La lunga telenovela della Formula 1 è giunta forse alla puntata finale. La Fota ha bocciato l’ultima proposta di Max Mosley, che nella giornata di ieri aveva inviato alle squadre un’offerta meno vincolante delle precedenti, nel tentativo estremo di stimolare la loro iscrizione. Ma non è bastato.
L’innalzamento del tetto di spesa a 100 milioni di euro per il 2010 e le altre concessioni fatte dal presidente della Fia non sono risultate convincenti per la controparte. I team ribelli, che si sono riuniti fino a tarda notte per valutare la proposta, ne hanno rifiutato i contenuti.
Quindi nessun passo indietro dell’associazione presieduta da Luca di Montezemolo, che va avanti sui suoi passi. I membri del sodalizio si sono detti ponti a “incominciare la preparazione di un nuovo campionato“. Questo, secondo quanto riporta la nota della Fota, avrà “una governance trasparente, un regolamento unico, incoraggerà l’ingresso di nuovi partecipanti e ascolterà i desideri dei tifosi (offrendo anche prezzi più bassi per gli spettatori), dei partner e di tutte le parti interessate“.
Una volta nato, aggiunge la cartella stampa dei costruttori, l’inedito mondiale potrà contare sulla partecipazione “dei migliori piloti, marchi, sponsor, organizzatori e società storicamente legate al più alto livello dello sport automobilistico“. Con questa realtà la Formula 1 tradizionale, o quello che ne resterà, dovrà misurarsi. E saranno dolori, sia dal punto di vista dell’appeal che della qualità tecnologica del confronto.
Nel comunicato della Fota non manca qualche frecciatina a Bernie Ecclestone: “I desideri dei team piu’ importanti sono stati ignorati. Inoltre, decine di milioni di dollari non sono stati distribuiti dal detentore dei diritti commerciali sin dal 2006. E’ quindi chiaro che le squadre non possono continuare a compromettere i valori fondamentali dello sport e hanno rifiutato di togliere la riserva alla loro iscrizione al campionato 2010“.
(Grazie Structure)
Via | Repubblica.it
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IL FURIA
19 giu 2009 - 08:41 - #1Bene, alla faccia delle due mummie.
mirkozidda
19 giu 2009 - 08:42 - #2aaaaaaaaaaaaah…..ora Max come farà? lo voglio vedere correre con 5 scuderie…speriamo il nuovo campionato sia veramente con un regolamento trasparente e regali emozioni che negli ultimi 10 anni sono scarseggiate, tornate a correre a Spa, a Imola, a Laguna Seca e in quei circuiti storici che ci sono stati tolti per far entrare quelle schifezze di Shangai, Dubai etc….
arino
19 giu 2009 - 08:44 - #3Questa cosa farà piacere anche ai circuiti (che erano praticamente ricattati), e al pubblico. Costava veramente troppo vedersi una corsa di F1
IL FURIA
19 giu 2009 - 08:51 - #4Chissà perchè prevedo a breve una precipitosa ritrattazione delle mummie, ma ormai gli è andata in c.u.l.o e magari uno dei due piacerà anche.
La vecchia F1 è finita, via i dinosauri, benvenute le novità serie, nella speranza che non si cada nuovamente nei vecchi errori e che sia lo spettacolo il vero protagonista.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 09:02 - #5mah vedremo..qui ci perdono tutti…Mi dispiace a pensare a tutti quei piloti e personaggi che hanno dato la loro vita per far divenire grande questo sport.
rimpiango solo che le scuderie che si sono staccate ora non abbiano mai detto nulla prima in riguardo ai biglietti e ai circuiti…e che visto che continuano a dire che sono il top della tecnologia non si presentino il prossimo anno con regolamenti come quelli che hanno accettato fino ad ora(motori congelati centraline uniche ecc).
misure imposte, minimo di benza utilizzabile e via…chi col diesel,turbo,aspirati ecc…altrimenti siam qui a dire sempre le stesse cose…sbandierare tecnologia quando nn lo è. avremmo un campionato in + da vedere (se trovano un fornitore di gomme visto che rbidgestone resterà legata alla f1) e sicuramente almeno qui in italia vedremo quello in cui ci sarà la ferrari…anche se magari si rivelerà magari + noiso non so.
cmq leggevo su autosport che fino a stasera tutto può cambiare…
ci saranno novità.
intanto ringrazio tutti…fia fota ecc
Ytseman ST
19 giu 2009 - 09:02 - #6Finalmente!
