La Red Bull conquista la seconda doppietta consecutiva della stagione, raccogliendo sul circuito del Nurburgring un risultato che rilancia le possibilità iridate dei suoi piloti, affermando la RB5 come riferimento prestazionale per tutti gli altri. Il successo è andato a Mark Webber, al suo primo gradino più alto del podio. Questo spiega l’entusiasmo del pilota australiano, che ha meritato il trionfo.
Un risultato non turbato dalla sanzione che gli è stata inflitta nelle fasi di avvio, per una irregolarità nei confronti di Rubens Barrichello. Alle spalle del vincitore ha chiuso il compagno di squadra Sebastian Vettel, che ha preceduto di pochi secondi il brasiliano Felipe Massa, con una Ferrari in netta ripresa. Quarto posto per Nico Rosberg, seguito dalle Brawn GP di Jenson Button e Rubens Barrichello, costrette a cedere punti di classifica ai diretti rivali. Ma andiamo alla cronaca della gara.
Quando scatta il via Webber viene affiancato da Barrichello, ma l’alfiere della Red Bull, con una manovra scorretta, entra in contatto con lui. Ne approfitta l’avversario, che passa al comando, proprio davanti all’autraliano. Ottimo lo spunto di Lewis Hamilton ed Heikki Kovalainen, che guadagnano diverse posizioni, grazie all’apporto del Kers. Il pilota finlandese della McLaren si insedia alle spalle del duo di testa, seguito a breve distanza da Felipe Massa, anche lui protagonista di una buona partenza.
Al quinto posto c’è Button, seguito da Vettel, Raikkonen e Sutil. L’inglese della Brawn GP supera presto Massa, mentre nelle retrovie il campione del mondo in carica resta vittima di una foratura che lo condurrà al ritiro. La coppia al comando fa subito il vuoto: al sesto dei 60 giri previsti il vantaggio sugli inseguitori supera già i 9 secondi, grazie all’effetto tappo di Kovalainen, che fa perdere 1″5 al giro a chi lo tallona a breve distanza. Impossibile superarlo, per effetto del Kers istallato sulla sua monoposto.
Nei passaggi successivi la situazione non cambia, con Barrichello e Webber sempre più lontani dai rivali. Intanto, nella stanza della direzione gara vengono studiati i filmati dello start, che fanno maturare la decisione di penalizzare l’australiano della Red Bull con un drive-through. La scelta dei commissari è ineccepile. Il Gran Premio sembra avviarsi verso il successo della Brawn GP, ma in Formula 1 non bisogna mai affidarsi all’apparenza.
Button apre la danza dei pit stop, seguito a breve distanza da Barrichello. Le due BGP 001, partite leggere, sono costrette a imbarcare benzina prima delle altre. Al 20° giro Webber, dopo aver perso circa 12 secondi per la sanzione, rientra al comando, ma deve ancora effettuare la prima sosta. Quando giunge metà gara la classifica vede al comando ancora Barrichello, con 3 secondi di vantaggio su Roberg (ancora senza pit stop). Terzo è Webber, seguito da Button e Vettel. In pista si registra un contatto tra Raikkonen e Sutil, che esce dalla corsia box in modo forse troppo imprudente.
Dall’andamento della sfida si intuisce che le Brawn si avviano verso le tre soste, compromettendo le possibilità di successo. L’ipotesi ottiene la sua conferma empirica e sancisce una nuova geografia dei valori. Al 40° passaggio Webber si trova al comando, con 20″ su Vettel e 22″ su Massa: un segno della buona condotta del ferrarista. Diverso il tenore dell’opera di Raikkonen, entrato in un tunnel senza uscita. Questa volta, a complicare le cose, ci pensa un problema al motore della sua F60, che lo costringe al ritiro. Il quarto posto è occupato da Rosberg, seguito da Barrichello e Button. Nella sosta finale, però, i due alfieri del team di Ross Brawn si scambiano le posizioni, per limitare i danni da erosione sul bottino del leader. La Red Bull conquista la seconda doppietta consecutiva. Agli altri non resta che ammetterne la superiorità.
