Oggi i giudici del Consiglio Mondiale della Fia, guidati da Max Mosley, saranno chiamati a valutare la posizione della Renault, sul caso dell’incidente di Nelson Piquet Junior nel Gran Premio di Singapore 2008, studiato a tavolino, secondo l’accusa, per agevolare la rimonta di Fernando Alonso.
Si parla di una sentenza già scritta, con una mega multa alla casa francese e la perdita dei punti conquistati finora nel campionato costruttori. Ma, al momento, queste rappresentano delle “semplici” indiscrezioni. L’unico dato certo sono le dimissioni del team manager Flavio Briatore e del capo ingegnere Pat Symonds. Se lo gradite, fateci sapere cosa fareste, in caso di colpevolezza, nelle vesti di togati della federazione.
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Camoz
21 set 2009 - 11:20 - #1Gia la F1 ha problemi a tenere le squadre che ci sono, sicuramente non squalificheranno la Renault, ma sarà sanzionata di una multa e forse perderà i 20 punti.
Resto dell’idea che anche il genio Piquet debba essere sanzionato.
giaserg
21 set 2009 - 11:20 - #2Hanno dimostrato la colpevolezza del team?
Io non ho seguito tuttissimo, ma il fatto che si siano dimessi non è una prova di colpevolezza, ma solo un tentativo di limitare il danno di immagine che comunque ne deriva.
In ogni caso, un pilota pericoloso come quello, che fa 17 incidenti in 25 gare, è un criminale
lukin
21 set 2009 - 11:28 - #3Infatti io ancora non ho capito se ci sono le prove oppure no, a parte la testimonianza di Piquet ovviamente
lukin
21 set 2009 - 11:32 - #4Che poi, ad un pilota al quale viene promessa l’immunità, e le voci di giochi di potere che ci sono, la stessa credibilità di Piquet jr va dimostrata
Mr_Wolf
21 set 2009 - 11:49 - #5Dato che dietro tutto ciò ci sono solo giochi di potere e vendette personali, la Renault non andrebbe sanzionata per decorrenza dei termini.
E lo dico da ferrarista.
Altrimenti rimettiamo in discussione la partita Milan Empoli del 94, l’arbitro diede un rigore, invece l’attaccante aveva simulato “l’incidente”.
Voglio dire, solo in F1 ci sono punizioni ciclopiche, come mai?
Mr_Wolf
21 set 2009 - 11:50 - #6Piquet Jr ha fatto un solo grande gesto da pilota: è riuscito a simulare un incidente. Verrà ricordato solo per questo. Tutto il resto gli è riuscito male.
Mr_Wolf
21 set 2009 - 11:52 - #7#1 Piquet non va sanzionato, si è punito da solo facendo la spia. Nessuno lo vorrà più in squadra, al pensiero che potrebbe spifferare eventuali piccole o grandi irregolarità.
my-monkey86
21 set 2009 - 12:10 - #81- ma se una persona sa di essere innocente perchè dovrebbe accettare l’immunità???
2- (più importante ancora) perchè viene data l’immunità ad un “presunto” colpevole???
eh!!!
Vitesse
21 set 2009 - 12:22 - #9@2
evidentemente i gestori del blog hanno già emesso la sentenza viste le opzioni da votare
Se il fatto è vero è gravissimo e va punito, però mi sembra che alla FIA, garantendo l’immunità a Piquet jr (cioè a colui che l’avrebbe commesso) e forse a Pat Simmonds (uno di quelli che l’avrebbe pianificato), interessi soprattutto colpire Briatore
frappa
21 set 2009 - 12:27 - #10@8
nessuno è completamente colpevole o completamente innocente.
gli viene data perchè tiri fuori altri colpevoli non temendo per la sua situazione e per le sue dichiarazioni.
X-VOX
21 set 2009 - 12:31 - #11L’immunità (o quasi) per chi collabora con la giustizia è prevista nei codici di procedura anglosassoni (parlo di tribunali veri)
ovvio che visto che la F1 è controllata dagli inglesi usino sistemi tipici per loro
carandua
21 set 2009 - 12:43 - #12Piquet è il maggior complice se tutto questo fosse vero, quindi va punito anche lui!
lukin
21 set 2009 - 13:09 - #13Pat Symonds non è stato invitato a deporre oggi, mi chiedo come sia possibile, che razza di procedura vogliono seguire se uno dei principali imputati non viene nemmeno convocato? siamo alla farsa?
