Sebastian Vettel ha conquistato la pole position nelle prove di qualificazione del Gran Premio di Gran Bretagna di Formula 1, permettendosi un tempo inaccessibile ai rivali. Il pilota tedesco della Red Bull è stato più rapido di Rubens Barrichello, giunto secondo con la Brawn GP. Terzo posto per l’altra Red Bull di Mark Webber, a conferma dello stato di grazia della RB5 sul circuito di Silverstone.
Dietro di lui Jarno Trulli (Toyota), che ha preceduto Kazuki Nakajima (Williams), Jenson Button (Brawn GP), Nico Rosberg (Williams) e Timo Glock (Toyota). Nona piazza per Kimi Raikkonen, con una Ferrari non in linea con le aspettative. Peggio di lui ha fatto il compagno di squadra Felipe Massa, eliminato in Q2 per le scarse prestazioni della monoposto, ma anche per qualche suo errore di troppo.
Fra i due alfieri del “cavallino rampante” si è inserito Fernando Alonso, con una Renault poco fulgente. Sessione da dimenticare per il campione del mondo Lewis Hamilton, eliminato addirittura nella prima frazione. Male anche Heikki Kovalainen, finito tredicesimo con l’altra McLaren. Era dal 1983 che le due frecce d’argento non mancavano contemporaneamente la top ten.
La sessione è stata caratterizzata dall’incidente alla Force India di Adrian Sutil, per un guasto al pedale del freno. Il pilota tedesco è uscito di strada ad alta velocità, distruggendo la monoposto e costringendo i commissari di pista a sospendere le qualifiche, a pochi secondi dalla conclusione della Q1. Per fortuna solo una grande paura e nessuna conseguenza fisica per lui. L’appuntamento con la gara è per domani, quando in Italia saranno le 14.
GP Gran Bretagna, i tempi delle qualifiche:
01. S. Vettel Red Bull - Renault 1′19″509 1′18″119 | Q2
02. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1′19″856 1′18″335 | Q2
03. M. Webber Red Bull - Renault 1′19″868 1′18″209 | Q2
04. J. Trulli Toyota 1′20″091 1′18″240 | Q2
05. K. Nakajima Williams - Toyota 1′20″216 1′18″575 | Q2
06. J. Button Brawn GP - Mercedes 1′20″289 1′18″663 | Q2
07. N. Rosberg Williams - Toyota 1′20″361 1′18″591 | Q2
08. T. Glock Toyota 1′20″490 1′18″791 | Q2
09. K. Raikkonen Ferrari 1′20″715 1′18″566 | Q2
10. F. Alonso Renault 1′20″741 1′18″761 | Q2
11. F. Massa Ferrari 1′18″927 1′18″927 | Q2
12. R. Kubica BMW Sauber 1′19″308 1′19″308 | Q2
13. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1′19″353 1′19″353 | Q2
14. N. Piquet Jr. Renault 1′19″392 1′19″392 | Q2
15. N. Heidfeld BMW Sauber 1′19″448 1′19″448 | Q2
16. G. Fisichella Force India - Mercedes 1′19″802 1′19″802 | Q1
17. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1′19″898 1′19″898 | Q1
18. A. Sutil Force India - Mercedes 1′19″909 1′19″909 | Q1
19. L. Hamilton McLaren Mercedes 1′19″917 1′19″917 | Q1
20. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1′20″236 1′20″236 | Q1
Via | F1grandprix.it
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J C
20 giu 2009 - 14:41 - #1Se Vettel non vince domani… quando cacchio vince?
attento, sennò vince calimero!
my-monkey86
20 giu 2009 - 14:42 - #2ammazza che foto…
comunque tifo vettel anche se avrei sperato in qualcosa di più dalle rosse…
ADEXXX88
20 giu 2009 - 14:44 - #3bravi sebastian!!
ferrari va maluccio..io comincerei a pensare alla monoposto del prossimo anno e limitare i danni con questa..
Arino
20 giu 2009 - 14:48 - #4Spero che almeno kimi sia bello pieno di benzina
Button a sette decimi!!! vediamo tra un po se è tanta benzina o macchina inferiore oggi
J C
20 giu 2009 - 15:13 - #5Massa aveva detto che sarebbero stati competitivi. Credo si sbagliasse di brutto, se avessero deciso di partire carichi comunque dovevano arrivare tutti e due in q3, non solo uno.
