Due anni con la condizionale per il team Renault e radiazione a tempo indeterminato dal Circus per Flavio Briatore. Questo il verdetto pronunciato dal Consiglio Mondiale della Fia, dopo aver valutato gli elementi a sua disposizione sull’incidente di Nelson Piquet Junior nel Gran Premio di Singapore 2008, ordito volontariamente dai box per agevolare la rimonta di Fernando Alonso.
Secondo i giudici, la condotta del team, sotto la cui regia si è svolta la trama, ha danneggiato l’immagine della disciplina e messo in pericolo la vita degli spettatori presenti in pista. La scuderia francese ha riconosciuto le proprie colpe e si è scusata, dichiarandosi pronta a farsi carico degli oneri della procedura. In virtù del pentimento non è stata comminata nessuna sanzione pecuniaria, mentre l’esecutività della pena risulta sospesa.
Questo grazie alle attenuanti concesse dai giurati per l’atteggiamento collaborativo e per l’impegno destinato all’individuazione dei responsabili. In altre parole, la squalifica diventerà operativa solo nel caso in cui la squadra d’oltralpe dovesse rimanere coinvolta in casi simili nei prossimi due anni, cosa alquanto improbabile visto il danno d’immagine comunque sofferto.
La sentenza, quindi, fa ricadere i suoi effetti soprattutto su Flavio Briatore che, dopo le dimissioni dei giorni scorsi, paga ora un allontanamento coatto dalle corse. Il manager italiano non potrà più avere a che fare con eventi sportivi sotto l’egida della Fia e nessun team a lui collegato potrà accedere all’universo gestito dalla federazione. Un colpo di grazia per il cuneese, che segna una grande rivincita del rivale Max Mosley.
Meno aspra, ma ugualmente forte, la pena comminata a Pat Symonds, ex capo ingegnere della Régie, squalificato per cinque anni. Anche per lui una carriera fortemente compromessa, che potrà avere una valvola di sfogo solo nella produzione di serie: magra consolazione per chi viveva di corse e ricerca estrema. Confermata l’estraneità ai fatti di Fernando Alonso, mentre Nelson Piquet junior resta coperto da immunità per il contributo dato all’inchiesta. Un modo per proteggerlo da eventali colpi di coda.
Mosley commenta con soddisfazione l’accaduto: “La Formula 1 esce piuttosto bene da questa vicenda, perché abbiamo dimostrato di aver eliminato le persone responsabili“. Bernard Rey, presidente della Renault, accoglie come può la sentenza: “Siamo molto tristi, ma oggi accettiamo totalmente questa decisione e ci scusiamo con l’intera comunità della F1 in relazione all’inaccettabile comportamento“.
Via | Eurosport.com
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tiranococa
22 set 2009 - 11:07 - #10197 E 98….IDEM PER LEWIS AI TEMPI DELLA SPY STORY….
tiranococa
22 set 2009 - 11:10 - #102OOPPS…. COL POST 96 TI SEI RIABILITATO! PAROLE SANTE! QUESTA F1 E’ DOPATA SIA FUORI CHE DENTRO LA PISTA!
Liongalahad
22 set 2009 - 11:51 - #103Architetti, sei veramente un cretino
Gattopazzo
22 set 2009 - 12:02 - #104Io ho la sensazione che in tutta questa storia di pulito e innocente non ci sia nessuno, mentre ora a causa di una sentenza sicuramente atipica si consideri briatore una sorta di verginella data in pasto al mostro fia..
Il fatto che le prove non ci siano è relativo: non si considera che dopo le telemetrie e le prime dichiarazioni di Symonds, al capotecnico è stata offerto uno sconto di pena in cambio delle risposte che non aveva voluto dare all’inizio (”non ho risposto alle vostre domande per non dovervi mentire”). Lo stesso Symonds e altri tecnici (non giornalisti di autosprint o lettori di blog) hanno indicato nella telemetria un comportamento assurdo da parte di un qualsiasi pilota; si vede Piquet che tiene aperto il gas addirittura col motore a limitatore, chi ha orecchie per intendere….
Discorsi come “briatore non avrebbe detto e non avrebbe fatto” sono solamente indiziari, e valgono tanto quanto le considerazioni sulla tattica di Alonso, tattica che poteva funzionare SOLO con una safety car al 13°-14° giro.
Mi viene difficile quindi pensare che la malefatta in se non ci sia stata.
Sicuramente poi è stata sfruttata per mettere fuori un personaggio scomodo e odiato come Briatore, e questo si è detto sin dall’inizio. La pesantezza delle sanzioni nei suoi confronti confrontata con la lievità di quelle comminate alla Renault e nella spy story non fa che confermare la cosa, che però si era già ampiamente intuita.
Lapo
22 set 2009 - 12:29 - #105non ho ancora capito una cosa
le prove quali sono?
le parole del bimbo viziato?
KatulloNe0
22 set 2009 - 13:05 - #106Ma che strano che la FIA non si sia chiesta come sia stato possibile che tutto questo accadesse. Colpe o non colpe …., è una vergogna che conferma ancor di più il fatto che io la F1 non me la vedrò più per un bel pezzo !!!! Perchè ?!
Perchè mi fà schifo nel suo complesso !!!
Sajo
22 set 2009 - 17:32 - #107Cough
Ma che prove…, un giorno si saprà tutto quello che hanno fatto Alonso in McLaren. Dopo si potrà parlare con tutte le prove, non soltanto con quella che le interessava o che ha inventato la McLaren. L’obbiettività non è certo il tuo forte.