Ardospeed
21 set 2009 - 14:00 - #14Non mi torna il fatto che non ascoltino Alonso… puzza. Questa soluzione di non sentire il diretto interessato, o quasi, non mi sembra logica.
teo_(23)
21 set 2009 - 14:14 - #15Briatore è stato radiato!
lukin
21 set 2009 - 14:15 - #16Allora era lui che volevano fare fuori
Rosso Corsa
21 set 2009 - 14:16 - #17Ecco gli esiti del Consiglio mondiale della FIA:
- Briatore radiato a vita;
- Renault squalificata per 2 anni con la condizionale.
speed-mirko
21 set 2009 - 14:20 - #18Ma quale punizione?Che dimostrassero con i fatti e non con i sogni quello che è accaduto!
Cigarette Smoking Man ♠♠
21 set 2009 - 14:20 - #19Io indagherei sull’accaduto in maniera approfondita.
Ma Piquet jr e senior hanno interesse a vendicarsi per il non rinnovameno del contratto,Mosley ed Ecclestone hanno interesse a far fuori Briatore…Il quale oltretutto avrebbe controllato i conti della FOTA..Vedete un pò voi…
Quindi si accontenteranno delle dimissioni di Flavio…Io parlo per quello che leggo,poi la verità la sa solo Briatore.;D
giaserg
21 set 2009 - 14:20 - #20Quanto pesa la lotta fia fota?
Molto, pesa almeno 2 anni di squalifica
Rosso Corsa
21 set 2009 - 14:21 - #21In più, Pat Symonds è stato sospeso per 5 anni.
Cigarette Smoking Man ♠♠
21 set 2009 - 14:24 - #22Riguardo il #17:Alla Faccia…Mi rimangio l’ultima frase che ho scritto;D al 19
lukin
21 set 2009 - 14:25 - #232 anni con la condizionale, quindi significa che la renault potrà continuare a correre, no?
Rosso Corsa
21 set 2009 - 14:27 - #24@ lukin, #23:
Proprio così.
Penso che la pena verrà effettivamente applicata solo se la squadra verrà sorpresa a compiere nuovi atti “antisportivi”.
patrick depailler on tyrrell p34
21 set 2009 - 14:27 - #25Renault given two-year suspended ban
By Jonathan Noble Monday, September 21st 2009, 12:14 GMT
Renault has been handed a two-year suspended ban for its involvement in fixing the result of last year’s Singapore Grand Prix.
The FIA has also stated that former team principal Flavio Briatore will face a lifetime ban from involvement in any of its series - and for anyone involved with him.
Former director of engineering Pat Symonds has been given an effective five-year ban from involvement in FIA-sanctioned motorsport.
patrick depailler on tyrrell p34
21 set 2009 - 14:28 - #26The full verdict from the FIA’s WMSC
Monday, September 21st 2009, 12:21 GMT
At an extraordinary meeting of the World Motor Sport Council held in Paris on 21 September 2009, the ING Renault F1 team (”Renault F1″) admitted that the team had conspired with its driver Nelson Piquet Jr. to cause a deliberate crash at the 2008 Singapore Grand Prix, in breach of the International Sporting Code and F1 Sporting Regulations.
Renault F1 stated at the meeting that it had conducted a detailed internal investigation, which found that: (i) Flavio Briatore, Pat Symonds and Nelson Piquet Jr. had conspired to cause the crash; and (ii) no other team member was involved in the conspiracy.
The FIA has conducted its own detailed investigation and its findings correspond with those of Renault F1.
At the meeting of the World Motor Sport Council, Renault F1 made the following points in mitigation:
- it had accepted, at the earliest practicable opportunity, that it committed the offences with which it was charged and cooperated fully with the FIA’s investigation;
- it had confirmed that Mr. Briatore and Mr. Symonds were involved in the conspiracy and ensured that they left the team;
- it apologised unreservedly to the FIA and to the sport for the harm caused by its actions;
- it committed to paying the costs incurred by the FIA in its investigation; and
- Renault (the parent company, as opposed to Renault F1) committed to making a significant contribution to FIA safety-related projects.
Nelson Piquet Jr. also apologised unreservedly to the World Motor Sport Council for his part in the conspiracy.
The following decision was taken:
The World Motor Sport Council finds that Renault F1 team members Flavio Briatore, Pat Symonds and Nelson Piquet Jr. conspired to cause a deliberate crash at the 2008 Singapore Grand Prix. The World Motor Sport Council therefore finds Renault F1, which, under article 123 of the International Sporting Code, is responsible for the actions of its employees, in breach of Articles 151(c) and point 2(c) of Chapter IV of Appendix L of the Code, and Articles 3.2, 30.3 and/or 39.1 of the Formula One Sporting Regulations.
