Dopo il ritiro della Bmw, Peter Sauber avrebbe provato a rilevare la scuderia, ma si è dovuto arrendere di fronte all’evidenza di un prezzo troppo alto. Lo dice lo stesso imprenditore elvetico, che risponde così alle affermazioni di Mario Theissen sulla difficoltà incontrate nella ricerca di un acquirente.
“Per via delle richieste economiche -aggiunge Sauber- non sono stato nelle condizioni di sottoscrivere il Patto della Concordia che ha una portata milionaria, capace di assicurare un futuro al team. Sono estremamente deluso e sconsolato. E’ il periodo più amaro dei miei 40 anni di carriera nel mondo dei motori. Bisogna trovare altre soluzioni a questa devastante battuta d’arresto, anche se la responsabilità del team resta nelle mani della Bmw. Non c’è bisogno di dirlo, ma voglio dare ancora una mano“.
Via | Eurosport.com
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Gattopazzo80
07 ago 2009 - 08:19 - #1Ahi ahi BMW, che delusione.. :(
pistu_foghecc
07 ago 2009 - 08:55 - #2Che figuraccia.
Oltre a quelle in f1, la bmw sta collezionando cucchiai di legno anche in sbk.
patrick depailler on tyrrell p34
07 ago 2009 - 09:29 - #3una chicca per tutti…il programma elettorale fia di todt:
http://www.jeantodtandteam2009.com/FIA_Presidency_Election_Agenda_2009-2013.pdf
steveF%F
07 ago 2009 - 19:16 - #4che tristezza.. peter sauber che no può comprare la squadra che lui stesso aveva fondato…
Sembee
07 ago 2009 - 21:17 - #5Fatemi capire… Prima distruggono de facto la Williams, obbligandola ad un budget tutto BMW, pochi sponsor cmq in area BMW, e poi depauperandola del budget stesso e di metà ufficio tecnico per portarsi tutto alla nuova scuderia ex Sauber.
Poi spendono 1,5 MILIARDI di € in 4 anni, sempre con tutto budget BMW e pochi sponsor, per scelta (arrogante, come sempre), senza un vero progettista, per scelta, e con la patetica vicenda del regolamento 2009 col KERS imposto, de facto, da BMW a tutta la F1 attraverso la connivenza di Ecclestone, in nome di una presunta superiorità poi tradottasi in appassionanti lotte con la Force India (stendiamo un velo pietoso)…
Infine, fuggono a gambe levate e coda tra di esse, accampando “motivi ecologisti” e addirittura “standardizzazione delle componenti” (e cosa c’entra con la F1 lo sanno solo loro): in effetti 4 SUV e una PAS in 12 mesi sono molto, molto ecologisti…
Ciliegina sulla torta: TIRANO SUL PREZZO DI “VENDITA” DELLA SCUDERIA DI FRONTE A PETER SAUBER CHE E’ DISPOSTO A RIPRENDERSELA SUBITO??? CIOE’, CON QUESTA CRISI, PRETENDEREBBERO DI TIRARE SUL PREZZO DI UNA SCUDERIA COME LA SAUBER, PREFERENDO METTERE A RISCHIO 700 POSTI DI LAVORO E ECCELLENZE IN AERODINAMICA PER QUALCHE MILIONE DI € IN PIU’, CMQ IRREALISTICO???
Fanno veramente schifo, hanno dimostrato di saper solo distruggere in Formula 1 (e barare, viste le benzine del 1982…), spero che la prossima volta che chiederanno di rientrare, gli altri team gli oppongano un bel veto, due team di grande (Sauber) e grandissimo (Williams) livello distrutti possono bastare.
Fabiooo
08 ago 2009 - 09:03 - #6Ma smettiamola, e che Sauber stia zitto.
Quando aveva un buon team l’ha venduto alla BMW, per prendersi un bel gruzzoletto.
Ha fatto bene per carità, ma ora pretende che glielo ridiano per 4 soldi, così avrebbe fatto l’affare del secolo. Ma che furbo!!
Che BMW abbia fatto molti errori ok, che lui fosse un ottimo team principal ok, ma non è che tutti hanno l’anello al naso e aspettano Sauber. SE ci teneva, non vendeva come fanno Williams e Head da anni.
#5 : NESSUNO ha obbligato Williams e Sauber. Che alla BMW facciano più danni delle grandine ok, ma smettiamola di dare loro il 100% di scelte che, a meno che tu non possa smentirmi, hanno fatto al 50%(con Williams e Sauber). Le cose son cambiate in F1, e oggi senza BMW non è che Williams sia tornata quella dei ‘90 e ‘80.
Heider
13 ago 2009 - 18:14 - #7come diceva un amico siciliano:
“a giocare co’ ‘a m3rda, te se sporchi ‘e mani…..”
Si è voluto mescare con biemmein-q? Questi sono i risultati!
Le teste quadre, son gente pericolosa…..