GP Germania. Così alla bandiera a scacchi:
01. Webber Red Bull-Renault (B) 1h36:43.310
02. Vettel Red Bull-Renault (B) + 9.252
03. Massa Ferrari (B) + 15.906
04. Rosberg Williams-Toyota (B) + 21.099
05. Button Brawn-Mercedes (B) + 23.609
06. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 24.468
07. Alonso Renault (B) + 24.888
08. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 58.692
09. Glock Toyota (B) + 1:01.457
10. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:01.925
11. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1:02.327
12. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:02.876
13. Piquet Renault (B) + 1:08.328
14. Kubica BMW Sauber (B) + 1:09.555
15. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1:11.941
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:30.225
17. Trulli Toyota (B) + 1:30.970
18. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap
Classifica piloti:
01. Jenson Button (Brawn GP) 68
02. Sebastian Vettel (Red Bull) 47
03. Mark Webber (Red Bull) 45.5
04. Rubens Barrichello (Brawn GP) 44
05. Felipe Massa (Ferrari) 22
06. Jarno Trulli (Toyota) 21.5
07. Nico Rosberg (Williams) 20.5
08. Timo Glock (Toyota) 13
09. Fernando Alonso (Renault) 13
10. Kimi Raikkonen (Ferrari) 10
11. Lewis Hamilton (McLaren) 9
12. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 6
13. Heikki Kovalainen (McLaren) 5
14. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 3
15. Robert Kubica (BMW-Sauber) 2
16. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 2
17. Adrian Sutil (Force India) 0
18. Giancarlo Fisichella (Force India) 0
19. Kazuki Nakajima (Williams) 0
20. Nelsinho Piquet Jr (Renault) 0
Classifica costruttori:
01. Brawn GP 112
02. Red Bull 92.5
03. Toyota 34.5
04. Ferrari 32
05. Williams 20.5
06. McLaren 14
07. Renault 13
08. BMW-Sauber 8
09. Toro Rosso 5
10. Force India 0
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
frappa
12 lug 2009 - 15:57 - #1si ma la devono smettere di punire ogni cosa..gia ci sono pochi sorpassi,se poi puniamo pure le sportellate stiamo freschi.
Massadim.e.r.d.a
12 lug 2009 - 16:13 - #2 (nascondi)Quel co.g.l.i.o.ne di Massa con la sua Ferrari di emme ha rovinato tutta la gara
Massadim.e.r.d.a
12 lug 2009 - 16:16 - #3 (nascondi)Felipe, mettitelo nel c.u.l.o il kers che fai solo danni
miura
12 lug 2009 - 16:17 - #4 (nascondi)Frappa ..all ighr, già quello che vediamo è una cosa da geriatrico ..se poi qualcuno che osa viene anche punito…tantoi vale stare i collegio… Comunque GRANDE WEBER….e la Ferrari… Dai Coglio…..ne di Colanianni.. trovami una bella scusa… Ripeto …Fore the greatest Cog…io..ne …. Alias Colaianni.
giova
12 lug 2009 - 16:27 - #5..non è stata una “sportellata”..basta pensare a cosa sarebbe successo se si toccavano sulle ruote..
Cmq giù il cappello a Webber e RedBull. Vettel un po’ sotto pressione. Bravissimo Massa e anche Alonso. Peccato per Kimi (ma non credo sarebbe andato oltre l’8o posto).
Male le Brawn in ottica gomme.
Confido in una seconda parte di stagione con un po’ più di Rosso..
