Secondo il quotidiano spagnolo ‘As’, a Monza la Ferrari darà l’annuncio dell’arrivo a Maranello di Fernando Alonso, che dovrebbe correre per il “cavallino rampante” nei prossimi anni. L’accordo avrebbe una durata di quattro stagioni, quindi dal 2010 al 2014. Manca però la firma, attesa in tempi ragionevolmente brevi.
Il giornale riferisce che la data scelta per la divulgazione ufficiale del matrimonio è l’11 settembre, quando si aprirà il fine settimana brianzolo. Difficile capire quanto la notizia sia affidabile, ma l’organo di informazione iberico è convinto di quanto afferma. Anche la scelta di celebrare le Finali Mondiali sul circuito di Valencia viene vista come un indizio a sostegno della tesi. Quale migliore cornice per scaldare il pubblico?
Ma è meglio aspettare che i tempi maturino prima di spacciare la cosa per certa. Resta il dubbio su quale dei due alfieri delle “rosse” debba essere sacrificato per fare (eventualmente) spazio allo spagnolo. Kimi Raikkonen e Felipe Massa dovranno guadagnare sul campo la riconferma, che per il più bravo dei due durerà soltanto un anno. Secondo lo stesso quotidiano, infatti, nel 2011 toccherà a Sebastian Vettel approdare a Maranello.
Via | Eurosport.com
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ciro207
30 giu 2009 - 14:35 - #1Alonso e Vettel sai che spettacolo! :D
Raikkonen andrà via per primo, è quello che ha meno risultati…
Rtx
30 giu 2009 - 14:40 - #2Non ci sono dubbi sul “sacrificabile”:il + veloce del circus,il più talentuoso e allo stesso tempo il meno motivato e più svogliato.
Nonostante io sia un gran tifoso di Kimi,non posso che irritarmi da 2 anni a questa parte per ciò che NON ha fatto.
Non è così che si onora la S.F. quindi:è stato bello finché è durato,buona continuazione,goditi la vita ragazzo,senza rancore,prenditi tutti i soldi che vuoi ma vattene. non voglio + pensare che poggierai il tuo culo albino sul sedile di una Ferrari!
@|@
30 giu 2009 - 14:52 - #3io ci spero
Lapo
30 giu 2009 - 15:14 - #4via il raccomandato
RandyRhoads
30 giu 2009 - 15:19 - #5..in realtà, la “vera” notizia, sarà chi dei due attuali piloti verrà silurato..
..io spero entrambi..
axost
30 giu 2009 - 15:43 - #6Su Alonso ci spero, ci vuole una ventata di novità. Spero anche che cambi qualcosa a livello muretto, ma se così non fosse credo che anche Domenicali trarrà vantaggi d’immagine dall’arrivo dello spagnolo.
Su Vettel (..magari!) ho dubbi, speriamo che non ci metta lo zampino la Mercedes!
arino
30 giu 2009 - 15:45 - #7Montezemolo insisteva sulla terza vettura……. chissà….
el fabro
30 giu 2009 - 15:47 - #8Sarà vero???? chi lo sà????…stà storia per me sà + di telenovella.Boh sbaglierò
ciro207
30 giu 2009 - 15:54 - #9abbiamo bisogno di un pilota aggressivo sia in pista che fuori. Uno che mangi a colazione, pranzo e cena motori!!
xammolo
30 giu 2009 - 15:56 - #10almeno Kimi un mondiale l’ha portato a casa, Felipe eterno secondo…
gomik
30 giu 2009 - 16:03 - #11I WANT TO BELIVE
agent provocateur
30 giu 2009 - 16:08 - #12…believe…
frappa
30 giu 2009 - 16:08 - #13speriamo…la prox gara è monza no?
e dopo qunte ne mancano?
power powder
30 giu 2009 - 16:40 - #14massa è un bidone, in molti anni di ferrari non ha mai combinato nulla se non piangere da buon sudamenricano fallito sulle orme di ayrton , è il clone giovane di barrichello !! un pilota inutile.
