La Scuderia Ferrari Marlboro torna con cinque punti dalla trasferta nella terra dei samurai. Kimi Raikkonen ha chiuso al quarto posto il Gran Premio del Giappone, mentre Giancarlo Fisichella si è dovuto accontentare della dodicesima posizione.
Quando mancano due gare all’appello, la casa del “cavallino rampante” conserva il terzo posto nella classifica costruttori, anche se il margine di vantaggio sulla più immediata inseguitrice si è ridotto a due sole lunghezze. Davvero poco per sentirsi tranquilli.
Parlando della sfida di Suzuka, Stefano Domenicali dichiara: “Tutto considerato, questo è un risultato positivo: non credo che avremmo potuto ottenere più di questo quarto posto. Abbiamo tirato fuori tutto il potenziale attuale della F60 e, grazie all’ennesima grande gara di Kimi, siamo riusciti a mantenerci ancora al terzo posto nella classifica delle marche“.
Poi aggiunge: “Anche Giancarlo ha fatto una bella prova, dimostrandosi competitivo sia sul passo che sulla prestazione, come conferma l’ottavo miglior tempo assoluto. Nella parte centrale, con gomme morbide, entrambi i nostri piloti erano molto veloci, girando sui tempi dei migliori. La squadra ha lavorato bene: dobbiamo continuare così nelle ultime due gare che restano da disputare in questa strana stagione, per difendere con le unghie e con i denti l’obiettivo che ci siamo prefissati da metà campionato in poi“.
Fisichella vede così la sua prova: “Il feeling con la macchina è migliorato in questo weekend e credo che i risultati si siano visti, anche se in termini di piazzamento non si direbbe. Oggi avevo un buon passo, in particolare nella parte centrale della corsa. Peccato per la posizione persa nei confronti di Kovalainen: eravamo riusciti a passarlo nel pit-stop, ma poi lui si è gettato all’interno nell’unico spiraglio un po’ aperto, si è appoggiato su di me ed è riuscito a superarmi. Nel finale ho dovuto difendermi da Sutil che era molto veloce e aveva le gomme morbide mentre io ero sulle dure: lì il Kers mi ha dato una mano. Ora guardo con maggiore fiducia alla gara di Interlagos: sarà importante riuscire a partire un po’ più avanti per poi cercare finalmente di finire la corsa in zona punti“.
Raikkonen è moderatamente soddisfatto: “Oggi la macchina non era male, ma non eravamo abbastanza veloci per combattere per il podio. Questo quarto posto è utile per mantenere la squadra sul terzo gradino del campionato costruttori, ma sarà duro restarci nelle ultime due gare. Sicuramente ce la metteremo tutta per farcela. Alla partenza non sono riuscito a guadagnare posizioni soprattutto perché qui la prima curva è abbastanza vicina alla linea del via e non si riesce a sfruttare al meglio il Kers. Nella prima parte, quando avevo le gomme dure, la situazione era un po’ difficile ma poi, una volta passato alle morbide, le cose sono decisamente migliorate. Sono riuscito a riavvicinarmi ad Heidfeld, per passarlo al pit-stop, nonostante all’uscita dalla mia sosta mi sia ritrovato nel traffico dietro Button. Poi non c’era più molto da lottare fino al termine della corsa“.