P Lion
12 lug 2009 - 16:28 - #6#2 e #3 fallito
n2o
12 lug 2009 - 16:29 - #7hamilton è i come i suoi tifosi parlano e parlano ma non stringono nulla…
giova
12 lug 2009 - 16:29 - #8QUOTONE AL #6.
alby201
12 lug 2009 - 16:36 - #9secondo me raikkonen avrebbe potuto puntare al 5° posto…..perchè prima che si fermasse era molto vicino a rosberg….cmq bella gara anche di massa…
my-monkey86
12 lug 2009 - 16:38 - #10ottima RedBull che si dimostra ancora una volta la migliore macchina del lotto.
Bene anche Massa, ma soprattutto Alonso e Rosberg che hanno realizzato una bella gara nonostante il potenziale delle loro macchine…
Brawn oggi sotto tono. strategia sbagliata; cominciano a subire la riduzione di gap tecnico con le altre. Oggi anche la Renault di Alonso andava come e più forte di loro.
my-monkey86
12 lug 2009 - 16:39 - #11ps: sono rimasto letteralmente stupito da Ferrari e McLaren alla partenza… hanno letteralmente mangiato l’asfalto!!!
Dirk Pitt
12 lug 2009 - 16:43 - #12Innanzitutto complimenti a Webber che conquista la sua prima vittoria in una stagione iniziata decisamente male con i postumi del grave incidente patito durante l’inverno. L’australiano oggi era imprendibile, anche se ha rischiato di compromettere tutto con quella sportellata gratuita a Barrichello nei primi metri di corsa.
Vettel ha corso in tono minore sempre bloccato nel traffico fin dala partenza. Forse ha risentito della pressione di correre in casa.
La Brawn è apparsa in affanno, sia tecnico che strategico e questa è una grossa novità. Erano ben evidenti in problemi di gomme sia dalle comunicazioni radio, sia dai ripetuti zig-zag di Button in rettilineo, cosa del tutto insolita a gara in corso.
Le tre soste sono state un grosso azzardo che non ha portato benefici,anzi. Inoltre pare che Barrichello si sia pesantemente lamentato con Ross Brawn per la strategia che, a suo dire, gli ha compromesso la gara.
Bene la Ferrari, che finalmente ha indovinato la strategia, permettendo a Massa di tornare sul podio. Raikkonen viene fermato dal motore, ma dubito che avrebbe fatto meglio del suo compagno di squadra.
@ 1
Il penalty all’australiano ci sta tutto, non oso immaginare cosa sarebbe successo se uno dei due si fosse girato davanti al gruppone in piena velocità. Oppure ti sarebbe piaciuto un replay di Spa 1998?
frappa
12 lug 2009 - 16:43 - #13@7
in italiano cosa vuoi dire?
@5
si ke è stata una sportellata..se fosse succeso qualcosa si poteva intervenire,ma non è successo niente di niente
Abolire il Kers subito
12 lug 2009 - 16:45 - #14 (nascondi)Il motto a Maranello è di partire bene e fare da tappo visto che La Ferrari riesce ad andare forte solamente sul dritto usando il KERS…
Poveracci
frappa
12 lug 2009 - 16:58 - #15@12
beh devo ammettere ke un replay non mi sarebbe dispiaiuto…
emmequadro82
12 lug 2009 - 16:58 - #16ma come, “il migliore pilota di sempre” [cit.], solo quinto? ma dai…
Architetti
12 lug 2009 - 17:10 - #17Se si escludono i primi giri, una gara noiosa. Mi sono addormentato.
Bravo Webber a recuperare, e brava la Red Bull a non applicare trucchetti in stile Brawn per far vincere Vettel.
Deludente la condotta antisportiva di Ross Brawn (lo faceva già alla Ferrari, sempre con Barrichello, ma anche con Irvine e Massa) con il finto inconveniente con la pompa di benzina ai box (5 secondi, giusto il tempo per poi garantire il passaggio di Button).
Massa ha fatto un’ottima gara, di più non si poteva fare con una Ferrari….insieme a Webber e Alonso il migliore della giornata…
Architetti
12 lug 2009 - 17:12 - #18Concordo con Dirk Pitt #12 in merito alla penalità a Webber. Era d’obbligo. E poi Webber ha vinto comunque.
