Jacques Villeneuve guarda con rinnovato interesse al Circus. Il pilota canadese, che nel 1997 vinse il campionato del mondo con la Williams, sta cercando di rientrare nel giro, anche se l’impresa non è certo facile.
Trovare un sedile a 38 anni, dopo una lunga assenza dalla disciplina, richiede una grande capacità persuasiva. Ma questa potrebbe non bastare. Già nel 2005 il suo impegno con la Sauber mise in luce una certa fatica nel recupero del ritmo di gara.
Appiedato tre anni fa dalla scuderia elvetica, per far posto a Robert Kubica, Villenevue crede che la sua esperienza possa rivelarsi utile nella Formula 1 attuale: “Guidare è l’unica occpuazione che mi interessa. Il quadro di riferimento potrebbe aiutarmi: senza i test, i piloti esperti saranno sicuramente utili in futuro. Non so cosa succederà, ma io ci provo. Perché no?”
Ecco spiegata la ragione della sua frequente presenza nei paddock dei Gran Premi. Per il figlio del mitico Gilles, giunto secondo alla 24 Ore di Le Mans del 2008, la prospettiva di un rientro sarebbe esaltante. Bisognerà trovare un team disposto a dargli il posto di lavoro.
Via | Eurosport.com
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
patrick depailler on tyrrell p34
08 lug 2009 - 09:47 - #1usf1????
der ring meister
08 lug 2009 - 10:01 - #2Non ha il piede del padre,non camminava allora,figuriamoci ora!Sogna!
frappa
08 lug 2009 - 10:02 - #3spero ke possa tornare
patrick depailler on tyrrell p34
08 lug 2009 - 10:16 - #4@3 anch’io tutto sommato
airondella
08 lug 2009 - 10:43 - #5nn era malissimo, ma il mondiale che ha vinto è un po come quello che sta vincendo button non vale niente in termini di valore del pilota, guidava una macchina che rispetto alla ferrari del momento era un jet, schumi è arrivato a giocarselo all’ultima gara ma girava con con il telaio della uno turbo e le gomme delle macchine di serie ancora un po
airondella
08 lug 2009 - 10:44 - #6ha pagato che ha fatto troppo il fenomeno a parole dopo il mondiale vinto
patrick depailler on tyrrell p34
08 lug 2009 - 11:09 - #7@5 ah no scusa…il mondiale che sta vincendo button nn vale niente…allora nemmeno le vittorie di vettel che sta cercando di recuperare non valgono niente…ma che ragionamento è?
la ferrari del 97 era un pelo sotto la williams ma nn era mica la minardi…
patrick depailler on tyrrell p34
08 lug 2009 - 11:12 - #8@5 allora i mondiali di schumi non valgono nulla? quelli vinti prima di fine campionato?anche lui aveva 1 super ferrari..seguendo il tuo ragionamento capisco che nn valgono nulla….ah no..ma guidava una ferrari è vero….
Ma per favore…
Ogni mondiale vale…che sia a metà stagione o alll’ultima curva..perchè vuol dire che il pilota che ha vinto se lo è meritato…
S. Bellof
08 lug 2009 - 11:18 - #9La Ferrari nel 97 era tutt’altro che un pelo sotto alla Williams…era un paio d’anni in ritardo rispetto alla FW19 di Newey!
patrick depailler on tyrrell p34
08 lug 2009 - 11:32 - #10@9 all’inizio forse..ma poi…altrimenti nn sarebbero arrivati quasi pari all’ultima gara…
carandua
08 lug 2009 - 11:39 - #11Se si accontenta di un ingaggio basso perchè una delle squadre debuttanti dovrebbe rifiutarlo? Porterebbe esperienza e magari affiancato da una giovane promessa potrebbero far bene
Dirk Pitt
08 lug 2009 - 11:55 - #12Con tutti i giovani promettenti e affamati che ci sono in giro, perchè mai si dovrebbe pensare a lui? Villeneuve dopo il mondiale si è seduto e non ha più combinato nulla. Nessuna pole, nessuna vittoria, mai un giro in testa.
