
Il doppio diffusore è stata la soluzione che ha consentito ad alcune scuderie di volare a inizio stagione. Poi il contestato dispositivo, dopo la pronuncia sulla sua legalità da parte della Fia, si è esteso a macchia d’olio, trovando spazio in tutte le monoposto, tranne che nelle Toro Rosso.
Ora questo componente, che assicura un sensibile vantaggio prestazionale, farà il suo debutto anche sulla STR4. I tecnici del team di Faenza sperano così di poter ottenere dei risultati migliori, come dichiara Franz Tost: “Con il nuovo pacchetto aerodinamico che avremo in Ungheria potremo iniziare a colmare il gap e risalire la china“.
Per cercare di sfidare con maggiore efficacia i rivali, gli ingegneri della Toro Rosso si sono fatti carico di una grande mole di lavoro, perché il trapianto ha richiesto la modifica di numerose componenti: sospensioni, raffreddamento, idraulica, cambio e aerodinamica interna. A questo punto la parola passa alla pista.
Via | Eurosport.com
AXE
14 lug 2009 - 08:44 - #1speriamo, l’unica alternativa
italiana alla ferrari.
patrick depailler on tyrrell p34
14 lug 2009 - 10:11 - #2una toro rosso forte..ai livelli di fine 2008 potrebbe servire a red bull per levare punti ad altre scuderie…
speriamo! forza ascanelli!
RandyRhoads
14 lug 2009 - 10:18 - #3..peccato solo che i piloti non siano un granchè..con un bel manico sul sedile e una fotocopia del capolavoro di Newey poteva scapparci qualcosa di davvero entusiasmante..staremo a vedere..
patrick depailler on tyrrell p34
14 lug 2009 - 10:26 - #4@3 buemi non aveva iniziato male..si è un pò perso….
lasciamo stare bourdais per carità…delusione totale al 190%
Ogamitto
14 lug 2009 - 11:01 - #5Alla faccia dei costi, dobbiamo ringraziare la Fia che con il doppio diffusore quest’anno ha fatto aumentare i costi. Comunque sono contento per la Toro Rosso, speriamo che facciano dei buoni piazzamenti.
RandyRhoads
14 lug 2009 - 11:03 - #6#4 purtroppo dubito che con l’innesto di Alguersari le cose possano cambiare..certo che però, se in Ungheria dovessimo vedere le STR in Q2 o magari una in Q3 sarebbe un risultato mica da ridere..se la Brawn mantiene il passo stanco delle ultime uscite, avere una o due monoposto a centr gruppo in più che rompono le palle non sarebbe male per la buona riuscita della rimonta della casa madre..chissà..
RandyRhoads
14 lug 2009 - 11:04 - #7..per caso qualcuno sà se il prossimo anno il diffusore double decker sarà utilizzato o verrà accantonato?..
Fuspata
14 lug 2009 - 11:28 - #8Scusate la domanda, ma perchè la tororosso ha comunque la scritta “redbull” sulle fiancate? L’anno scorso c’era scritto tororosso se non sbaglio..
peppuzzo
14 lug 2009 - 12:14 - #9non credo che porterà risultati importanti e significativi, ma solo un lieve miglioramento; la red-bull è diversa dalla toro rosso in maniera radicale, dal telaio alla distribuzione dei pesi e non solo per il diffussore…comunque bene lo stesso, vediamo come va :)
el fabro
14 lug 2009 - 12:17 - #10@8
Su l’ala anteriore anche l’anno scorso c’era Red Bull su fiancata al deflettore c’era la scritta toro rosso
we believe in red-bull racing
14 lug 2009 - 12:25 - #114 lattine magiche in Q3, sarebbe fantastico!!! o perlomeno piu’ di 2 a punti!!!eheheh
Ma non ci conto….Buemi mi piace un sacco e Alguesari non so….ma non sembrano all’altezza (per ora…) del compito..
der ring meister
14 lug 2009 - 13:07 - #12Buemi ha un enorme potenziale!
S. Bellof
14 lug 2009 - 13:42 - #13Buemi ha un enorme potenziale? Dove? In cucina?
In Gp2 non ha dimostrato un bel niente, in F1 nemmeno…
der ring meister
14 lug 2009 - 19:45 - #14@13
In cucina probabilmente rendi più tu,ha volte ha fatto i tempi,sul bagnato è
andato fortissimo,con quella macchina che si ritrova a volte è stato significativo.
patrick depailler on tyrrell p34
15 lug 2009 - 07:10 - #15con alguesugari red bull e toro rosso avranno la benzina gratis dalla repsol….