La Formula 1 torna a Singapore, dopo l’esordio dello scorso anno. Il Gran Premio sarà ancora una volta in notturna, per consolidare una scelta portata all’esordio nel 2008. Purtroppo i ricordi di quell’edizione si legano fortemente all’urto contro le barriere di Nelson Piquet Junior, ordito dai box Renault per agevolare la rimonta di Fernando Alonso. Un fatto biasimabile, lontano dallo spirito dello sport.
Quella scelta strategica è stata pagata a caro prezzo da Flavio Briatore che, dopo le dimissioni dal team, è stato radiato a tempo indeterminato da ogni ambiente collegato alla Fia. La punizione del Consiglio Mondiale tronca senza appello il futuro nel Circus del manager italiano, per il quale si prospettavano ruoli importanti nelle strutture di governo della disciplina. Più tenue, ma sempre severa, la condanna inflitta all’ingegnere capo Pat Symonds, squalificato per cinque anni, contro i due (con la condizionale) della casa francese presso cui operava.
In un quadro del genere gli appassionati si pongono molte domande: come mai è stato punito il mandante, mentre è stato risparmiato l’esecutore dell’incidente? Se Piquet non si fosse schiantato contro il muro, quale sarebbe stato il risultato della sfida? Sarebbe giusto annullare il risultato di quella prova? Che effetti avrebbe avuto una simile decisione sulla geografia della classifica? Interrogativi leciti, ma che passano quasi in secondo piano rispetto alla malattia di una categoria che non riesce a guadagnare le luci dei riflettori per lo spettacolo agonistico.
Ormai dei Gran Premi si parla più con riferimento alle lotte politiche, agli scandali e ai confronti in tribunale che per la piacevolezza del confronto in pista. Molti aupicano un pronto ritorno alla dimensione sportiva vera, senza elementi di turbativa estranei allo spirito delle corse. Proprio da Singapore, teatro dello scandalo dello scorso anno, potrebbe scattare la risalita verso lidi migliori. Sul circuito insulare si giunge con una Brawn in grande spolvero, avviata verso il doppio titolo. Ormai l’alloro piloti è un fatto privato, che coinvolge Jenson Button e Rubens Barrichello. Agli altri solo quello che resta.
Lunghezza del circuito: 5,067 km
Giri da percorrere: 61
Distanza totale: 308,950 km
Numero di curve: 23 - 14 a sinistra e 9 a destra
Mescole Bridgestone: supersoffici/soffici
Record
Giro in prova: 1:44.014 - F Massa - Ferrari - 2008
Giro in gara: 1:45.599 - K Raikkonen - Ferrari - 2008
Sulla distanza: 1h57:16.304 - F Alonso - Renault - 2008
Vittorie per pilota: 1 - F Alonso
Vittorie per team: 1 - Renault
Pole per pilota: 1 - F Massa
Pole per team: 1 - Ferrari
Giri veloci per pilota: 1 - K Raikkonen
Giri veloci per team: 1 - Ferrari
Podi per pilota: 1 - F Alonso, L Hamilton, N Rosberg
Podi per team: 1 - McLaren, Renault, Williams
Punti per pilota: 10 - F Alonso
Punti per team: 10 - Renault
Albo d’oro:
1. 2008 F Alonso - Renault
Gran Premio di Singapore, orari:
Venerdì 25 settembre
18:00-19:30 (12:00-13:30) Prove Libere 1 - Sky Sport 2
21:30-23:00 (15:30-17:00) Prove Libere 2 - Sky Sport 2
Sabato 26 settembre
19:00-20:00 (13:00-14:00) Prove Libere 3 - Sky Sport 2
22:00-23:00 (16:00-17:00) Qualifiche - Sky Sport 2 - Rai Due
Domenica 27 settembre
20:00 (14:00) Gara - Sky Sport 2 - Rai Uno
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Steve00
23 set 2009 - 09:55 - #1scusate ma domenica scorsa non si è corsa la GP2 con vittoria e secondo posto di Luca Filippi?
Motorsportblog?????
ercos
23 set 2009 - 09:57 - #2Fosse dipeso da me, avrei azzerato i punti di Alonso per assegnare il mondiale a Barrichello.
ercos
23 set 2009 - 09:58 - #3Ops, volevo dire Massa.
ercos
23 set 2009 - 09:58 - #4Fosse dipeso da me, avrei azzerato i punti di Alonso per assegnare il mondiale a Massa.
330P4
23 set 2009 - 10:37 - #5Vabbè…., domenica prossima i guardiamo questo Real Videogame del GP di Singapore e speriamo in un buon risultato della rossa e di Kimi.