Kimi anche se l’anno scorso ha fatto schifo (anche per vario inconvenienti alla macchina) almeno un mondiale lo ha vinto !!
Camoz
30 giu 2009 - 16:40 - #15io caccerei domenicali per primo che negli ulti anni ha dimostrato che è peggio dei due piloti demotivati che si ritrova la Ferrari
f190
30 giu 2009 - 17:07 - #16Domenicali nel 2007 come primo anno affiancato ha vinto mondiale piloti e costruttori, nel 2008 il costruttori e il piloti perso all’ultima gara. Solo xchè la F60 non va lo si vuole cacciare? Non è lui che progetta, lui dirige…
Stewie7x
30 giu 2009 - 17:39 - #17Per me Alonso deve rimpiazzare Raikkonen. Meglio tenersi Massa, che è uno che la volontà ce la mette. Nel frattempo, tenere d’occhio il parco piloti e Vettel in particolare. Ossia, tenerlo nel mirino fin quando rimarrà alla Red Bull (quindi fine 2009, e sicuramente il 2010), farlo crescere in quell’ambiente perchè sicuramente potrà imparare a gestire le pressioni..e poi un giorno rimpiazzare Felipe, che per quanto si possa dire che è raccomandato, che è un eterno secondo, è almeno uno che ci mette un bel pò di grinta.
AXE
30 giu 2009 - 17:47 - #18i 2 piloti ferrari sono tra i + veloci in circolazione, ma raikko non si diverte + si annoia dopo aver vinto il mondiale.
Massa è maturato molto, se la macchina non si fosse rotta avrebbe vinto il mondiale 2008 (o se glock non avesse fatto passare hamilton se volete) , nel 2007 ha dovuto x contratto far da secondo a raikko.
der ring meister
30 giu 2009 - 17:48 - #19Se arriva Alonso e tengono Massa il brasiliano sarà tritato dall’asturiano.
axost
30 giu 2009 - 17:51 - #20E daglie co sto Raikkonen Campione, Domenicali vittorioso….
Kimi si è visto regalare un mondiale su un piatto d’argento, guidando una macchina preparara per tutto l’inverno da Schumy.
Domenicali ha usufruito del BONUS TodtBrawnSchumy finchè è duarto, poi quando bisognava dare un impronta propria al mondiale, si è perso.
Cough
30 giu 2009 - 18:12 - #21@AXE
seguendo il tuo ragionamento, direi che se Hamilton fosse tornato a cambiare Gomme 2 giri prima nel Gp di CINA 2007 o se non fosse partito il suo Cambio per “10 secondi” ad Interlagos, sarebbe ora bicampione del Mondo e Raikkonen sarebbe ora senza Mondiale…
vedi che il tuo ragionamento è “ridicolo”??
comunque GLOCK aveva le Gomme da “asciutto” su pista bagnata e se fosse tornato ai Box come tutti sarebbe uscito dietro ad Hamilton e quest’ultimo non avrebbe avuto nessuno motivo di “tirare” per portare il mondiale a Casa visto che sarebbe arrivato comodamente 5°.. ma la GARA l’hai guardata?? sì??
peter 85
30 giu 2009 - 18:26 - #22voglio rispondere a cough. allora se alonso fosse stato trattato bene dalla mclaren (come ogni squadra farebbe avendo un pilota di quel calibro in quanto la squadra ha fatto di tutto per avantaggiare Hamilton) Hamilton sarebbe 2 volte campione del mondo un corno ricordiamoci che la mclaren era competitiva grazie al contributo di fernando. Allora nel 2006 se Schumacher non avesse rotto il motore alonso non avrebbe vinto 2 mondiali. non si ragiona con i se e con i ma, contano i risultati finali.
