La vittoria conseguita a Spa da Kimi Raikkonen ha riportato il sorriso nel volto degli uomini di Maranello, che aspettavano da tempo un risultato del genere. Il più soddisfatto è Luca di Montezemolo: “E’ un successo che mi regala molta soddisfazione. Sono felice per tutta la squadra e per i nostri tifosi. Negli ultimi quattro Gran Premi siamo sempre riusciti a portare un pilota sul podio. Kimi ha fatto una bellissima corsa, dimostrando tutto il suo talento sulla pista più bella del mondiale. Ho ricevuto un bel regalo per il mio compleanno“.
Anche Stefano Domenicali è preso dalla gioia: “Siamo felicissimi della vittoria, che ci ricompensa di tutto il lavoro che tutta la squadra ha continuato a fare durante una stagione così difficile. Vogliamo dedicarla innanzitutto al presidente Montezemolo. Un ringraziamento va ai nostri partner e ai tifosi, che non ci mai fanno mancare il loro sostegno. Il nostro pensiero va anche a Felipe che ci ha seguito da Miami, dove domani (oggi, ndr.) effettuerà un controllo medico. Kimi ha fatto una gara straordinaria in Belgio, guidando sempre in modo impeccabile“.
Raikkonen è soddisfatto di come sono andate le cose: “Una bellissima vittoria per me e per la squadra. Il gusto dello champagne è uguale qualsiasi sia la posizione sul podio ma il feeling che si prova quando si vince è certamente diverso. Volevamo vincere almeno una gara e ci siamo riusciti. La nostra macchina non è la migliore del lotto, ma siamo riusciti a mettere insieme tutto. Questo risultato è il frutto del lavoro fatto insieme alla squadra. Sono scattato bene ma Rubens è rimasto fermo davanti a me e ho dovuto evitarlo. Poi, alla prima curva e in fondo al rettilineo, sono riuscito a portarmi in seconda posizione.
Dietro la safety-car ho pensato principalmente a tenere in temperatura gomme e freni, per poter attaccare Fisichella alla ripartenza. Così sono riuscito a superarlo agevolmente. Al primo pit-stop forse sarebbe stato meglio tenere le gomme morbide, ma è facile dirlo dopo. Nell’ultima parte, quando ho capito che non sarei riuscito a staccare Giancarlo, ho un po’ modificato la gestione del Kers, in modo da difendermi anche sul rettilineo a Stavelot. In tal modo sono riuscito a mantenere il primo posto. A Monza sarà difficile perché la nostra macchina non è particolarmente forte sui cordoli ma cercheremo di fare del nostro meglio“.
Chiara la gioia di Chris Dyer: “Un risultato fantastico. Sapevamo dopo le qualifiche che avremmo potuto fare una buona gara se fossimo riusciti a partire bene. Kimi è stato favoloso, sia nel primo giro che alla ripartenza dopo la neutralizzazione. Fisichella è sempre rimasto nella sua scia e bisogna fargli i complimenti per la prestazione offerta. Lui e Raikkonen si sono fermati per il pit-stop sempre nello stesso giro e i nostri ragazzi sono riusciti in entrambi i casi a rimandare in pista il nostro pilota davanti all’avversario.
Nella parte centrale della corsa abbiamo usato le gomme più dure ma, col senno di poi, sarebbe probabilmente stato meglio usare quelle più morbide: non soltanto non siamo riusciti ad aprire un gap su Giancarlo, ma abbiamo subìto il ritorno di Vettel. Fortunatamente, in occasione della seconda sosta le posizioni sono rimaste immutate e Kimi è stato bravo nel gestire la situazione negli ultimi giri. Oggi (ieri, ndr.) la F60 non era la macchina migliore, ma il lavoro della squadra e il talento del pilota ci hanno consentito di vincere ed è questo quello che conta“.
In una giornata all’insegna della gloria, stona il 14° posto di Luca Badoer, che dice: “Ho fatto il massimo. Purtroppo alla prima curva dopo la partenza ho spiattellato le gomme anteriori e ho sempre sofferto di forti vibrazioni durante la prima parte di gara. Una volta cambiate le gomme, la situazione è migliorata ma il rendimento della mescola più dura non era così buono come quello della morbida. Ho alzato ancora il livello della mia prestazione e vorrei davvero correre a Monza, una delle piste che conosco meglio insieme a Fiorano e al Mugello. Sono molto contento per Kimi e per la squadra: questa è una vittoria fantastica, che ci voleva in questo momento della stagione“.