Chris Dyer traccia il suo quadro della situazione: “Dopo la delusione di Singapore è stato bello rivedere Kimi finire la gara in una buona posizione. Con il senno di poi c’è anche un pizzico di rammarico per un risultato che avrebbe potuto anche essere migliore: all’inizio abbiamo scelto di partire con le gomme dure sulla macchina di Kimi, perché non eravamo sufficientemente sicuri a proposito della tenuta delle morbide sulla distanza. Invece, la prestazione rimaneva costante, come si è visto nella seconda parte di gara, quando entrambi i piloti erano molto competitivi. Inoltre, non siamo riusciti a guadagnare posizioni alla partenza, come di solito ci accade. Abbiamo un po’ giocato con le soste per provare a passare Heidfeld e ci siamo riusciti. Nell’ultima parte sembrava ad un certo punto che Hamilton avesse dei problemi, poi la safety-car ha ricompattato il gruppo. Kimi ha provato a vedere se c’era lo spazio per un attacco alla ripartenza, ma non c’era margine. Giancarlo ha fatto una buona gara ed è importante per lui e per la squadra averlo visto combattere con Kovalainen e Alonso per un piazzamento subito a ridosso della zona punti. Peccato per l’uscita dai box in occasione della seconda sosta, dove ha perso una posizione nei confronti del pilota della McLaren“.
Via | Ferrari.com
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F/A-22 Raptor
04 ott 2009 - 11:18 - #1Cosa servono queste interviste? tanto dicono sempre la stessa cosa..dal venerdì alla domenica.
Domenicali: “Realisticamente è il max che possiamo fare visto lo stop allo sviluppo (e allora perchè continuare a correre??…tato vale fermarsi)”
Raikkonen: “Perdiamo qualcosa un pò ovunque, comunque è stata una bella gara…il massimo che possiamo fare…ringrazio il team (anche se ha poco da ringraziare)”
Fisichella: “Il feeling con la macchina migliora costantemente…abbiamo dei problemi di trazione/inserimento curva/percorrenza/uscita curva/misto veloce/misto lento/gravitazione inversa (ossia la macchina è la stessa che ha Kimi ma io sono troppo scarso ed è meglio che mi invento dei problemi)…il nostro obiettivo è andare a punti e stiamo migliorando costantemente..la prossima gara andrà meglio (lui si che dovrebbe ringraziare il team)”
Fortuna che c’è la Ducati…
Pese83
04 ott 2009 - 11:45 - #2Che aragionamento sarebbe: “perchè continuate a correre”.
Hanno fermato lo sviluppo della monoposto, non vuol dire arrendersi.
che senso ha buttare nel cesso soldi x un auto nata male, e rischiare di tarpare le ali pure alla prossima. (che poi è quello che è successo con la F2008)
Dovrebbero spendere un sacco di milioni x arrivare terzi piuttosto che quarti e quandagnare quei 4 o 5 milioni in più del terzo posto?
dove sta la logica??
E poi a questo punto della stagione tutte le squadre, a parte quelle in lotta x il titolo, hanno congelato lo sviluppo, succede tutti gli anni, non c’è nulla di nuovo.
Fisichella non fa i miracoli, con 4 gare e una macchina scarsa, neanche dio in terra combinerebbe qualcosa.
Dove sono finiti tutti quelli che dopo il GP. di Monza, sbraitavano, perchè la Ferrari non aveva preso Liuzzi??
cosa ha combinato liuzzi in questi GP??
...der ring meister
04 ott 2009 - 13:15 - #3Fisichella non si è dovuto accontentare della dodicesima posizione,
quella è la sua posizione,quello è ciò che può esprimere!!!
miura
04 ott 2009 - 13:37 - #4,,,her der ring meister U are the TOP.. Pesa83 vedi di andare su Softblog e farti delle belle smanettate ..che è meglio…per te.
miura
04 ott 2009 - 13:41 - #5La Ferrari è sempre giustifiocata perchè ha congelato la F60 per concentrarsi sulla vettura del 2010…. e gli altri ???? McLaren, RedBull, Renault, Etc Etc non hanno già iniziato la vettura per il 2010…..Domenicali vedi di andare a fare un lavoro alla FIAT ..quella è l’azienda per te…. Pagliaccio
Dario911
04 ott 2009 - 13:41 - #6Da quanti anni esiste la Ferrari? 60? Allora sono 60 anni che, quando iniziano a perdere, saltano su con la scusa che hanno sospeso lo sviluppo e che non stanno più correndo per vincere.
