Al termine di una qualifica molto vivace, Lewis Hamilton guadagna la pole position nell’ultimo tentativo. Il campione del mondo in carica batte sul filo di lana Adrian Sutil, protagonista di una splendida sessione a Monza, che gli consegna un’altra prima fila, dopo quella di Spa-Francorchamps. La Force India ribadisce così il suo stato di forma.
Terza posizione per la Ferrari di Kimi Raikkonen, seguita dalla McLaren di Heikki Kovalainen e dalle Brawn GP di Rubens Barrichello e Jenson Button. Quarta fila e settimo tempo per la Force India di un bravo Vitantonio Liuzzi, in grado di tenere testa a Fernando Alonso. Lo spagnolo della Renault fa meglio delle Red Bull di Sebastian Vettel e Mark Webber.
Quattordicesimo il volenteroso Giancarlo Fisichella, non ancora del tutto in sintonia con la F60. L’italiano del “cavallino rampante” è il primo a scendere in pista, con le gomme tenere, ma il compagno di squadra risulta subito più veloce con quelle dure. Entrambe le “rosse” entrano in Q2, dove il romano chiude i suoi giochi.
Insieme a lui vengono eliminati Jarno Trulli e Romain Grosjean. Le qualifiche del Gran Premio d’Italia si sono svolte in una cornice meteo ideale: 27° nell’aria e 40° sull’asfalto, con tasso di umidità attorno al 33%. Ora la parola passa alla gara, che scatterà alle 14 di domani. I tifosi del Belpaese sono pronti a vivere una bella sfida.
Queste le parole di Hamilton dopo le prove: “Sono molto felice, vedremo la strategia per domani. Non sappiamo come sarà il tempo. E’ stata una sfida molto combattuta, perché anche gli altri si sono dimostrati veloci. Bello conquistare la pole all’ultimo momento“. Dall’inglese arriva qualche bella parola per Sutil: “Era dai tempi della Formula 3 che non facevo una conferenza stampa con Adrian accanto. Ha fatto davvero una grande prova“.
GP d’Italia, Classifica dopo le Qualifiche:
01. L. Hamilton McLaren Mercedes 1′24″066 1′22″973 | Q2
02. A. Sutil Force India - Mercedes 1′24″261 1′23″070 | Q2
03. K. Raikkonen Ferrari 1′24″523 1′23″349 | Q1
04. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1′24″845 1′23″515 | Q1
05. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1′25″015 1′22″976 | Q2
06. J. Button Brawn GP - Mercedes 1′25″030 1′22″955 | Q2
07. V. Liuzzi Force India - Mercedes 1′25″043 1′23″207 | Q2
08. F. Alonso Renault 1′25″072 1′23″497 | Q2
09. S. Vettel Red Bull - Renault 1′25″180 1′23″545 | Q2
10. M. Webber Red Bull - Renault 1′25″314 1′23″273 | Q2
11. J. Trulli Toyota 1′23″611 1′23″611 | Q2
12. R. Grosejean Renault 1′23″728 1′23″728 | Q2
13. R. Kubica BMW Sauber 1′23″866 1′23″866 | Q2
14. G. Fisichella Ferrari 1′23″901 1′23″828 | Q1
15. N. Heidfeld BMW Sauber 1′24″275 1′23″584 | Q1
16. T. Glock Toyota 1′24″036 1′24″036 | Q1
17. K. Nakajima Williams - Toyota 1′24″074 1′24″074 | Q1
18. N. Rosberg Williams - Toyota 1′24″121 1′24″121 | Q1
19. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1′24″220 1′24″220 | Q1
20. J. Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1′24″951 1′24″951 | Q1
Pesi delle monoposto:
01. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 653,5 kg
02. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -655 kg
03. K. Raikkonen - Ferrari F60 - 662 kg
04. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 683 kg
05. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 688,5 kg
06. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 687 kg
07. V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02 - 679 kg
08. F. Alonso - Renault R29 - 677,5 kg
09. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 682 kg
10. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 683 kg
11. J. Trulli - Toyota TF109 - 703 kg*
12. R. Grosjean - Renault R29 - 699,8 kg*
13. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 697,5 kg*
14. G. Fisichella - Ferrari F60 - 690 kg*
15. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 697,5 kg*
16.T. Glock - Toyota TF109 - 709,8 kg*
17. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 706,2 kg*
18. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 708,6 kg*
19. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 706 kg*
20. J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4 - 706 kg*
Via | Eurosport.com
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...der ring meister
12 set 2009 - 15:28 - #1E’ quello che ha guidato meglio di tutti!