Arino
20 giu 2009 - 15:15 - #6Credo, e spero, che vedendo di non poter lottare x la pole o le prime file, abbiano imbarcato piu benzina, come fa sempre Alonso
nobango
20 giu 2009 - 15:19 - #7Azz se fa brutto,il ragazzo del Bronx,ma Button dov’era oggi?non pervenuto
Melo-HIO
20 giu 2009 - 15:56 - #8Quest’anno il mondiale è proprio orrendo, mamma mia..:/
http://www.faccioeuro.blogspot.com
p3p
20 giu 2009 - 15:57 - #9#6 lo spero anch’io perchè un secondo e 2 decimi di distacco mi sembrano un po elevati…
nobango
20 giu 2009 - 16:13 - #10mmm… lo speravo anche in Turchia,ma poi si è visto in gara quanto andavano piano.Penso siano tutti decimi di macchina e che quello di Monaco sia stato un exploit isolato per la Ferrari,ma qui mi pare che l’areodinamica abbia emesso verdetti pesanti premiando la vettura di Newey rimandando la Ferrari e bocciando clamorosamente una Mclaren imbarazzante.
Per i piloti del cavallino penso abbia fatto la differenza il feeling col tracciato che Kimi gradisce molto (ottima prestazione del finlandese) mentre per Felipe è l’opposto,in due stagioni e mezza di gestione Domenicali non ho mai visto fare strategie diverse fra i due drivers
simo17
20 giu 2009 - 16:22 - #11Finalmente un bel personaggio là davanti: semplice, umile e determinato. Avercene.
p3p
20 giu 2009 - 16:27 - #12#10 sui curvoni veloci di questo gp l’aerodinamica è essenziale, cmq la ferrari, specialmente massa, soffre anche nelle cuve lente a causa del sottosterzo…
Dario911
20 giu 2009 - 16:51 - #13Ormai pernso che si sia capito che quest’anno la Ferrari sia destinata a giocare un ruolo di rincalzo. Tra voci di ripresa e smentite… sono passati mesi e sono ancora più o meno dov’erano all’inizio.
A volte penso che alimentino la crisi politica anche per sviare l’attenzione dai risultati che stanno ottenendo quest’anno.
Serve un profondo rinnovamento nella squadra. A tutti i livelli.
Arino
20 giu 2009 - 17:38 - #14Azzzzz!!! Vettel è stracarico di benzina!! Domani doppia tutti
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 666.5 kg
2. Rubens Barrichello, Brawn GP, 657.5
3. Mark Webber, Red Bull, 659.5
4. Jarno Trulli, Toyota, 658
5. Kazuki Nakajima, Williams, 652.5
6. Jenson Button, Brawn GP, 657.5
7. Nico Rosberg, Williams, 661.5
8. Timo Glock, Toyota, 660
9. Kimi Raikkonen, Ferrari, 654
10. Fernando Alonso, Renault, 654
11. Felipe Massa, Ferrari, 675
12. Robert Kubica, BMW Sauber, 689.5
13. Heikki Kovalainen, McLaren, 695.5
14. Nelson Piquet, Renault, 682.5
15. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 665.5
16. Giancarlo Fisichella, Force India, 668
17. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 687.5
18. Adrian Sutil, Force India, 692
19. Lewis Hamilton, McLaren, 666
20. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 672.5
Kimi ha pure poca benzina :(
der ring meister
20 giu 2009 - 17:48 - #15@10
E’ una pista difficile e tecnica per i curvoni ad alta velocità e la maggiore sensibilità di
guida del finlandese ha fatto la differenza,poi come al solito Massa in affanno
all’ultimo giro buono è arrivato leggermente lungo nell’ultimo tratto e lì
ha lasciato la possibilità di entrare in q3.Sotto pressione il brasiliano sbaglia spesso.
@7 Button lo vedrai in gara,Barrichello ha azzeccato il giro pazzo,durante l’intervista
era ancora stravolto ,e non potrà tenere quel ritmo in gara,mentre l’inglese in
gara farà pressione,ma domani credo proprio che contro le due Red Bull ci sia poco da
fare.
der ring meister
20 giu 2009 - 17:52 - #16@10
Ho letto i pesi,Raikkonen più leggero di Massa,anche qui la differenza.ma ciò non
toglie il brasiliano era sempre in affanno,più del compagno di squadra.
Vettel un poco più carico,con il margine che aveva nelle libere ha pensato bene
di fare così.
der ring meister
20 giu 2009 - 17:59 - #17@10 Nobango.
A proposito della Red Bull rileggiti il post #19 che ti ho inviato
il giorno 18.Le ultime due righe.Ciao.