Comunque spero che Alonso arrivi al più presto in ferrari.
alonso+ferrari=incuboMCLADRON
30 giu 2009 - 18:31 - #23Eh…eh…cough cough…non camberai mai….
mirkozidda
30 giu 2009 - 18:31 - #24ci vuole un grande pilota e un grande gregario per vincere…..Alonso e Massa! Tutti a parlare male di Massa senza ricordarsi che l’anno scorso se non fosse stato per l’errore della squadra al rifornimento sarebbe campione del mondo anzichè Hamilton….è facile sputare sentenze…
Stewie7x
30 giu 2009 - 18:33 - #25Grazie Peter..finalmente qualcuno che sottolinea CHI avrebbe dovuto vincere veramente il campionato 2007. Senza la penalità ridicola in Ungheria, Alonso adesso sarebbe TRICAMPIONE.
rogerrome
30 giu 2009 - 18:36 - #26ogni tanto una bella notizia!!!
Ryo
30 giu 2009 - 18:38 - #27@24 Se è per quello Massa sarebbe stato campione del mondo se non andava a muro o si girava nelle prime gare della stagione.. ci ha messo del suo nella perdita del campionato ed è andata a chi meritava davvero.
Cough
30 giu 2009 - 19:39 - #28@peter85
Allora diciamo le cose come stanno..
1) Dennis voleva gia affidare il volante della McLaren nel 2006 quando fu cacciato Montoya, poi però cambiarono idea e diedero il volante a De La Rosa
2) Durante i Test pre Campionato e privati, nel 2007 diverse volte Hamilton(che non aveva mai guidato una McLaren) andava più forte di Alonso..
3) Durante il Campionato si sono accorti che Hamilton non aveva niente da invidiare ad Alonso, basta vedere Indianapolis, o Canada dove respinse con sanguefreddo gli attacchi del suo compagno di squadra che poi si lamentò perchè pretendeva che gli facesse strada il “giovanotto” Luigi al suo arrivo..
4) Alonso arrivò alla McLaren nel 2007 quando a Woking avevano già finito di progettare la Macchina e il suo contributo fu pressochè nullo a parte lo scambio di “email” proveniente da Maranello..
5) Button è un signor collaudatore visto che la BrawnGp va fortissimo.. perchè non lo dici?? :) meno male che Nando non ha accettato le proposte di Ross altrimenti avrebbero detto che la BrawnGp va forte grazie ai suoi superpoteri… :)
6) sono 2 anni che Nando è alla Renault, ma la macchina fa sempre ridere nonostante sia un supercollaudatore…
7) Non vedo l’ora che Fernando arrivi alla Ferrari, perchè credetemi, molti di voi si ricrederanno su MASSA… wait and see ;)
8) la macchina la fanno gli INGEGNERI e non i PILOTI.. quando lo capirete sarà purtroppo troppo tardi.. :)
Dario911
30 giu 2009 - 19:40 - #29Alonso… l’uomo più odiato dai ferraristi fino a qualche mese fa…
Cough
30 giu 2009 - 19:41 - #30@23
come mai non sei registrato?? :)
vorrei sapere almeno con chi parlo..
e argomenta come faccio io..
poi si potrà discutere…
power powder
30 giu 2009 - 19:50 - #31allora anche io se mi fossi chiamato schumacher ora sarei stato campione del mondo e magari anche mio nonno !!!!
Mantassh
30 giu 2009 - 19:53 - #32Alonso riporterebbe la Ferrari alla tradizione degli ultimi anni. E’ un pilota forte, darebbe quelle sicurezze che impongo ad inizio stagione su chi deve vincere nella scuderia e potrebbero rischiare qualche pilota ancora acerbo o che accetta di aspettare il suo turno e crescere. Se in Ferrari devono fare una scelta, quella obbligata è di cambiare completamente, affidarsi solo ed esclusivamente alle indicazioni di Alonso, unico pilota in attività capace di dare indicazioni e fare una macchina, quindi fuori Massa e Raikkonen.
