Niki Lauda crede che la Fia debba essere severa nella punizione da infliggere alla Renault per l’incidente di Nelson Piquet Junior al Gran Premio di Singapore 2008, studiato forse a tavolino per favorire la rimonta di Fernando Alonso. L’ex campione austriaco pensa che questo sia necessario per ripristinare la credibilità del Circus.
La sentenza dovrà essere dura anche se Flavio Briatore e Pat Symonds, i due uomini al centro dello scandalo, si sono defilati dalla scuderia francese. Secondo Lauda sarebbe ingiusto che i giudici fossero clementi per il solo fatto che la Régie abbia divorziato dalle persone direttamente coinvolte nella sospetta trama.
Anche nell’ipotesi in cui l’eventuale reato fosse stato ordito da pochi uomini, per Lauda sarebbe opportuno che il team pagasse le conseguenze del fatto, ritenuto più grave della spy story o del parcheggio in posizione sospetta della monoposto di Michael Schumacher nel Gran Premio di Monaco del 2006, per bloccare Alonso nell’ultimo giro di qualifica.
Sulle pagine dei Daily Mail, l’asso austriaco ha detto: “Quando ho sentito l’accusa di un crash provocato deliberatamente, ero in dubbio se fosse vero o meno. Qualora si confermasse la prima ipotesi, sarebbe la cosa peggiore mai successa in Formula 1“. Poi ha aggiunto: “Ciò che mi ha dato fastidio durante il fine settimana scorso è stato l’atteggiamento di Flavio Briatore, che ha negato tutto, lanciando messaggi oscuri e facendo commenti sulla vita privata di Piquet. E’ stato incredibile. Ora che è stato licenziato dobbiamo invece dare valore alle accuse“.
Via | Autosport.com
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lp741
17 set 2009 - 17:05 - #1penso che gente come il sig. Lauda gente di tempi andati faccia meglio a tacere sulle vicende della F1 attuale perche’ il mondo e’ cambiato mentre certi vecchi no anzi sono peggiorati…. e niente hanno a che vedere certe faccende con il rigore sportivo… ma solo un fatto di politica, soldi e potere…. un regolamento di conti tra bande “mafiose” …
Se ci fossero stati certi personaggi (e purtroppo c’erano proprio questi ma in posizioni diverse) ai suoi tempi molti campioni, molti eroi che adesso tanto rimpiangiamo non sarebbero mai esistiti…. tanti costruttori privati epici .. sarebbero stati comandati come burattini e macinati nel tritacarne dello show business …
Skk_3dfx
17 set 2009 - 17:08 - #2Concordo con Niky Lauda.
Bisogna cominciare ad usare il pugno di ferro, altrimenti la nave affonda.
lp741
17 set 2009 - 17:14 - #3beh iniziamo a darlo ai due Capoccia .. B&M ..
Skk_3dfx
17 set 2009 - 17:18 - #4Ma poi se tutto fosse vero…. Alonso la passa liscia pure stavolta? Si dice che sapeva tutto….
Deimos
17 set 2009 - 17:38 - #5La reanult la dovrebbero radiare per almeno 5 anni……
quest’ anno è successo di tutto e questa povera F1 ormai è meno credibile di un match di wrestling
renax
17 set 2009 - 17:41 - #6Il solito buffone
mahhhh
17 set 2009 - 17:44 - #7Lauda si è bruciato il cervello !!! ahahahaahahahahaahahh
garamount
17 set 2009 - 17:45 - #8Quando Lauda parla difficilmente dice cose sensate.. come in questo caso
tiranococa
17 set 2009 - 17:48 - #9Ma vai a fare il commentatore di wrestling…
tiranococa
17 set 2009 - 17:53 - #104.Alonso….. non ne sapeva nulla per stessa ammissione di Piquet…quante volte bisognerà ripeterlo…
Axost
17 set 2009 - 17:56 - #11“La FIA dovrebbe abolire Lauda”
Marò che palla questo è l’unico degli ex che deve mettere la bocca dappertutto. Sai che bella figura fa se poi dal prossimo consiglio viene fuori che le prove non sono sufficenti per punire la Renault.