Ora voglio quei due babbei giustiziati in piazza davanti a migliaia di persone (metaforicamente parlando)!!
La FOTA ha finalmente dimostrato di avere le p.a.l.l.e. di portare avanti le proprie ragioni e di non cedere neanche davanti ad una falsa apertura della FIA. Ecclestone e Mosley hanno mangiato tutto quello che potevano dai diritti della F1, ora basta!
ciro207
19 giu 2009 - 09:03 - #7Povero Mosley, si sarà fatto frustare stanotte per il dispiacere?!
Sta storia mi piace troppo… sembra una telenovela. Secondo me non cederà nessuno dei due e alla fine ci saranno due campionati. Magari su tanti circuiti si correrà due volte :D
(Pana)mèra speranza
19 giu 2009 - 09:04 - #8Viva la Fota, che Dio la benedoca!
Non era proprio così però… speriamo sia la volta buona che la ??? (come la si chiamerà visto che non si potrà più usare Formula 1?) torni ai vecchi fasti di competitività sportiva e tecnologica senza la schiavitù di regole capestri dettate dai soli interessi pecuniari di pochi (forse anche di uno solo).
w la FOTA
19 giu 2009 - 09:11 - #9Questa è un’ottima notizia…avanti così..non se ne poteva più di questo teatrino…
ciro207
19 giu 2009 - 09:19 - #10Dal sito della FIA:
The FIA has noted the latest press statement from FOTA.
The FIA is disappointed but not surprised by FOTA’s inability to reach a compromise in the best interests of the sport. It is clear that elements within FOTA have sought this outcome throughout the prolonged period of negotiation and have not engaged in the discussions in good faith.
The FIA cannot permit a financial arms race in the Championship nor can the FIA allow FOTA to dictate the rules of Formula One.
The deadline for unconditional entries to the 2010 FIA Formula World Championship will expire this evening.
The 2010 FIA Formula One World Championship entry list will be announced tomorrow.
mirkozidda
19 giu 2009 - 09:29 - #11The FIA Formula One Championship entry list is:
- Williams Cosworth
- Force India Cosworth
- Manor Cosworth
- Campos Cosworth
- US f1 Cosworth
special guests will be annonced…..
gomik
19 giu 2009 - 09:34 - #12ottimo, sta bene ai due papponi con il pannolone!
RandyRhoads
19 giu 2009 - 09:34 - #13..a Max le frustate piacciono..
..e questa gli farà vibrare le chiappe per mesi e mesi..
..il giocattolo s’è rotto Max, adesso giochiamo noi..
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 09:36 - #14ora se la fota ha i co glioni mette i biglietti di tribuna tipo le mans a 60 euroe visto che dicono di essere il massimo della tecnologia devono essere aperti a tutto!!!!!!!! diesel,aspirati,turbo,elettronica..tutto! che nn saltino fuori con dimensioni di motore uguali,centraline uniche ecc..altrimenti potevano restare nella fia.
regolamento che si basi su dimensioni delle scocche e quantità di carburante da utilizzare in gara..punto…
altrimenti tutte queste parole non servono a nulla..ricordiamocelo quando sarà ora.
mirkozidda
19 giu 2009 - 09:38 - #15@14 si infatti….speriamo che lo mettano in atto, se si sono separati dalla Fia è per fare un campionato diverso, non uguale a come era…
dade!!
19 giu 2009 - 09:41 - #16Finalmente! era ora! pero andiamoci coi piedi di piobo… probabilmente si ricrederanno quelli della fia…
basterebbe aver il gran premio di montecarlo e i due rimangono a bocca asciutta!
Nel caso dovesse esserci un nuovo campionato facciano rientrare circuiti storici! pieni si sali e scendi e curve ceche ! grane fota ! cosi si fa !
bomber75
19 giu 2009 - 09:46 - #17E’ ufficiale: sia Montezemolo che Mosley sono due perfetti idioti.