Ricordiamoci poi che vanta il non invidiabile primato di essere stato messo alla porta in successione da BAR, Renault, BMW-Sauber e Peugeot.
agent provocateur
08 lug 2009 - 12:16 - #13… mah!
Dario911
08 lug 2009 - 12:33 - #14La srpotività dei tifosi ferrari si sa che è proverbiale…
I mondiali eroici sono stati quelli vinti da Schumacher, con la squadra completamente al suo servizio (Barrichello ed Irvine compresi), contro McLaren, Williams, Toyota e BMW allo sbando.
Quelli si che erano mondiali meritatissimi!
Mica come quello rubato di Button, no?!
E, no! Button guida una Brawn, non una Ferrari… il discorso cambia, a seconda dei colori!
Ma per piacere!
der ring meister
08 lug 2009 - 12:35 - #15Esatto,con tutti i giovani promettenti perchè dovrebbero ingaggiare
proprio lui,la sua apparizione in formula1 con la vittoria del campionato
è stato un concorso di circostanze irripetibile(qualità dell’auto) e non
essendo un fenomeno della guida non vedo perchè qualche team
debba interessarsi di nuovo a lui quando magari ci sarebbero anche
due o tre italiani emergenti degni di un sedile. Inoltre non ha più
esperienze utili per dare un contributo per la messa a punto delle monoposto attuali.
Dario911
08 lug 2009 - 12:36 - #16#14: la “sportività”…
nobango
08 lug 2009 - 12:53 - #17Ha comunque vinto a Indianapolis,il primo anno di Formula 1 stupì tutti con la pole alla prima gara in Australia,poi il secondo anno ottenuto il via libera da Frank Williams ha demolito Frentzen che era in F1 da una vita,dopo effettivamente ha solo perso un sacco di soldi con l’avventura della BAR (tra l’altro prendendole da Button nel 2003).
La pausa di riflessione non li ha fatto bene,quando è tornato nel 2005 diceva Massa che frenava 50 metri prima di lui,un disastro,Sauber se l’è ritrovato tra i piedi anche in BMW e l’ha cacciato via a pedate,a 38 anni un tempo si poteva ancora guidare,Schumacher può senz’altro guidare,ma io mi ricordo anche l’imbarazzante Mansell delle ultime comparsate,da leone a gattino,il canadese ha perso il treno ,può sempre correre in Speedcar con Alesi,Frentzen,Herbert e compagnia
Chosa
08 lug 2009 - 12:57 - #18La ferrari del 1997 era nettamente inferiore alla williams…sia all’inizio che alla fine…cosa direbbe di esageratamente antisportivo il post di airondella?magari anch’io non sono d’accordo sul paragone, perchè credo che villenueve jr ai fasti abbia dimostrato molto più di button(che non cmq non è assolutamente uno scarso e se vincesse il mondiale non ci vedrei niente di sbagliato), ma giustamente vuol intendere che questi due, al momento, non hanno ancora dimostrato di saper vincere con il mezzo tecnico non all’altezza, e nemmeno risollevare le sorti di una squadra completamente allo sbando come era la ferrari del prima schumacher, le quali doti credo che necessitino bisogno di ulteriori presentazioni ormai soltanto per gli pseudo super partes presenti in questo blog (leggasi: indottrinatori del culto antiferrari degno del peggior tifoso stadio sempre e comunque)…
speriamo torni villenurve jr…cmq un gran personaggio…
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
08 lug 2009 - 12:57 - #19Spero che torna….