Io dico prima vediamo i fatti, quelli veri, poi si commenta.
Sono sempre + convinto che uno come Briatore che si faccia prendere in castagna così mi sembra veramente impossibile.
E cmq, se è tutto vero, allora si ci vuole il pugno di ferro, ma con chi l’ha orchestrato (briatore e Simmonds) e con chi l’ha messo in atto (Piquettino).
Voglio vedere se Piquettino era ancora in Renault se aveva il coraggio di parlare.
steveF%F
17 set 2009 - 18:00 - #12il fatto stesso che briatore e simmonds se ne siano andati( volontariamente o forzatamente) è un implicita ammissione di colpa per come la vedo io… sennò li avrebbero difesi fino alla morte.. anche perchè ci va di mezzo in ogni caso l immagine della renault f1… comunque negli ultimi anni stanno esagerando… tutti!
Rockster
17 set 2009 - 18:03 - #13#2: quoto in pieno
fdb_psp
17 set 2009 - 18:12 - #14Si dicevano così anche per la Spy story e sappiamo tutti come andò a finire
my-monkey86
17 set 2009 - 18:20 - #15@ autore: c’è un errore nell’articolo. Era Singapore e non Sepang!!!!!
supercharged
17 set 2009 - 19:22 - #16briatore ma vaffangulo insieme alla prostituta che hai sposato
Nino farina
17 set 2009 - 19:40 - #17e se…come ha fatto con la mclaren
multina e tuto come prim
uuuuuu
e ha fatto molto peggio la mclaren
Ardospeed
17 set 2009 - 20:41 - #18#2
Quoto.
Ardospeed
17 set 2009 - 20:48 - #19Raramente mi trovo in accordo con Lauda, solitamente spara sentenze senza senso.
In questo caso invece secondo me è giusto punire in maniera dura la Renault non solo per le accuse che le vengono mosse adesso. Alcuni hanno detto che la McLaren ha fatto anche di peggio (e questo è da vedere) quindi non c’è motivo di punire la Renault più duramente della McLaren, questo potrebbe essere anche vero (ammesso e non concesso che sia vero quanto affermato prima) ma allora mi torna in mente Briatore che accusava la McLaren di frode facendo l’angelo quando invece è capace di fare certi imbrogli.
Stewie7x
17 set 2009 - 20:51 - #20@17
Beh no…perchè in comune hanno il fatto di aver barato..ma la Renault, se fosse vero quanto dice Piquet, ha anche messo a rischio delle vite (pilota, commissari, spettatori). Anche se è un incidente abbastanza “fiacco”, una fatalità può sempre capitare. E in quel caso, scatta l’accusa di omicidio.
giova.156
17 set 2009 - 21:28 - #21Pugno di ferro si…come con la McLaren…antisportiva recidiva che peró è ancora qui…ma che si vergognino tutti a partire dai signori della Federazione.
...der ring meister
17 set 2009 - 21:31 - #22Niki Lauda dall’alto della sua carriera e dei risultati ottenuti,
ha tutto il diritto di formulare le sue convinzioni ed idee
e le osservazioni di qualche nullità in questo blog non hanno
peso.L’austriaco fa parte della storia dell’automobilismo e merita
il rispetto che gli è dovuto.