Arino
20 giu 2009 - 18:05 - #18@16
Massa è fuori la Q3, quindi forse gli hanno messo la benzina dopo
der ring meister
20 giu 2009 - 18:13 - #19@18
Ah,giusto,grazie!!!
iceman
20 giu 2009 - 19:08 - #20raga nessuno ne parla avete sentito webber in conferenza stampa che diceva che Kimi ha bevuto Vodka o stava sognando ma secondo voi lha oscolato secondo me è Webber che ha bevuto un po anche invidioso di Vettel voi che pensate non cè un onboard camera?
simo17
20 giu 2009 - 19:18 - #21Fossi in Button comincerei a preoccuparmi…e a fare 2 conti. Se la Red Bull continua così dovrà stare attento. Umiltà e pedalare…
der ring meister
20 giu 2009 - 19:29 - #22@20
Lo ha costretto ad entrare più in corda impedendogli di fare la traiettoria
ideale,ma di qui a stabilire se lo ha fatto intenzionalmente ce ne corre,anche
perchè il finlandese non stava certo difendendo la sua qualifica.
Sicuramente avrebbe dovuto mettersi all’interno per non disturbarlo.
XLR8
20 giu 2009 - 19:53 - #23CAMPIONATO F1 2009—-chi ci capisce e bravo–un disastro completo-giochi di mente??-McLaren e Ferrari 1E2 nel 2008 - quest’anno sembrano squadrette novelle in coda-Hamilton un Demi-God un anno fa,’ un Bum oggi,Raikanen vince un campionato, oggi sembra un pilota di F2 nella prima gara stagionale,Massa veloce come il vento un anno fa,’ quest’anno si contradice sempre! LA MACCHINA C’E'………LA MACCHINA NON C’E'……..MI ASPETTO QUESTO…….QUELLO….ABBIAMO LAVORATO GIORNO E NOTTE A SVILUPPARE……..ET..ET..HAHH!!HAHH!!HAHH!! CHE NOIA……RISULTATO POSIZIONI POLE 8mo-10mo=12mo-??? Io non la vedo giusta. MAH!!
Rosso Corsa
20 giu 2009 - 20:47 - #24Con condizioni meteorologiche “normali”, penso che l’obiettivo massimo per la Ferrari sia portare entrambi i piloti in zona punti. Purtroppo, le posizioni di partenza, i carichi di benzina e la consistenza degli avversari non lasciano molte altre speranze a Raikkonen e Massa.
Per il resto, penso che Vettel, se non commetterà errori, avrà vita facile domani. Visto il livello di competitività della vettura progettata da Newey, credo che domani la Red Bull possa ambire ad una bella doppietta.
el fabro
20 giu 2009 - 21:46 - #25Che peccato questo è l’ultimo gran premio a Silverstone. :(
ItalianoMedioPecoroneDellaMassaDelPopolino
20 giu 2009 - 21:56 - #26Papàààààà papààààààà dove sono i nostri? Finalmente quel cattivone e stupidello di Mosley lo prenderà in quel posto e torneremo a vincereeeeeee, papààààààààààà comprami la bandierina della nostra macchinetta preferitaaaaaaaaaaaa…
asdoso
20 giu 2009 - 22:06 - #27#44 non è detto potrebbero tornare ad alternarsi come una volta, fino al 1986 facevano brands hatch e silverstone
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Grand_Prix
donington cmq è molto più bello di silverstone, è per chi sa guidare sul serio, è un circuito vecchia maniera, per gente coi collioni.
nobango
21 giu 2009 - 09:12 - #28@17
der ring avevi visto giusto già al giovedì,io pensavo che Button si fosse nascosto Venerdì e invece si è preso otto decimi anche al sabato,l’inglese ha parlato di temperature troppo basse,ma non mi spiego il mezzo secondo preso da Barichello.
Vediamo se in gara le BrawnGp sapranno lottare per la vittoria,intanto tifo il simpatico Nakajima
BugiarGino Hamilton
21 giu 2009 - 10:48 - #29La mcladren continua a far pena come la ferrari, che abbiano copiato i disegni anche quest’anno?
der ring meister
21 giu 2009 - 12:13 - #30@28
A mio avviso dipende dal passo corto della vettura,ma vedrai che in gara
Barrichello sarà riassorbito e Button verrà avanti,avevo scritto dopo le prime libere che lavorava troppo con lo sterzo e quello è segno che nei curvoni la macchina tendeva a lasciarlo ,Barrichello invece ha azzeccato uno dei suoi giri pazzi che faceva anche all’epoca Schumacher,in ogni caso ad un ritmo leggermente più lento delle qualifiche la brawn deteriorerà meno le gomme e sul finire della gara,se tutto va liscio,sarà con l’inglese a ridosso dei primi che saranno le due Red Bull,il giapponese della Williams se non farà casini come al solito non potrà reggere il ritmo di Vettel e di Webber.
Un’incognitaTrulli,vedremo come se la cava.Attendo con curiosità il GP.
Ci scambiamo le opinioni dopo.