S. Bellof
08 lug 2009 - 12:58 - #20Dario911, sulla sportività di molti tifosi Ferrari, hai purtroppo ragione. Sui mondiali non esattamente eroici di Schumacher (almeno quelli con la Ferari ed escluso il 2000) hai parzialmente ragione. Sul fatto che i campionati del tedesco nelle prime tre stagioni e mezzo di Ferrari (1996-1999) non siano stati eroici, non hai affatto ragione. Parliamo di un pilota che con vasche da bagno disegnate dal presunto “genio” Barnard ha rischiato di vincere un mondiale contro una Williams aerodinamicamente di almeno 2 anni avanti. Anche nel 1998, grazie a varie gare epiche (io ci metto anche il Belgio), lottò fino alla fine con quell’astronave che risponde al nome di MP4/13 (e per giunto contro un signor pilota come Hakkinen…). Questo per me vale di più di un mondiale dominato da Button con un auto enormemente superiore…
nobango
08 lug 2009 - 13:17 - #21eh eh eh “vasche da bagno”,grande Bellof,hai ragione,son d’accordo con te su tutto
Ryo
08 lug 2009 - 13:32 - #22non siate troppo cattivi con lui, non scordiamo che ha ottenuto ottimi piazzamenti nelle 2 gare della 24 ore di le mans a cui ha partecipato…è un discreto pilota e nel 97 si meritò a pieno titolo secondo me il mondiale (nel 96 alla sua prima gara di formula uno, da debuttante, fece addirittura la pole position!)
K3kko
08 lug 2009 - 13:38 - #23scusate ma sta scimmia mi sta sulle palle, è vecchio dove deve andare piu? si stesse in poltrona a casa a vederseli in tv i GP
Dario911
08 lug 2009 - 14:29 - #24Io mi riferivo ai mondiali vinti da Schumacher. Infatti non ho assolutamente menzionato gli anni durante i quali ha lavorato alla ricostruzione della squadra. Visto che si parlava delle vittorie, mi sono limitato a quello.
E’ ovvio che la Schumacher abbia svolto un lavoro eccezionale per riportare la Ferrari alla vittoria. Senza il tedesco, non sarebbe mai arrivata a tanto.
Quando Michael giunse a Maranello, in un’intervista si fece scappare che aveva trovato una squadra - la Ferrari, appunto - organizzata come un team di go kart. Una frase pesantina, direi.
Tutto quel che è venuto dopo, è stato perché lui ha preso per mano la squadra e l’ha portata a crescere. In questo, prima di tutto, è stato un campione.
Chosa
08 lug 2009 - 14:40 - #25Va detto che i mondiali schumacher li ha vinti con vettura inferiore nel 1994,95 e 2000…appena sopra nel 2001, ed alla pari nel 2003…la macchina veramente monstre l’ha avuto soltanto nel 2002-2004…cmq, quando micheal arrivò in ferrari è provò la 412 t2, gli scappò anche che non si capacitava come avessero fatto a non vincere con un motore così…fatto sta che lo accontentarono:):):) passando al v10(e da parte mia ho ancora dei dubbi sulla bontà di quella scelta)
patrick depailler on tyrrell p34
08 lug 2009 - 16:08 - #2694 e 95 nn mi pare..stava tranquillamente davanti alle williams…sul 2000 anche ho dubbi…
cavolo sto schumacher..ha sempre guiadato la minardi…
@25 il v10 è stato imposto da regolamento.
jdemolay
08 lug 2009 - 18:04 - #27villeneuve figlio era, é e sarà sempre un paracarro ed un parac… visto il nome che porta…
Suo padre era tutta un’altra cosa anche se non ha vinto il mondiale!
der ring meister
08 lug 2009 - 19:17 - #28@27
Concordo,tre volte concordo!!!
