La Fia ha diffuso la lista dei team che prenderanno parte al prossimo campionato del mondo di Formula 1, dopo l’intesa raggiunta ieri tra la Federazione e la Fota. Tolta la riserva dalla domanda di iscrizione presentata dalle squadre aderenti all’associazione dei costruttori, il quadro si fa abbastanza chiaro.
Ai nastri di partenza della stagione 2010 ci saranno queste formazioni: Scuderia Ferrari Marlboro, Vodafone McLaren Mercedes, Bmw Sauber F1 Team, Renault F1 Team, Panasonic Toyota Racing, Scuderia Toro Rosso, Red Bull Racing, At&t Williams, Force India F1 Team, Brawn GP Formola One Team, Campos Meta Tema, Manor Grand Prix, Team US F1.
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italian style
25 giu 2009 - 00:44 - #1gli stessi + 3 per l’ anno prossimo le big stanno gia preparando i prototipi, prevedo una vittoria schiacciante di ferrari a seguito mclaren renault bmw red bull toyota williams, tutti gli altri compresa brown racimoleranno poco a meno che ross non abbia un altra trovata geniale. vincerà chi ha più budget come è sempre stato e tornerà tutto alla noiosa normalità
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25 giu 2009 - 03:06 - #2.
però… un mondiale con sole otto squadre di prima qualità (quindi, in grado di competere tra loro) tre auto per team ed una Ferrari con Alonso, Vettel (o Schumacher) e Rossi ed un regolamento molto più libero, non sarebbe stata male…
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forse questo accordo in extremis tra FIA e FOTA ci ha fatto perdere moltissimo in cambio di poco
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Ryo
25 giu 2009 - 04:20 - #3@2 quando sentivo i “commentatori” rai che parlavano ogni volta con il presunto nuovo campionato di un possibile ritorno di Schumacher o addirittura di Valentino Rossi alla ferrari mi scervellavo dal ridere…. ma perchè tu ci credevi davvero???
agent provocateur
25 giu 2009 - 09:40 - #4parlare di rossi e schumacher sulla ferrari è un’offesa a tutti i nuovi talenti
bomber75
25 giu 2009 - 10:06 - #5Di certo il mondiale 2010 vedrà 6 auto in più e non mi sembra male.
Spero che nel team USF1 ci sia Danica Patrick.
Gattopazzo80
25 giu 2009 - 10:23 - #6Mi puzza la presenza di Campos, Manor e USF1.. Non quadra.. Erano iscritti “under budget cap”, ora dovrebbero ritrovarsi fuori budget e invece ci stanno senza battere ciglio..
Poi mi ricordo che Lola e N-Technology avevano sbattuto la porta lamentando la sensazione di essere stati raggirati da decisioni già prese.
Forse in fia davano già per spacciato il budget cap a metà maggio? Perchè è strano che nella scelta vengano preferite garanzie economiche sovrabbondanti rispetto alle esigenze e non vengano considerate le garanzie tecniche (come la macchina praticamente già pronta di Lola)..
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25 giu 2009 - 15:38 - #7“ma perchè tu ci credevi davvero”
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no, ma secondo me a Schumacher non è affatto passata la voglia di correre in Formula 1
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riguardo a Rossi, la ragione per la quale non è passato alla F1 è solo perché non è sicuro di competere tra i primi come nelle moto, questione di auto ma anche di sue capacità effettive, ancora tutte da dimostrare, di correre su 4 ruote
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Bigshot
25 giu 2009 - 20:30 - #8ritorno di schumacher e arrivo di rossi…
suvvia un po’ di serietà!!!
e ancora che la menate con sti top team…
la ferrari quando cominciò usavfa vechie alfa romeo, penso che una maggiore umiltà da parte dei top team e un maggiore rispetto di tutti per i nuovi arrivati sia da auspicare, magari tra 50 anni la campos sarà ben più mitica della ferrari… fa ridere?
l’alfa romeo era mitica e ora è in rovina e anche all’epoca nessuno avrebbe puntato nemmepure 50 cent su enzo ferrari…
ovviamente speriamo tutti che la ferrari mantenga il proprio prestigio (e che magari anche l’alfa romeo lo riguadagni)