Il giornale madrileno AS ipotizza un’uscita di scena dalla Renault di Flavio Briatore. La clamorosa prospettiva si legherebbe agli sviluppi del caso sollevato da Nelson Piquet Junior, sul presunto dolo dell’incidente di Singapore 2008, preparato a tavolino per agevolare la rimonta di Fernando Alonso. Ovviamente la verità sul caso non è ancora nota, ma alcuni osservatori cominciano a sospettare della colpevolezza.
Per far emerge il reale svolgimento dei fatti, la Fia avrebbe assicurato l’immunità sia al pilota brasiliano che a Pat Symonds, direttore tecnico della Régie. Così Max Mosley spera di acquisire elementi capaci di mettere Briatore con le spalle al muro. I dissapori tra i due sono infatti noti e l’occasione è ghiotta per il vecchio presidente della Federazione, che potrebbe prendersi una rivincita sul rivale a poche settimane dalla scadenza del suo mandato.
Di fronte al rischio di gravi conseguenze disciplinari, la casa francese potrebbe infatti sacrificare il manager italiano, almeno per la durata residua del regno di Mosley. Al momento, però, si tratta solo di indiscrezioni, da prendere con le dovute cautele. Pochi giorni fa, del resto, Briatore si è detto sicuro del fatto suo. Intanto si avvicina l’udienza presso il tribunale della Fia a Parigi, attesa per il prossimo 23 settembre.
Via | Gazzetta.it
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il nostalgico...
15 set 2009 - 16:27 - #1Un buffone in meno…Che se ne vada, era ora.
David Gilmour
15 set 2009 - 16:52 - #2Vorrei sapere perchè chi ha scritto questo articolo ha dato una descrizione SOGGETTIVA di ciò che sta accadendo. Vuole imporre l’ipotesi che sia Max Mosley a mettere alle spalle Briatore visti i dissapori tra i due. Cercate di essere più oggettivi….
patrick depailler on tyrrellp34
15 set 2009 - 16:54 - #3SPERIAMO!!!!!!!!!!!!!!!
patrick depailler on tyrrellp34
15 set 2009 - 16:55 - #4@2 LO DICE ANCHE AUTOSPORT.COM….SOLO CHE QUI NN LO SCRIVONO A PAT SYMONDS LA FIA SE PARLA DA LA IMMUNITà…LA RENAULT PENSA A SOSTITUIRE BRIATORE PER EVITARE QUALSIASI PROBLEMA..STILE MCLAREN CON DENNIS…QLKOSA SOTTO C’è
Clitoride
15 set 2009 - 17:23 - #5Meno male, fuori dai cogli0ni!
tiranococa
15 set 2009 - 17:39 - #6Spiacente ma sei fuori Flavio….ti hanno fot..uto alla grande…ma ci stannno fot..do tutti…facendoci credere ad esempio che la Force India sia diventata di colpo un fulmine…ed invece è il motore Mercedes truccato che fa ventimila giri…ci stanno ancora una volta prendendo per il cu..lo tutti..
AALLEEEGRIAAA!
PS x il 4 dillo anche questo …non fare come al solito commenti pro domo tua…
Graam
15 set 2009 - 17:40 - #7Insomma Briatore esce di scena così Mosley è contento.
La Renault è salva ed Ecclestone è contento.
Intanto la Force India con test bloccati e motori sigillati da ultima diventa improvvisamente un missile, l’attesa per un futuro gp d’India sale…
e Bernie è contento.
‘Sta formula 1 puzza di bruciato.
Fabiooo
15 set 2009 - 18:13 - #8La FIA è un cesso.
Perché Piquet s’è svegliato dopo un anno? e Symonds?
Pensavo Briatore fosse sporco. Ma sti 2 lo superano, e di un tocco.
ZZ-2
15 set 2009 - 18:36 - #9mia nonna mi diceva:
meglio tenersi il vecchio diavolo che si conosce che cambiarlo con uno nuovo.