A proposito del “presunto” campionato parallelo…..ricordo un fumetto di Michel Vaillant che 29 anni fà ipotizzò la nascita di un campionato parallelo e la cosa finì con una unione dei due campionati.
Sapete dove sarà facile che correrà il “presunto” campionato parallelo??
Credo che se comanderà montezemolo si correrà molto in Asia, in circuiti “storici” come Abu Dhabi, Bahrein, Qatar, visto che la Ferrari ha molti dei suoi affari in quella regione, altro che piste storiche.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 09:48 - #18@16 certo che anche loro fino a 2 mesi fa accettavano tutto..battere prima i pugni per circuiti e biglietti cari no eh? è questo che della fota mi da fastidio..oltre al fatto tecnologico sbandierato
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 09:51 - #19@17 è probabile..bahrain=mclaren, la famiglia regante del bahrain ha il 40%mi pare della mc, abu dhabi=ferrari e parco tematico, cina=tutti vogliono essere la, giustamente visto il potenziale economico di vendita di auto, india= vedi cina…
poi ci buteranno dentro qualche circuito europeo….forse uno americano…
e diciamocela qua…a chi dice di imola…cosa ha fatto la ferrari fino ad ora per ripotare la f1 ad imola? nulla.
Zizzìm
19 giu 2009 - 09:51 - #20Olè!!!
Pistone21
19 giu 2009 - 09:55 - #21Non so perchè, ma sono stranamente fiducioso sul campionato alternativo creato da queste 8 squadre. Magari si uniranno ad un campionato già esistente (difficile penso), magari ne creeranno uno loro dove verranno schierate 3 macchine per ogni team (e quindi parliamo di 24 vetture in pista), ma comunque la cosa mi fa ben sperare. Sarà che mi piacciono le novità, ma se ci mettono testa e buonsenso potremmo essere soddisfatti. Chissà.
E con i contratti TV come si mette la faccenda? Eurosport e RAI vorranno ancora pagare per trasmettere un campionato senza top team?
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 09:57 - #22come scriveva autosprint qui il guaio è trovare chi fornisce le gomme dall’oggi al domani..bridgestone nn può.
bomber75
19 giu 2009 - 09:57 - #23ma davvero credete alla cavolata del campionato alternativo???
Ma davvero pensate che i team si faranno il loro campionato???
Per il 2010 non c’è tempo, sveglia!!!!!!!!!!!!!!
Con quali regole correranno????
Non di sicuro con i motori e i telai della F1, si dovranno fare motori e telai nuovi, riprogettarli da capo e quanto tempo ci vuole??? Quanti soldi ci vorranno????
Quali sponsor appoggeranno il “campionato” Fota???
Dove correranno????? Questo lo so, molto dove la Ferrari avrà i suoi interessi e dove ci sono i VERI padroni della Ferrari (gli arabi) e quindi in circuiti “storici” come Abu Dhabi, Qatar, Bahrein, altro che Imola!!!!!!!!!!!!
))-Læ)(-((
19 giu 2009 - 10:00 - #24Era ora!
Se ci sarà più spettacolo e prezzi più bassi, la F1 di Bernie e Max morirà dopo 2 gare!
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:03 - #25senza contarte che poi la FOTA dei grandi costruttori ha dentro red bull e toro rosso e brawn…Senza nulla togliere ma red bull è grande costruttore di lattine!..i controsensi sono ovunque!
qui ci rimettono tutti.
contenti loro…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:04 - #26@23 io infatti sono perplesso…sopratutto per le varie cose che ho postato
Pistone21
19 giu 2009 - 10:05 - #27Magari è meno difficile del previsto progettare F1 un pelo diverse dalle attuali, chiamarle in un altro modo e farle correre negli stessi circuiti odierni. In fondo le piste sono aperte a tutti quelli che pagano e magari a Settembre avremo un appuntamento in più a Monza…
Per le gomme può darsi che Bridgestone lasci Mosley e se non potrà farlo, penso che Michelin sarebbe ben contenta di rientrare, soldi permettendo.
