Ogni tanto arriva qualche bella notizia sul fronte della tutela del patrimonio motoristico. Dopo anni di abbandono è stato acquistato all’asta dalla Provincia di Palermo il sito di Floriopoli, messo all’incanto dal giudice delle esecuzioni immobiliari per risanare un debito pregresso, volto a indennizzare il pilota Gabriele Ciuti, sfortunato protagonista del tragico incidente (in seguito al quale morirono due spettatori, mentre altri rimasero gravemente feriti), che decretò la fine della corsa di velocità.
L’offerta dell’Ente Locale per la vasta area che ha ospitato fino al 1977 la Targa Florio, è stata di 948 mila euro. Le sessioni precedenti erano andate deserte. Per festeggiare l’acquisto a Palazzo Comitini è stata esposta una Ford T, impegnata nell’edizione 1914 della sfida madonita. Il presidente della Provincia di Palermo Giovanni Avanti, che si è speso con entusiasmo per la causa, dice: “Abbiamo salvato dall’oblio un sito di grande valore storico che non poteva essere svenduto ai privati. Questi avrebbero anche potuto decidere di cancellare le tribune e le altre costruzioni che fanno parte della storia dell’automobilismo mondiale ma anche di una famiglia, quella dei Florio, che fece vivere al nostro territorio un periodo di grande lustro“.
“Non appena verranno completate le procedure di acquisizione -aggiunge Avanti- e dopo una serie di sopralluoghi nell’area, avvieremo la fase di studio per valorizzare nel migliore modo possibile questa splendida realtà. Non escludiamo di lanciare un concorso di idee in ambito europeo. Pensiamo anche di realizzare un museo della Targa Florio. Tra un anno potremo vedere i primi risultati“.
Per le gloriose tribune (ma anche per il paddock) può essere la svolta a lungo attesa dagli sportivi, feriti per decenni dal degrado in cui versavano le strutture, testimonianza vivente di un’epoca gloriosa. Anche Antonio Marasco, presidente dell’ACI Palermo, esprime la sua felicità: “I timori di una speculazione privata vengono così a cessare definitivamente“.
Poi aggiunge: “Mi auguro che questo importante luogo storico-sportivo possa tornare agli antichi fasti grazie, finalmente, al primo intervento pubblico dopo decenni di oblio da parte degli amministratori locali. Il ricavo della vendita all’asta degli immobili servirà a sanare vecchi debiti dell’A.C. Palermo, contratti da passate gestioni. Ci auguriamo, altresì, di avere soddisfasione nelle varie cause in favore dell’Ente“.
“L’Automobile Club Palermo - conclude Marasco - rimane ovviamente a disposizione per ogni iniziativa relativa alla futura utilizzazione delle strutture di Floriopoli, ed alla loro fruizione per grandi manifestazioni che possono attrarre il prestigioso mondo del collezionismo storico ed i grandi eventi sportivi di cui sono già state teatro nel passato“.
L’ideale sarebbe creare un parco tematico, con gli impianti storici offerti alla memoria e la creazione del museo, di una galleria d’arte, di un’area espositiva per le case automobilistiche, di una pista di kart, di un’ala multimediale, di una batteria simulativa, di un centro meeting e delle strutture ricettive di supporto. Così diventerebbe la cornice ideale per una fruizione ad ampio raggio. Almeno ad avviso dell’autore di questo articolo.
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
tamb53
25 giu 2009 - 09:51 - #1Essendo di Palermo e conoscendo purtroppo bene la magnifica efficienza delle amministrazioni pubbliche siciliane in genere e della Provincia di Palermo in particolare, francamente nutro serissimi dubbi magnifiche sorti delle storiche strutture di Floriopoli, e sulla realizzazione in tempi umani di quanto annunciato. Sarei il primo ad esserne contento, e sarei anche il primo ad esserne sorpreso se solo una piccola parte di quanto annunciato venisse effettivamente realizzato.
A proposito, qualcuno ha notizie di Pergusa, o dell’autodromo di Torretta (dintorni di Palermo) da anni annunciato in costruzione di cui ancora esiste solo una specie di pista di circa 500 metri senza alcuna strutura di supporto?
O dell’autodromo della Valle dei Templi a Racalmuto, bella realtà e bella pista (di circa 2700 metri, con box e tutto) ma dove ancora non si organizza nessuna manifestazione di un certo rilievo?
In pratica, per gli appassionati siciliani, l’autodromo più “vicino” resta Vallelunga, a circa 1000 km da Palermo, e penso che la situazione resterà questa per i prossimi decenni.
erco
25 giu 2009 - 09:55 - #2Speriamo che la pressione degli appassionati non faccia dimenticare gli impegni. Comunque buono l’acquisto.
giaserg
25 giu 2009 - 10:03 - #3Per una volta devo dire che sono contento di questa mossa politica, certo è solo un primo passo e data l’incredibile capacità di dimostrare un’inefficienza senza limiti per non parlare del connubio con la mafia che ha afflittto il nostro paese, lo scetticismo è comprensibile, e capisco anche l’esercito dei benaltristi, che vogliono le strade gli ospedali ecc, è vero, troppo facile parlare cosi, ma non era proprio più possibile continuare a sputare sulle infinite risorse attrattive che ha la sicilia, e non valorizzarne la storia.
Una cosa è lo scetticismo, una il negativismo cosmico!
Dico ai benaltristi, che quest’estate, basterebbero qualche decina di incendi, tutti dolosi in meno, e si avrebbero i soldi, non per ristrutturare, ma basterebbero per rifare la gara!
Dertos
25 giu 2009 - 11:54 - #4L’ideale sarebbe creare un parco tematico, con gli impianti storici offerti alla memoria e la creazione del museo, di una galleria d’arte, di un’area espositiva per le case automobilistiche, di una pista di kart, di un’ala multimediale, di una batteria simulativa, di un centro meeting e delle strutture ricettive di supporto. Così diventerebbe la cornice ideale per una fruizione ad ampio raggio.
Speriamo….
Dario911
25 giu 2009 - 17:58 - #5Era un dovere salvare i vecchi box e le tribune della Targa Florio!
Ci mancava pure che le abbattessero! Solo in Italia si assiste a certe situazioni!
Si tratta di un bene di interesse storico-sportivo notevole, che non dovrebbe cadere nell’oblio.
Anzi, magari si riorganizzasse la mitica Targa!
Dertos
25 giu 2009 - 20:00 - #6l’idea della pista di kart, del museo e della galleria d’arte è interessantissima. sopratutto perchè potrebbe permettere ai ragazzini che girano in pista e sognano di emulare i vari Alonso e Raikkonen, di potersi confrontare con un pezzo importantissimo della storia del motorsport mondiale, una bella iniziativa culturale
Superbike-87
25 giu 2009 - 22:13 - #7@1
http://it.wikipedia.org/wiki/Circuito_di_Torretta
http://it.wikipedia.org/wiki/Autodromo_di_Pergusa