Via | Ferrari Press
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Bull2
31 ago 2009 - 09:26 - #1Anche io vorrei correre con la Ferrari a Monza. Ma dubito che me lo faranno fare.
gomik
31 ago 2009 - 09:53 - #2se non ricordo male dopo valencia Badoer dichiarava che a Spa avrebbe fatto bene percè conosceva la pista, adesso dice la stessa cosa di Monza, lui poveraccio non ha colpe, l’hanno buttato nella mischia senza nessuna preparazione, però al posto suo smetterei di fare promesse impossibili da mantanere
mauro!!!!!!!
31 ago 2009 - 09:54 - #3mi prenoto anche io!
gomik
31 ago 2009 - 09:56 - #4a sto punto mi prenoto anch’io, male che va arrivo ultimo…
mauro!!!!!!!
31 ago 2009 - 10:06 - #5Appunto!male che va arriviamo ultimi!ma almeno darebbero il privilegio a più italiani di provare la rossa!solo così sarebbe la rossa degli italiani :-)))
dodgechallengerSRT-8
31 ago 2009 - 10:28 - #6mettiamoci Sebastian loeb.
michael cox
31 ago 2009 - 10:49 - #7Alonso e la renault indagati per aver deciso a tavolino con vibratore l’incidente di piquet che provocò la SC a singapore, rendendo possibile un’insperata vittoria per la serpe delle asturie.. cos’aspettate a parlarne???
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:16 - #8nessuno parla della partenza irregolare di kimi ke ha guadagnato posizioni passando all’esterno sulla via di fuga?
e nessuno parla che la fia sta investigando sulla vittoria a singapore dialonso nel 2008?
www.autosport.com
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:17 - #9ringrazio chi ha registrato il mio nick….ci son sempre + bambini dentro questo blog…
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:18 - #10@7
eccolo:
FIA to launch probe on ‘08 Singapore GP
By Jonathan Noble Sunday, August 30th 2009, 16:08 GMT
The FIA is to launch an investigation into the events at last year’s Singapore Grand Prix, where Renault’s Fernando Alonso claimed victory on the back of a crash by his team-mate Nelson Piquet.
Alonso’s success was sealed by the timing of a safety car in the early stages of the inaugural event - which had been called out when Piquet crashed into the wall shortly after his team-mate stopped for fuel.
The timing of Piquet’s crash prompted wild conspiracy theories that the Brazilian had been ordered to deliberately spin to help Renault take its first victory of the year. Piquet himself insisted at the time that the accident had been caused by him simply trying too hard.
“It was my mistake,” said Piquet. “We tried two extreme strategies with Fernando quite short and me quite long in the hope of getting a safety car. If I hadn’t crashed I would have been lucky with the safety car later in the race because I was very happy.
“We’re always scraping the walls, and once you’ve touched the wall a little too much and lose control that’s it.”
It is understood, however, that fresh evidence about the events that took place in the race have now come to light - which has prompted the FIA to step in.
Piquet was dropped by Renault after this year’s Hungarian Grand Prix, and has been outspoken in his criticisms of the outfit - and in particular team principal Flavio Briatore. It is not clear if the Brazilian himself has been a catalyst for the investigation, or if the evidence has come from elsewhere.
The FIA has not elaborated on the details of its inquiry, but a spokesperson confirmed to AUTOSPORT that an investigation was under way.
“The FIA can confirm that an investigation is underway regarding alleged events at a previous world championship race,” said the spokesperson.
Should the FIA investigation suggest there is any evidence of foul play involved, then the governing body could call a hearing of the World Motor Sport Council to discuss the matter.
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:20 - #11http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2236.html
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:23 - #12The FIA have announced that they are launching an investigation into the inaugural 2008 Singapore Grand Prix, in which Fernando Alonso sensationally won for Renault having had a key element of the race fall into his lap at just the right time. The news of the investigation comes after a Brazilian TV station – Globo – has apparently made a claim that Nelson Piquet Jr. was ordered to crash his R28 shortly after Alonso had pitted for fuel. The accident meant that the safety car was deployed and this part of the race greatly helped the double world champion take victory in the race.