Pistone21
30 giu 2009 - 20:09 - #33Un contratto così lungo è altamente improbabile. Però è assai probabile che presto vedremo lo spagnolo in rosso, ma senza l’ausilio della terza vettura.
erratacorrige
30 giu 2009 - 20:52 - #34Ti correggo sapientinodel #29….Alonso…l’uomo più odiato dai ferraristi fino a qualche mese fa e dai mclarenisti da 2 anni….
steveF%F
30 giu 2009 - 21:35 - #35io sono per il vecchio modo di correre.. quando un pilota ERA la scuderia (fino a schumacher è stato così) sinceramente vedere associato alonso alla ferrari mi fa rabbrividire… piu di quando è venuto raikkonen.. perchè associo alonso all addio di schumacher… non che sia colpa sua, è una mia associazione mentale… poi sinceramente non lo ritengo quel gran campione che tutti vanno acclamando… per carità, ha in casa due mondiali piloti, nulla da ridire! ma io preferirei un buon vettel…
mirkozidda
30 giu 2009 - 21:55 - #36#27 appunto, senza anche quegli errori avrebbe dominato…pensa te…quindi non diciamo che non è bravo….questi ultimi 2 anni ha rifilato una serie di mazzate incredibili a quello che doveva essere l’erede di Shumi
peter85
30 giu 2009 - 22:05 - #37ciao cough non sono d’accordo con te soppratutto nel punto nr°6 guarda che l’anno scorso alonso ha vinto 2 gare, un 2° posto e altri piazzamenti a punti con una monoposto non competitiva, poi quest’anno la renault ha abbastanza risentito del solito cambiamento di regolamento. Comunque secondo me se Alonso fosse stato trattatto da pilota campione del mondo il titolo l’avrebbe vinto lui e allo stesso tempo penso che chi vince merita il successo l’anno ha vinto raikkonen non credo che la sua vittoria sia immeritata; allora anche alonso nel 2006 ha vinto per un motore fuso, ma quello e’ stato l’hanno dove ha dimostrato di essere un vero campione in quanto ha tenuto testa a uno schumacher veramente in forma.
Ok gli ingengeri progettano le macchine ma la fomula 1 e’ uno sport di squadra dove il pilota e’ il fulcro di tutto l’insieme.
XLR8
30 giu 2009 - 22:07 - #38Alonzo per me e’ un tipo presuntuoso quando vinceva si faceva affiancare da Shumacher dopo il traguardo per poi fare le sue solite cafonerie.Come pilota ha dimostrato molta capacita’.Con la Ferrari avra’ successo,lavorera’ con i mecchanici e’ contribuira’ molto nello sviluppo dell’automobile.Sara’ un ottimo partnership.
patrick depailler on tyrrell p34
30 giu 2009 - 22:32 - #39strano..c’era chi lo odiava tra i tifosi della rossa qualche anno fa..ora lo invocano tutti?
Galla Placidia
30 giu 2009 - 22:57 - #40Si, via Kekkonen, rimane Massa che viene dichiarato alfiere fin dal primo GP, com’era con il Krukko, anche se non ce ne sarebbe bisogno perche’ Alonsone…Massa se lo beve a colazione. Cosi’ poi si leva dalle balle anche Massa (che ormai aspira a prima guida….senza avere alcun “blasone” per farlo IMHO) e viene Vettel (se ma il furbone Red Bull lo molla…e a che prezzo…). Poi magari la Ferrari vince, contenti voi…
Forza STR!!!
Minardi come back!!!!!!
Grandissimo Giancarlo ti rivogliamo!!!!!
Cough
30 giu 2009 - 23:27 - #41@peter85
1) Singapore 2008 : Alonso in griglia parte 15 esimo in modalità “cisterna”, e viene aiutato dalla Safety Car che invece ha penalizzato Rosberg che stava per conquistare il suo primo Gran premio.. dopo che Raikkonen si è autoeliminato e la Ferrari si è dimenticato il tubo della benzina nel serbatoio di massa..