Allora ritiratevi, che motivo avete di fare la comparsa in griglia?
Non avete lo spirito per salvare la faccia?
Siete sempre pronti a gettare la spugna e giustificarvi con le solite frasi di rito, mandando avanti quel pagliaccio di Colajanni o quell’incapace di Domenicali.
Quando si corre, si corre dalla prima all’ultima gara. Se non altro per i tifosi!
g.murray
04 ott 2009 - 13:49 - #7@Dario911 e Miura mi avete anticipato… come si fà a correre in F1 e giustificarsi dicendo che tanto ..abbiamo congelato lo sviluppo della F60, Ma mi chiedo un paio di Ing. non ci sono per portare avanti qualcosina che magari può servire per il prossimo anno ??? Mah secondo il mio parere Domenicali non sà ancora quale è il suo ruolo …più che altro non è al posto giusto….dovrebbe fare il lava..cessi.. (rispetto parlando con chi fà questo lavoro) in Ferrari e non il dirigente del reparto corse….. e veramente assurdo…poi non parliamo di quel de.men.te di Colajanni…quello andrebbe bene a fare il commentatore in RAI a fare la compagnia coni fumati che già ci sono.
giaserg
04 ott 2009 - 14:05 - #8Le macchine saranno molto diverse, e la brown ha dimostrato che quando cambiano i regolamenti, primi inizi, meglio è, poi è molto difficile trovare soluzioni da provare per l’anno prossimo, poteva essere un’idea, magari mantenendo un pilota collaudatore che non fa punti invece di un pilota goffo e scarso che non fa punti lo stesso.
Il sorpasso di kovalainen è stato imbarazzante.
Poi guarda come è stato altalenante il campionato, sviluppare l’auto senza test è molto impegnativo, costoso, e molto rishioso, guarda brown o toyota che sono tornati indietro, per me non aveva senso quando hai un solo pilota ed il massimo che puoi ottenere è un terzo posto.
Scusa gordon, ma colaianni o baldisseri e domenicali non sono paragonabili, non parlo di competenza o professionalità, parlo di classe e signorilità e con tutto quello che è successo quest’anno Domenicali è stato all’altezza, anche se non condivido Fisichella
g.murray
04 ott 2009 - 14:11 - #9@giaserg rispetto il tuo pensiero..Domenicali non è una cattiva persona…solo che il ruolo che occupa ora non è adatto a lui …per raddrizzare la rotta serve un Capitano con gli attributi e non un diplomatico… tutto qui||
giaserg
04 ott 2009 - 14:46 - #10Condivido, il punto è che a me non sembra uno senza attributi, ha affrontato delle situazioni molto pesanti a testa altississima e condivido molte scelte che ha fatto, tra cui bloccare lo sviluppo, mentre la scelta dei piloti non credo che sia tutta sua.
Certo jean todt era più furbo, ma quanti anni ha impiegato per diventarlo?
O lo stesso Ross Brawn, non è nato imparato, domenicali, è solo il 3° anno ed ha vinto 3 titoli su 6, ed ottenuto la sponsorizzazione della santander, non poca roba.
Poi guardiamoci intorno,forse era meglio quello della redbull? meglio quello della toyota?
Briatore è caduto nel tranello di mosley, mr bmw si è ritirato, dennis scandaloso, e l’anno prossimo ci sarà da ridere quando cioccolata si troverà un pilota forte come raikkonen per secondo, chi potrà gestirli?
O la williams con 35 punti di differenza tra i 2 piloti, fuori dalla fota, la force india coi giri motore taroccati, continuiamo?
In f1 apparte Ross, non ci sono (più) team manager competenti e decisi come domenicali.
Quello che mostra in pubblico, non è detto che sia quello che mostra in privato, non è che carattere sia sinonimo di arroganza alla mourinho
g.murray
04 ott 2009 - 14:52 - #11@10 o sei tu (Domenicali) o è sei suo fratello…. cmq vedremo l’anno prossimo!! Però il brocco di Fisichella chi ce ‘ha messo.. ??? Forse sarà stato imposto dal grande magnifico presidente Montezemolo….e quindi è un segno di debolezza eh eh eh !!!
