Il Gran Premio del Giappone di Formula 1 si chiude nel segno di Sebastian Vettel. Il pilota tedesco della Red Bull consegue una meritata vittoria sulla pista di Suzuka, portandosi a 16 punti dal vertice della classifica conduttori. Dietro di lui Jarno Trulli che, con grande bravura, mette la sua Toyota davanti alla McLaren di Lewis Hamilton e alla Ferrari di Kimi Raikkonen. Solo settima la Brawn GP di Rubens Barrichello, seguito dal compagno di squadra Jenson Button. Decimo posto per Fernando Alonso e dodicesimo per Giancarlo Fisichella. Ma andiamo alla cronaca della gara.
Quando viene dato il via, scatta bene Hamilton, che guadagna una posizione su Trulli, partito secondo. L’inglese della McLaren sfrutta al meglio il Kers, montato in Giappone dal team di Woking. Sorte diversa per la Ferrari che, pur disponendo del sistema di riutilizzo dell’energia, non recupera terreno sui rivali: Kimi Raikkonen resta infatti in quinta piazza. Nessun problema per Vettel, autore di una buona partenza dopo la pole di ieri. Quadro difficile, invece, per Mark Webber, costretto a una rapda sequenza di soste ai box.
Assente sulla griglia Timo Glock, che paga i postumi dell’incidente di sabato. Per lui nessuna alternativa al ruolo di spettatore, a causa dei 15 punti di sutura rimediati a una gamba dopo il botto con la sua Toyota. I primi giri offrono una situazione abbastanza stabile nella linea di testa, mentre nelle retrovie Fisichella recupera una posizione ai danni di Sutil.
L’attenzione si proietta sui pit stop, che si aprono con Hamilton al 15° giro. Il campione del mondo in carica installa gomme a mescola morbida. Alcuni minuti dopo tocca a Trulli imboccare la via dei box, seguito da Vettel e dagli altri protagonisti. Sosta ritardata per Nico Rosberg, che si concede qualche passaggio in seconda posizione. Intanto si ritira Buemi, vittima di problemi tecnici alla sua monoposto.
La seconda serie di pit stop si rivela fruttuosa per Trulli e Raikkonen, che scavalcano, rispettivamente, Hamilton ed Heidfeld, ora terzo e sesto. Il merito è dei meccanici di Toyota e Ferrari, che svolgono un ottimo lavoro. Nonostante una sosta poco felice, dovuta a problemi di montaggio della ruota anteriore destra, Sebastian Vettel conserva il comando delle danze. Il vantaggio costruito dal tedesco nelle fasi precedenti non mette a repentaglio la sua leadership.
Kimi Raikkonen occupa la quarta posizione, dietro Trulli ed Hamilton. Così sarà fino alla bandiera a scacchi, anche se l’ingresso della safety car nelle fasi conclusive, per l’incidente di Jaime Alguersuari, comprime le distanze. Con il successo odierno, Vettel si avvicina a Jenson Button, che guida la classifica iridata. Quando mancano due appuntamenti alla fine, la matematica lascia le porte aperte a lui e a Barrichello. Si tratta comunque di una speranza flebile. Discorso praticamente chiuso per il titolo costruttori.
GP Giappone, ordine d’arrivo:
01. S. Vettel Red Bull - Renault 1h28′20″443 208.900 Km/h
02. J. Trulli Toyota +00′04″8 (2 pit-stop)
03. L. Hamilton McLaren Mercedes +00′06″4 (2 pit-stop)
04. K. Raikkonen Ferrari +00′07″9 (2 pit-stop)
05. N. Rosberg Williams - Toyota +00′08″7 (2 pit-stop)
06. N. Heidfeld BMW Sauber +00′09″5 (2 pit-stop)
07. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes +00′10″6 (2 pit-stop)
08. J. Button Brawn GP - Mercedes +00′11″4 (2 pit-stop)
09. R. Kubica BMW Sauber +00′11″7 (2 pit-stop)
10. F. Alonso Renault +00′13″0 (1 pit-stop)
11. H. Kovalainen McLaren Mercedes +00′13″7 (2 pit-stop)
12. G. Fisichella Ferrari +00′14″5 (2 pit-stop)
13. A. Sutil Force India - Mercedes +00′14″9 (2 pit-stop)
14. V. Liuzzi Force India - Mercedes +00′15″7 (2 pit-stop)
15. K. Nakajima Williams - Toyota +00′17″9 (1 pit-stop)
16. R. Grosejean Renault + 1 Giro (1 pit-stop)
17. M. Webber Red Bull - Renault + 1 Giro (5 pit-stop)
