La notizia era già nell’aria, ma oggi è arrivata la conferma ufficiale: Vitantonio Liuzzi prenderà il posto di Giancarlo Fisichella sulla Force India lasciata libera dal nuovo pilota della Ferrari. L’abruzzese guadagna così il ruolo da titolare nella squadra di cui era stato riserva a partire dal 2008. Per lui è una buona occasione per mettere in vetrina il suo stato di forma.
Dice Liuzzi: “Non vedo l’ora di salire sulla macchina, in particolare nella gara di casa a Monza. Ringrazio Vijay Mallya per l’opportunità che mi ha dato, soprattutto ora che la Force India è un’ottima monoposto, capace di grandi prestazioni. Penso di poter proseguire i progressi. Sono in ottima forma ed affamato di punti in classifica. Mi spiace che questa situazione arrivi come conseguenza dell’infortunio di Felipe Massa, ma è la mia opportunità per far vedere cosa posso fare“.
Via | Eurosport.com
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fabioshow
07 set 2009 - 14:34 - #1VJ Mallya riceverà parecchi regali a natale…
we believe redbull racing
07 set 2009 - 14:49 - #2Oooohhhh qualcosa di buono il passaggio di Fisichella alla Ferrari lo ha portato, Liuzzi torna in F1 :-) bella
mere
07 set 2009 - 15:43 - #3farà ridere…
prenderà legnate stile badoer
giaserg
07 set 2009 - 15:44 - #4ho terribili presagi, l’ultimo anno liuzzi ha combinato un disastro, ora con questa idiozia dei test vietati, è impossibile che possa fare bene.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELLP34
07 set 2009 - 16:22 - #5@4 io mi ricordo una gran gara al fuji 2007…non so voi
nex the rider
07 set 2009 - 16:29 - #6Forza Liuzzi!
La macchina va forte, ha un’ottima aerodinamica, un motore pregevole e siamo a Monza
Il giusto mix per fare bene
::: ghost :::
07 set 2009 - 16:35 - #7non è che, data la crisi economica, le scelte di Ferrari e Force India siano state dettate più dal “prezzo di saldo” dei due piloti?
mahhhh
07 set 2009 - 16:41 - #8io lo avrei preso in ferrari al posto di fisichella il piangina romano ….
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELLP34
07 set 2009 - 17:00 - #9@7 no..liuzzi aveva un contratto regolare con force india..terzo pilota..subentra a chi manca
Fabiooo
07 set 2009 - 17:13 - #10Minghia toNna l’aBBattanTUONO della F1…
Dertos
07 set 2009 - 17:23 - #11nel 2007 Liuzzi non combino assolutamente un disastro in toro rosso, oltre a disputare due ottime gare in giappone ed in cina, centro i punti in tutte e due le occasioni (in giappone perse il punto per una penalizzazione), si mantenne per tutta la stagione negli standard prestazionali di una monoposto come la toro rosso str2, con 2 ottime qualifiche a monaco ed in canada (dove disputò una bella corsa fino all’errore), e non sfigurò nei confronti di Vettel sotto l’acqua in giappone ed in cina, considerando che il tedesco mise in mostra in quei 2 gp le sue straordinarie doti di argonauta che oggi tutti gli riconoscono liuzzi resse il confronto molto bene, poi sappiamo che i disaccordi con Berger, che gli imputava una scarsa propensione a finalizzare il risultato lo portarono fuori dal giro, . non sarei neanche preoccupato per quando riguarda lo scarso allenamento di tonio alle competizioni in quanto a aprile-maggio ha disputato le prove di portimao-brands hatch dell’a1gp dimostrando grande grinta e fame di competizione nei tanti corpo a corpo ingaggiati. lo strano caso di Badoer (che andrebbe analizzato profondamente) ha creato forse troppe apprensioni sul reinserimento di un pilota in corsa
mi vengono da fare 2 considerazioni, la prima è che fare il collaudatore-terzo pilota in questa formula uno paga,in una categoria dove ormai gli infortuni ed i cambi di pilota in corsa sono, fortunatamente,pochi l’attesa estenuante vissuta da Wurz,Gene,De La Rosa,Badoer,Liuzzi che erano tutti nel pieno della loro carriera quando hanno deciso di dedicarsi al ruolo di terzo pilota,collaudatore, invece di cercare altri sbocchi, tutti sono riusciti a rientrare in gioco, sfruttando le disavventure di altri colleghi, la seconda sempre legata alla prima, un po’ triste, e che ancora una volta per vedere un italiano a maranello si è dovuto attendere un accadimento negativo, e stato cosi sia per Larini che per Badoer e Fisico chiamati per sostituire in corsa un pilota infortunatosi,e per Morbidelli che sostitui’ Prost dopo la rottura del professore con maranello, guidare una ferrari e sempre un opportunità irripetibile, certo che gli italiani che hanno avuto questa opportunità negli ultimi 15 anni e passa (tolto Capelli) non sono mai stati messi in condizione di dimostrare il proprio valore a lungo termine, a quanto un italiano titolare sulla rossa?