Gattopazzo
15 set 2009 - 18:39 - #10Oddio.. che i motori force india facciano più giri mi sembra difficile, si sentirebbe a orecchio non servirebbe un controllo per essere sgamati in pieno….
tiranococa
15 set 2009 - 18:46 - #11#10 …munisciti di fonometro e vedrai!!!…scommettiamo che dai prossimi Gp ritorneranno a fare pietà??!
Vaseline
15 set 2009 - 19:03 - #12Ottimo, finalmente qualcuno che lo ha messo in quel posto a uno che c’entra con la F1 come la marmellata c’entra con un ombrello, buttatelo fuori…
David Gilmour
15 set 2009 - 19:06 - #13Guarda che i giri del motore possono essere misurati anche a distanza, tant’è che li puoi leggere a volte pure dalle immagini dell’hud che fanno vedere in televisione.
In più quei motori, soprattutto dopo una gara come Monza, e a 20 mila giri, in 30 giri si romperebbero come niente.
Dario911
15 set 2009 - 19:44 - #14A casa, ignorante e buffone! La gente come te è meglio perderla che guadagnarla!
ccxrzonda
15 set 2009 - 19:55 - #15briatore ha cambiato occhiali
garamount
15 set 2009 - 20:11 - #16Vorrei sapere in cosa consiste l’immunità a Piquet Jr., magari gli garantisce un volante nella Clio Cup brasiliana
steveF%F
15 set 2009 - 20:22 - #17non so in quanti lo rimpiangeranno! anche se è un ingiustizia mandarlo via così… ma è uno di quelli ceh ha distrutto l immagine della f1
tamb53
15 set 2009 - 21:57 - #18comunque nessuno riesce ancora a spiegare come può davvero essere fatta una cosa del genere. Piquet va a sbattere volontariamente veramente forte (a rischio di farsi male) calcolando il punto ed il modo che i rottami restino sulla pista e debba entrare per forza la SC, tutto esattamente nei pochi secondi tra il pit stop di Alonso e quello degli altri. Mi continua a sembrare veramente impossibile…..
...der ring meister
15 set 2009 - 22:06 - #19Quale è la fonte del fatto che i Mercedes giravano a 20000?
David Gilmour
16 set 2009 - 00:22 - #20@19 non c’è nessuna fonte, solamente “voci” che vengono chissà da dove e chissà da quale “giornalista”. Poi purtroppo la gente come vediamo la dà per notizia vera e ci fa campagne diffamatorie come vediamo pure da alcuni commenti.
patrick depailler on tyrrellp34
16 set 2009 - 08:14 - #21@19 da autosprint vengono ste voci….e proprio a monza….
pare che oltre a tecnici fia anche tecnici renault siano andati a fare rilievi fonometrici per controllare chi gira a + di 18000giri perchè in caso vengano penalizzati per l’affaire piquet loro tireranno fuori questa storia qui…wait and see
g.murray
16 set 2009 - 08:41 - #22Briatore…Force India….Ecclestone…..Piquet Jr…..Dennis….Mosley… FIA…..Etc Etc… Sono tutti della stessa pasta… in F1 il più pulito ha la rogna….ormai il vero sport è andato…
liongalahad
16 set 2009 - 10:41 - #23oh come vorrei la testa di Alonso!! magari!! FUORI DALLA F1 PER SEMPRE!!!
Fabiooo
16 set 2009 - 10:50 - #24Certo che siete degli sportivoni voi, ehh..
anch’io gradirei Briatore fuori, ma non così. Siete così sportivi che pur di vederlo fuori accettate sta porcheria? Sti 2(Piquet & Symonds) in associazione con Briatore fanno una(presunta) schifezza e sono santi?
Fosse vera, sarebbe stato meglio Piquet c’avesse lasciato le penne su quel muro.
Non abbiamo bisogno di certa gente, no?
Mat14
16 set 2009 - 10:53 - #25Sul fatto che Briatore sia un uomo infido, perfido e doppiogiochista non ci sono dubbi….
Però non è circondato da Orsoline..anzi….