18. J. Alguersuari Toro Rosso - Ferrari out @ lap 45 incidente
19. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari out @ lap 12 frizione
Pesi delle monoposto:
01. Sebastian Vettel, Red Bull, 658.5kg
02. Jarno Trulli, Toyota, 655.5
03. Lewis Hamilton, McLaren, 656
04. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 660
05. Kimi Raikkonen, Ferrari, 661
06. Heikki Kovalainen, McLaren, 675
07. Nico Rosberg, Williams, 684.5
08. Robert Kubica, BMW Sauber, 686
09. Adrian Sutil, Force India, 650
10. Rubens Barrichello, Brawn GP, 660.5
11. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 682.5
12. Jenson Button, Brawn GP, 658.5
13. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 661.5
14. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 665.4
15. Kazuki Nakajima, Williams, 695.7
16. Romain Grosjean, Renault, 691.8
17. Fernando Alonso, Renault, 689.5
18. Vitantonio Liuzzi, Force India, 682.5
19. Timo Glock, Toyota, n/a
20. Mark Webber, Red Bull, n/a
Classifica Piloti:
01. Jenson Button (Brawn GP) 85
02. Rubens Barrichello (Brawn GP) 71
03. Sebastian Vettel (Red Bull) 69
04. Mark Webber (Red Bull) 51.5
05. Kimi Raikkonen (Ferrari) 45
06. Lewis Hamilton (McLaren) 43
07. Nico Rosberg (Williams) 34.5
08. Jarno Trulli (Toyota) 30.5
09. Fernando Alonso (Renault) 26
10. Timo Glock (Toyota) 24
11. Felipe Massa (Ferrari) 22
12. Heikki Kovalainen (McLaren) 22
13. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 15
14. Robert Kubica (BMW-Sauber) 9
15. Giancarlo Fisichella (Ferrari) 8
16. Adrian Sutil (Force India) 5
17. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 3
18. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 2
19. Kazuki Nakajima (Williams) 0
20. Nelson Piquet (Renault) 0
21. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 0
22. Luca Badoer (Ferrari) 0
23. Romain Grosjean (Renault) 0
24. Vitantanio Liuzzi (Force India) 0
Classifica Costruttori:
01. Brawn GP 156
02. Red Bull 120.5
03. Ferrari 67
04. McLaren 65
05. Toyota 54.5
06. Williams 34.5
07. Renault 26
08. BMW-Sauber 24
09. Force India 13
10. Toro Rosso 3
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lukin
04 ott 2009 - 08:46 - #1Grandissima, grandissima gara di Jarno, finalmente!!!! Sono molto contento perchè si meritava un buon risultato, peccato che Vettel fosse fuori portata per tutti oggi.
lukin
04 ott 2009 - 08:58 - #2E, mi spiace dirlo, ma imbarazzante il sorpasso subito da Fisichella all’uscita dai box, ma dove guardava? ha addirittura allargato lasciandogli tutto lo spazio, mah, un pilota della sua esperienza queste malizie dovrebbe conoscerle fin troppo bene e invece.. rivaluto Badoer
Diego__
04 ott 2009 - 08:59 - #3Grande gara di Jarno e di Vettel..
Sinceramente preferirei vincesse il giovane pilota della red bull che i due pensionati della brawn..
lukin
04 ott 2009 - 09:04 - #4Rosberg sotto investigazione, l’han detto adesso..
Rosso Corsa
04 ott 2009 - 09:16 - #5Ottimi Vettel e Trulli: il primo vince “alla Schumacher” nonostante alcuni contrattempi ai box, il secondo tira fuori dal cilindro una prestazione finalmente convincente: speriamo possa essere un incentivo a rimanere in F1 per la Toyota.
Raikkonen, come sempre, massimizza il potenziale della F60 con una gara concreta ed aggressiva, nonostante una partenza un po’ sottotono. Evito invece di commentare la prestazione del suo compagno di squadra, perché sarebbe come sparare sulla Croce Rossa… ;-)
Si conferma ancora il buon livello di competitività raggiunto dalla McLaren in questo finale di stagione, fatto fruttare però dal solo Hamilton.
Ardospeed
04 ott 2009 - 09:19 - #6#4
perchè?!
AndreaC
04 ott 2009 - 09:20 - #7Gianpollo Fisichella……………non aggiungo altro. L’assunzione di Gianpollo spero sia l’ultima elucubrazione del peggior team principal forse mai avuto dalla Ferrari.