bomber75
19 giu 2009 - 10:06 - #28Vediamo se poi arriva la Coca Cola in F1 come main sponsor cosa succede al campionato Fota
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:07 - #29@27 PISTONE…f1 un pelo diverso dalle attuali vuol dire fare lo stesso campionato uguale solo con nome diverso? e tutta la tecnologia sbandierata? mah…
bomber75
19 giu 2009 - 10:10 - #30#27
La Michelin non fornisce in regime di monogomma nei campionati al top, si è ritirata da tutti i campionati, sia a 2 che a 4 ruote dove è stato introdotto il monogomma. Se poi il campionato Fota non lo si vuole considerare come campionato al top allora le gomme Michelin ci sarebbero.
Per i telai ed i motori…in effetti si potrebbero modificare ma ci vogliono tempo e risorse, a meno che i team Fota non dirigano i loro sforzi sulle auto 2010 tralasciando il campionato di F1 che verrebbe vonto dalla Brawn senza troppi sforzi.
IL FURIA
19 giu 2009 - 10:12 - #31@23 e @26 Scusate e perchè dovrebbero riprogettare motori e talai?
Si perchè gli sponsor sono così idioti e pagheranno per team sconosciuti e piloti misteriosi?
Le televisioni, pagheranno milioni per trasmettere un monomarca a cui non freghera niente a nessuno?
La cosa è troppo semplice la F1 è Ferrari, McLaren, Honda, Toyota, RebBull, Alonso, Hamilton, Raikkonen, Massa, ecc.. SENZA loro lo show non esiste.
Vi alzerete alle sei della mattina per vedere Fisichella sulla ForceIndia, vi voglio proprio vedere…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:13 - #32certo che se resta così fino alla fine del 2009 vedremo delle belle gare..un funerale ogni evento di f1…
p.s. alle piste di f1 elencate sopra aggiungo il fuji=toyota
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:16 - #33@31 perchè se vogliono essere paladini della tecnologia ora queste regole tecniche nn lo sono! lo sai del freezing dei motori? giri limitati,numero cilindri imposti,valvole alessaggio,angolo fra le bancate…centraline…tutto uguale!cavolo che gran tecnologia…eh si.
Se è per questo io resto sveglio fino alle 4 per vedermi sebring..posso scegliermi anche a vedere force india…come resto in autodromo a vedere la porsche cup o la f1 italiana
Deimos
19 giu 2009 - 10:16 - #34@Patrick
Forse il primo anno sarà solo di transizione, quindi con macchine simili a quelle di quest’anno, in attesa di aver tempo di applicare un nuovo regolamento sulle auto del 2011, chissà magari con gomme Pirelli o Michelin
Fabiooo
19 giu 2009 - 10:18 - #35Per il regolamento tecnico credo/spero/penso nel 2010 manterranno quello attuale F1, per tutelare gli investimenti ed essere pronti nel 2010 sfruttando il lavoro evolutivo di questo 2009. Poi, dal 2011, via alle novità.
Sulle piste anche io penso che emirati&Co resteranno, troppi interessi.
Per le gomme, le troveranno. Non si fanno in 2 giorni, vero, ma con un monomarca(cui sono contrario per principio visto lo “spirito” della F1) per quanto pietose saranno uguali per tutti.
mah
19 giu 2009 - 10:19 - #36grandi bravi
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:19 - #37@34 non mi pare nn abbiano mai parlato di transizione…Sono grandi e forti e devono dimostrarlo..altrimenti stiamo qui a pettinare le bambole per 2 anni.
Kimmi
19 giu 2009 - 10:20 - #38Ovviamente le prime auto saranno sostanzialmente identiche alle attuali, il tempo per progettarne di nuove non basta.
@PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34: i motori sono congelati e le centraline sono uniche, solo per volontà FIA.
