La Formula 1 con buona pace di tutti è salva, il giocattolo non s’è rotto, ma continua comunque a perdere pezzi, il prossimo anno come sappiamo non ci sarà più Silverstone, ma non ci sarà neppure Hockenheim.
Anche il circuito tedesco ha deciso di interrompere con la massima formula, i motivi sono sempre i soliti: problemi finanziari, il comune della città, propietario del circuito nell’edizione del GP dello scorso hanno ha avuto una perdita di 6 milioni di euro, convincendosi così a non investire più nel campionato del mondo.
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RandyRhoads
24 giu 2009 - 22:10 - #1..tanto da quando c’ha messo mano Tilke faceva ca.gare..
..il vecchio Hockenheim era tutta un’altra cosa..
..gas spalancato e giù in scia..
Ryo
24 giu 2009 - 22:30 - #2vero il vecchio Hockeneim era tutt’altra cosa… metteva a dura prova i motori… molti si erano lamentati per quei lunghi rettilinei ma a me piacevano un sacco!
matice
24 giu 2009 - 22:41 - #3quoto tutti e 2
sul nuovo fanno bene a non correre
Dertos
24 giu 2009 - 22:45 - #4quando vedo questa foto della Ostkurve oggi mi viene da piangere
http://theracingline.net/racingcircuits/archives/Hockenheim/fb05-002.jpg
agent provocateur
24 giu 2009 - 22:50 - #5mi ritiro qualche giorno per meditare
Dertos
24 giu 2009 - 23:05 - #6ecco cosa c’è oggi al posto della curva del suspiro a Jacarepagua
http://static.panoramio.com/photos/original/1410520.jpg
tanto nessuno dice niente…….
Rosso Corsa
24 giu 2009 - 23:07 - #7@ Dertos, #4
Eh sì… :-(
Purtroppo, per compensare l’abbattimento di alberi necessario a costruire il nuovo (orribile) circuito, si è dovuto distruggere e rimboschire la parte storica dell’Hockenheimring!
Speriamo che questa sorte non capiti mai alle Sopraelevate di Monza…
Dertos
24 giu 2009 - 23:20 - #8ecco il rettifilio dell’a1 ring-osterreichring speriamo che Mateschitz mantenga le promesse
http://img507.imageshack.us/img507/2866/742db041231a1ring0021nv6.jpg
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2008/09/Joest_Jonathan_Ouaknine/A1_ring_2006.JPG
haimè la lista è molto lunga……
Dertos
24 giu 2009 - 23:44 - #9già che siamo in vena nostalgica segnalo che finalmente il Tom Pryce Memorial è stato ultimato, grazie a David Richards.
The largest flag was pulled down, showing the memorial in all its glory to an enormous round of applause.
Another important piece on memorial was the rain cloud “as everyone knows no-one could beat Tom in the rain.”……..
Dertos
24 giu 2009 - 23:55 - #10http://www.youtube.com/watch?v=TS9_ipu9GKw
fate partire i Creedence chiduete gli occhi e immaginate Tom a Silverstone,Monaco,Osterreichring,Zandvoort…….
kasparov
25 giu 2009 - 05:08 - #11Azzo, non sapevo che il vecchio circuito di Hockenheim fosse stato smantellato.
Era uno degli appuntamenti più interessanti della stagione, un circuito un po’ diverso (come Monza), che poteva anche cambiare i valori in campo (come la vittoria Ferrari a metà anni ‘90, col vecchio V12). Un circuito “strano”, coi rettilinei lunghissimi ed il motodrom (spero si scriva così) che portavano a cercare improbabili compromessi di assetto, aerodinamico in primis.
Continuavo a sperare che, un giorno, tornasse loro un po’ di senno e tornassero sul vecchio circuito.
Ora è tutto uguale, i circuiti sono tutti uguali, tutti noioso, le macchine sono tutte uguali. Che barba. Potrebbero fare un bel monomarca su circuiti con le curve tutte uguali identiche, ma in posti diversi.
-
Smantellare questi circuiti storici, in ogni caso, è uno scempio, e sono anch’io felice che ci abbiano rimesso svariati miliardi e che ora smettano di correrci.
Hanno fallito: sono dei falliti. Tilke in primis.
we believe in red-bull racing
25 giu 2009 - 08:06 - #12Lo hanno rovinato per sempre e ora non ci corrono piu’…quindi un sacrificio inutile.
A me è venuto davvero da piangere quando ho visto la foto postata di sopra della vecchia pista smantellata….mamma mia non è possibile…
Frantz
25 giu 2009 - 08:24 - #13Non credo che quando c’era il vecchio tracciato perdessero 6 milioni ogni anno perchè hai piloti piaceva il vero Hockenheim non l’attuale stupro dello storico tracciato.
Per quanto mi riguarda dovrebbero fare lo stesso come nelle foto postate da Dertos (che sono un coltellata al cuore) anche nel resto del tracciato, tanto ormai la storia l’hanno uccisa!
RandyRhoads
25 giu 2009 - 08:28 - #14..per chi aveva il dubbio che la stessa sorte di Hockenheim potesse esser riservata anche alle vecchie sopraelevate di Monza: NO, a loro non può succedere..
..poco tempo fà son state dichiarate da non ricordo quale associazione “opere di alto interesse storico”..è impossibile che vengano smantellate..