Scofield
12 set 2009 - 15:34 - #2sarebbe potuta essere di sutil la pole se non avesse fatto l’errore proprio in quel giro! raikkonen grande! fisichella.. risultato prevedibile.. mediocre come al solito. Bravo liuzzi!
Rosso Corsa
12 set 2009 - 15:44 - #3Ottimo Raikkonen, l’unico che riesce ad interrompere il dominio dei motori Mercedes!
In attesa dei pesi delle vetture, si può sperare in un eccellente risultato anche per domani.
Chi pensava, invece, che Fisichella avrebbe surclassato le prestazioni di Badoer sarà certamente deluso…
Eccellente prestazione per McLaren e, soprattutto, Force India.
nobango
12 set 2009 - 15:52 - #4Fisichella,l’hai presa in quel posto! domani Sutil ti saluta dall’alto del podio e se piove magari vince, il romano non è andato male comunque,guardate i distacchi,Badoer faceva un altro sport e poi aveva la macchina non pronta per la qualifica,anche se nell’intervista ancora con la scusa dell’uscita del mattino,ma è stato lui a sbagliare,stavolta niente traffico in pista
giova.156
12 set 2009 - 15:58 - #5Ottimo Kimi,veramente bravo Sutil (ma sta Force India è un aereo ultimamente), peccato per quella sbavatura alla prima di Lesmo sennò sarebbe stato in pole secco. Complimenti a Hamilton che ha trovato un ottimo assetto per la sua McLaren (che qui sembra vada sui binari da quanto è stabile). Superlativo Liuzzi.
Buono Fisichella soprattutto per quanto ha detto a fine sessione (non ha dato la colpa a nessuno se non all’incidente di stamattina).
Brawn e RedBull secondo me sono alla frutta…
my-monkey86
12 set 2009 - 15:58 - #61- Ma Fisico non serviva per tenere il 3° posto in classifica costruttori?
2- Ma non gli servivano soltanto 3 giri per imparare a guidare la F60?
3- Ma non doveva avere prestazioni nettamente migliori di quelle di Badoer?
BAH!!!!!!
Architetti
12 set 2009 - 16:10 - #7La superiroità dei propulsori Mercedes è fuori dubbio. Tranne Raikkonen son tutte Mercedes nei primi 7. proprio per questo la prestazione di Raikkonen è grande.
Fisichella non è male, a mezzo secondo dal campione del mondo Raikkonen.
matice
12 set 2009 - 16:13 - #8Kimi immenso.speriamo esca indenne dalla prima curva domani e che non abbia noie tecniche.vederlo vincere a Monza sarebbe eccezionale!
speed-mirko
12 set 2009 - 16:14 - #9Sarà anche vero che ben 6 vetture son Mercedes ma ci sono anche 3 motori RENAULT!!!
Spiace x Fisico, ha sbagliato a cambiare auto ora che la FI vola si ritrova a dover capire come funzioni la super tecno-ferrari con tanti bottoni in più!!!Magari all’ultimo gp gli riesce di capire e arriverà pure a podio alla faccia degli scettici!!!
frappa
12 set 2009 - 16:21 - #10ma scrivette sempre stupidate? fisichella per non conoscere la macchina ha girato velocissimo, non era lontanissimo da raikkonen nella q2. sempre meglio di badoer sara cmq. forse ha fatto male a lasciare la force india ma l avra fatto per una prospettiva futura. il prossimo anno la force india sara un punto interrogativo, la ferrari penso tornera fra le migliori.
poi come vi dicevo, quasi tutto dipende dall auto…tutti dicevano che liuzzi era una sega, da dopo 2 anni che non correva in f1 se gli dai un auto competitiva , in q3 ci arriva facilmente. voi non la volete capire questa cosa. vi piace pensare che ci sono i campioni e le mezze seghe, ma non è cosi. il livello è quasi lo stesso.
