La Ferrari non rinuncia alla prospettiva di portare tre monoposto in pista nel 2010. Lo ammette Stefano Domenicali, che riferisce l’impegno profuso dalla casa di Maranello per tentare di raggiungere l’obiettivo. Quasi nulle, però, le possibilità che ci riesca. Non sono molte, infatti, le squadre che portano avanti la proposta con lo stesso entusiasmo del “cavallino rampante”.
Poi c’è la bocciatura di Bernie Ecclestone, che non usa giri di parole: “Nessun team avrà tre vetture. Ne bastano due“. Gli uomini delle “rosse”, però, non si arrendono. Si dice che la speranza è l’ultima a morire, quindi perché non inseguire il sogno di guadagnare un’altra monoposto in griglia, da affidare magari a un campione di Kerpen?
Dice il team manager della Ferrari: “La terza vettura è una cosa che vogliamo. Stiamo spingendo perché crediamo ci sia un senso, soprattutto per qualcuno come Michael Schumacher“. Il pilota tedesco, che quest’anno è stato bloccato da problemi al collo, potrebbe così rientrare nel Circus. Ma le chance sono poche.
Via | F1grandprix.it
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patrick depailler on tyrrell p34
06 ott 2009 - 11:14 - #1ancora..ma se nn hanno soldi (tutta la f1 intendo)..basta…
X-VOX
06 ott 2009 - 11:21 - #2basta con ’sta terza macchina..
vabbè che ormai di gare F1 ne guardo 1 all’anno, ma basta con Schumi, basta con la terza macchina, pensate ad un Vettel ad esempio, andare avanti non indietro..
J C
06 ott 2009 - 11:22 - #3Se vogliono far correre il tedesco perché non mandano via Massa? O allora perché prendere Alonso? Alla Ferrari so’ cotti…
frappa
06 ott 2009 - 11:28 - #4sarebbe meglio avere 3 vetture.piu competizione , volti nuovi, differente situazione psicologica dei piloti. cosi finalmente avranno meno da spendere per lo sviluppo
Camoz
06 ott 2009 - 11:30 - #5Prima tolgono i test per risparmiare poi si accorgono della stupidata e decidono di mettere una 3^ macchina per lo sviluppo, che costerebbe molto piu che dei test (una macchina = una squadra di meccanici) alla faccia del risparmio.
patrick depailler on tyrrell p34
06 ott 2009 - 11:31 - #6@volti nuovi?nn penso.
p.s ma di piquet che va in nascar nn se ne parla?
Stewie7x
06 ott 2009 - 11:32 - #7Mi sembra stupida come cosa. Potenzialmente ci saranno tante scuderie l’anno prossimo. Non vedo proprio perchè spingere per la TERZA vettura quando avremmo finalmente un bel gruppone di macchine l’anno prossimo. Che poi, o TUTTI o NESSUNO. Non è giusto che solo 4 su 10 abbiano la 3° vettura..altrimenti il campionato costruttori viene falsato. Tutta questa storia di Schumacher la sostengono tutti tranne che lui: il tedesco si è ritirato e sono sicuro, personalmente, che non voglia tornare. Ed è giusto così, bisogna trovare spazio per i giovani. Mi sà che ’stè notizie sono più pubblicità che altro ;)
il nostalgico...
06 ott 2009 - 11:58 - #8Sono proprio di coccio in Ferrari eh!!!
E’ una richiesta a dir poco stolta e accentratrice.
Fatevi un monomarca allora già che ci siete, ci mettete su anche quel “prezzemolo” di Valentino Rossi e quell’ibrido di Lapo Elkann e andate in pace.
Ridicoli.
patrick depailler on tyrrell p34
06 ott 2009 - 11:58 - #9ANKE PERCHè SE FOSSE..LA TERZA AUTO SI DICEVA DOVEVA ESSERE PER GIOVANI PILOTI
bomber75
06 ott 2009 - 12:07 - #10In Ferrari sperano che i 3 nuovi team (Manor, Campos ed USF1) non riescano, tutti o qualcuno di loro, a essere presenti nel 2010. In questo modo possono spingere per la terza vettura, peccato che ci voglia l’unanimità all’interno della Fota e già adesso la McLaren è contraria.
330P4
06 ott 2009 - 12:20 - #11In Ferrari ultimamente mi sembrano tutti rimbecilliti e dediti al marketing….
Ora vanno pure a fare le Finali Mondiali a Valencia, addio Mugello, così si fa festa grande con Alonso, gli spagnoli, e la sagra della salsiccia.
Due auto bastano, ma che terza auto, cristo la F1 sta diventando solo uno Show televisivo, si parla solo di ca22ate e non più di tecnica!
rtxx
06 ott 2009 - 12:37 - #12Non capisco questa foga di voler rimettere a tutti i costi Schumacher al volante di una Ferrari di F1… é stato un grande, ma appartiene al passato ormai. E soprattutto non so che voglia abbia lui di rimettersi in gioco a 40 anni, dopo quanto ottenuto in carriera. Ha lasciato da vincente, perche’ dovrebbe rovinare tutto con un rientro che - sicuramente - non potra’ essere al livello dei fasti del passato.
giaserg
06 ott 2009 - 13:06 - #13Casomai la terza macchina sarebbe per raikkonen, col costo della liquidazione 30 mln ci si paga una terza macchina.