..sono meta di frequentissime visite di appassionati, ingegneri, fotografi, scolaresche..sono la prova tangibile di un pezzo di Italia che non c’è più, di un automobilismo scomparso..
..smantellarle meriterebbe una sommossa popolare..proprio come la becera idea di portare il Gp d’Italia da Monza a Roma!..
ciro207
25 giu 2009 - 08:36 - #15Scusate, ma come si fa ad andare in perdita con queste cose. Voglio dire ci sarà un “affitto” della pista per la tre giorni della F1. Quando costa al comune 10milioni? Ne chiedi 11 alla F1 e hai anche un piccolo guadagno, no?
Come si fa ad andare in perdita?
we believe in red-bull racing
25 giu 2009 - 08:50 - #16@15 sai che me lo sono chiesto anche io?….
Deimos
25 giu 2009 - 09:59 - #17hanno distrutto una pista per correrci solo 3 anni
ma che schifo è ??
Gattopazzo80
25 giu 2009 - 10:02 - #18Penso che l’affito del week end non cambi che ci vada la F1 piuttosto che il wtcc piuttosto che il campionato di pattini dell’oratorio.
Il ricavo da quel punto di vista è quindi necessariamente basso, avevo letto tempo fa le tariffe di Monza ed erano sorprendentemente risicate (se non ricordo male si parlava di cifre con 4 zeri soltanto..).
Resterebbero da vedere le altre voci (soprattutto i biglietti, non so come vengano spartiti) ma se i ricavi sono questi e le spese sono quelle richieste dalla “F1 moderna” non c’è da stupirsi che i circuiti storici non riescano a reggere..
.
Dertos: quotone su tutta la linea.. quelle foto poi fanno davvero male….
Rosso Corsa
25 giu 2009 - 10:04 - #19@ RandyRhoads, #14
Meno male! :-)
bomber75
25 giu 2009 - 10:10 - #20Il nuovo tracciato di Hockenheim è stato fatto dal proprietario del circuito per avere più tribune su cui mettere più spettatori, la vecchia pista non permetteva di aggiungere altre tribune (c’è un bosco dietro e forse il tracciato non poteva espandersi oltre i suoi confini) e quindi è stata modificata. Perdere 6 miioni di euro è semplice, si sono venduti meno biglietti o meglio le case tedesche non li hanno comprati per i loro dipendenti ed ecco che la gestione della gara è in passivo.
giaserg
25 giu 2009 - 10:13 - #217 la patetica ipocrisia ambientalista.
Era meglio il campionato alternativo, la lista delle piste escluse ormai è meglio di quelle dentro!
giaserg
25 giu 2009 - 10:17 - #2220, perchè per essere compresi nel campionato fia, bisognava sborsare oltre 20 mln, quindi necessità di aumentare il ricavo dai biglietti.
Speriamo che i principi del campionato alternaticvo, specialmente su questo punto rimanga
eliu
25 giu 2009 - 12:46 - #23Se la foto della Ostkurve fosse stata più grande l’avrei messa come sfondo.
Dertos
25 giu 2009 - 12:56 - #24@23
eccola in high-res,non la stessa foto,fa male lo stesso…..
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/Hockenheimring_Ostkurve_2008.JPG
agent provocateur
25 giu 2009 - 13:38 - #25#24 grazie davvero! principio infarto. se mi cercate sono all’unità coronarica
der ring meister
25 giu 2009 - 14:04 - #26@1@2
E badate bene che fino agli ultimi anni 60 non c’erano neanche le
varianti prima dell’ostkurve e a metà del rettilineo che immetteva nel
motordrome.Poi dopo la morte di Clark che si infilò nel bosco a sinistra
a metà rettilineo,che era curvilineo prima della ostkurve ,con la F2 della
Lotus,era il 1967.
der ring meister
25 giu 2009 - 14:07 - #27Anche con la variante l’avvicinamento alla ostkurve metteva paura,lì
si ammazzò Patrick Depailler con la formula1.
guid1
25 giu 2009 - 17:01 - #28D’altra parte, se col DTM fanno 100.000 spettatori, perchè dovrebbero investire nella F1?
E perchè i tedeschi dovrebbero spendere un sacco di soldi per comprare il biglietto per vedere “questa” F1?
I tedeschi non sono mica scemi: vanno dove c’è del buono: DTM, 24h del Ring…
In Italia è il contrario:
DTM al Mugello: circuito vuoto= l’anno prossimo non ci saremo
FiaGt a Monza: circuito vuoto= l’anno prossimo non ci saremo
Se poi pensate che progettano i circuiti con le poltroncine dipinte in modo da sembrare, a colpo d’occhio, che siano occupate, beh…che differenza fa dove correre?
A cosa serve correre su un circuito “da pelo” quando le F1 odierne non permettono al pilota di esprimersi?
Ormai, in F1, di circuiti “veri” ci resta solo Spa. Prepariamo l’estrema unzione?
pistu_foghecc
25 giu 2009 - 22:24 - #29Che tristezza.Oramai le piste storiche esistono solo nei videogame.Silverstone, hockeneim,imola, la prima variante di monza.Speriamo che non ticchino spa almeno
agent provocateur
25 giu 2009 - 23:11 - #30super quoto #28 hai ragione