Dario911
12 set 2009 - 16:28 - #11Da notare la straordinaria performance del bollito alla romana.
Se non altro non è arrivato ultimo, come il suo predecessore!
Certo, alla Ferrari avrebbero fatto meglio a prendere Sutil, piuttosto che un avanzo di terza scelta.
Dario911
12 set 2009 - 16:30 - #12@frappa: forse non sai che la Mercedes potrebbe abbandonare la McLaren, non essendo riuscita ad acquisire il pacchetto di maggioranza, per unirsi alla Force India, eleggendola come team ufficiale di riferimento. In altre parole, renderla quello che oggi è la scuderia inglese.
Direi che, in prospettiva, avrebbe fatto meglio a restare alla Force India.
Il prossimo anno il bollito, al massimo, potrà fare il collaudatore a Maranello. Il che significa, in altre parole, che questi sono gli ultimi gp del romano.
Il che, almeno, è positivo.
frappa
12 set 2009 - 16:41 - #13@12
questo ancora non si sa della force india e della mercedes. poi i risultati della force india sono da imputare all aerodinamica scarica (usata a spa e monza)che sembra andare a pennello con la vettura. poi io tra sutil e fisichella avrei preso quest ultimo, che è buono come 3 pilota nel caso delle 3 auto schierate, ma andrebbe anke bene (per lui e per la ferrari) come collaudatore visti gli anni che ha. poi piantala di usare il termine “romano” in modo quasi denigratorio…”il romano, il bollito alla romana”che è un amico tuo??
Lapo
12 set 2009 - 16:42 - #14vediamo se fisichella sarà trattato come Badoer
ha fatto peggio di Liuzzi
...der ring meister
12 set 2009 - 16:43 - #15#10
La differenza sta tutta in quel….quasi lo stesso.
frappa
12 set 2009 - 16:46 - #16poi dite che sutil era meglio…l ultima gara con la forze india in grand espolvero l ha vinta fisichella tra i 2…poi non è ke si doveva fare spesa alla rinfusa in casa f.india.fisichella perchè è esperto ed italiano, ma altrimenti si poteva puntare su giovani italiani.
frappa
12 set 2009 - 16:48 - #17@14
eccerto perchè avevano la stessa auto no?
fisichella ha fatto meglio di sutil prima,e ora liuzzi ha fatto peggio di sutil ora..quadra tutto no?
frappa
12 set 2009 - 16:49 - #18@15
e fidati che è poca la differenza
Kabir
12 set 2009 - 16:51 - #19Bravi Hamilton E Sutil, ma direi ottime sopratutto Raikkonen E Liuzzi.Fisichella prevedibile, ma non così male poi.
Kabir
12 set 2009 - 16:52 - #20Ottimi pardon
reo85
12 set 2009 - 17:06 - #21mi sa che la FI ha fatto un affare a dare via fisichella
stern
12 set 2009 - 17:09 - #22@ Dario911
Mi pare di aver capito che Mercedes-Benz è interessata a rilevare la BrawnGP, alla McLaren continuerebbe a fornire i motori ma venderebbe la guota detenuta.
Architetti
12 set 2009 - 17:32 - #23Quante malignità tipicamente italiane su Fisichella.
Io non sono un suo tifoso o ammiratore. Però mi piace dal lato umano, non è presuntuoso o narciso (in questo è così poco italiano!). Mi fa piacere che a fine carriera abbia ottenuto questa opportunità in Ferrari.
Avere accettato per lui è un handicap. Con la Force India oggi, lui che è quasi sempre davanti a Sutil, sarebbe stato in Pole o in prima fila, poche balle!
Invece il cuore gli ha fatto preferire la Ferrari, auto attualmente inferiore come motore e come aerodinamica.
E la sua performance, mezzo secondo dietro a Raikkonen (velocissimo, un campione del mondo) è di tutto rispetto.
Ma possibile che questo blog sia popolato solo da tifosetti e altri kazzetti che pensano che si possa prendere in mano una F1 senza alcun test e andare subito al limite?