2) Giappone 2008 : Hamilton viene ingiustamente penalizzato dai commissari di gara per aver staccato un po troppo al limite e come se non bastasse, viene a sua volta tamponato da Massa che si becca un drive through.. risultato, tutto e due fuori podio gia dai primi giri… pero non bisogna dimenticare PIQUET!! che è arrivato 4°.. quindi la Renault non era così scarsa.. :)
comunque sia, ha vinto sì 2 GP, ma i protagonisti si sono autoeliminati in Singapore e la Safety car ha fatto il resto… bisogna dirlo.. :) pero le vittorie sono vittorie.. quindi CHAPEAU.. :)
lordan122
01 lug 2009 - 04:35 - #42fuori raikkonen senza voglia battuto prima di partire ,massa lotta ,gli manca il talento ma non la voglia almeno e una onesta seconda guida, meglio che molte seconde guide in circolazione
steveF%F
01 lug 2009 - 08:45 - #43il problema di massa è che lui è una seconda guida a tutti gli effetti.. ma nessuno ha il coraggio di dirglielo.. un po qll che succedeva in mc laren ai tempi di hakkinen e coultard… o alonso e hamilton… una seconda guida degna di tal nome è sicuramente barrichello… che dove va va sta dietro e fa punti senza dare noia…
tamb53
01 lug 2009 - 09:30 - #44il fatto è che in un mondiale di 18 gare a turno tutti fanno degli errori, succede di tutto a tutte le squadre, e quindi si può dire qualunque cosa di ogni pilota. Hamilton è certamente un grandissimo talento, ed in prospettiva un super campione, ma si può anche dire che nel 2007 ha perso un mondiale facendo un testacoda NELLA CORSIA DEI BOX, e nel 2008 non avrebbe vinto se le Toyota non avessero rallentato di 30 secondi a giro negli ultimi due giri dell’ultimo GP (se avesse vinto una Ferrari in questo modo sai le grida di Ferrari mafiosa!!).
Tornando al tema spero tanto che tra Massa e Raikkonen la Ferrari tenga MASSA, che ha dimostrato di essere certamente veloce quanto Raikkonen, ed in più ha sempre cercato di metterci del suo. In questi ultimi due anni Kimi ha dimostrato di essere bravissimo se può lottare per vincere, ma di non avere nessuna voglia di spremersi per un quarto o per un settimo posto. I veri campioni non fanno così, e tutta la storia della Formula 1 è ricca di esempi, vedi anche la lotta tra Hamilton ed Alonso (due campioni del mondo) per il 14° posto all’ultimo GP.
lp741
01 lug 2009 - 11:33 - #45sicuramente partira’ raikkonen che potrebbe finire in una scuderia minore oppure tipo redbull brawn qualora barrichello si facesse scalzare dai due redbull… oppure in BMW (forse piu’ probabile). Altrimenti lo vedrei anche a casa… :) ..
Alonso e’ un pilota forte ma di temperamento e carattere latino/spagnolo vedi piloti di MotoGP (leggi pedroda + che lorenzo che e’ maiorchino) molto scomodi per una squadra come la Ferrari, troppo protagonisti di se stessi (vedi mondiale gettato alle ortiche con la Mclaren).
In effetti quest anno con le macchine attuali e regolamenti assurdi non si capiscono i reali valori in campo… Con i top team in crisi mistica anche i piloti migliori hanno rirato i remi in barca … chi glielo fa fare di rischiare per un 15 posto ? che motivazioni puo’ avere un campione del mondo o un ex .. a dare il 100% quando sa prima della partenza che al max prende qualche p.to dalla 5 6 posizione in poi .. ?