Dertos
07 set 2009 - 17:28 - #12a quando ooops. errore
Fabiooo
07 set 2009 - 17:33 - #13Immagino poi la gioia immensa di Stella Bruno, che finalmente riuscirà ad intervistare un pilota.
...der ring meister
07 set 2009 - 19:11 - #14@9
Stato ad Imola per la f3?
Ai test pre gara se ho capito bene hai assistito.
Se sì,che impressione ne hai tratto?
E sui piloti? Grazie! Saluti
...der ring meister
07 set 2009 - 19:12 - #15Una presenza italiana,spero vada forte!
giaserg
07 set 2009 - 19:34 - #16“nel 2007 Liuzzi non combino assolutamente un disastro in toro rosso”
infatti i team manager si sono scannati per averlo
No scherzo, mi ricordavo migliaia di incidenti, da solo, ma sempre per colpa degli altri nelle interviste, memorabile un monaco forse era il 06 ma magari mi sbaglio
frappa
07 set 2009 - 19:36 - #17@4
non è un idiozia.i piloti devono guidare auto che non conoscono, solo cosi sara importante la parte umana. piu i piloti conoscono le auto e piu sono evidenti le differenze fra le monoposto e piu è piatto il risultato. e questo è quello che si cerca di evitare.
giaserg
07 set 2009 - 19:37 - #184 italiani, non è male, peccato che il più forte sia sulla toyota
Dertos
07 set 2009 - 20:01 - #19@16
sono d’accordo con te, Liuzzi e Speed buttarono al vento tante occasioni, ho citato Montreal, dove Liuzzi si stava giocando posizioni importanti, quando finì nel muro dei campioni. ricordiamo anche che i 2 finirono nella piscina della prima curva al Nurburgring, in una gara impredicabile che poteva portare altri punti pesanti. Berger aveva tutte le ragioni di rammaricarsi per l’andamento della stagione a livello di risultati
direi solo che disastroso è un po’ esagerato, trovando un equilibrio tra le buone performance velocistiche e gli errori pesanti commessi da Liuzzi
@14
chissà quali margini di miglioramento ha ancora la Mygale, pazzesco il lavoro svolto dall’Alan Racing
...der ring meister
07 set 2009 - 20:55 - #20@Dertos
Sì pazzesco,ma mi viene da pensare che ad Imola siano andati forte
i piloti che hanno dato meno alettone degli altri,e che con un certo impegno
di guida e di controllo macchina poi siano riusciti ad allungare.
Zampieri che aveva provato più di tutti nel periodo invernale, ora a metà
stagione,sta perdendo i vantaggi di un superallenamento nei confronti degli
altri,anche se sembra abbia avuto problemi con il cambio in prova,ma ancora
una volta ha dimostrato che partendo nelle retrovie perde un poco di freddezza
e l’irruenza nella guida che a volte ha fatto la differenza a suo vantaggio ad Imola
lo ha penalizzato. Nella seconda gara la maturità agonistica di Zipoli ha dato i suoi
frutti.
f1 alla frutta
07 set 2009 - 21:01 - #21che faccia da culo che ha! buahhahahahahhahhahahahhah
::: ghost :::
07 set 2009 - 21:17 - #22@#9
.
allora non gli costa neanche un centesimo in più…
.
argent provocateur
07 set 2009 - 21:45 - #23oh , a me stella bruno attizza… ma ancora di più la ballestrieri. per quanto riguarda liuzzo, è sicuramente uno degli uomini più brutti del pianeta, considerando che ha solo 28 anni
AlPacino
07 set 2009 - 21:54 - #24Se è brutto Liuzzi, allora di Buemì o del naso di Kubica che dobbiamo dire?
Comunque la Ballestrieri ha un fisichino niente male, poi certe scollature che si vedono ogni tanto… purtroppo la faccia non è gran chè, infatti è sempre truccata all’inverosimile per cercare di cammuffare la faccia da cane, ma il fisico..mamma mia!
> Tix
08 set 2009 - 11:21 - #25ma Fisichella e Liuzzi hanno fatto le stesse dichiarazioni cambiando solo il nome della scuderia? Si saranno aiutati a vicenda con l’italiano…
tororossostr4vettel
08 set 2009 - 12:36 - #26Grande Tonio!!!…commenti del tutto idioti quelli di chi dice che farà le prestazioni di Luca..ma vi pare?..tonio ha 10 anni di meno in questi 2 anni si è mantenuto allenato in speed car e anche in A1GP…e manca dalle corse da 2 anni…non da 10…
tamb53
08 set 2009 - 15:02 - #27Scusate l’ignoranza, ma che se ne fanno le scuderie dei terzi piloti? Fino allo scorso anno facevano con i test forse più km dei titolari, quest’anno zero. E allora a che gli servono?
...der ring meister
08 set 2009 - 15:30 - #28Adesso Liuzzi starà pensando:io sono più veloce di fisichella,la Force India è
arrivata seconda a Spa e il fisico stava comodissimo dietro Raikkonene,ERGO
DOMENICA il Gran Premio d’Italia lo vinco io,Antonio Liuzzi su Force India.
Si vive anche di sogni!!!
> Tix
08 set 2009 - 20:57 - #29Ma Liuzzi come al solito è ottimista….