Ma andiamo!
...der ring meister
12 set 2009 - 17:34 - #24@18
Appunto la differenza tra i campioni e le mezzetacche.
djp46
12 set 2009 - 17:43 - #25ricordate che ieri ho pronosticato la vittoria di hamilton… e rciordate pure che ho pronosticato che fisico esce alla prima curva…
inoltre, riguardo a fisichella.. vero, ha fatto meglio di badoer (purtroppo.. non ci voleva poi così tanto..) non dimentichiamo però che lui, seppur con altre macchine.. gareggia da 10 anni… badoer non correva da 10 anni..
@ 10… fisichella ha accettato la proposta ferrari in quanto italiano… non certo perchè hanno programmi futuri per lui.. l’anno prossimo.. o rimane rikkionen e massa.. o arriva alonso e massa.. e lui non vede più la pista…
mahhhh
12 set 2009 - 17:57 - #26sempre detto che era meglio prendere Liuzzi che fisichella in ferrari, anche in prospettiva futura ………..
...der ring meister
12 set 2009 - 17:57 - #27@mio post 1
Oh! finalmente è arrivato un meno,naturalmente perchè ho scritto
che Hamilton ha guidato meglio di tutti. Cominciavo a pensare che nel blog fossero diventatai tutti intenditori di alta guida,invece il meno ha dato la conferma che nulla è cambiato.Qualcuno che non capisce proprio di guida c’è ancora.
stern
12 set 2009 - 17:59 - #28Quoto Architetti
lordan122
12 set 2009 - 18:05 - #29#23 architetti d’accordo con lei in tutto solo direi che in alcuni casi si peca di poche corse viste in vita, col tempo sará meglio……
Gab85
12 set 2009 - 18:06 - #30a che ora i pesi?
qualcuno ha il link ufficiale?
Dario911
12 set 2009 - 18:08 - #31Beh, architetti, non mi pare che fisichella sia poi tutta questa umiltà. Anzi! Quando perde è colpa di tutti, quando vince è solo merito suo. Ma hai mai ascoltato o letto una sua intervista?
@frappa: non uso romano in senso dispregiativo. Fosse stato milanese, fisichella, avrei scritto milanese. Mi pare ovvio. Poi, se vuoi essere maligno… non so che dirti.
Bollito romano, poi, era inteso scherzosamente come ricetta.
Mi pare che tu in passato non ti facessi tanti problemi ad offendere altri piloti, eh?!
E non è che si trattasse di amici tuoi, in quel caso. Quindi non venire a fare il moralista di convenienza.
Non è né il posto, né il caso.
@Stern: so che Mercedes vorrebbe acquistare la Force India per farne la squadra di riferimento. Quanto ai futuri rapporti con McLaren, non so cosa intendano fare, se continuare a fornire il motore o rompere qualsiasi legame.
In ogni caso, si prevederebbe uno stravolgimento.
ZZ-2
12 set 2009 - 18:09 - #32@frappa
segnati questo giorno nel calendario, perchè sono d’accordo con te con quanto hai scritto!
Dario911
12 set 2009 - 18:12 - #33Scusa frappa, ma quando Mazzoni allora si riferisce a Fisichella dicendo “il pilota romano”, usa l’aggettivo romano in termini dispregiativi?
No, perché inizio a confondermi, forse!
il duca
12 set 2009 - 18:21 - #34c’e’ poco da dire che fisichella sarebbe dovuto restare in FI e vincere a monza.lui da italiano ha falto una scelta di cuore, ovvero correre un granpremio sulla ferrari e farlo a monza.sono scelte.lui comunque ha gia avuto il piacere di vincere un gp e ha optato per regalarsi queste 5 gare da italiano su ferrari
Architetti
12 set 2009 - 18:22 - #35Quoto #27 RingMeister, sul fatto dei -1 che sembrano ormai quasi un “certificato di qualità” ;-)
*31 Dario: d’accordo sulle interviste e giustificazioni di Fisichella, per questo non sono mai stato un suo tifoso. Ma le sue scuse sui risultati non sono segno di presunzione, ma piuttosto di debolezza. Fisico non è che sia un mostro di personalità. Almeno non di quella che serve per diventare campioni e che nel bene e nel male Alonso, Hamilton, Raikkonen hanno.
