Il mondo del Motorsport oltre che dalla Formula 1 per fortuna è fatto anche d’altro, ed il Consiglio Mondiale della Fia oltre a ricucire lo strappo con la FOTA e salvare il circus ha preso anche un’altra importante decisione riguardo la categoria GT.
Finalmente il campionato GT avrà l’egida mondiale, l’organizzazione è affidata ancora SRO di Stephane Ratel, il passaggio a mondiale significherà che lo stesso sarà diviso in tre distinte entità.
Il Mondiale GT1 riservato alle squadre indipendenti e ai piloti professionisti, il Campionato Europeo GT2, sempre per squadre indipendenti e piloti professionisti, e non professionisti, ed infine il Campionato Fia GT3 per piloti non professionisti.
Dalle parole di Ratel traspare la soddisfazione per il traguardo raggiunto: “Dopo quindici anni passati a rimettere in ordine e sviluppare le corse per granturismo – ha detto Ratel – con lo scopo di riportare queste categorie al livello più alto, ringrazio il presidente Mosley per il suo continuo aiuto.
Credo che avremo la possibilità di organizzare un campionato veramente eccitante. Le nuove GT1 ricalcano in pieno le caratteristiche delle vetture GT da corsa, con una formula di costo effettivo adeguato per le squadre indipendenti che vogliano competere in un vero Mondiale.
Ma lo sforzo che faremo per il Mondiale GT1 non ci farà dimenticare il lancio del nuovo Europeo GT2 e garantire il continuo successo del GT3”.
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green bay packers
27 giu 2009 - 22:31 - #1credo che il buon ratel non si sia reso conto he un campionato gt1 con sei macchine è difficile da fare, avrebbero dovuto promuovere il gt3 ad unica classe gt nel mondo
agent provocateur
27 giu 2009 - 23:49 - #2ora aspettiamo una ferrari 12 cilindri ufficiale, e ovviamente una corsa a monza ( o adria, o mugello, o misano, o….) la prego sig. montezemolo!!!
GruppoC
28 giu 2009 - 00:39 - #3Bisogna vedere quanti iscritti ci saranno…
Io non vedo proprio il motivo per cui Ratel ringrazi Mosley. Per me i vertici FIA, con il FIA Gt, di fronte al prestigio che questo campionato ha aquisito in questo decennio, si è comportata allo stesso modo che con il Campionato Mondiale Sport ed altre serie extra-F1, cioè hanno fatto di tutto per ucciderlo. E temo proprio ci stiano riuscendo…
Sema
28 giu 2009 - 10:00 - #4Sarà l’inizio della morte del GT? Il Gt Fia langue e la LMS scoppia di salute… se lo sono chiesti il perchè?
GT1 - mondiale con piloti professionisti e squadre indipendenti … ma dove i trovano i soldi per schierare auto competitive e pagare i piloti? Il GT Fia è nato grazie ai gentlemen che pagano le auto e ingaggiano dei professionisti… hanno ridotto la durata delle gare e i gentlemen hanno inziato a scappare…
Bigshot4ever
28 giu 2009 - 18:51 - #5come ho già scritto, la storia insegna che la categoria GT vive dei periodi ciclici…
dopo il totale fallimento di metà anni ‘90 per eccessivi costi sta arrivando il prossimo…
il motivo è molto semplice, mentre i regolamenti sono fermi le varie gt e supercar nel mondo si evolvono, e non poco…