La gara WTCC di Brands Hatch vede due doppiette ad opera della Chevrolet in gara 1 e della BMW in gara 2, gara 1 è appannaggio di Alain Menu, le due Chevy mantengono la testa alla partenza, alla seconda curva però Huff tocca Farfus che intraversandosi blocca Yvan Muller, l’incidente è inevitabile ed interviene la safety-car.

Alla ripartenza prende il comando Huff davanti a Menu, Priaulx e Tarquini, al quinto giro Menu prende il comando mentre Huff deve guardarsi dagli attacchi di Priaulx, che da li a poco sarà però passato da Tarquini.

Dopo un rallentamento di un giro ancora per un intervento della SC Priaulx scavalca Tarquini e si lancia all’inseguimento di Huff ma senza successo.

Gara 2 è invece tutta per le BMW con Farfus che scatta dalla pole, e Jorg Muller che per tutta la gara gli guarda le spalle, Priaulx tenta di scavalcare le due Seat di Monteiro e Rydell, ma deve accodarsi, finisce invece fuori Menu per un contatto con Zanardi.

A metà gara Rydell passa Monteiro, mentre Priaulx subisce il sorpasso di Tarquini, entrambi poi avranno la meglio su Monteiro, davanti invece i due alfieri BMW controllano comodamente la gara portandola a termine nelle prime posizioni. Miglioramento per la Lada priora di Thompson che ha beneficiato di un alleggerimento di 40kg sulla zavorra, ed ottima prestazione per la Volvo C30 alimentata a bio-etanolo che ottiene un 14^ posto.

Di seguito l’ordine di arrivo di Gara 1 e 2

Gara 1
1 - Alain Menu (Chevrolet Cruze) - RML - 28′25″945
2 - Robert Huff (Chevrolet Cruze) - RML - 1″051
3 - Andy Priaulx (BMW 320si) - RBM - 1″240
4 - Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) - Seat - 2″024
5 - Rickard Rydell (Seat Leon Tdi) - Seat - 2″420
6 - Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 5″815
7 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) - Seat - 6″300
8 - Augusto Farfus (BMW 320si) - Schnitzer - 8″307
9 - Stefano D’Aste (BMW 320si) - Wiechers - 9″225
10 - Tom Coronel (Seat Leon) - Sunred - 10″884
11 - Tom Boardman (Seat Leon) - Sunred - 11″737
12 - Alessandro Zanardi (BMW 320si) - Roal - 12″415
13 - Jordi Gene (Seat Leon Tdi) - Seat - 13″331
14 - Felix Porteiro (BMW 320si) - Proteam - 13″675
15 - Robert Dahlgren (Volvo C30) - Polestar - 14″087
16 - Sergio Hernandez (BMW 320si) - Roal - 17″753
17 - Philip Geipel (BMW 320si) - Engstler - 22″188
18 - James Thompson (Lada Priora) - Lada - 25″447
19 - Kirill Ladygin (Lada 110) - Lada - 37″466
20 - Kristian Poulsen (BMW 320si) - Engstler - 41″831
21 - Vito Postiglione (BMW320si) - Proteam - 42″677
22 - Nicola Larini (Chevrolet Cruze) - RML - 1 giro

Gara 2

1 - Augusto Farfus (BMW 320si) - Schnitzer - 28′09″979
2 - Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 2″061
3 - Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) - Seat - 7″030
4 - Rickard Rydell (Seat Leon Tdi) - Seat - 7″398
5 - Andy Priaulx (BMW 320si) - RBM - 7″749
6 - Robert Huff (Chevrolet Cruze) - RML - 8″427
7 - Yvan Muller (Seat Leon Tdi) - Seat - 16″651
8 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) - Seat - 17.444
9 - Sergio Hernandez (BMW 320si) - Roal - 18″191
10 - Tom Boardman (Seat Leon) - Sunred - 19″523
11 - Tom Coronel (Seat Leon) - Sunred - 19″969
12 - Alessandro Zanardi (BMW 320si) - Roal - 20″183
13 - Stefano D’Aste (BMW 320si) - Wiechers - 21″589
14 - Robert Dahlgren (Volvo C30) - Polestar - 22″255
15 - Felix Porteiro (BMW 320si) - Proteam - 22″923
16 - Jordi Gene (Seat Leon Tdi) - Seat - 23″053
17 - Nicola Larini (Chevrolet Cruze) - RML - 23″594
18 - Alain Menu (Chevrolet Cruze) - RML - 24″021
19 - Franz Engstler (BMW 320si) - Engstler - 28″723
20 - Philip Geipel (BMW 320si) - Engstler - 29″318
21 - Jaap van Lagen (Lada 110) - Lada - 35″320
22 - James Thompson (Lada Priora) - Lada - 36″187
23 - Vito Postiglione (BMW320si) - Proteam - 36″735
24 - Kirill Ladygin (Lada 110) - Lada - 4 giri

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