AlfredoJames
04 ott 2009 - 15:01 - #12Brawn Todt e Schumacher non si sarebbero accontentati di piazzarsi al quarto posto.
Ma Domenicali è proprio un perdente, solo quelli si accontentano, capisco che ormai la stagione è andata ma bisogna sempre onorare il campionato.
Poi prendere Fisichella… ma io dico anche i sassi sanno quanto sia scarso questo pilota, la cosa irritante poi è che ha una scusa pronta per ogni intervista ma come fa!
giaserg
04 ott 2009 - 15:09 - #1311 non credo che nessun team manager abbia la possibilità di imporre del tutto un pilota, si erano anche trovati nei guai all’improvviso, in fondo avevano scelto shumacher, fisico drammatico è la riserva della riserva della riserva di Massa
casomai una scelta discutibile è cedere così raikkonen con massa che cinicamente non si sa come torna, se va alla toyota e ci batte pazienza, ma se va alla mclare e ci batte è un casino.
comunque ricominciamo l’elenco
chi ce l’ha messo kovalainen, nakajima, ecc, ecc
dai fammi un esempio di team manager più testicolato di mio fratello (magari)
Poi, non voglio negare i problemi del team ferrari, per esempio, non è normale che ogni volta che fa 2 gocce d’acqua o esce una safetycar la ferrari non ne guadagna mai, anzi, anche statisticamente, è un mistero..
giaserg
04 ott 2009 - 15:14 - #1412 calma, che, quando è stato annunciato fisichella ricordo che sul blog giornali, tv ecc eravamo in netta minoranza il partito dei disperati, probabilmente ne facevi parte anche te, ma sopravvalutare fisichella è stato un errore estremamente diffuso, non solo di domenicali, poi siamo sicuri che l’abbia scelto proprio lui?
Sicuramente si sono piegati all’opinione pubblica che voleva cacciare badoer, che invece oggi con 3 gare di esperienza in più, sarebbe anche più veloce, debolezza, ma tutta la colpa a domenicali no, è da cacciatori di streghe del 600
giaserg
04 ott 2009 - 15:17 - #15PS se ci fosse stato un regolamento unico, no diffusore che per me pur legale, è scorrettissimo, kers per tutti, la ferrari oggi sarebbe la prima con 2 punti di vantaggio sulla mclaren nonostante un solo pilota da un pezzo, e sviluppi bloccati
reo85
04 ott 2009 - 15:31 - #16per i risultati di fisichella tanto valeva tenere badoer, i punti fatti sono gli stessi 0!
a sto punto spero vivamente che massa possa tornare per fine stagione, peggio di zero punti non può fare, ma sicuramente farà meglio.
Pese83
04 ott 2009 - 19:10 - #17Ovviamente qui siete tutti degli esperti DS, ne sapete più di Domenicali e tutti gli altri messi insieme.
fosse x voi, la Ferrari dovrebbe cambiare piloti e DS a ogni GP.
non c’è niente da fare, la gente ha la memoria corta, non importano 10 anni di successi, fai un passo falso e verrai ricordato x quello.
mi immagino già l’anno prossimo, se la Ferrari sarà competitiva, sarete qui tutti a tesserne le lodi, e a dire di essere fieri di essere Italiani.
ormai è lo sport nazionale, spalare m..rda su tutto ciò che è Italiano.
Come nel calcio, non si lascia il tempo a un allenatore di fare il suo lavoro, che già lo si silura perchè alla seconda partita non arrivano i risultati.
