La prima sessione di prove libere del Gran Premo di Germania di F1 è stata segnata dalla lieve pioggia mattutina, che ha condizionato la fase iniziale dei giochi, spingendo i team a concentrare i loro sforzi sulla seconda metà del tempo disponibile.
Alla fine il miglior passaggio è andato a Mark Webber, che ha messo la sua Red Bull davanti alla Brawn GP di Jenson Button e alla Ferrari di Felipe Massa. Il brasiliano è staccato di quasi sette decimi dal vertice, con un esiguo margine su Jarno Trulli, giunto alle sue spalle con la Toyota.
Più indietro Giancarlo Fisichella, Kimi Raikkonen e Nico Rosberg. Seduta difficile per Sebastian Vettel, la cui Red Bull ha accusato dei problemi dopo 10 tornate, rimanendo ferma lungo il tracciato. Rimessa a posto, non ha consentito al tedesco di fare meglio dell’ottavo tempo. Peggio di lui è andata a Rubens Barrichello, ultimo per gran parte del confronto. Il brasiliano della Brawn GP, artefice di parecchi errori, ha chiuso al 12° posto. Dietro di lui Lewis Hamilton e Robert Kubica.
GP Germania, Libere 1. Classifica:
01. Webber Red Bull-Renault (B) 1:33.082 19 giri
02. Button Brawn-Mercedes (B) 1:33.463 + 0.381 18
03. Massa Ferrari (B) 1:33.745 + 0.663 21
04. Trulli Toyota (B) 1:33.795 + 0.713 23
05. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:33.839 + 0.757 26
06. Raikkonen Ferrari (B) 1:33.840 + 0.758 23
07. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:33.902 + 0.820 26
08. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:33.909 + 0.827 13
09. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:33.952 + 0.870 25
10. Alonso Renault (B) 1:34.148 + 1.066 16
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:34.221 + 1.139 25
12. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:34.227 + 1.145 17
13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:34.483 + 1.401 14
14. Kubica BMW-Sauber (B) 1:34.694 + 1.612 23
15. Piquet Renault (B) 1:34.738 + 1.656 24
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.827 + 1.745 27
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.878 + 1.796 28
18. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:34.893 + 1.811 26
19. Glock Toyota (B) 1:34.911 + 1.829 23
20. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:35.092 + 2.010 6
Via | F1grandprix.it
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patrick depailler on tyrrell p34
10 lug 2009 - 12:58 - #1mi pare di aver visto novità erodinamiche su ferrari e toyota.
geoff willis ha lasciato la red bull
nobango
10 lug 2009 - 13:12 - #2Il sole è uscito solo alla fine,Vettel ha avuto un problema tecnico e non ha potuto fare il suo giro,Barrichello in crisi totale,penso che come ha detto Newey la Red Bull ora che ha installato il diffusore dominerà su tutti i circuiti
patrick depailler on tyrrell p34
10 lug 2009 - 13:26 - #3montagne russe al nurburgring…peri paddock!
http://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=63&I=f1/2009/ger/f1-2009-ger-xp-0064.jpg&FS=F1&SN=1_64.235.98.12:94714&S=F1
patrick depailler on tyrrell p34
10 lug 2009 - 13:27 - #4@2 io su twitter ho letto che rubens è contento dell’auto anche se soffrono perchè la temperatura è bassa
ItalianoMedioPecoroneDellaMassaDelPopolino
10 lug 2009 - 13:39 - #5Forza Massa e Raikkonen, siete i nostri rappresentanti, non deludeteci…
ItalianoMedioPecoroneDellaMassaDelPopolino
10 lug 2009 - 13:40 - #6E sempre forza Juve e Milan…Anche loro ci rappresentano…
we believe in red-bull racing
10 lug 2009 - 13:45 - #7aspetterei almeno le libere del Sabato mattina….
der ring meister
10 lug 2009 - 13:59 - #8Ho visto nella sovrapposizione di sky nella frenata di immissione
di una delle varianti che Barrichello ha rifilato 5 metri a Massa.
O la Ferrari frena meno della Braw o per prendere 5 metri in frenata
da Barrichello, Massa ha qualche limite.Dico da Barrichello ,non da Hamilton
o Alonso o Vettel.In quella curva Massa ha lasciato un decimo di secondo e
stamane Barrichello è stato anche lento.
patrick depailler on tyrrell p34
10 lug 2009 - 14:06 - #9@7 brutto colpo la dipartita di willis eh?
patrick depailler on tyrrell p34
10 lug 2009 - 14:48 - #10qualche news che è meglio dare:
glock perde il suo ingegniere di macchina
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76820
guai finanziari per force india:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76818
peppe1981
10 lug 2009 - 14:52 - #11sportmediaset riporta che dal gp di ungheria bourdais sarà sostituito da alguersauri,tra l’altro non da molto promosso terzo pilota red bull /toro rosso.a voi risulta confermato?se fosse vero sinceramente non la capisco sta mossa.questo è vero ha vinto la f3 inglese l’anno scorso ma non ha fatto la gp2,quest’anno correva in ws renault (senza grandi risultati:ottavo in classifica,meno della metà dei punti del leader della classifica,dietro anche al compagno di squadra in carlin turvey,miglior risultato in gara un quinto posto)e ha esperienza prossima a zero in f1.boh!dispiace per bourdais che comunque ha deluso rispetto alle premesse,al titolo di f3000 e ai 4 titoli cart.purtroppo risulta confermato che chi arriva dall’america ha qualche difficoltà:villenevue in costante delino dopo i primi 2 anni colla super williams,montoya piano piano ridimensionatosi pure lui fino allo sbarco in nascar,ora bourdais e ahimè anche il mitico zanardi fu in difficoltà nel 99.comunque io non li capisco quelli della toro rosso hanno preso buemi che nelle formule minori non ha fatto niente di che e dopo qualche lampo nelle prime gare si è pure lui appannato…ora questo cambio..dico io non era meglio tenersi tonio liuzzi?e adesso perchè non dare una chance al nostro pantano?
patrick depailler on tyrrell p34
10 lug 2009 - 14:56 - #12per chi vuoel vedere le prove
http://footballclubonline.com/ch2.html
patrick depailler on tyrrell p34
10 lug 2009 - 14:57 - #13pantano sentivo era legato a campos, ma stamattina leggevo di campos che vuole genè e de la rosa per l’esperienza al primo anno della scuderia in f1…non a torto tra l’altro.
Dertos
10 lug 2009 - 16:33 - #14@9
da segnalare che un paio di settimane fa la Brawn ha perso il direttore tecnico Joerg Zander che ha lasciato il team…rumors lo danno in viaggio verso woking
dalle dichiarazioni sembra che Willis voglia prendersi un periodo di riposo dalla f1, vedremo
anche il mercato tecnici si muove…..
p.s. che bella la livrea della terza Penske di Will Power! appena ho una foto la posto
nobango
10 lug 2009 - 16:55 - #15@11
Oggigiorno vanno i piloti con la valigia,un fermo (si fa per dire) con dietro dei buoni sponsor viene sempre preferito ad un buon pilota come ad esempio Liuzzi.Il povero Bourdais,a differenza di Buemi che in Gp2 era uno dei tanti, non aveva grandi aziende che lo supportavano ed è già tanto che ha iniziato la stagione