Secondo me, Alonso è il migliore pilota di questo momento e secondo la maggioranza delle persone più importante della F1. Credo che siano ovvie le ragioni… Ognugo ha la sua opinione e mi sembra bene che ti piace di più altri pilote ma non che cerchi di convencermi.
Sajo
22 set 2009 - 17:41 - #108Cough Se pensi che i mondiali del 2005 e del 2006 valgono meno di quelli degli ultimi due anni… Passo e chiudo. Per favore, davvero meno fanatismo e meno ipocrisia che non ti fa vedere la realtà!
Alonso è valorato non soltanto in Spagna, anche in tutto il mondo.
Cough
22 set 2009 - 18:40 - #109@Sajo
Appena Alonso arrivera in Ferrari, sarai servito… e secondo me rivaluterai Massa.. :)
o forse si parlera di nuovo di “favoritismi” nei confronti del Brasiliano??
Guarda che la Renault del 2005 e fino a meta del 2006 era ILLEGALE peggio della BrawnGp.. per favore non mi attacare su cose che non puoi dimostrare.. se vuoi invece ti dimostro che il Mass Damper era ILLEGALE, persino Fisichella ha vinto con quella macchina e si qualificava spesso in prima fila.. e come se non bastasse, la Ferrari nel 2005 non andava neanche a spingerla(altro che F60) e hanno dovuto aspettare di correre in 6(Indianapolis senza macchine gommate MICHELIN) per poter vincere una gara..
nel 2007 e nel 2008 c’erano piu pretendenti al titolo(Alonso, Hamilton,Raikkonen,Massa), nel 2005 Alonso correva praticamente da solo(se consideriamo che Kimi rompeva spesso) … nel 2006 invece erano in 2 a poterlo vincere..
a chi ti riferisci quando parli di addetti ai lavori che reputano Alonso il miglior pilota.. Fiorio?? Minardi?? ah.. gli stessi Signori che hanno dato del fenomeno a Vettel e dicevano che Hamilton non avrebbe vinto un mondiale senza Alonso a fargli gli assetti.. mah!! proprio competenti.. (massimo rispetto per le loro rispettive carriere, ma non mi sembrano proprio imparziali)
Cough
22 set 2009 - 18:43 - #110@Sajo
Alonso e’ stimato molto da tutti solo perche ha vinto contro Schumacher…
peccato Schumacher non avesse una macchina parente della F2004 per poter lottare…
rogerrome
22 set 2009 - 18:58 - #111Premesso che Briatore non mi stà simpatico anzi…
Ma come hanno già detto in molti la squalifica a vita a Briatore mentre la Renault la passa liscia è una grande presa in giro!!
Chiunque abbia mai corso in auto sa bene che questo tipo di impicci è SEMPRE STATO FATTO a partire dai monomarca più sfigati! Magari non in maniera così eclatante ma nelle corse in auto c’è sempre qualcuno che bara e gli esempi si sprecano…
Si è trattata di una bella congiura ai danni del “povero” Flavio!
rogerrome
22 set 2009 - 20:03 - #112Aggiungo, vista la sentenza FIA a dir poco ridicola mi auguro che il volpone faccia una bella causa civile milionaria alla FIA.
PS: una dritta, nel mondo delle corse in auto (credo che lo stesso avvenga anche nelle moto) si è sempre barato sin dai tempi di Ascari!! Il team (o il preparatore nei campionari minori) + bravo (vedi il mitico Colin Chapman) è quello che riesce meglio ad aggirare/interpretare i regolamenti… E’ ovvio che per impicciare per bene servono anche molti € cosa che i piccoli non iescon a fare. Basta rileggere la storia dell’automobilismo sportivo per trovare “cose strane”.
Quindi quando beccano qualcuno non c’è molto da meravigliarsi!!
Sajo
22 set 2009 - 20:41 - #113La Renault illegale? Allora questo è l’unica ragione per cui ha perso la Ferrari… Che spiritoso! Ricordo il Mass Damper ed anche che era illegale e che la Renault l’ha smesso di usare. Non mi devi dimostrare che era illegale, questo lo so, mi devi dimostrare che Renault lo usava dopo aver dichiarato la FIA la sua illegalità. Non ci inganniamo, che la squadra che ha fatto più trappole è la Ferrari. Quanti mondiali ha vinto con una macchina illegale guidata da Schumacher? Questo si sa ma la Ferrari ha molti soldi, potere ed interessi e ha sapuno, non come altre, nasconderlo. Williams ti ha ricordato precisamente questo tema quest’anno.
Brawn, Domenicalli, Lauda, Prost… posso continuare. Sono persone che stanno lì.
Già vedremo se Alonso va a Ferrari e ha una buona macchina ;-)
Jacopo
23 set 2009 - 18:10 - #114@Cough
+ 1!
Raffaele72
25 set 2009 - 15:54 - #115Capiamoci in anticipo a me Briatore non sta simpatico, ma il fatto eclatante che nessuno ha commentato e’ l’immunita per Piquet, certo e’ che se il pilota non fosse stato appiedato tale storia non sarebbe uscita fuori, tale pilota per me di dubbia onesta in quel gran premio si doveva rifiutare di esegurire tale ordine e denunciarlo subito invece e’ stato in silenzio fino a quando non e’ rimasto sensa monoposto, troppo facile fare cosi. Il fatto che Briatore abbia sbagliato non e’ indubbio, ma la FIA che da l’immunita’ ad un pilota che ha avuto un tale comportamento e’ assolutamente scandaloso. Capiamoci la sentenza ha dato del comportamento anti sportivo solo al caposquadra ma chi dei 2 ha fatto l’incidente????