In cuor mio sono certo che la realizzazione di un disegno così complesso per quella gara non è possibile, perchè (e lo ricordo bene) in vantaggio su Alonso c’erano Kubica e Rosberg che si dovettero fermare a pit lane chiusa per rifornire e presero la penalizzazione. Per essere sicuri che alonso vincesse avrebbero dovuto conoscere anche le strategie di BMW e Williams, impossibile tanto che i pesi non venivano ancora dichiarati e non erano in grado di fare supposizioni tanto precise.
Tutta questa storia è solo ed esclusivamente politica e vendetta, parole che non hanno nulla ache fare con lo Sport.
Mosley avrà la testa di Briatore perchè non può avere quella degli altri e avrà compiuto l’ultimo atto prima di sparire.
In ogni caso è anche ignobile la politica dell’immunità data a Piquet e Symmonds, come se un colpevole di omicidio venisse assolto a patto di spifferare i suoi complici più importanti.
In tutta questa storia non c’è niente che va bene, vada come vada.
In tutta questa storia quelli che ci perdono sono gli appassionati che si incollano davanti alla tv ed i giornali e parlano di decimi in più o in meno mentre quelli che sono lì dentro ci prendono per il c..o.
Gattopazzo
16 set 2009 - 11:05 - #26Non serve mica calcolare il deposito dei detriti, il punto dell’impatto richiede la safety car per spostare la macchina perchè non ci sono gru in zona, è stato scritto ovunque.
Quindi la precisione necessaria era davvero pochina (soprattutto per un veterano degli incidenti come Piquet).
Detto questo le telemetrie puzzano molto (cercatele, ci sono su internet) e puzza ancora di più il fatto che symonds non abbia voluto rispondere a molte domande e si sia tenuto dichiaratamente abbottonato per non dover mentire (parole sue).
Questi sono i fatti, per i giudizi poi ci sarà la corte del 23 sperando che la cosa finisca li.
(A Piquet l’immunità è stata data da un pezzo, quale pilota si giocherebbe la carriera per una stupida ripicca?)
.
Se un motore gira a 20.000 giri non serve il fonometro, basta l’orecchio di mia nonna per accorgersi che ha un rumore diverso dagli altri. E una differenza minore (18.500 rpm ad esempio) non spiega da sola tutta questa competitività della FI.
Più banalmente è probabile che la loro macchina avesse una buona meccanica e un’aerodinamica appena decente e sia quindi venuta fuori solo in due piste a carico tendenzialmente basso.
lukin
16 set 2009 - 11:45 - #27E’ evidente, che se il dolo c’è stato, la vittoria non era l’unico obiettivo che avevano in mente Briatore e Symonds, loro pensavano di trarre il massimo beneficio da una safety car per guadagnare il massimo delle posizioni; i punti mondiali contano. Alla fine la vittoria magari ha sorpreso pure loro. Se la si vede in questo modo niente diventa impossibile. Tranne la formula 1 che perde la sua credibilità.
lukin
16 set 2009 - 11:47 - #28riguardo i giri del motore, la fonte non è solo autosprint, ma anche la gazzetta dello sport, proprio ieri mattina c’era un trafiletto dove si parlava di “voci” riguardo propulsori che giravano a più di 18000
patrick depailler on tyrrellp34
16 set 2009 - 11:53 - #29la faccia di nelshino al minuto 0:44 mi lascia un dubbio http://bit.ly/IGzwG
tiranococa
16 set 2009 - 12:04 - #30I ladroni sono tornati in grande spolvero….col beneplacido dei co..oni della fota e della MA (FIA)!
TUTTI IN GALERA…Todt vi incu. rà tutti vedrete!!
Cough
16 set 2009 - 12:39 - #31io non ho mai avuto dubbi….
Gp di Singapore 2008, Alonso si qualifica 15 esimo e accetta di partire con 14 giri di benzina!!! quando su una pista come singapore, se ti qualifichi oltre l’ottavo posto ti conviene riempire il serbatoio sperando in qualche incidente….
se Alonso ha accettato di fermarsi dopo solo 12 giri, per me non ci sono dubbi che anche lui sapeva di Piquet….