Ricorddo a tutti che la tanto rimpianta coppia Tod, Brawn (strano, all epoca tutti li volevano cacciare, ricordate zeltweg 2002???) prima di portare a casa un mondiale anno impiegato qualche anno. Tod è arrivato nel 93 e Brawn nel 96, il primo mondiale nel 2000….
poi non è che tutto quello che accade è colpa di Domenicali, la macchina ad esempio non è certo colpa sua se è lenta, non fa il progettista.
Cmq state pur certi che a questo punto della stagione tutti gli sviluppi sono congelati non solo in Ferrari, è sempre stato così, e sempre lo sarà.
Pese83
04 ott 2009 - 19:17 - #18@4
come ti ho già detto nell altro post, riconfermo che non sai neanche scrivere in Italiano, e a quanto pare, nemmeno di copiare un nick….
Sono sicuro, che anche su softblog, avresti da ridire su come tizio se lo smanetta, e che Ross Brawn, lo farebbe meglio.
Pese83
04 ott 2009 - 19:24 - #19Cmq propio un bel campionato.
vincerà un pilota che, meno di un anno fà, era prossimo alla pensione.
in una squadra, che è stata venduta al suo titolare per una sterlina, e una macchina progettata da un altra squadra, in 3 ANNI!!! e in 3 ANNI, non sono riusciti a mettere insieme un KERS funzionante.
la ferrari nello stesso lasso di tempo, ha progettato la F2007, la F2008 e la F60 con KERS, pagato 50 milioni e voluto da un team che non ha saputo costruirselo.
per cosa? x buttarlo nella pattumiera alla fine dell’anno….
alla faccia del contenimento dei costi, con quei 50 milioni avrebbero progettato un auto migliore e fatto tutti i test che volevano.
g.murray
04 ott 2009 - 20:07 - #20Pese83 Sei il classico sfigato….Purtroppo non sono andato all’università pagato da papi come te …sappi che ho incominciato a lavorare in officina ( di auto da corsa) a 14 anni ed ho smontato e rimonato tante di quelle F.1 , F.2. F.3. Sport prototipi che solo le se.ghe. che ti fai le superano….. Co.Glio.Ne con la C maiuscola. Chiuso.
miura
04 ott 2009 - 20:12 - #21@g.murray, Dario911,… der ring meister, menio male che ci siete voi in questo blog e no n sei parassiti come Pese83…ed ora dai sotto con i meno… smanettone di c….o
Pese83
04 ott 2009 - 20:44 - #22x tua informazione, sono un operaio con la terza media.
la terza media, vi dovrebbe bastare x saper parlare un italiano corretto, non serve l’università.
Con i vostri attacchi, non fate altro che dimostrare di non avere argomenti x controbattere alle mie idee.
soprattutto, se dici di saper smontare e rimontare monoposto, dovresti almeno sapermi rispondere.
se vi soddisfa darmi dei meno, fate pure, sapendo che vengono da un analfabeta e un buzzurro che racconta c.azz.ate, non mi preoccupo.
alfdev
04 ott 2009 - 22:03 - #23Ti prego Fisichella, vattene da adesso….
steveF%F
04 ott 2009 - 22:26 - #24fatemi capire: domenicali è soddisfatto di fisichella e della sua prestazione, ai margini della zona punti(ma l ultimo a prendere punti non è l ottavo?)
fisichella è soddisfatto della propria prestazione.. un dodicesimo posto, con tanto di sorpasso- presa di giro da parte di kovalainen
raikkonen, che ha fatto oggettivamente una buona gara, non è soddisfatto???
ma ho guardato la gara giusta stamani???
àzzoooo
04 ott 2009 - 23:29 - #25miura miura perchè non vai a sbòrrare un pò di seme nella sòrca di qualche ragazza piuttosto che menarcela con questi meno del càzzo, cos’è ti arriva un siluro nel culo ogni volta che prendi un meno e la cosa ti infastidisce oppure ti piace!
Certo che devi proprio essere messo male per appoggiare commenti quali quello dello smontatore di stò càzzo g.murray, vatti a smontare il cervello piuttosto perchè mi sa che c’è qualcosa che non va!