Rosso Corsa
04 ott 2009 - 09:24 - #8@ Ardospeed, #6
Da F1Fanatic:
The appearance of the safety car allowed Nico Rosberg to stay ahead of both Brawns with his last pit stop. After the race Button claimed Rosberg had gained four seconds under the safety car, allowing him to stay ahead. If Rosberg got a standard 25-second penalty, it would give Brawn two more points and make them constructors’ champions.
Rosso Corsa
04 ott 2009 - 09:31 - #9In sostanza, Rosberg ha segnato il miglior tempo personale nel 3° settore in regime di safety car; cosa che, a detta di Button, ha permesso al tedesco della Williams di effettuare la sosta ai box e rientrare ai box davanti alle Brawn GP.
Rosso Corsa
04 ott 2009 - 09:32 - #10“rientrare ai box” —> “rientrare in pista”
marcossss
04 ott 2009 - 09:54 - #11non ho guardato la gara, ma visti i risultati di fisichella, o gli hanno dato un carro buoi e non una ferrari, oppure è proprio scarso.
non mi è mai piaciuto, la stampa italiana si svena per sostenere i nostri piloti, ma non c’è niente da fare, stiamo messi male e fisico dovrebbe pensionarsi immediatamente.
a sto punto badoer non era così lento ed aveva una giustificazione…
F/A-22 Raptor
04 ott 2009 - 09:57 - #12Fortuna che me la sono dormita sta gara…
Ho appena guardato gli highlights di gara su Sky…praticamente fan vedere partenza, pit stops e arrivo…anche qui non han fatto un sorpasso che sia uno (a parte Liuzzi e l’idiota di Fisichella)…fortuna che oggi c’è la SBK altrimenti c’è da andare in depressione…
Dirk Pitt
04 ott 2009 - 10:03 - #13Grande Vettel autore di una vittoria mai in discussione. Come hanno detto altri una gara alla Schummy, dominata dal primo all’ultimo giro. Se in Red Bull (a tutti i livelli, nessuno escluso) avessero combinato meno casini, forse a quest’ora sarebbe Button a dover inseguire.
Più che a vettel mi sento di fare i complimenti al notro jarno che nonostante tutte le voci poco rassicuranti sul futuro suo e della Toyota si regala un secondo posto da stropicciarsi gli occhi, riuscendo addirittura a sopravanzare un pimpante Hamilton nel valzer dei pit-stop.
Bene ancora Raikkonen che tira fuori il massimo possibile da una Ferrari oramai plafonata e nettamente inferiore alla Mclaren sul piano prestazionale.
Pessimo Fisichella. Un conto è andare piano in pista, un altro è farsi infilare come un tordo in uscita dai box. Certi errori sono inammissibili per un pilota che corre dal 1996.
Gattopazzo80
04 ott 2009 - 10:03 - #1414 punti a due gare.. è una situazione che si ripete un po troppo spesso ultimamente per non puzzare un po…… E soprattutto per definirla speranza flebile.
Rossocorsa, non ho visto la gara l’incidente era nel 3° settore? Altrimenti non capisco.
Ardospeed
04 ott 2009 - 10:05 - #15#8
Thanks dude, very kind!!
Rosso Corsa
04 ott 2009 - 10:22 - #16@ Gattopazzo80, #14
L’incidente di Alguersuari è avvenuto nel 3° settore, ma non è questo il punto.
Il punto è che la safety car impone ai piloti di rallentare in qualunque tratto della pista si trovino.
Il fatto che Rosberg abbia fatto segnare il proprio miglior tempo nel 3° settore in regime di safety car è la prova, secondo Button, che il tedesco non stava rallentando, come da regolamento, ma stava tentando di approfittare della situazione per incrementare il distacco sulle Brawn e, una volta effettuata la sosta, rientrare in pista davanti a queste ultime.
@ Ardospeed, #15
You’re welcome! ;-)
F/A-22 Raptor
04 ott 2009 - 10:27 - #17#16
penso non sanzioneranno Rosberg…altrimenti sarebbe la definitiva caduta di stile della F1 (che ormai per me non esiste più)…vincere un campionato a tavolino è veramente orribile…
Ryo
04 ott 2009 - 10:28 - #18Grandissimo Trulli! Sono felicissimo per lui e spero davvero che prima o poi becchi anche la vittoria che sarebbe davvero meritata!
F/A-22 Raptor
04 ott 2009 - 10:29 - #19sorry…non vincerebbe il mondiale a tavolino ma comunque rimane una caduta di stile…
Mat14
04 ott 2009 - 10:38 - #20@16
Ieri dicevo che sarebbe opportuno mettere un commissario/arbitro per ogni pilota, pronto a vigilare sul suo comportamento seguendo tempi, telemetria , atteggiamenti in pista ed agire in tempo reale.