Mi ricorda molto Interlagos 2007, ma in quel caso fu la FIA ad imporre il falso “blackout” al cambio del povero Lewis….
poi quella Gomma “truccata” in Cina 2007 e la decisione di non richiamare Lewis ai Pit quando dal LIVE TIMING si vedeva benissimo che i 4 giri prima di essere richiamato, girava 3,5 secondi piu piano di ALONSO(allora compagno di scuderia)!! e nell’ultimo giro addirittura ha perso 8 secondi!! e se riguardate bene il video di quel fatto, Hamilton quando rientra ai Box non frena!! non ci sono segni evidenti di frenata(vorrei ricordare che è l’asse anteriore e non posteriore a fornire la maggior parte della necessaria potenza frenante), neanche una bloccatina,neanche un po di fumo,la macchina non sterza…
troppe cose strane in questa F1.. e non sono l’unico a pensarlo!!!
MAH!!!
...der ring meister
16 set 2009 - 13:12 - #32Voci,solo voci,mi viene in mente malignamente che i 20000 siano
usciti da ambienti o stampa vicino ad una macchina che per due
gran premi LA ha avutA attaccata al sedere . La prossima
corsa leverà un poco di dubbi. Ma è penoso soltanto pensare
che qualcosa di simile sia accaduto.
patrick depailler on tyrrellp34
16 set 2009 - 13:18 - #33http://www.autosport.com/news/report.php/id/78668 briatore lascia la f1 con symonds!
GruppoC
16 set 2009 - 13:24 - #34Se tutto questo è vero, si tratta di un episodio estremamente grave ed inquietante.
Secondo me, anche un’azione della giustizia ordinaria ci starebbe tutta. Finora a tutto avrei creduto, a proposito di trucchi per giochi di squadra, anche i più meschini, ma che si potesse costringere un pilota a provocare un incidente, questo no, non avrei mai creduto che potesse accadere. E il fatto che l’impatto sia avvenuto a bassa velocità non è una scusante.
lukin
16 set 2009 - 13:36 - #35Quindi il concetto sarebbe: la renault sbatte alla porta Briatore e Symonds, con la speranza che qualsiasi cosa emerga dall’indagine la FIA non prenderà altri provvedimenti contro il team francese giusto?
patrick depailler on tyrrellp34
16 set 2009 - 13:36 - #36@34 anch’io..e ancora una volta chi c’è di mezzo?alonso anche…e questo mi delude moltissimo…
lukin
16 set 2009 - 13:39 - #37# 36
su alonso nessuno ha ancora detto una parola mi sembra…
lukin
16 set 2009 - 13:42 - #38lo stesso piquet jr ha scagionato alonso nelle sue dichiarazioni, o sbaglio?
patrick depailler on tyrrellp34
16 set 2009 - 13:43 - #39@37 in che senso?
Cough
16 set 2009 - 13:44 - #40@lukin
quindi secondo te ha accettato di fermarsi dopo 12 giri(ricordo che era 12 esimo se non sbaglio in quelmomento) senza sapere che poco dopo il suo compagno Piquet avrebbe “neutralizzato” la corsa??
semplice, hanno anticipato il Pit Stop di Alonso per permettere a nessuno dei piloti davanti di rifornire prima di Alonso cosi per balzare davanti appena la Safety car sara rientrata perche gli altri in quel momento avranno pochi litri nel serbatoio e saranno costretti a fermarsi…
ricordo che Rosberg stava agevolmente vincendo se non fosse per quel fattaccio!!