àzzoooo
04 ott 2009 - 23:40 - #26Complimenti!
Lo sai che anche io a quella età avevo montato e smontato parecchie sport e F1, ad esempio ho montato la Porsche 956 che ha vinto a Le Mans con Ickx e poi anche la Ferrari 250 GTO che bastonò le Ford e per quanto riguarda le Formula uno ho montato personalmente la F2002 con cui Schumacher vinse il campionato di F1, mica male no, ah e in tutto questo periodo mi sarò montato qualche migliaio di fiche
di tutti i colori, è successo anche a te oppure hai infilato il pene solo dentro marmitte di F.1 , F.2. F.3. Sport e prototipi?
Dario911
05 ott 2009 - 08:48 - #27Essere tifosi, cari àzzooo o Pese83, non significa giustificare a tutti i costi gli errori della squadra. Il buon senso, se fate così, non avete nemmeno idea di cosa sia.
Domenicali è soddisfatto di Fisichella. Che altro potrebbe dire?!
Domenicali dice che hanno congelato lo sviluppo? Che altro potrebbe dire?!
Svegliatevi! Volete farvi prendere per i fondelli da comunicati stampa stupidi, che mirano solo a nascondere l’inettitudine della squadra o siete tifosi veri?
Forse siete solo dei tifosi da comunicato stampa, che non hanno i mezzi per capire con il loro cervello come stiano andando le cose, e per questo devono pendere dalle giustificazioni di Domenicali, Colajanni e via dicendo?
Peggio per voi, credetemi.
Continuate a bere tutto quel che vi passano.
Pazienza che gli altri vadano avanti, mentre la Ferrari resti ferma. Ma si, tanto è giustificata, no?!
Ha bloccato lo sviluppo… però punta con quel catorcio al terzo posto nel mondiale.
McLaren, Force India, Toyota, Brawn… tutte più o meno continuano (anche se marginalmente) nello sviluppo, cercando di lottare fino alla fine, e magari sperimentare qualcosa di interessante per il prossimo anno.
Alla Ferrari sono troppo signori per sporcarsi le mani.
Meglio tirarsi fuori, per non mostrare fino a che punto stanno inguaiati ed avere una scusa pronta per giustificare gli orrori che stanno combinando.
“Arriviamo ultimi? Eh, ma noi abbiamo sospeso lo sviluppo. In pratica stiamo correndo per divertimento!”
Ma fatemi il piacere! Sono 60 anni che, quando la Ferrari perde, si nasconde dietro queste scuse ridicole!
Quando iniziano a prenderle, guarda caso stanno già pensando esclusivamente alla stagione successiva…
Si, come no?!
PAGLIACCI!
gattamorta
05 ott 2009 - 10:58 - #28Il Vecchio si rivolta nella tomba che tra un po’ resuscita e va personalmente in fabbrica a controllare cosa succede.
E per prima cosa piglia a calci in cubo Fisichella e chi lo ha assunto fino oltre i confini della provincia di Modena
Pese83
05 ott 2009 - 13:30 - #29Essere tifosi x mè vuol dire tifare una squadra nel bene e nel male.
io ho sempre tifato Ferrari indipendentemente da pilti, DS, presidenti ecc. ecc.
La tifavo quando non vinceva una mazza, la tifavo quando stradominava, e la tifo ora che non combina niente.
Voi invece vi limitate a saltare sul carro del vincitore, e a sputargli addsso non appena fa un passo falso…..
Io dei comunicati stampa, me ne sbatto, io ragiono in base a quello che vedo, e a quello che leggo su AS (che è l’unica fonte di informazione seria sulla F1).