Lo dicevo solo perchè ci si sta cominciando a stufare di leggere classifiche che vengono poi riaggiornate a posteriori. Posso capire le squalifiche o le penalizzazioni dopo le verifiche tecniche, ma già seguiamo in Tv uno spettacolo molto scarso per l’assenza dei sorpassi, se poi ci aggiungiamo che non è neanche veritiero che lo guardiamo a fare?
PS Il tuo avatar è mica una foto del vecchio Gerardo sulla F93 o sbaglio?
giaserg
04 ott 2009 - 10:39 - #21che palle, si avvicina un’altro ricorso? Giustificato o no non mi interessa, sarebbe brutto anche per la brown vincere il titolo meritato, oggi con un ricorso
(anche se in realtà il titolo l’hanno vinto ad aprile vincendo i ricorsi del diffusore, ma è un’altra storia)
Grande Trulli, lui si che fa fare bella figura all’italia e non se ne parla mai, per parlare di quel cogli ne fi fisichella, non avevo mai visto nessuno farsi superare in una maniera cosi goffa come ha fatto oggi con kovalainen, un’altro morto vivente, nemmeno fosse stato un debuttante, ma a cosa stava pensando?
giaserg
04 ott 2009 - 10:42 - #22Si, inoltre sanzionare rosberg sarebbe un doppio autogol, uno fa cadere le braccia l’ennesimo risultato a tavolino, 2 nessuno ha l’interesse a chiudere il campionato adesso, anzi casomai cercheranno di allungarlo il più possibile, magari condito da aspre polemiche che si sà, fanno audience
giaserg
04 ott 2009 - 10:44 - #23Luigi, bravissimo anche oggi
BINGOBONGO
04 ott 2009 - 10:45 - #24Se la ferrari al posto di fisichella ci metteva un tifoso a caso a guidarla ad ogni gara rimanente, secondo me otteneva migliori risultati.
Rosso Corsa
04 ott 2009 - 10:55 - #25@ Mat14, #20
Sì, hai visto giusto: Gerhard Berger su Ferrari F93A
Rosso Corsa
04 ott 2009 - 11:04 - #26ULTIMISSIMA:
I commissari hanno deciso di non penalizzare Rosberg.
Fonte: F1Fanatic
ZZ-2
04 ott 2009 - 11:05 - #27Non ho azzeccato niente!
Button non ha vinto il mondiale e per ora la McLaren è sempre dietro alla Ferrari in classifica, seppur guadagnando un punticino! (bravo Kimi, solito Fisico)
Non ho visto la gara, ma da quello che ho letto si è mostrata molto noiosa, si sbagliano?
lukin
04 ott 2009 - 11:44 - #28#27
si son visti un paio di sorpassi, la gara è stata tirata ed ha visto numerosi duelli risolti però al solito modo, e cioè nei pit stop, dipende dai punti di vista, io non mi sono annoiato perchè ho seguito la gara guardando i tempi, ma guardando la gara solo in tv probabilmente è stata una gara noiosa; ma il punto è sempre il solito i sorpassi non ci sono, non lo scopriamo certo oggi, le nuove regole areodinamche di quest’anno per favorire i sorpassi secondo me sono stati un fallimento. Tra poco guardo la superbike, li i sorpassi non mancano
lukin
04 ott 2009 - 11:50 - #29#4
scusa ardo se non ti ho risposto, ma dopo la gara son tornato a dormire!
Ardospeed
04 ott 2009 - 11:57 - #30#lukin
ti pare, spero che tu ti sia fatto una bella dormitina!! hihihihi!!!
buona domenica!!
lukin
04 ott 2009 - 12:02 - #31#ardo
alla grande, ancora mi devo riprendere, ma con le gare di oggi ed un caffè ritorno in vita! :-) buona domenica anche a te!!
...der ring meister
04 ott 2009 - 13:22 - #32Gara vinta di forza!Sempre al limite!
@12 Qualche sorpasso in questo poco emozionante GP
c’è stato,uno in particolare che deve far riflettere i sostenitori di Kubica,
subito dal polacco all’ingresso della variante da parte di Button che lo ha
infilato con una staccata da manuale.Poi Kubica ha navigato costantemente
5/6 posizioni dietro il compagno di squadra.Dov’è il talento di questo
sopravalutato pilota che deve ancora dimostrare veramente?