Comunque compliementi per il regolamento spettacolare, grandi sorpassi super duelli …
Stewie7x
01 lug 2009 - 11:38 - #46Cough ma allora se uno che è 3° sfrutta la Safety Car e diventa primo è fortunato, cosa si dice di uno che tocca il guard-rail a Monaco (99 volte su 100 significa RITIRO), fora e rientra ai box….e con una safety car UN SOLO GIRO più tardi diventa primo. La fortuna aiuta gli audaci, si sà. Poi, cosa mi dici sul fatto che Alonso è quello che ha fatto più punti nella seconda metà della stagione scorsa, quando all’inizio rientrare nella Q3 era quasi un’impresa? A differenza del fenomeno Hamilton, che è arrivato in F1 guidando una super-Mclaren, lo spagnolo ha esordito con una Minardi, quindi sà cosa significa lottare per non essere ultimo. Poi è andato alla Renault per fare il collaudatore per un anno intero (2002), ed essere promosso per l’anno successivo. Io sono Ferrarista, ma mi metto l’anima in pace e dico che il pilota MIGLIORE, come mix di carattere, velocità e attitudine nello sviluppo, corre in Renault al momento. E la Ferrari questo l’ha fiutato.
Cough
01 lug 2009 - 13:36 - #47@Stewie7x
ho discusso e ridiscusso su quello che hai appena detto…
ALONSO, VETTEL e gli altri hanno iniziato nelle squadre minori per le capacità mostrate prima di arrivare in F1…
Lo so non ti piacerà, ma Hamilton ha vinto tutto prima di arrivare in F1 e sopratutto aveva Dennis che ha saputo vedere il talento che aveva…
vai a vedere i vari Alonso e Vettel cosa hanno combinato nelle categorie minori e se fossi tu Team manager ti sfido a dire che avresti scelto uno dei due e non Hamilton se fossero arrivati insieme in F1…
Hamilton non ha rubato niente.. anzi ha fatto fin troppa gavetta..
sai quanti campionati ha vinto KIMI prima di arrivare in F1??
sai quante gare ha vinto ALONSO??
sai quanti Campionati ha vinto VETTEL??
i fatti parlano chiaro.. ti prego di documentarti perche davanti ai meriti e ai risultati tutto è concesso..
Saluti..
nobango
01 lug 2009 - 14:27 - #48Quoto Stewie7x
Alonso è il meglio sulla piazza,l’anno da incubo che ha vissuto in McLaren non offusca l’immagine dello spagnolo;non si è mai visto un campione del mondo trattato come è capitato a lui,costretto a sacrificare la strategia in favore del giovane compagno di squadra (vedi Ungheria e quant altro),robe da pazzi,e alla fine Dennis ha pagato regalando un mondiale già vinto con Fernando che ha corso l’ultima parte di stagione senza l’appoggio della squadra riuscendo però a mandare in tilt Hamilton nelle ultime gare,rischiando di rimanere a piedi pur di non rimettere piede a Woking.
Con la Renault ha fatto due vittorie epiche l’anno scorso,Piquet in Gp2 battagliava con Hamilton,non può essere un fermo,il divario è tale che non sembrano guidare la stessa macchina.
Quanto a Massa dovete trovarmi una seconda guida che nell’arco di una stagione abbia vinto 4 gare in più,fatto 4 pole in più ,sia stato 12 volte davanti in qualifica e 11 alla bandiera a scacchi rispetto al proprio caposquadra giocandosi il Mondiale senza che il proprio compagno di squadra si sia fratturato le gambe a Silverstone,è stato seconda guida solo in un Gp,Interlagos 2007,nei test ,nelle conferenze stampa,in ogni occasione,mai ha fatto da Barrichello.
Cough
01 lug 2009 - 15:10 - #49@nobango
non so quale campionato 2007 avete guardato..
prima del gran premio di Ungheria,
Alonso in classifica aveva 68 punti,
Hamilton in classifica ne aveva 70
quindi Hamilton aveva piu punti di Alonso (c’è il sito ufficiale della F1 ogni tanto non fa male andare a vedere le statistiche)
e ricordiamoci che Hamilton era un debutante.. FINE DELLA STORIA…
siete i primi a voler che i compagni di ogni team abbiano le stesse opportunita,
siete i primi a non voler giochi di squadra,
ma siete anche i primi a lamentarvi se in un Team come la McLaren trattino due piloti in modo uguale…
poi in Ungheria, Alonso fece la Pole con le Gomme dure… se ci fosse stato tutto questo svantaggio nel montarle, non avrebbe ottenuto neanche il secondo tempo… con quella mossa si è rovinato da solo!!