Architetti
12 set 2009 - 18:22 - #36#34 E secondo me ha fatto bene.
Mat14
12 set 2009 - 18:33 - #37Posso fare una domanda a tutti quelli che scrivono criticando Fisichella (che non ho mai amato come pilota)?
Ebbene quanti di voi preferiscono fare quello che stiamo facendo ovvero criticare e giudcare con una tastiera di fronte anzichè avere tra le mani il volante di una Ferrari da guidare a 250 all’ora di media sulla pista di casa?
alby201
12 set 2009 - 18:41 - #38McLaren Mercedes Lewis Hamilton 653.5
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 683.0
03 Ferrari Giancarlo Fisichella 690.0*
04 Ferrari Kimi Räikkönen 662.0
05 BMW Sauber Robert Kubica 697.5*
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 697.5*
07 Renault Fernando Alonso 677.5
08 Renault Romain Grosjean 699.8*
09 Toyota Jarno Trulli 703.0*
10 Toyota Timo Glock 709.8*
11 STR Ferrari Jaime Alguersuari 706.0*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 706.0*
14 RBR Renault Mark Webber 683.0
15 RBR Renault Sebastian Vettel 682.0
16 Williams Toyota Nico Rosberg 708.6*
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 706.2*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 655.0
21 Force India Mercedes Vitantonio Liuzzi 679.5
22 Brawn Mercedes Jenson Button 687.0
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 688.5
Mat14
12 set 2009 - 18:42 - #39Visti i pesi allora Raikkonen è messo strabene…….
Rosso Corsa
12 set 2009 - 18:58 - #40@ Mat14:
Rispetto a Hamilton e Sutil certamente sì.
Ma in quarta posizione, subito dietro Raikkonen, c’è Kovalainen, che potrà fare un primo stint più lungo del pilota Ferrari.
Anche le due Brawn GP , 5^a e 6^a, sono molto cariche di carburante.
In altre parole, Kimi è più carico di chi lo precede sulla griglia, ma molto più leggero di chi lo segue.
Dovrà giocarsi molto bene le proprie chance…
Gab85
12 set 2009 - 19:01 - #41domani vince Kimi
Rosso Corsa
12 set 2009 - 19:06 - #42Questo grafico mostra in quale giro i piloti rientreranno per la prima sosta.
Mi viene da pensare che i primi 3 (Hamilton, Sutil, Raikkonen) siano orientati su una strategia a 2 soste, mentre tutti gli altri adotteranno una strategia ad un solo pit-stop.
frappa
12 set 2009 - 19:21 - #43@33
no..ma tu non sei mazzoni.
frappa
12 set 2009 - 19:26 - #44@25
ma lascia perdere l essere italiano… ferrari e mclaren sono le scuderie per le quali lavorare migliori a priori.non pensare che un 35 enne non metta in conto il proprio futuro nelle scelte che fa.
...der ring meister
12 set 2009 - 20:09 - #45LIUZZI 679,5 !!!!!!
nobango
12 set 2009 - 20:29 - #46Se domani Raikkonen sbatte fuori Sutil per la terza volta,Mallya è la volta che si inc*zza
blawbay
12 set 2009 - 20:29 - #47Occhio alle Brawn che con 25 Kg. sopra alla Ferrari hanno girato più lente di solo 5 decimi.
steveF%F
12 set 2009 - 20:32 - #48a fare meglio di badoer non ci voleva molto.. bastava arrivare in fondo alle qualifiche…
tororossostr4vettel
12 set 2009 - 20:40 - #49Grandissimo Tonio Liuzzi!!! 7mo è davvero un grandissimo risultato, soprattutto tenuto conto che è stra carico di benzina!!
djp46
12 set 2009 - 20:53 - #50@48 “a fare meglio di badoer non ci voleva molto.. bastava arrivare in fondo alle qualifiche…”
se non ricordo male badoer in 2 gp non ha mai sbattuto.. fisico è già 1 a 0… e, ripeto, aspettiamo domani.. mi diveritrò un sacco..