At the time there was a wild conspiracy theory that went along similar lines, the fact that Piquet had his accident just after Alonso had taken on fresh tyres and fuel seeming to be quite a coincidence. At the time, Piquet stated that he had just been pushing too hard and that he clipped the barriers a little too hard. However, the allegation that it was a deliberate act comes after the young Brazilian was unceremoniously fired from the team in August.
Piquet Jr. has not kept quiet since he was let go, and has himself made accusations towards the team and most notably, Flavio Briatore. In a long statement on his website at the time, Piquet claimed he received little encouragement from the team boss and his own manager, and that he often found himself on the receiving end of threats moments before qualifying sessions and races.
However little had come of this, until now it seems as there is supposedly fresh evidence to back up the allegations made by the Brazilian TV station. It is unclear whether or not Piquet himself is involved in anyway, but the only evidence that a TV station could possibly think it has is possibly a recorded interview with the man himself. The TV station would not be privvy to telemetry or radio communications, so unless they have caught wind of such a thing but not seen/heard it themselves, or in fact Piquet or a team member has spoken to the station, it seems a very strange allegation to make.
The FIA have been relatively vague in a statement made to the press this evening, just saying that “an investigation is underway regarding alleged events at a previous world championship race”. However, Singapore hit the headlines on a few news sites moments earlier breaking the story about Globo, so one can only deduce (at the moment) the two are indeed related.
Needless to say, if any wrongdoing by the Enstone team is discovered, Renault would be in a whole heap of trouble and could possibly face a ban of several races. Of course, it could just be a storm in a teacup, which in all honesty, is exactly what it sounds like at the moment. Unfortunately, I’ve said that before only to find the world of Formula One wrapped up in controversy for months down the line. Like you, I await further details and the inevitable statement from Piquet Snr.
registratorerotte
31 ago 2009 - 11:24 - #13patrick depailler on tyrrell p34..caro amico unregistred il bambino sei tu..posta col nik e nessuno ti romperà gli zebedei altrimenti uniformati agli altri..ed incassa…raikkonen non ha fatto nessuna manovra irregolare…posta qualche intervista dove ci siano state lamentela da piloti od altro altrimenti taci..e incassa…se la Renault ha imbrogliato ..pagherà….certo che il signor Piquet poteva uscirsene prima che lo licenziassero..non ti pare…
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:30 - #14@13 hai ragione…è che è 3 anni che scrivo con lo stesso nick…a me mai passerebbe per la mente di registrare un nick di un altro…qui qualche bimbo c’è…
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:32 - #15@13 almeno io il mio nick anche se non registrato non lo cambio mai..qui c’è gente che posta vari commenti con nick diversi..a sto punto propongo a motorsportblgo di far commentare a chi già registrato….ma non lo faranno mai…
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:34 - #16@13 ah si..io non incasso nulla se ha vinto kimi,anzi complimenti per una gara senza sbavature…
P.s. però vorrei burttare una leggere provocazione…quante volte ho letto qui che il mondiale è falsato?fondi,non fondi kers ecc…ier iche kimi ha vinto,oltre che per una condotta di gara eccezzionale, anche grazie al kers…nessuno si lamenta…che la ferrari ce l’aveva e gli altri no…
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 11:36 - #17@16 badate che il mio @16 è solo una provocazione..prendetela per com’è…
registratorerotto
31 ago 2009 - 11:38 - #18C’era un’altra squadra che ce l’ha e ha fatto pietà…..quindi…il tuo ragionamento non vale….
registratorerotto
31 ago 2009 - 11:39 - #19Provoca pure tanto e’ vero…comunque IL CAMPIONATO è FALSATO ( soprattutto nelle prime 7 gare…)
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 12:16 - #20@18 infatti alla vittoria mclaren dicevano era falsato…
nobango
31 ago 2009 - 13:28 - #21Se non vogliono che qualcuna ci vada su ci mettano della ghiaia su quella via di fuga,godiamoci questa vittoria della Formula 1 com’era un tempo sul più bel circuito dove un campione c’ha messo molto del suo,complimenti a Domenicali.Il fatto di Singapore mi sembra dietrologia
AXOM
31 ago 2009 - 14:19 - #22dai annullate la gara di singapore 2008 così Massa diventa campione del mondo !!!!!!