James Hunt
17 set 2009 - 22:14 - #23se fosse… e intanto giu’ con un sacco di chiacchiere.. mo’ pure lauda…
argent provocateur
18 set 2009 - 00:37 - #24mi devo ripetere…. questo signore è rispettato per quello che ha fatto e nulla cancellerà le sue prodezze, i suoi risultati e le emozioni che ha dato e continuano a darci le sue gesta; ma ora dovrebbe solo guardarla senza sparare sentenze (le più ovvie, sempre) di cui non ha assolutamente bisogno un mondo fatuo come quello del businness f1, parla solo perchè ha un cappellino da mostrare per prendere i soldi (come stewart con la rbs, altro mio mito personale ma anche lui dovrebbe stare davanti al suo caminetto in svizzera a godersi i soldi meritatamente guadagnati)
Architetti
18 set 2009 - 02:35 - #25Lauda avrebbe anche ragione….ma se la FIA agisse veramente in modo coerente, la McLaren oggi non sarebbe in F1, ma dovrebbe scontare ancora almeno un anno di squalifica per spionaggio industriale. E anche Alonso, Hamilton e De La Rosa, consapevoli del furto, avrebbero dovuto essere sospesi.
Perché 2 pesi e 2 misure?
Camoz
18 set 2009 - 09:55 - #26che brutta cosa la senilità di lauda;
non capisco perchè ci si accanisca solo con la squadra mentre il pilota che ha denunciato, per ripicca, non meriti nessuna punione;
sarebbe giusto sanzionarli entrambi.
=:G!-!O:=
18 set 2009 - 11:57 - #27penso che la renault n nabbia colpa, ma sono d’accordo nel buttare fuori a calci briatore
=:G!-!O:=
18 set 2009 - 12:05 - #28ps cmq in tutto qsto con lo skerzetto di briatore, massa ha perso il mondiale l’anno scorso xkè la corsa poteva dare la vittoria a massa che partiva 1°
nobango
18 set 2009 - 15:07 - #29Già Architetti,aprono un’inchiesta per una sparata di un pilota senza prove,squalificano la Renault per una ruota avvitata male come se fosse la prima volta in F1 e neanche indagano sulla molla della BrawnGp che a momenti ammazza un pilota,fosse stata la Renault l’avrebbero tolta dal mondiale come macchina pericolosa,troppi giochi politici
James Hunt
18 set 2009 - 16:20 - #30@29 straquoto
giova.156
18 set 2009 - 19:17 - #31McLaren inglese, BrawnGP inglese, Mosley inglese… ho detto TUTTO!!!
g.murray
18 set 2009 - 22:06 - #32Sono sempre più convinto che in questo blog c’è gente che le vetture da corsa le hanno viste solo in TV o al massimo su quel giornale da defi…nti che si chiama Autosprint….. ma vi rendete conto cosa significa provocare un incidente in F1 anche a bassa velocità….(vdere il povero Surtees e Massa)….questa marmaglia (compreso Piquet Jr) dovrebbe essere accusata di tentato omicidio dalla giustizia ordinaria e non cavarsela con la solita multa….che alla fine è come togliere un pelo ad un elefante… Ed ora sotto con i soliti Meno…..così ho la prova ….che dico la verità.!!!
g.murray
18 set 2009 - 22:09 - #33For N° 16 almeno lui sco..pa nà gran fi…ga…mentre tu tifai delle gran…..se…ghe..
miura
18 set 2009 - 22:16 - #34Basta con ste storie…il problema è che fin tanto che ci sarà il gnomo tutto graviterà sugli aspetti commerciali e non sportivi….quindi la giustizia come la intendiamo noi veri appassionati ..sarà solo una chimera….
Gattopazzo
19 set 2009 - 09:38 - #35Ebbasta con sta storia di Massa… Lo dico da Ferrarista, la safety car c’è stata per tutti, che fosse voluta o meno era un caso possibile e nessun(altro, a parte Renault) ne ha tratto ILLECITAMENTE vantaggio, quindi il risultato della gara non va toccato ne discusso.
Oltretutto se non ci fossero stati altri problemi uno avrebbe ancora ancora potuto lamentarsi, ma sappiamo bene che il problema di Massa a Singapore è stato ben altro che la prima safety car.