Alonso puo negare, e dire tutto cio che vuole, ma per me sapeva tutto.. è inutile fermarsi dopo 12 giri quando si è in 12 esima posizione…
lukin
16 set 2009 - 13:50 - #41# 40
le tue al momento continuano ad essere supposizioni, perchè ad alonso potrebbero pure avere detto di farlo fermare presto sperando in una safety car, tanto la gara era già compromessa, certo è fatica da credere..
ma lo stesso piquet jr che interesse aveva a dire che alonso era all’oscuro di tutto?
lukin
16 set 2009 - 13:51 - #42piquet jr non ha detto che gli si sono avvicinati poco prima della gara? quindi briatore cosa avrebbe detto ad alonso, ti facciamo fermare presto che tanto dopo vado a chiedere a piquet di andare a sbattere??
lukin
16 set 2009 - 13:52 - #43cmq prima di dire che alonso sapeva aspetto le prove
miura
16 set 2009 - 13:58 - #44Questo blog dovrebbe cambiare nome non fà onore alla velocità …..visto che sono ormai 20 minuti che le agenzie hanno dato la notizia che la Renault ha fatto fuori sia Flavio che Pat.
nobango
16 set 2009 - 14:04 - #45@31
Ciao Cough,le tue sono dietrologie interessanti
-Cina 2007:gomma truccata mi pare proprio impossibile,si sa che Hamilton maltratta gli pneumatici,quell’episodio l’ho sempre visto come l’errore del ragazzino debuttante che voleva a tutti costi vincere la gara quando poteva fare un piazzamento.è entrato ai box ma avendo un pneumatico floscio la macchina è andata dritta
-Interlagos 2007:lì per me Hamilton che a sua volta era nervoso per l’errore clamoroso della corsa cinese che non aveva ammesso a se stesso tant’è che dichiarò spavaldo:”dopo la Cina sono ancora più forte”,fu messo in crisi da Alonso che fece di tutto per mettergli pressione ,fino a quando andò in tilt.
Non erano pochi quelli che al sabato pensavano che la gara sarebbe stata accomodata per evitare che vincesse il titolo un pilota con macchina irregolare,tuttavia stava per accadere l’impossibile anche l’anno dopo con Massa,evidentemente il braccino dell’inglese si è ripetuto.
-Singapore 2008:hai ragione Patrick,lo sguardo di Piquet sembra inequivocabile,ma allora il testacoda nel giro di allineamento cos’era,una prova generale?
patrick depailler on tyrrellp34
16 set 2009 - 14:21 - #46@45 potrebbe essere…
Cough
16 set 2009 - 14:25 - #47@nobango
1) guarda che ad Interlagos 2007 Lewis non ha schiacciato nessun tasto per sbaglio…
è solo dopo essersi accorto di aver perso il cambio(blackout molto strano) che si è messo a toccare i tasti(non lo dico io, ma la McLaren ed è anche documentato sul DVD ufficiale della FIA)…
2) Nel 2007 in Cina l’errore non fu di Lewis ma del team che non lo ha richiamato quando perdeva 3,5 secondi al giro per 4 giri!! non ci vuole mica un genio.. ed è quello che trovo strano.. molto strano.. non dimentichiamoci che era uscito il verdetto sulla spy story qualche settimana addietro e veder vincere una McLaren sarebbe stato troppo troppoo… per la Formula 1… poi si sa in Brasile vince sempre Massa, ma visto che serviva la vittoria a Kimi, Massa si è fatto da parte…
Gattopazzo
16 set 2009 - 14:48 - #48@ Lukin
Provo a fare l’avvocato del diavolo:
“ad alonso potrebbero pure avere detto di farlo fermare presto sperando in una safety car, tanto la gara era già compromessa, certo è fatica da credere..”
Infatti, si fatica a crederlo, soprattutto perchè la tattica universale da safety car è invece quella di caricarsi per “scansarle”, soprattutto se parti dietro..
.
“ma lo stesso piquet jr che interesse aveva a dire che alonso era all’oscuro di tutto?”
Qui divento fantasioso, ma il mio dubbio è che tutta questa storia sia una sorta di regalino d’addio di Mosley a Briatore. Nessun pilota si giocherebbe la carriera per una ripicca a meno che non sappia di avere le spalle parate.
Tutto torna quindi se gli è stata fatta un’offerta del tipo “inguaia Briatore e con te ci andremo leggeri, ma lascia stare Alonso che ci serve ancora”.