Logo Blogo

Porsche Carrera Cup Italia, gara in notturna a Misano

Pubblicato: 14 lug 2009 da Rosario Scelsi

Commenti dei lettori

porsche

Fari accesi al Misano World Circuit, per la gara della Carrera Cup Italia di sabato 18 luglio. Sarà una sfida in notturna quella che si diputerà sul tracciato di Santamonica, prima del decimo round dell’indomani, atteso per l’usuale orario delle 14.50.

Alessandro Balzan cercherà di proteggere la sua leadership. Il veneto ha tagliato il traguardo per primo nella tappa inaugurale di Imola, poi ha incamerato punti preziosi, che gli consentono di guidare la corsa al titolo. Alle sue spalle il bolognese Luca Rangoni, unico ad essersi imposto due volte nella stagione. Terzo Christian Passuti, seguito da Stefano Comandini, anche lui ancora in gioco.

Teoricamente il calendario e la classifica offrono possibilità pure ad Alex Frassineti, uno dei giovani più luminosi della serie. Molto promettenti anche Massimiliano Fantini, Andrea Sonvico, Andrea Gagliardini e Niccolò Nalio, che nell’ultima gara disputata al Mugello ha agguantato la prima affermazione in Carrera Cup Italia.

Via | Porsche.com

1 stelle2 stelle3 stelle4 stelle5 stelle (nessun voto)
condividi condividi
11 commenti

Commenti dei lettori

Nascondi commenti anonimi
  • Profilo di GruppoC

    GruppoC

    14 lug 2009 - 13:20 - #1
    0 punti
    Up Down

    Io ci sarò. Questo weekend programma intenso, per i campionati italiani. Speriamo che, come dicono le previsioni, nel fine settimana torni l’aria fresca, così si potrà girare per il paddock e lungo il circuito senza diventare scemi perchè si muore dal caldo.

  • Profilo di stern

    stern

    14 lug 2009 - 14:32 - #2
    1 punto
    Up Down

    Se è in notturna non credo che si soffrirà il caldo…

  • Profilo di Dario911

    Dario911

    14 lug 2009 - 16:37 - #3
    -1 punto
    Up Down

    Il Porsche Cup è un campionato straordinario, estremamente spettacolare e competitivo! Sono stato a Vallelunga nel 2007, ed è stato davvero estasiante: camminare nel paddock, chiacchierare con i meccanici ed i piloti, osservare la messa a punto delle vetture, è stata un’esperienza straordinaria, in tutti i sensi.
    E, quando le auto sono in pista, che urlo che hanno!!!

  • patrick depailler on tyrrell p34

    14 lug 2009 - 17:07 - #4
    0 punti
    Up Down

    @1 okkio solo a rangoni..che se fa come ad adria…rientrando nei paddock correva come in pista..a momenti stendeva me e 2 commissari che eravamo li…un c oglione di prima categoria…scusate ma quando ci vuole ci vuole…e se c’era un bambino non pronto a scansarsi?
    per il resto tutto ok…gruppo c..prova andare anche da ghinzani..,son rimasto con lui 15min l’ultima volta…veramente disponibile

  • patrick depailler on tyrrell p34

    14 lug 2009 - 17:08 - #5
    0 punti
    Up Down

    @2 dipende…durante il fia gt l’anno scorso ad adria c’era caldo come il pomeriggio…o meglio umidità

  • Profilo di GruppoC

    GruppoC

    15 lug 2009 - 00:45 - #6
    0 punti
    Up Down

    Grazie per i consigli, Patrick.
    Beh, io sono sempre timido a farmi avanti con piloti e addetti ai lavori. Di solito, nel paddock mi piace guardare le auto smontate perchè penso che ci sia sempre qualcosa da imparare, e poi ADORO il colpo d’occhio che dal vivo dà la meccanica di una macchina da corsa. Oddio, adesso mi viene in mente la passeggiata in pit lane del venerdì a Le Mans nel 2007, con auto che avevano smontato il motore, oppure l’intero ponte posteriore, con gli schemi delle sospensioni lì, in bella mostra. Meglio cambiare argomento che crepo di nostalgia…

  • Profilo di GruppoC

    GruppoC

    15 lug 2009 - 00:57 - #7
    0 punti
    Up Down

    Io parlavo del caldo durante il giorno, ovviamente. Lo dico perchè mi capita spesso di fare questo giro a Misano, a fine Luglio, e a volte le condizioni sono state davvero critiche. Mi chiedo sempre anche come debba essere difficile il lavoro dei meccanici. Ricordo una gara del Campionato GT nel 2004, quando, il sabato, sulla Ferrari 575 di Malucelli ci fu un guasto durante la sessione di prove del mattino. I meccanici lavorarono a lungo nella zona del motore, ma non fu possibile rimandare in pista la vettura per le qualifiche del pomeriggio.

  • patrick depailler on tyrrell p34

    15 lug 2009 - 08:07 - #8
    0 punti
    Up Down

    @6
    la passeggiata a le mans..ahhh…bisogna vederla e farla per capire cos’è veramente ;-)

  • Profilo di guid1

    guid1

    15 lug 2009 - 14:08 - #9
    0 punti
    Up Down

    anch’io a Misanooo!!!!
    Per GruppoC. Se vai il venerdì puoi entrare tranquillamente anche nei box.
    Ti dò 2 dritte sul come fare. Vai dalla parte della pit-lane, ti metti in un angolo e osservi la situazione, gli spostamenti e l’atmosfera. Poi, se capisci che “non è aria” passi a quello successivo. Se invece l’atmosfera è rilassata chiedi se puoi entrare a fare delle foto. Una volta lì…. La cosa che ti raccomando è di non stare in mezzo alle scatole e di avere mille occhi….e non dare l’impressione di essere “bavoso”.
    Se non ti piacciono le mie dritte….salta queste 8 righe a piedi pari e fai conto che non ti abbia detto niente.
    Se ti metti una maglietta con scritto “GruppoC” e ti vedo, ti dò una scoppola e ti porto in giro io. Mi metterò a lavorare verso sera e fino a quel momento sono abbastanza libero.
    At’zalut

  • patrick depailler on tyrrell p34

    15 lug 2009 - 17:25 - #10
    0 punti
    Up Down

    x gruppo c..fidati di guid1….
    grande guid1…ci è proprio andata male solo ad adria :-(

  • Profilo di guid1

    guid1

    16 lug 2009 - 12:24 - #11
    0 punti
    Up Down

    stai buono Patrick…non farmi troppa pubblicità che poi ti danno contro!!!
    Sto preparando una cosa mooolto carina, cosa che con buona probabilità farò da solo. Mi sono rotto di gente che parla parla parla…..
    Se non mi muovo va a finire che il mio bel brevetto di 3 anni fa me lo infilo su per……