La Casa di Zuffenhausen completa la gamma del restyling delle sue immortali Carrera, e per ultima tocca alla corsaiola GT3 RS, che verrà presentata al prossimo salone di Francoforte del 17-27 settembre.
Come la Turbo presentata da pochi giorni anche in questo caso la cilindrata sale da 3,6 a 3,8 litri, e la potenza sale da 435 a 450CV, per una potenza specifica di oltre 118CV/litro.
Interessanti ed innovativi come per la GT3 normale i supporti motore attivi e regolabili, con la funzione sia di isolare durante la guida normale dalle vibrazioni, sia di controllare le reazioni della massa del motore durante la guida sportiva.
Il cambio prevede la sola opzione manuale a 6 marce con rapporti ravvicinati, mentre il reparto sospensioni che adotta gli ammortizzatori a controllo elettronico PASM beneficia di nuove specifiche tarature, lo stesso dicasi per le molle e per tutte le geometrie.
L’aerodinamica vede l’alettone fisso in carbonio sorretto da due supporti d’alluminio, i cerchi sono da 19 pollici, con pneumatici ant. 245/35 e post. 325/30, interessante la possibilità nel corso del 2010 di avere la batteria al Litio per un risparmio sul peso di oltre 10Kg, le vendite cominceranno in Germania a gennaio 2010 con un prezzo base di 122.400 euro.
Porsche GT3 RS
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LordMarkus
20 ago 2009 - 10:06 - #1Capolavoro!
Però quelle decalcomanie da tamarro proprio non mi vanno giù, molto meglio bianca liscia senza amenità varie (o al limite, con scritte e cerchi contrastanti bianchi o rossi come sulla RS 996)
Fabiooo
20 ago 2009 - 10:15 - #2E’ proprio brutta, specie rispetto a :
http://www.autoblog.it/post/21525/gemballa-mirage-gt-gold-edition
liongalahad
20 ago 2009 - 11:15 - #3@ Fabiooo
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
stai scherzando vero??
Fabiooo
20 ago 2009 - 11:25 - #4Son gusti caro, ma questa GT3 RS è semplicemente ridicola, alto che ahahaha.
L’alettone dietro è una terronata come poche, e i colori da zarro 18, max 20enne. In effetti non fa ridere, ma abbastanza schifo.
we believe in red-bull racing
20 ago 2009 - 11:57 - #5fabiooo quaqndo si parla di GT3 RS si parla di fatti. Questa è una belva assetata di pista e l’alettone “da tamarro” è in carbonio e serve a spingere a terra la macchina….non a fare il tamarro 18enne…
Poi uno se vuole la prende bianca o una qualsiasi tinta unita.
DAS AUTO
Fabiooo
20 ago 2009 - 12:02 - #6Le considerazioni erano puramente estetiche, l’alettone pare troppo alto.
Quello ride su una macchina che, esteticamente parlando(anche come prestazioni ma non c’entra in questo discorso) è assai meno brutta, meno “estremizzata”.
il duca
20 ago 2009 - 12:42 - #7#6 l’alettone e’ molto simile a quello usato sulle gt3cup
Bull2
20 ago 2009 - 13:32 - #8“Le considerazioni erano puramente estetiche, l’alettone pare troppo alto.” Hai ragione, ma se un’auto nasce con una linea che la fa decollare a 150 orari…
àzzoooo
20 ago 2009 - 13:50 - #9#4
“terronata”, questa proprio mi mancava, come se i tamarri fossero solo al Sud
Fabiooo
20 ago 2009 - 14:27 - #10#9 : se ti mancava arrivi da Marte. Che poi gli zarri ci siano ovunque ok, ma che in certe zone del sud non manchi l’esibizionismo(pensa ai funerali in Campania dove piangono in piazza come fosse ‘na commedia di De Filippo) è acclarato. Poi molti tamarri sono importati da giù, cmq troppo OT.
#8 : almeno avrei levato lo spoilerino sotto.
kra-x
20 ago 2009 - 16:42 - #11è inutile scannarsi per l’estetica di questa vettura, che in realtà nasce per poi essere impiegata su pista, certo se avessi i soldi , e la Porsche rientra nei miei desideri, non prenderei questa ma ci sono in listino altre versioni esteticamente migliori e con l’alettone meno corsaiolo. e che si tratti di una belva da pista lo dice l’intreccio di tubi all’interno dell’abitacolo, e l’alettone posteriore non è una terronata o come la volete chiamare ma è un alettone regolabile.
agent provocateur
20 ago 2009 - 20:31 - #12terronata è un termine nordico bellissimo, lo si sente spesso (e nessuno si senta offeso), trascende l’essenza di aggettivo peggiorativo di abitante del meridione, va oltre: è sinonimo di cattivo gusto, cioè quello che hanno i tedeschi nel dna.
detto questo per me è un auto splendida, sicuramente la mia 911 preferita. Il my2007 l’ho vissuta da vicino perchè il patrigno della mia ragazza ce l’aveva per andare in pista , bianca con fregi rossi: fantastica, anche se aveva il box macchiato d’olio.