La lunga pausa estiva si è chiusa anche per i protagonisti del Campionato Italiano Turismo Endurance, che torneranno a confrontarsi ad Imola, per il sesto round stagionale. Sul circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari si consumerà una nuova battaglia tra i fuoriclasse della categoria.
A sedere in vetta alla classifica è Roberto Colciago (Seat Leon Turbo TFSI), autore di 3 vittorie tra gli 8 piazzamenti a podio nelle 10 gare fin qui disputate. Con 21 punti di ritardo segue Luca Cappellari (BMW M3 E92 3.2), che da due appuntamenti non assapora i piani nobili del palco, dove si sono lanciati con maggiore frequenza Piero Necchi e Beppe Gabbiani.
La premiata coppia, al volante della Bmw della “N Racing”, vanta infatti uno score di tre vittorie ed un secondo posto nelle ultime sei gare disputate, coronando così il lavoro di sviluppo attuato su una vettura che ad Imola riceverà il controllo della trazione e un sistema elettro-pneumatico di leveraggio del cambio al volante.
Il progresso prestazionale del plotone di M3 motorizzate V8, messo in luce anche da Paolo Meloni e Andrea Bacci, ha convinto Nicola Bianchet, altro pretendente al titolo, a cambiare vettura e squadra. Dopo i primi 5 round corsi al volante della vecchia sei cilindri di Duller Motorsport, il pilota comasco passa infatti alla corte della Promotorsport, con la nuova versione.
Ad Imola sono attese al ritorno le due Audi RS4 schierate dalla Lella Lombardi Autosport per Federico Della Volta e Cesare Brusa. Le vetture dei “quattro anelli” godranno di importanti sviluppo tecnici e di un alleggerimento regolamentare di ben 75 kg rispetto al peso minino imposto.
Se i modelli a trazione integrale di Inglostadt dimagriscono, la Seat Leon Tfsi di Colciago mette su qualche chilo, 40 per la precisione, passando da 1.110 kg a 1.150 kg per correttivo peso disposto dal Bureau permanente, allo scopo di preservare gli equilibri prestazionali. A rendere ancora più incerto l’esito delle gare ci penseranno poi gli Handicap Tempo inflitti da regolamento sulla base dei risultati precedenti.
Necchi e Gabbiani, che hanno lasciato l’ultima tappa da dominatori, ora sconteranno 30 secondi di stop supplementare al momento delle soste obbligatorie in gara 1, dove Colciago pagherà 15″, Bianchet 10″ e Bacci 5″. Atteso un certo spettacolo in classe 3.000, con Walter Meloni (Bmw M3 E46 3.0) e Valli-Jolly (BMW 330) pronti a ripetersi nel loro duello tutto sammarinese. Per il titolo Assoluto Diesel da tenere d’occhio Valentina Albanese (Seat Leon Tdi), che punta a riguadagnare il primato su Gianni Giudici (BMW 330d), attuale capoclassifica.
Via | Aci Sport Italia
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f190
03 set 2009 - 10:28 - #1Speriamo che aprano qualche tribuna oltre a quelle all’arrivo, a marzo x il GT open erano quasi tutte chiuse. Sarà un w-e con molte corse ed un mese di fuoco x l’autodromo, con in sequenza il Sara R-W, il crame, il wtcc e la sbk
lukin
03 set 2009 - 12:53 - #2Concordo. Sono andato a vedere i test della superbike in luglio, e le uniche tribune aperte quel giorno erano quelle dell’arrivo (anche se l’ingresso in autodromo era gratuito)
f190
03 set 2009 - 13:24 - #3Dalle tribune verdi/prato della Tosa c’era una parte di muro rotto e si poteva entrare fino a poco tempo fa. Ora hanno sistemato tutto e sia alle tribune della Tosa che a quelle verdi si può andare solo scavalcando se tengono chiuso! Anche io c’ero x le prove SBK, ero nelle tribune con il telone bianco
marco (pordenone)
04 set 2009 - 08:18 - #4ciao f190, visto che ti sento esperto di Imola, sai dove posso trovare i biglietti per il wtcc? grazie ;)
f190
04 set 2009 - 08:57 - #5Penso sarà sicuramente gratis, cmq se dovessero far pagare le tribune spero cmq sia solo 5/10€. I biglietti penso si troveranno direttamente in autodromo, ora il sito lo stanno aggiornando e non ci sono informazioni + precise. Ti consiglio se verrai a vedere il wtcc di andare o alla tribuna dove c’è il podio nuovo o alla tribuna grande della tosa (hai la vista fino all’inizio del tamburello). Se faranno pagare e magari tu non vuoi, puoi andare dentro alle acque minerali dove c’è la curva delle acque minerali, se stai nel punto giusto vedi anche la discesa della piratella. Se vuoi vedere le macchine da veramente vicino allora il posto adatto è o il tratto che va dal tamburello alla villeneuve (sempre dentro il parco delle acque) o soprattutto la variante alta, hai la pista a 2mt di distanza! io gli ho mandato una mail x farmi mandare il programma, ma mi hanno detto di tenere d’occhio il sito, quindi penso che entro la prox sett. lo avranno rimesso a nuovo…
lukin
04 set 2009 - 09:08 - #6Io nel giorno dei test sono andato un po’ in tutte le tribune. Sono andato alla tosa e son passato attraverso il buco che dici tu! Mi chiedevo se l’avrebbero chiuso… per il wtcc penso di andarci anch’io
f190
04 set 2009 - 09:59 - #7Se sono libero ci vado anche io sicuro, la hai vista la statua di Senna al tamburello? Ci hanno scritto “Ayrton uno di noi”, grande!!!