Stewie7x
01 lug 2009 - 16:03 - #50@Cough
mai detto che Hamilton ha rubato qualcosa, anzi. Dal lato della prestazione pura, mi considero il Ferrarista più Hamiltoniano che esista :) Però i titoli vinti PRIMA della Formula1 lasciano il tempo che trovano, nel senso che ci sono piloti molto vincenti che arrivati nel circus hanno tradito le aspettative. E non parlo solo di giovani con macchine poco potenti, ma anche uomini esperti con macchine ultrapotenti (per esempio MONTOYA), nonchè un certo Michael Schumacher che prima della Formula1 ha vinto un solo campionato, la Formula3 tedesca, nel ‘90. La gavetta di cui parli affina le qualità di guida, ma non quelle di campione COMPLETO. Che Alonso sia più completo, non è una cosa che viene fuori da questo blog, ma è una cosa riconosciuta UNIVERSALMENTE. E non solo, basta guardare i dati. Hai fatto caso che le uniche vittorie di Fisico erano ad inizio stagione, con una Renault che è nata sempre bene nel biennio 2005/2006. Ma mentre Giancarlo si perdeva per strada, Alonso continuava a macinare prestazioni assolute, arrivando al titolo mondiale. Segno che le idee le ha fin troppo chiare. Poi, sembra ingiusto continuare a considerare coincidenze il fatto che fino al 2006 la Mclaren non era questo spettacolo di macchina (tranne che per i colori), ma appena arrivato Alonso la Mclaren è diventata un missile (e pure affidabile!), rimanendolo nel 2008 perchè se fai un paragone trà le 2 Mclaren, non c’è uno stacco netto, ma si tratta di un’evoluzione. Nel 2008, la Renault era una macchina piuttosto scorbutica, ma tempo qualche mese ed Alonso ha conquistato 2 vittorie. Poi vabbè, quest’anno non fà proprio testo, e lo dico a 360° perchè Ferrari, Bmw, Mclaren e Renault sono destinate a rimanere macchine Mediocri (per quello che potenzialmente potrebbero fare) complice la mancanza di test. Quello che voglio dire è che mentre la capacità di dare indicazioni di Alonso è consolidata e famosa, lo stesso non si può dire dell’inglese, non ancora almeno. Magari trà qualche tempo sarà completo anche in quel senso (d’altra parte, è risaputo che Hamilton è uno che impara in frettissima), ma per ora lo spagnolo è più completo.
Se consideriamo la stagione 2007, non si può prescindere da alcuni episodi e dati di fatto. Dalla sua, Hamilton ha che era esordiente. Però il compito è stato reso meno gravoso da una macchina comunque eccellente. Poi dalla sua è scattata una bella dose di protezionismo, dalla Federazione e dalla squadra (e lo dico senza rivangare tutti i singoli episodi perchè il mio è già lungo come post :D), e se mi ostino a nominare l’episodio in Ungheria è perchè quello è una testimonianza netta dell’andazzo di quel momento: una squadra che si schiera apertamente a favore da uno dei 2, addirittura testimoniando IMPLICITAMENTE a favore di esso e contro l’altro, la dice lunga. Risultato: Alonso retrocesso, e Hamilton che và a vincere in scioltezza. Male che fosse andata, il pilota di Oviedo sarebbe arrivato secondo. E se non vogliamo considerare quei punti persi come decisivi (e lo sono stati, visto che non ha vinto per UN SOLO PUNTO), và considerata ogni singola volta in cui Hamilton vinceva o faceva la pole e la squadra impazziva di gioia, mentre quando era Alonso a fare risultato veniva quasi snobbato dalla propria squadra. Insomma, come vivere da separati in casa, e non è certo un bel modo di trattare i propri piloti allo stesso modo.
Sia chiaro, non è un modo per denigrare Hamilton, ma un trattamento NORMALE avrebbe scritto ALONSO nell’albo d’oro 2007.