L’ideale sarebbe concedere un’architettura libera dei propulsori, con cilindrata e numero cilindri stabiliti dal nuovo regolamento
Pistone21
19 giu 2009 - 10:21 - #39@29 (Patrick): non è Mosley che vuole bloccare lo sviluppo tecnologico? Nel campionato alternativo potrebbero fare come vogliono i team, modificano le vetture 2009 progettandole per il loro campionato e andrebbero avanti con lo sviluppo tecnologico che vanta la vera F1.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:22 - #40@34 li voglio vedere dopo che hanno sbandierato ai 4 venti che sono pronti per un campionato alternativo e tecnologico uscire e dire..prossimo anno come quest’anno..cambiamo solo il nome..punto. Si sono esposti troppo farebbero solo brutta figura.
tra l’altro per le sicurezze tecniche delle vetture e piste dovranno comunque ottenre il via libera dalla fia..meglio ricordarlo…
Che ridere…restate connessi..gettate il telecomando
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:23 - #41@38 non per volontà fia, ma accettate da tutte le squadre!tanto che le sentraline le fa la mclaren
@39 mosley non vuole bloccare lo sviluppo..anzi col budget sarebbe tutto libero.
Kimmi
19 giu 2009 - 10:27 - #42@PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34: se non ricordo male, però, la proposta è stata ideata ed avanzata dalla FIA. Un po’ come il discorso delle coperture, alla fine è stato accettato. Mentre quando si è iniziato a parlare di propulsore unico per tutti alla FOTA non andava giù, e la proposta (almeno per ora) è stata messa da parte
IL FURIA
19 giu 2009 - 10:28 - #43@33 Scusa espertone intenditore so tutto io, ogni anno le scuderie non presentano una nuova macchina evoluzione della precedente? mi sembra di si!
Per il nuovo campionato “FOTA Grand Prix” le scuderie sveleranno come di consuetudine le loro monoposto seguendo un regolamento, che a breve, questo è vero, dovranno divulgare, e da lì in avanti sarà una nuova storia che ne io ne tu potremmo prevedere.
Se non ti piacerà potrai tranquillamente non vederlo dedicandoti alla Sebring alla porsche cup e alla VECCHIA F1 dove come espressione massima della tecnologia avrai un monoMotore vecchiotto e team dove oer ricerca tecnologica potranno spendere al massimo 45 milioni si..si.. da paura!
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:29 - #44@42 infatti…se alla fine hanno accettato centralina unica e limitazioni al motore vuol dire che non era un problema per loro…dici la mia stessa cosa.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:31 - #45@43 guarda che rispondevo a chi diceva che per il prossimo anno avranno eventualemnte pronto tutto per il campionato usando le auto e motori di quest’anno…
Io ho risposto che se è il vatno tecnologico che sbandierano non è il regolamento che c’è ora in f1 che devono utilizzare.
bomber75
19 giu 2009 - 10:31 - #46la pagliacciata Fota (perchè questo sarà, ammesso che si correra questa enorme cavolata) non può usare le regole della F1 perchè non si può e se lo facessero qualsiasi tribunale darebbe ragione alla Fia. Bisognerà rifare auto e motori da capo, con enormi costi di progettazione, ricerca e sviluppo.
Sono anche convinto che magari qualche sponsor importante dei top team si ritirerà e porterà magari in tribunale il team per inadempienza contrattuale (ho firmato un contratto per la F1 e tut gareggi da un’altra parte e a me sponsor non sta bene).
Spenderanno più soldi in cause (che perderanno) che non inpista, bell’affare montezemolo.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:32 - #47@43 il monomotore gira che ti rigira c’è già…
se ti leggi i regolamenti capisci perchè.
IL FURIA
19 giu 2009 - 10:35 - #48@46 ma tu rileggi quello che scrivi? perchè la FIA detiene i brevetti tecnologici delle scuderie che per questi spendono decine di milioni in ricerca? non ti rendere ridicolo!
Pistone21
19 giu 2009 - 10:37 - #49il prossimo anno avranno eventualemnte pronto tutto per il campionato usando le auto e motori di quest’anno…
Non ho detto che devono usare il materiale di quest’anno, ho detto che potranno però sviluppare il materiale di quest’anno, così come è sempre successo in F1.
Creeranno un loro campionato, con le loro regole e svilupperanno le monoposto seguendole. Credo non sia poi così utopico penso. Ecco perchè sono stranamente fiducioso. :)
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
19 giu 2009 - 10:38 - #50il regolamento fota cmq dovrebbe essere approvato dalla fia se nn vado errato…come tutti i campionati.