Per un Gran Premio di Finlandia di Formula 1 ci vorrà ancora tanto tempo ma Kimi Raikkonen può finalmente fare oggi il suo debutto casalingo in una gara iridata a bordo di una macchina da corsa.
Il pilota della Scuderia Ferrari Marlboro sarà infatti al via del Rally di Finlandia al volante di una Abarth Grande Punto S200. Per Kimi si tratta della quarta partecipazione ad un rally, avendo già disputato nell’inverno scorso due prove nel suo paese natale su neve e ghiaccio, l’Artic e il Vaakuna, oltre al Rally della Marca Trevigiana, su asfalto, in Italia. Il suo navigatore è Kaj Lindstrom, che ha corso anche al fianco del pluricampione iridato Tommy Makinen.
“Sono stato altre volte al rally ma questa è la prima occasione in cui ho effettivamente visto le strade: sembrano molto belle. Vedremo come andrà in questi giorni ma sicuramente sarà un’ottima esperienza per me” - ha detto Kimi nel corso della conferenza stampa FIA - “Per me è più facile adattarmi alla terra piuttosto che sulla neve o sul ghiaccio.
L’aderenza è buona e le strade sono un po’ più larghe. Le note sono una cosa ovviamente totalmente insolita per me. Ci vuole un po’ di tempo per impararle e può capitare che non si sappia esattamente dove andare nei salti. Il mio obiettivo comunque è finire il rally e cercare di fare i tempi di quelli del mio gruppo: certo, non credo che potrò vincere ma sicuramente mi divertirò.”
A Kimi è stato chiesto se questa passione per il rally è puro divertimento o se può portare a qualcos’altro: “Perché no? Sono in Formula 1 e ho ancora un anno di contratto con la Ferrari ma tutto può succedere in futuro. Peraltro, sono ancora un po’ troppo giovane per rimanere senza far niente: molto dipenderà da come si evolverà la situazione in Formula 1, comunque non ho fretta.”
Non potevano mancare domande sull’attualità della Formula 1, in particolare sulla possibilità che Michael Schumacher sia a fianco di Kimi nel prossimo Gran Premio d’Europa a Valencia. “Stefano Domenicali mi ha informato ieri di questo” - ha detto Kimi - “Onestamente per me non fa molta differenza chi guiderà la seconda macchina ma se sarà davvero Michael sarà divertente averlo come compagno di squadra. Del resto, sarebbe potuto accadere prima.
Via | Ferrari Press
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31 lug 2009 - 04:34 - #1Ciao Gregorio.
Ti è scappato un errore di battitura : l’auto è S2000 … ti è sfuggito uno zero.
Bye
adottarlo PRIMA di un altro incidente mortale!
31 lug 2009 - 05:33 - #2.
se in Spagna prende più di due secondi al giro da Schumacher mi sa che l’Abarth sarà l’unica auto da corsa che guiderà nel 2010… :)
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lp741
31 lug 2009 - 09:26 - #3speriamo che vada forte e si diverta cosi ci rimane e chi sa mai il prox ano uno scambio con loeb :) che in fatto a determinazione e voglia di correre no ha niente da invidiare a schumacher
Steve00
31 lug 2009 - 10:19 - #4Praticamente in questo Blog si parla di Mondiale Rally solo quando un pilota della noia-F1 va a fare una gara….
complimenti!
takuma sato on jordan EJ12
31 lug 2009 - 11:25 - #5http://www.ewrc-results.com/results_main.php?event=396&stage=6779&category=&group=§ion=
comunque dopo 4 prove è già sui livelli di ALEN, che su terra sà dire la sua..
Grandissimo KIMI, fai come sempre, divertiti per i ca**i tuoi e non fregartene di nessuno, sei il migliore!!!
nomoreice
31 lug 2009 - 11:39 - #6Ecco bravo datti al rally….
agostino.vaccara
31 lug 2009 - 12:13 - #7Alcuni commenti su Kimi sono di una stupidità incredibile. Che sia un grande campione solo gli scemi lo possono negare. Nel 2007 ha fatto una rimonta incredibile. Vero è che la Maclaren ed Hamilton ci hanno messo tutta la loro buona volontà per perderlo quel mondiale, ma è altrettanto vero che kimi non ha sbagliato niente per vincerlo.
E’ forse un grande campione Hamilton?
Chi segue attentamente la F1 sa che l’anno scorso era Massa a meritarsi il titolo.
Senza la rottura del motore all’Hungaroring e senza il pasticcio del meccanico a Singapore, avrebbe vinto con almeno una gara di anticipo!
Cerchiamo di fare commenti più ragionati.
AXE
31 lug 2009 - 12:13 - #8sarà anche veloce ma a Treviso ha distrutto la macchina dopo appena 500 metri !
Al poar Pollino
31 lug 2009 - 12:55 - #9AXE, ma cosa racconti??
Spigolare la ruota posteriore per te vuol dire distruggere una macchina??
Poi siccome era alla terza prova, non penso che la prima sia stata da 200 mt e la seconda da 200 mt, non era una gara di dragster!!
Perdonami ma abbiamo un modo diverso di vedere le cose, capisco che vuoi pompare la cosa, ma così esageri non poco…
E’ come se ti dassero per morto invece ti esce solo il sangue dal naso!!!
Al poar Pollino
31 lug 2009 - 13:01 - #10e nella prova 6 è ancora li con i primi di N4, a soli 2 secondi da ALEN in 11 minuti di prova..
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/?rz=155&filtr=
Al poar Pollino
31 lug 2009 - 14:16 - #11e nella 8 l’allievo supera il maestro…
Steve00
31 lug 2009 - 15:41 - #12Tornato dietro Alen….
comunque la vera battaglia è in testa! E li che dovete guardare!!!!!
AXE
31 lug 2009 - 15:43 - #13ho esagerato però ti dico che in molti siamo rimasti delusi.
GPA
31 lug 2009 - 18:55 - #14axe dai sta cercando di trovare il limite con queste macchine possono capitare cose del genere e ke kazz