The World Motor Sport Council considers Renault F1’s breaches relating to the 2008 Singapore Grand Prix to be of unparalleled severity. Renault F1’s breaches not only compromised the integrity of the sport but also endangered the lives of spectators, officials, other competitors and Nelson Piquet Jr. himself. The World Motor Sport Council considers that offences of this severity merit permanent disqualification from the FIA Formula One World Championship. However, having regard to the points in mitigation mentioned above and in particular the steps taken by Renault F1 to identify and address the failings within its team and condemn the actions of the individuals involved, the WMSC has decided to suspend Renault F1’s disqualification until the end of the 2011 season. The World Motor Sport Council will only activate this disqualification if Renault F1 is found guilty of a comparable breach during that time.
In addition the World Motor Sport Council notes Renault F1’s apology and agrees that the team should pay the costs of the investigation. It also accepts the offer of a significant contribution to the FIA’s safety work.
As regards Mr. Briatore, the World Motor Sport Council declares that, for an unlimited period, the FIA does not intend to sanction any International Event, Championship, Cup, Trophy, Challenge or Series involving Mr. Briatore in any capacity whatsoever, or grant any license to any Team or other entity engaging Mr. Briatore in any capacity whatsoever. It also hereby instructs all officials present at FIA-sanctioned events not to permit Mr. Briatore access to any areas under the FIA’s jurisdiction. Furthermore, it does not intend to renew any Superlicence granted to any driver who is associated (through a management contract or otherwise) with Mr. Briatore, or any entity or individual associated with Mr. Briatore. In determining that such instructions should be applicable for an unlimited period, the World Motor Sport Council has had regard not only to the severity of the breach in which Mr. Briatore was complicit but also to his actions in continuing to deny his participation in the breach despite all the evidence.
As regards Mr. Symonds, the World Motor Sport Council declares that, for a period of five years, the FIA does not intend to sanction any International Event, Championship, Cup, Trophy, Challenge or Series involving Mr. Symonds in any capacity whatsoever, or grant any license to any Team or other entity engaging Mr. Symonds in any capacity whatsoever. It hereby instructs, for a period of five years, all officials present at FIA-sanctioned events not to permit Mr. Symonds access to any areas under the FIA’s jurisdiction. In determining that such instructions should be effective for a period of five years the World Motor Sport Council has had regard: (i) to Mr. Symonds’ acceptance that he took part in the conspiracy; and (ii) to his communication to the meeting of the World Motor Sport Council that it was to his “eternal regret and shame” that he participated in the conspiracy.
As regards Mr. Piquet Jr., the World Motor Sport Council confirms the immunity from individual sanctions under the International Sporting Code in relation to this incident, which the FIA had granted to him in exchange for volunteering his evidence.
As regards Fernando Alonso, the World Motor Sport Council thanks him for cooperating with the FIA’s enquiries and for attending the meeting, and concludes that Mr. Alonso was not in any way involved in Renault F1’s breach of the regulations.
The World Motor Sport Council would like to thank the Stewards and legal investigation team (in particular Dorothy Cory-Wright of Sidley Austin LLP who conducted the interviews at the Belgian Grand Prix).
The full reasons for this decision, in addition to a complete recording of the proceedings before the World Motor Sport Council, will be made available shortly.
patrick depailler on tyrrell p34
21 set 2009 - 14:28 - #27@23 SI PUò CORRERE
danielebnd
21 set 2009 - 14:32 - #28Ma il post con la sentenza quando pensano di scriverlo? è un’ora che è scritto su tutti i siti!!
lukin
21 set 2009 - 14:33 - #29Però, la FIA ha colto la palla al balzo per togliersi dalle balle Briatore, e con questa pena per certi versi non pena, si è lisciata la Renault, che così continua a correre. Tutte le voci sulla guerra di potere erano non vere, ma stravere. Nessuno aveva una reale intenzione di punire la squadra francese.
Mr_Wolf
21 set 2009 - 14:37 - #30Mi sapete dire in quale altre sport e per quali motivi una persona è stata radiata a vita? Nemmeno se vinci il tour dopato ti radiano. Che buffoni, spero che ora quel sadico di Mosley sia appagato e si levi dai co****ioni
renax
21 set 2009 - 14:38 - #31E’ tutta una montatura , ora tocca alla ferrari.
19massi85
21 set 2009 - 14:40 - #32… ma a piquet junior niente?
giaserg
21 set 2009 - 14:41 - #33La settimana scorsa, si parlava di un briatore pronto a succedere ad ecclestone, sulla gazzetta…
mah.