Stewie7x
08 lug 2009 - 19:35 - #29@Bellof #20
Quoto. Del resto, quelli che disquisiscono sulla sportività della Ferrari sono spesso anche coloro che fondano vari club Anti-Cavallino, Anti-Schumacher e così via. Intanto, nel ‘97 e nel ‘98 il tedesco è arrivato all’ultima gara a giocarsi il titolo con vetture veramente al di sotto dei diretti concorrenti. In particolare, visto che si parla di Villeneuve (per voi paracarro, ma io lo adoravo, e non perchè figlio di Gilles, visto che Villeneuve Sr. non l’ho mai visto correre perchè sono dell’85), campione del mondo ‘97, ricordiamo anche dei gp di quella macchina “appena un pelo sotto la Williams”, che mentre Schumacher si giocava le gare nelle prime posizioni, Irvine navigava in fondo allo schieramento. Alla faccia della macchina all’altezza! :o
patrick depailler on sto.c.a.z.z.o
08 lug 2009 - 20:02 - #30hai rotto
Stewie7x
08 lug 2009 - 22:41 - #31chi?
Megaboy
09 lug 2009 - 07:53 - #32ha vinto il campionato nel 97 solo perchè aveva la williams rothmans, così come damon hill
fa ridere i polli
Chosa
09 lug 2009 - 08:41 - #33Nel’94 ha vinto il mondiale con la benetton ford v8…nonostante non abbia partecipato a 2 gare e sia stato squalificato ad altre 2 (1 e 2 posto)…la benetton era nettamente inferiore alla williams, basti pensare che david coluthard al debutto(in tempi in cui per i debuttanti era dura esordire da star, come succede oggi) che sostituiva il povero senna fece la figura del fenomeno…anche mansell ormai a fine carriera vinse 1 gara con quella macchina…la benetton andava forte solo con lui…
nel 95 col motore renault le cose migliorarono…ed infatti non ci fu storia…ma telaisticamente la vettura era nettamente inferiore all’astronava williams…
…ma quanti imparziali dello sport…che finiscono in preda alle convulsioni non appena vedono schumacher al muretto…
peter85
09 lug 2009 - 08:51 - #34auguri jacques
maxrega
17 lug 2009 - 18:59 - #35….indipendentemente dal “tifo”…Parlar male di Jacques Villeneuve…O di Hakkinen… significa ignorare i veri valori dello sport motoristico…Forse molti guardano le automobiline girare alla tivvù e leggono solo quotidiani sportivi di bassa caratura.
Studiate,studiate che è meglio…. o dedicatevi solo al Calcio.
Dade 71
28 lug 2009 - 00:44 - #36Quante fesserie che avete scritto.Villeneuve ha pagato il suo essere schietto in un mondo dove la lingua è bene tenersela tra i denti.Jacques ha dimostrato di essere un grande pilota più di una volta:campione di F1-campione F indy-vincitore della 500miglia di indianapolis-Secondo alla 24h di le mans sono un biglietto da visita che non può vantare nemmeno Schumacher…a proposito di Schumy:nel 97 le prese SONORAMENTE da jacques!indimenticabile quel poco onorevole tentativo da parte del tedesco di speronarlo durante quel famoso sorpasso che gli costò il titolo in favore del canadese.Sono tutte stupidate della stampa italiana quelle che volevano una Ferrari nettamente inferiore alla Williams;Il bello è che la stampa estera scriveva il contrario.Capitolo BMW:Jacques fu appiedato ingenerosamente per una questione economica visto che contribuì in maniera sostanziale allo sviluppo dell’auto tanto da rivedere Jacques lottare in gara tra i top-ten e costantemente davanti ad Heidfield…kubica dovrebbe ringraziare Jacques per la buona eredità lasciatagli ,ma oggi la sua mancanza è tornata a farsi sentire in casa Bmw.Anche le cavolate di Sauber,Renault,ecc vorrei vedere che avrebbe fatto schumacher su quei macinini!Se ritornasse sarebbe un grande ritorno di un personaggio d’altri tempi in un mondo di piloti signorine…e chissà che pure schumy possa ripensarci,e magari correre per lo stesso team:Schumacher-Villeneuve…Fantastico.