Ardospeed
04 ott 2009 - 14:44 - #33# det ting maister
non ho capito bene la domanda, è retorica oppure lo chiedi sul serio?!
secondo me kubica è un valido pilota che per vari motivi non ha mai avuto la possibilità di dimostrare il suo livello tecnico.
non ti dimenticare che negli ultimi gp è stato costretto ripetutamente al ritiro per problemi tecnici.
Ardospeed
04 ott 2009 - 14:44 - #34* ring
...der ring meister
04 ott 2009 - 15:30 - #35@Ardo……..sopravalutato. Comunque ho già espresso
il mio parere sul post di ieri relativo a Kubica.
lukin
04 ott 2009 - 16:19 - #36No io non credo che Kubica sia sopravalutato, quest’anno sta correndo senza motivazioni, avendo scoperto ben presto che il mezzo che aveva non era all’altezza della situazione. Lui vuole vincere e credo che i piazzamenti non gli interessino molto. Ricordo l’anno scorso che continuamente pungolava la BMW per continuare lo sviluppo della vettura essendo in lotta per il titolo, e sembrava l’unico a crederci. Probabilmente con un mezzo più competitivo correrebbe in modo diverso.
...der ring meister
04 ott 2009 - 18:49 - #37@ Lukin Quello che tu dici non potrebbe mai essere accettato da un team principal.
Inoltre un pilota deve sempre esprimere il meglio,chiaramente se si corre
soltanto per il retro classifica è comprensibile che le motivazioni possano mancare.
Ma mai si dovrebe essere rinunciatari.
Prendi esempio da Hamilton e da Alonso,tirano sempre.L’inglese lo ha dimostrato ad inizio stagione quando la sua McLaren arrancava,l’asturiano ancora adesso continua
a spingere.Ed allora un piazzamento il più alto possibile in classifica deve sempre essere
l’obiettivo di un Campione e deve anche esserlo per i comprimari,e Kubica finora è
un comprimario,deve ancora dimostrare.
...der ring meister
04 ott 2009 - 18:50 - #38Sorry…dovrebbe.
steveF%F
04 ott 2009 - 21:47 - #39interessante gara.. più che altro dai molti spunti:
- eccezionale vettel che ha condotto una gara perfetta, come il migliore degli shumacher ai tempi d’oro: pole position, partenza in testa, gara solitaria, arrivo in testa. stratosferico! ovviamente è mancato lo spettacolo di un duello, ma oggi vettel era in un mondo a parte…
- bravissimo trulli, l’unico italiano che mette il cuore nelle gare, malgrado i numeri non siano dalla sua… ha messo dietro hamilton (va bene, gli si è rotto il kers, ma è pur sempre il campione del mondo)
- hamilton: non commento la gara, comunque di alto livello, ma mi si sono illuminati gli occhi quando davanti alla bilancia è andato a strattonare trulli per complimentarsi… queste sono cose che si vedono sempre più di rado in pit lane, dove i piloti non accettano mai una sconfitta: questa è sportività! grazie hamilton
- raikkonen: l unico pilota che ancora crede in questa ferrari, traditrice e pure priva di sviluppo… e fa galoppare il cavallino, portandolo quasi a prendere hamilton alla ripartenza dopo la safety car. un vero top driver
- fisichella. fisichella.. fisichella… non ho parole… preferito a badoer, non ha ancora fatto mezzo punto, qualifiche deludenti sempre, e oggi s’è fatto infilare da KOVALAINEN (non certo un avversario stratosferico, senza nulla togliere a heikki) in un modo che ancora non mi spiego.. ha cercato di chiuderlo(ammettetelo) lasciandogli una voragine dove infilarsi senza problemi, non ha contato il kers e ha perso la posizione che aveva guadagnato non si sa bene come… come si fa a difenderlo? ditemi come… anche mettendoci tutta la buona volontà(e non credo valga la fatica), come si fa a dire che merita di guidare quella macchina… o di guidare UNA macchina!!! TOGLIETEGLI PURE LA PATENTE B!!!!!!
we believe in red bull racing
05 ott 2009 - 08:11 - #40Red bull ti mette le aaali!
lukin
05 ott 2009 - 08:27 - #41#37
si mi aspettavo questa tua replica, eh ma.. Alonso ed Hamilton sono i due migliori piloti attualmente in attività, secondo il mio parere. E’ stato uno sballo vederli in Inghilterra, quando battagliavano tra di loro, per le ultime posizioni! E come ci davano dentro! Piloti di alto livello.
...der ring meister
05 ott 2009 - 11:34 - #42@41
YES!