E secondo te quelli di mclaren, toyota, brawn ecc. ecc. a 2 gp dalla fine stanno ancora sviluppando la macchina??
ma dove vivi? che gp vedi? la brawn gp negli ultimi 8 gp a parte monza e nurburgring ha fatto solo che piazzamenti, perchè i soldi x gli sviluppi li hanno finiti da un pezzo…..
i team sono gia tutti sulle monoposto del 2010 da un pezzo, cosa credi che le progettino fra novembre e marzo?
Cmq vedendo il tuo avatar, non penso propio che tu avrai mai intenzione di passarne una alla Ferrari….
A sentirvi parlare della Ferrari, sembra una squadra da ultima fila, ma fino a prova contraria è terza in campionato. e negli ultimi tre anno ha vinto un mondiale, e perso uno all ultima curva, ( e non certo con quello sveglione di kimi)
La Ferrari corre x vincere, i piazzamenti non gli servono a una mazza, meglio buttarsi sul 2010.
hai paura che se arrivassero quarti, non avrebbero i soldi per l’anno prossimo?
Piuttosto, rendiamo obbligatorio il KERS, visto che lo hanno voluto, e l’hanno imposto anche alla Ferrari, poi vediamo l’anno prossimo in quanti lo avranno…
X quanto riguarda fisichella, non ne ho mai parlato, l’ho sempre considerato unachiavica, e non cambio idea.
cmq non vedo molte alternative, luizzi fa peggio, badoer pure, quindi???
poi vediamo come vanno le cose
àzzoooo
05 ott 2009 - 15:24 - #30Dario nei miei commenti non ho assolutamente parlato di Ferrari, erano rivolti a 2 teste vuote che coi loro commenti fanno ridere…non è che bisogna per forza dare un plauso a chi va contro la Ferrari sempre e comunque e criticare chi la sostiene anche in questo momento di totale sbandamento, lasciare la barca perchè stà affondando è da codardi e un vero tifoso non lo farebbe mai.
Le critiche ci possono stare ma devono essere obbiettive, se ci fai caso in questo blog si riportano solo ed esclusivamente le parole di Domenicali e company, raramente si vedono articoli con le parole di Withmarsh o di Theissen e secondo te loro cosa direbbero in casi casi?!?!
Si attacca (in maniera gratuita) la Ferrari perchè è sempre al centro dell’attenzione ma se guardiamo le altre scuderie notiamo che ad esempio la Bmw quest’anno (team di primo livello) ha fatto ridere anche più della Ferrari.
Beh detto questo rigraziamo la F430 che questo fine settimana ci ha dato tante soddisfazioni nel Fia Gt e nel Gt Open battendo le Porsche :o)
àzzoooo
05 ott 2009 - 15:29 - #31Sarei curioso di sapere cosa hanno detto i vertici della Porsche e soprattutto quelli delle squadre che hanno partecipato e perso malamente la 24 di Le Mans nella classe GT ma mi sa che certe cose non si trovano nemmeno in rete
Dario tu che segui sempre la Porsche magari lo sai?
...der ring meister
05 ott 2009 - 20:34 - #32@20 g.murrey
Interessante,presso quali strutture?
@26azzooooo,spiritoso,fino a prova contraria
non puoi essere così ironico,impegnalo
con quesiti tecnico-corsaioli,per esempio sulle varie regolazioni
che su indicazione degli ingegneri faceva e in che modo
interveniva.Dalle risposte avrai la risposta.
...der ring meister
05 ott 2009 - 20:37 - #33@27
Ricordati quando il capro espiatorio erano gli peneumatici,quelli di altra
marca degli avversari erano sempre i più performanti.Quando vincevano
era la Ferrari,quando beccavano erano le gomme.
àzzoooo
05 ott 2009 - 21:23 - #34…der ring meister
se g.murray facesse veramente quello che dice di fare secondo te passerebbe il tempo qui a farsi le pugnette e vantarsi di aver montato e smontato Sport Prototipi e coppole di mìnkia varie?!?!
...der ring meister
05 ott 2009 - 23:25 - #35@34
Ognuno ha le sue manie.