Non mi sembra che questa cosa sia più grave della spy story, della BAR truccata o dell’incidente voluto di schumacher contro villeneuve o senna contro prost
f190
21 set 2009 - 14:45 - #34Mr. Wolf anche MOGGI è stato radiato a vita dal calcio. A volte succede bisogna vedere i presupposti che hanno portato alla decisione…
patrick depailler on tyrrell p34
21 set 2009 - 14:46 - #35@30 IL FATTO è CHE CON UN INCIDENTE PENSATO A TAVOLINO RISHCI L’INCOLUMITà DI SPETTATORI…E MARSHALL..E SE UN PEZZO DELLA RENAULT DI PIQUET FACEVA DEL MALE A QUALCUNO? HAN GUARDATO SOPRATUTTO QUELLO PER RADIARLO…
DECISIONE GIUSTISSIMA
Mr_Wolf
21 set 2009 - 14:52 - #36Aforisma del giorno:
“Briatore ha deciso a tavolino il momento in cui sarebbe dovuto accadere un evento che sarebbe comunque avvenuto.”
Mr.Wolf
Steve00
21 set 2009 - 14:52 - #37Motorsportblog…se.mpre primi sulla notizia
Mr_Wolf
21 set 2009 - 14:55 - #38“Se Piquet non fosse stato licenziato, avrebbe parlato?”
Non è giusta l’immunità per il ragazzino infame.
Cigarette Smoking Man ♠♠
21 set 2009 - 14:56 - #39@36Mr Wolf:+++..XD
Sei Wolf Winston di Pulp Fiction???;D
Steve00
21 set 2009 - 14:58 - #40Mi hanno censurato il commento “motorsportblog sempre primi sulla notizia!”
James Hunt
21 set 2009 - 15:03 - #41Togliete di mezzo quel vecchio depravato e r.i.n.c.o.g.l.i.o.n.i.t.o di Mosley prima che affondi per sempre la F1.
Che schifo.
patrick depailler on tyrrell p34
21 set 2009 - 15:06 - #42giusta la radiazione..ma doveva essere anche per symonds e piquet..anche se con l adeposizione si è già cmq tagliato fuori da tutto…
michael cox
21 set 2009 - 15:09 - #43Alonso porco mafioso, perfetto per il cavallino ragliante
Ryo
21 set 2009 - 15:14 - #44Giusta sentenza anche perchè il fatto è molto grave in quanto quella botta al muro poteva far male sia a chi era dietro la rete (commissari, pubblico ecc) sia alle macchine che precedono. L’immunità totale però non l’avrei data a Piquet, anche se c’è da dire che senza l’immunità lui non avrebbe parlato e quindi nessuna prova e nessun testimone…e tutto si sarebbe risolto in una bolla di sapone.
Chriz
21 set 2009 - 15:19 - #45Ne è uscito con le ossa altro che rotte Briatore una mina in faccia, sticaz
djp46
21 set 2009 - 15:23 - #46non commento in merito alla radiazione di briatore..
dico solo due cose:
1) per quanto approfondite possano essere le indagini della FIA, e le capacità previsionali di un team di F1, mi sembra veramente MOLTO MOLTO difficile che un incidente programmato prima della corsa potesse avvenire nel momento esatto tale da permettere ad Alonso di rientrare in corsia box quando la safety car stava per entrare in pista, senza che nessun altro fosse ai box in quel momento.. ecc ecc.. insomma, troppi dettagli indipendenti dal team Renault che potevano rendere vano il botto di Piquet
2) il fatto che quel fermo di Piquet la passi liscia solo per aver deposto mi sta proprio sul c…o! Già non meritava un volante in principio, cosa che, grazie al padre gli è stata (troppo a lungo) concessa.. poi, che salti fuori un anno dopo, proprio quando l’hanno (giustamente) appiedato fa sorgere anche nei più ingenui più di un sospetto.. il fatto poi che, secondo me, accettare di sbattere è allo stesso livello di proporre il botto, secondo me si meritava lo stesso trattamento di Briatore.. peccato.. spero solo che, il nome e i soldi, non gli diano MAI più la possibilità di correre…
Vitesse
21 set 2009 - 15:32 - #47@29 QUOTO
e oltre alla FIA, penso che anche la dirigenza Renault volesse toglierselo dalle pa**e, perché se il team rimaneva compatto difficilmente la Federazione sarebbe riuscita a dimostrarne la colpevolezza