[Foto: Biasion e Siviero sulla 037 vincitrice nell’83]
Se la Punto di Andreucci lascia il comando nel Campionato Italiano Rally, Giandomenico Basso rimane il pilota di riferimento per il campionato Europeo, in cui è attivamente impegnato, e raggiunge anche la vetta dell’International Rally Challenge in compagna di Alister McRae grazie al contributo della stessa Punto.
Questo quanto successo alle classifiche dopo il Rally di Ypres, appuntamento valido per l’Europeo e per l’Internazionale in cui oltre ai piloti di testa dei rispettivi campionati c’era un esercito di piloti locali e di campioni del Mundialito FIA pronti a battersi sugli asfalti stretti e sconnessi di questa durissima gara che in “24 Ore” copre distanze paragonabili al WRC.
L’ha spuntata senza troppo penare la Punto dell’accoppiata Basso-Dotta, al comando dalla seconda speciale per tutta la prima tappa, e sulla difensiva nella tappa successiva senza però rinunciare a prestazioni di massimo rilievo.
L’altra Punto del giovanissimo Scandola(21) e del navigatissimo Pirollo ha incontrato il ritiro nella seconda tappa (PS8) andando a galleggiare in un corso d’acqua (il video) senza conseguenze per i piloti, ma a costo di una doppietta Fiat che avrebbe reso grande onore al successo di una casa automobilistica italiana dopo i fasti delle Lancia e di Biasion vincitori su queste stesse strade.
Molti altri dettagli su Racingworld anche per quanto riguarda la partecipazione dell’altro italiano, Marco Cavigioli, giunto al traguardo in tredicesima posizione, oppure le classifiche e la breve intervista al vincitore pubblicati da italiaracing.
Mentre per i nostalgici consiglio un salto al forum-auto.com per rifarsi gli occhi.
Infine il video che ritrae l’ultimo istante dell’incidente accaduto a Umberto Scandola
[Foto: I vincitori del Rally Ypres ©K. Demeyere su Ypresrally.com]
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Vicus
26 giu 2006 - 17:57 - #1GPunto - 037 è un collegamento un po’ forzato, per ora almeno, speriamo che la GPunto arrivi ai fasti della 037 anche se la 037 resterà nella leggenda.
stefanocorse
26 giu 2006 - 18:12 - #2Dici che è forzato? eh eh. Però sta facendo un gran bene ovunque, sicuramente gode di regolamenti che la avvantaggiano, ma ha anche delle restrizioni che ne limitano le prestazioni generali. Quello che ho riscontrato in questi mesi è che gli scettici sono spariti, questo è piuttosto indicativo. Speriamo che tutto questo sia il “c’era una volta…” di una nuova favola tricolore
Tony
26 giu 2006 - 18:37 - #3sarebbe ora che la GPunto Integrale risvegli i vecchi fasti del gruppo fiat anche se il Deltone è il Deltone, però si è partiti bene…
grazie del link vintage, ho goduto tantissimo :)