Questo è un mondiale marche….
Architetti
12 lug 2009 - 17:15 - #19#14 Non hai capito niente della strategia Ferrari. E poi, chi ha il Kers fa bene ad usarlo. Lo ha voluto la FIA.
Cough
12 lug 2009 - 17:42 - #20come ho sempre detto,
WEBBER e MASSA sono i 2 piloti piu sottovalutati del circus…
sono contentissimo per WEBBER,
se lo merita proprio…. forse qualcuno oggi capirä che la REDBULL e´ un missile e che Vettel non e´cosi superiore a Webber..
McLaren competitiva, peccato per quella foratura… ma sono le gare, quindi va bene anche cosi…
arino
12 lug 2009 - 17:56 - #21Impressionante la partenza di Hamilton. Ma diciamo di tutte e 4 le auto con il Kers.
peccato che lo aboliranno, alla fin fine ora che funziona bene…..
Weissman 2
12 lug 2009 - 18:06 - #22 (nascondi)Una Montezeta terza? Che kazzo hanno fatto? Li hanno fatti correre sottopeso di un quintale? Peccato non si siano schiantati, il bevitore quasi lo faceva…
:( :(
12 lug 2009 - 18:17 - #23Ferrari grazie per la strategia da megatappo… :(
Ryo
12 lug 2009 - 18:43 - #24Quella sportellata andava punita. Qualsiasi pilota sia a farla. Altrimenti la chiamano Destruction derby invece che F1 e vince chi riesce a distruggere più macchine. Detto questo, Complimenti a Webber! Vittoria più che meritata, e secondo me ora può ambire anche al mondiale piloti
Ryo
12 lug 2009 - 18:47 - #25@7 Hamilton, non fosse stata per quella gomma bucata oggi avrebbe anche ambito al podio, a me pare che stai “parlando parlando” solamente tu. Tra l’altro dimostrando la poca maturità.
NeverWV
12 lug 2009 - 19:05 - #26Comunque Webber, bella gara a parte, non è nuovo a simili scorrettezze, mi ricordo bene cosa ha fatto a Massa lo scorso anno..
lupin3rd
12 lug 2009 - 19:08 - #27Uuuuuuh che contattone tra Webber e Rubens
http://www.youtube.com/watch?v=eaU4N0etf_E&feature=fvw
Architetti
12 lug 2009 - 19:16 - #28Cough #20, concordo su Webber. Lo merita dopo tanta sfortuna con gli incidenti. Che non sia tanto inferiore a Vettel lo dimostra il fatto che ha un distacco irrisorio in fatto di punti.
Complimenti alla Red Bull che ha fatto una grande macchina.
NeverWV
12 lug 2009 - 19:16 - #29@14
Prima di aprire la bocca ricordati di accendere il cervello. La Ferrari avrebbe fatto volentieri a meno del kers se quei crucchi idioti della bmw non si fossero impuntati, prima per averlo e poi per primi hanno smesso di usarlo…
E’ costato la modica cifra di trenta milioni di euro.
Architetti
12 lug 2009 - 19:17 - #30#26. Webber ha difeso coi denti la posizione. È stato giustamente punito per la manovra azzardata e scorretta. E ha vinto.
lupin3rd
12 lug 2009 - 19:18 - #31@30
Normale lotta di gara non dovevano manco sanzionarlo
Ryo
12 lug 2009 - 19:21 - #32Lotta di gara? Rubens stava andando completamente dritto e Webber gli è letteralmente andato addosso sulla destra. In ogni caso sono sicuro che non l’abbia fatto apposta (ci mancherebbe altro), voleva solamente chiuderlo ma ha preso male le distanze e l’ha toccato.
NeverWV
12 lug 2009 - 19:24 - #33@30
Non mi pare di aver detto il contrario, l’anno scorso (mi pare a monza) fece la stessa cosa con massa e persino briatore disse che si era comporato da str…
Architetti
12 lug 2009 - 19:24 - #34Direi piuttosto normale incidente di gara. Ber fortuna non è successo niente.