polimar
31 ago 2009 - 14:36 - #23@22
Semmai squalifica della Renault nella classifica e Lewis che ha ancora piu’ margine di punteggio (oltre a quello che gli spettava dopo SPA)
peppe1981
31 ago 2009 - 14:40 - #24pensieri sparsi:1 kimi re di spa come ayrton e schumy,ma forse è un caso. 2 kimi negli ultimi 3 gp ha fatto 24 punti su 30,cioè più di tutti.da quando la squadra si è concentrata finalmente su di lui.ma forse anche questo è un caso. 3 patrick il primo che è dispiaciuto dai risultati di badoer sono io,però allora i dubbi di molti di noi non erano poi cosi infondati mentre tu alla scelta di schumy gridavi allo scandalo perchè non era stato designato badoer. 4 vicenda renault se fosse vero sarebbe la dimostrazione che in f1 si è disposti a tutto per vincere e che allora non è poi cosi vero che la ferrari è il diavolo fonte di ogni nefandezza e antisportività mentre gli altri sono gli angeli come sembrerebbe ascoltando qualcuno.beninteso piquet sarebbe altrettanto colpevole: per tenersi il posto avrebbe accettato di simulare un incidente ed ora parla solo perchè è stato appiedato.meschino e ipocrita direi. 5 ora che la brawn non è nettamente su un altro pianeta grazie a soluzioni intelligenti o furbe fate voi button dimostra quello che vale come pilota.costantemente in affanno le sta beccando anche da barrichello.pensate che se fosse passata la folle proposta del mondiale colle medaglie a quest’ora button sarebbe in pratica già campione.probabilmente lo sarà lo stesso ma non è detto soprattutto se continua con questa media da “zona retrocessione”. 6 è vero la ferrari ha vinto grazie al kers una soluzione il cui uso era però obbligatorio originariamente.non mi pare che sia colpa della ferrari se gli altri non lo usano e spesso da tale scelta hanno tratto vantaggi.dopo tanti problemi di peso,affidabilità,bilanciamento,costi di sviluppo finalmente il risvolto positivo della medaglia. 7 secondo me raikkonen si diverte come un pazzo a schiacciare il bottone “magico”.
Gattopazzo
31 ago 2009 - 15:23 - #25Quoto completamente il post di peppe.
(soprattutto il punto 3 visto che quando ho fatto notare che Badoer non avrebbe combinato molto mi sono sentito dare dell’incompetente, appassionato da poltrona, tifoso di calcio, ecc…)
Patrick: Se vuoi polemizzare sulla manovra di Raikkonen (e, mi chiedo perchè, non su quella di Button) ci sono due post pieni di insulti e idiozie che fanno proprio al caso.. Giusto perchè “nessuno ne parla”
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 16:20 - #26@24 strano nessuno ricordi le 3 vittorie di hill anche a spa
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 16:21 - #27@24 nessuno sa quello che poteva fare schumacher..certo badoer ha deluso..ma attenzione..quello che ha in macchina lo sanno solo in ferrari
Gattopazzo
31 ago 2009 - 17:28 - #28“nessuno sa quello che poteva fare Schumacher”
Eh, tra uno che non ha fatto una gara in dieci anni e uno che ha vinto sette titoli sarà proprio difficile immaginare chi se la sarebbe cavata meglio..
Comunque una cosa te la concedo, immaginavo che non combinasse molto, ma che facesse così pena era oltre i peggiori timori…
(e guarda che “fare pena” lo dico in senso letterale, non come insulto… è un peccato che si rovini la nomea con queste gare…)
patrick depailler on tyrrell p34
31 ago 2009 - 17:40 - #29cmq ripeto..nn sappiamo se ferrari gli sta facendo sviluppare componenti per il 2010 ..ieri costa lo diceva che si stanno concentrando per il prossimo anno…
un test con componenti 2010 in pista durante i gp sarebbe il massimo per la ferrari
patrick depailler on tyrrellp34
31 ago 2009 - 17:40 - #30@28 anche hakkinen fece pena al ritorno in f1..e ne aveva vinti 2 e veniva dal dtm..non si potrà mai sapere
Gattopazzo
01 set 2009 - 11:41 - #31Allora mettiamoci pure Topo Gigio.. non si può mai sapere, metti che magari…….
(e comunque quella di Hakkinen fu solo una prova privata senza troppe velleità ed era da molto più di 2 anni che non guidava una F1)