Intanto attendiamo ancora con pazienza al 2013 quando dovrebbe finalmente rinascere una F1 meno castrata da vincoli tecnici che hanno il solo scopo di poter controllare il potenziale di ognuno così da “gestire” e pilotare meglio l’andamento dei mondiali.
Intanto prepariamoci a vederne ancora delle belle, dal ritiro di Renault e forse Toyota, alla Mercedes che acquisterà l’ennesima società per attaccarci sopra l’adesivo con la stella a tre punte (ma quando faranno mai una F1 di testa loro a Stoccarda), passando per l’arrivo di nuovi improbabili team di cartone con nomi come Lotus alla faccia del pudore, il tutto chiaramente ancora tra scandali e veleni a volontà.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
23 set 2009 - 10:53 - #6@1 SI HANNO CORSO…
giaserg
23 set 2009 - 11:19 - #7Facciamo schiantare fisichella per favorire alonzo, è l’unica cosa buona che può combinare!
giaserg
23 set 2009 - 11:19 - #8cioò kimi
Steve00
23 set 2009 - 12:49 - #9Io vorrei sapere chi è sto i.diota che mette i -1.
Ho detto qualcosa di sbagliato?
Se si hai solo da scriverlo al posto di mascherarti dietro “talebanici” -1!
Mat14
23 set 2009 - 12:54 - #10@9
Tranquillo, ti ho pareggiato io………
lukin
23 set 2009 - 13:17 - #11#1
si han corso, tra l’altro in gara due c’è stata l’incredibile penalizzazione dei primi sei con un drive through, perchè avevano superato la safety car prima che entrasse nei box! Scalmanati questi della GP2
lukin
23 set 2009 - 13:19 - #12#9
ti ho dato un punto anch’io, chi da informazioni sugli eventi sportivi senza dare alcun tipo di giudizio non merita certo dei -1
lukin
23 set 2009 - 13:21 - #13anche se poi non bisogna offendere nessuno se si prendono dei -1 eh..
Mat14
23 set 2009 - 13:36 - #14Lukin e Steve00
Attenzione, in plitica lo chiamano voto di scambio…….
E facciamoci una risata, che con tutte le porcherie di cui abbiamo parlato in queste settimane ci va proprio…..
lukin
23 set 2009 - 14:40 - #15#14
già :-)
anche perchè ci sono molte cose che lasciano presagire che le lotte di potere non sono finite per niente, ed in futuro ci potranno essere altre sorprese
Steve00
23 set 2009 - 14:44 - #16Avete ragione, forse non dovevo alterarmi ma….
Una volta tanto che abbiamo un giovane Italiano che vince qualcosa di importante un blog come questo nemmeno riporta uno straccio di notizia!
Altro esempio: il DTM. Di tre appuntamenti nemmeno l’accenno di una notizia.
Io posso capire Briatore & C ma ritengo che interessi più quello che succede in pista che non quello che ne pensa Rosberg sulla faccenda Singapore….
lukin
23 set 2009 - 14:54 - #17#16
si sono d’accordo, tra l’altro in portogallo la GP2 non aveva “l’accompagnamento” della Formula 1 quindi avrà avuto anche meno seguito che le gare scorse, quindi a maggior ragione ci stava qualche notizia
argent provocateur
23 set 2009 - 15:33 - #18io domenica sarò a s. colombano al lambro in provincia di milano per la tradizionale festa dell’uva, in cui le cantine proporrano i loro prodotti vinicoli. F1? per quest’anno BASTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dertos
23 set 2009 - 18:03 - #19@16
e allora già che ci siamo facciamo i complimenti al team Draco che ha conquistato il titolo piloti nella ws grazie a Bertrand baguette
comunque lo scorso week-end è stato pieno di eventi, un bellissimo fine settimana di motorsport!
Dertos
23 set 2009 - 18:10 - #20@17
e si, si sono divisi il ruolo di evento principale con il fiagt
non so se avete letto……….
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=24979&cat=4
come si dice, chi va con lo zoppo……….
argent provocateur
23 set 2009 - 21:36 - #21non avevo letto. la gp2 è proprio “l’anticamera” della f1shit, … un sistema creato per separare in maniera serrata i poveri dai big, dai vip, una maniera per rimarcare la differenza, per innalzare ancora di più lo status dei protagonisti, ad uso e consumo delle folle che adorano il loro dio. Se sfogliamo ad esempio le riviste di motori, quasi tutte sono impostate su questo principio.
Per quanto mi riguarda BAsta F1!!!!!!!!!
Raku_
24 set 2009 - 08:36 - #22Non si potrebbe bandire a vita il gossip dalle corse?
Più sorpassi, meno pugnette!