Webber ha meritato di vincere. Avrebbe vinto comunque.
n2o
12 lug 2009 - 21:08 - #35@ 13
@7
in italiano cosa vuoi dire?
@5
si ke è stata una sportellata..
dice quello che scrive il CHE con la k…
frappa
12 lug 2009 - 21:18 - #36 (nascondi)@35
non capisco il “non stringe niente”.
embè? non posso scrivere come mi pre? su msn scrivo cosi..e lo faccio pure qua.
francesco77
12 lug 2009 - 21:36 - #37@36
bravo P.I.R.L.A.
yeah8585
12 lug 2009 - 22:00 - #38Capisco se uno sta scrivendo un sms..evvabè ha solo 160 caratteri..ma in un blog, per RISPETTO A CHI LEGGE si deve scrivere in Italiano.. non con “ke” “xkè” o compagnia varia…
der ring meister
12 lug 2009 - 22:08 - #39Non è stata una “sportellata”ma un contatto gomma-gomma chè altrimenti
saltavano uno sull’altro e sarebbe stato un disastro.Non credo che Webber lo
abbia fatto intenzionalmente,sarebbe stato un azzardo che gli poteva costare
molto più caro che uno stop al box.Ma questi sono episodi di gara che una volta
non sarebbero stati puniti.
@20 Webber è sottovalutato e Massa è sopravalutato,anche se oggi ha fatto una
bella corsa,ma era lentissimo in curva,complice il carico di benzina in parte,gli altri
gli montavano sopra e si è salvato con il KERS.
Peccato per Hamilton,avrebbe fatto una gran corsa.
frappa
12 lug 2009 - 22:25 - #40@37
no quanto sei matto.tu si che sai dire le cose giuste alle persone…
@38
rispetto? ma chi ti conosce? se vuoi leggere leggi ed è comprensibilissimo, senno sorvoli.non è per spazio.è per velocita ed abitudine.
frappa
12 lug 2009 - 22:26 - #41@38
poi rispetto verso uno ke si kiama “yeah”…bah..
laury
12 lug 2009 - 23:03 - #42@38 che ci vuoi fare… quel frappa parla la nuova lingua delle nuove generazioni: La generazione Bimbomin K ia… eheheh povero Italiano storpiato in quel modo..
frappa
12 lug 2009 - 23:08 - #43@42
essi io bimbominkia eh…sono uno dei piu conservatori che esista sulla faccia della terra.
laury
12 lug 2009 - 23:13 - #44Faccio la traduzione: Essi: presumo che volevi scrivere: Essì.
Piu: Presumo: Più
frappa
12 lug 2009 - 23:15 - #45@44
bravo soggetto, lo vedi che non sei cosi stupido…
Abbasso i bimbominkia
13 lug 2009 - 01:35 - #46Caxx0 ma li vogliamo eliminare per sempre una volta per tutte (fisicamente purtroppo non si può) dai blog di blogo.it stì bimbominkia della minkia!E basta!!!
Non costa niente proibire ai non registrati di commentare, così il livello del blog un pò si alza e i soliti frustatelli del caxx0 se ne vanno a fare in coooooolo!!
frappa
13 lug 2009 - 01:58 - #47@46
ki sarebbero questi di cui stai parlando?
XLR8
13 lug 2009 - 03:30 - #48Ieri la Brawn macchina fantastica—Oggi la Red Bull macchina incredibile—–Domani————-?Ieri Button il migliore——-Oggi Webber grandioso——–Domani—————?Poteva essere un bel campionato senza la zampina di Mosley.
we believe in red-bull racing
13 lug 2009 - 08:06 - #49red bull di mette le aaaaaaaaaaaaali
frappa
13 lug 2009 - 11:49 - #50@48
poteva essere uno stupendo 2010 con mosley