Pikes Peak 2009: vince Tajiima senza record

Pubblicato: 22 lug 2009 da Rosario Scelsi

Nobuhiro “Monster” Tajima si è aggiudicato l’edizione 2009 della leggendaria Pikes Peak, che si corre dal lontano 1916. Il pilota giapponese, al volante di un prototipo vagamente imparentato con la Suzuki SX4, ha effettuato la salita nel tempo di 10′15″368. Si tratta di un risultato lontano dal record del percorso, ma più che sufficiente a tener dietro Marcus Gronholm e Mark Rennison, giunti alle sue spalle nella divisione Unlimited della seconda competizione automobilistica più vecchia d’America.

L’aspetto mostruoso del bolide del vincitore tradisce l’anima aggressiva del biturbo che lo spinge, in grado di erogare la bellezza di 870 cavalli. Con soli 1.120 chili all’attivo il livello prestazionale spicca il volo. Sul fronte delle vetture più strettamente derivate dai modelli di serie il successo è andato alla Hyundai Genesis di Rhys Millen, che ha coperto la distanza di gara in 12′09″397, con un vantaggio considerevole sulla Nissan 350Z di Kelly Hine. Per celebrare la sfida, pubblichiamo una carrellata di foto raccolte sul web. Altri scatti si trovano sul sito di Autoblog.

Division: Exhibition Car/Truck

Randy Schranz 1966 Shelby Cobra 12:28.151
Ikuo Hanawa 2009 EV Racing Buggy ER-01 14:50.754
Charles Breed 2008 Lucra-Lister LC470 14:53.912
Pace 2009 15:48.434
Ed Gaven 2003 Factory Five Racing Challenge Series Racer 15:49.433
Mike Ryan 2008 Freightliner Cascadia DNF

Division: Time Attack 2wd

Rhys Millen 2010 Hyundai Genesis Coupe 12:09.397
Kelly Hine 2006 Nissan 350Z 13:32.445
Melissa Keeney/Vicki Keeney 1993 Honda CRX 14:49.695
Ken Stouffer 1997 Nissan 240SX 15:31.710

Division: Pikes Peak Open

David Carapetyan/Adam Kneipp 2003 Mitsubishi Evolution 11:52.837
David Kern/Allison Kern 2005 Mitsubishi Lancer Evolution 12:10.335
Carl Fausett/Guido Hamacher 1978 Porsche 928 13:46.791
David Schmidt 2008 Ford Mustang 14:31.785
Show Aikawa/Fumio Nutahara 2005 Ford Fiesta ST 15:34.808
Dean Burling 2005 Chevrolet S-10 DNF
Aaron McConnell/Brian Moody 1995 Subaru Impreza STI DNS

Division: Super Stock Car

Clint Vahsholtz 2002 Ford Mustang 11:39.662
Layne Schranz 1997 Chevy Monte Carlo 12:02.672
Steve Goeglein 2004 Chevy Camaro 12:20.488

Division: Open Wheel

Paul Dallenbach Chevy 10:52.097
Jimmy Keeney 1996 Greenwood-Hull K-Tech 2 11:03.551
Spencer Steele 1990 Ford Wells Coyote 11:08.535
Jack Guynn 1996 Wells Coyote Coyote 11:43.675
Christopher Strauch 2000 Wells Coyote Stracoyote II 13:13.751
Lorie Wood 2009 Wells Coyote Loopy Special 14:03.477
Dan Novembre 2006 Wells Coyote Ford 14:08.589
Steve Bennett 2009 Mazda HRD FC-RX7 14:14.571
Donner Billingsley 1980 Newman Dreggar DNF
Andy Figueroa 2005 Figwood Figwood Special DNF
Dave Wood 2010 Wells Jerr Bear SPC DNF

Division: Unlimited

Nobuhiro Tajima 1 2009 Suzuki SX4 10:15.368
Marcus Gronholm/Timo Alanne 2009 Ford Fiesta 11:28.963
Mark Rennison 1984 Ford RS 200 12:11.561
Andrea Eriksson/Per Ola Svensson 2009 Ford Fiesta DNF

Division: Pro Truck

Aaron Guthrie/John Rodriquez Ford 14:27.029
Rob Clouser/Tanner Schritter Dodge Ram 1500 14:29.352
Rob/Christine Reinertson Ford 14:42.772
Troy Vest/Robert Fitch Chevrolet 14:48.511
Tom Koch/Joe David 2003 Ford 150 DNF
Dave Mason/Mark Moffatt 2008 Ford F-150 DNF

Via | Autoblog.it

(1 Voti | Media: 5 su 5)

12 commenti

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

Nascondi commenti anonimi

patrick depailler on tyrrell p34
22 lug 2009 - 10:56 - #1

0 punti

che mostri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il nostro mad max papis ha aperto la gara alla guida della pace car!
frappa
22 lug 2009 - 10:57 - #2

0 punti

ma è l escudo??!
mahhhh
22 lug 2009 - 11:34 - #3

0 punti

la sorella della fiat 16 ha vinto !!!!!
Charlie crews
22 lug 2009 - 12:48 - #4

0 punti

@2 assomiglia moltissimo all’escudo, ma l’escudo era su base della suzuki gran vitara
patrick depailler on tyrrell p34
22 lug 2009 - 13:07 - #5

0 punti

Marcus Gronholm ha dichiarato di ripovarci già il prossimo anno
el fabro
22 lug 2009 - 13:59 - #6

0 punti

Il ritorno dell’escudo?? Anche se è vero come riportato #4
paco mod
22 lug 2009 - 17:37 - #7

0 punti

queste sono vere auto da corsa…
))-Læ)(-((
22 lug 2009 - 20:39 - #8

0 punti

Non è l’escudo, ma è praticamente la stessa cosa.
Comunque non è nessun ritorno, dato che i prototipi da pikes peak vengono fatti ogni anno, solo che finchè non appaiono nei videogiochi nessuno le conosce….
agent provocateur
22 lug 2009 - 22:37 - #9

0 punti

ci voleva…. una gara vera, piloti veri, prototipi veri. se i super manager hanno problemi “spirituali” (hanno perso il contatto con la realtà, hanno bisogno di stimoli reali, carnali… masochistici…) invece di perdonarli, lasciando passare come innocue le loro nazisterie, che si mettano alla prove in queste competizioni vere, competizioni in cui “l’uomo” cerca e trova sè stesso. (stasera sono un pò contorto, ma sono adirato. buona notte.)
Wolfsburg
23 lug 2009 - 17:35 - #10

0 punti

@3: l’importante è che tu ne sia convinto
giga
24 lug 2009 - 21:02 - #11

0 punti

il pikes peak con le sue potenze stà diventando ottima pubblicità per le case…
luca99
03 dic 2009 - 20:13 - #12

0 punti

io c’ ero l’ “escudo” fa fiamma ogni 2 secondi!!!!!!!!!!