A me affascina la cosa, ma solo se molte/tutte le scuadre la adottassero, con griglie da 30 macchine, però solo in pochi la avrebbero ed il rischio di annichilire i più deboli come nei rally o le mans dove sono rimaste praticamente 2 case.
Se proprio hanno soldi da metterci, potrebbero farne 4 di macchine, una specie di team satellite e chiamarlo maserati, se non sbagli la bmw costava 80mln
Demison
06 ott 2009 - 13:38 - #14ma che si concentrino sul farne una ma (una) che và………………….
Demison
06 ott 2009 - 13:39 - #15oppure anche quattro,magari la danno a niki lauda……..
Ryo
06 ott 2009 - 13:58 - #16Pensassero a far arrivare a podio le due che hanno invece che farne 3….
Camoz
06 ott 2009 - 14:07 - #17lauda non accetterebbe mai la macchina perchè è troppo facile da guidare; e uno come lui vincerebbe il campionato come nulla…….
lukin
06 ott 2009 - 14:15 - #18#15
ah ah ah :-)
il pollo
06 ott 2009 - 14:18 - #19BAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
NeverEnough
06 ott 2009 - 14:25 - #20Ma si dai, anzi mettiamo anche le Biposto al posto delle monoposto e nel sedile di dietro mettiamo i padri dei rispettivi piloti, già mi immagino il padre di massa che fa il dito medio a quello di hamilton mentre si sorpassano a vicenda, poi a bordo pista mettiamo anche le cheerleader con i pon pon, e in mezzo alla pista gli elefanti che prontamente dovranno schivare le macchine… ah dimenticavo anche i cerchi di fuoco e i clown! (Per i clown possono candidarsi Ecclestone e Montezemolo).
Graam
06 ott 2009 - 15:17 - #21Penso anch’io che sia per recuperare una situazione imbarazzante creatasi con Raikkonen.
Per i soldi che gli devono e per i motivi d’immagine dopo l’ingaggio, previa raccomandazione Santander, di Alonso che non è proprio un simpaticone.
Mr_Wolf
06 ott 2009 - 16:14 - #22In MotoGP per il campionato costruttori si considera solo il miglior piazzamento tra le N moto dello stesso costruttore.
Si potrebbe fare lo stesso in F1.
Mr_Wolf
06 ott 2009 - 16:17 - #23#13 anche io sono più propenso per il team satellite. 2 Ferrari clienti gestite da AlfaRomeo, quindi identiche ma che fanno più rumore allo scarico :)
Mr_Wolf
06 ott 2009 - 16:17 - #24#23 ho mischiato 2 concetti… non può essere clienti una Ferrari gestita da AlfaRomeo.
frappa
06 ott 2009 - 16:34 - #25ma non dite fregnaccce..i test non servivano tanto per le spese in se, quanto per evitare di apportare modifiche illimitate alle auto..poi con i piloti che non conoscono bene le auto è piu facile che ci sia spettacolo.
mahhhh
06 ott 2009 - 17:08 - #26ma montezzemolo non ha detto un paio di settimane fa ch ela terza macchina sarebbe stata per fisichella ??? ormai n ferrari ognuno dice la sua ! allora mi cimento anche io : IO LA TERZA MACCHINA LA DAREI A CHUCK NORRIS !!!!
mahhhh
06 ott 2009 - 17:10 - #27SAREBBE COMUNQUE BELLO SE PAGASSERO QUALCHE DECINA DI MILIONI DI EURO DI STIPENDIO ANCHE PER SCHUMACHER….INTANTO MARCHIONNE CHIEDE GLI INCENTIVI STATALI PER PAGARE RAIKKONEN, FISICHELLA E BADOER OLTRE AD ALONSO E MASSA………
patrick depailler on tyrrell p34
06 ott 2009 - 17:12 - #28WILLIAMS DA IL VIA LIBERA PER IL TEST DI MASSA….
MARMORINI TORNA AL POSTO DI SIMON IN FERRARI
Nick Mason
06 ott 2009 - 19:14 - #29Beh, se gli daranno una macchina avrà qualche possibilità di prendersi una sospensione in un occhio, speriamo, dategliela!
Mat14
06 ott 2009 - 23:07 - #30@patrick
e chi sarebbe sto “piquet”? Mai sentito, tanto piacere se è uno che guida i camion…
E quella la traduzione di “truck” o sbaglio?
Manako
06 ott 2009 - 23:36 - #31@Mat14
Piquet è un grandissimo degli anni ‘80, anzi della storia della F1, di nome Nelson.
Si dice abbia figli sparsi ovunque per il mondo avuti dalle innumerevoli belle donne che ha avuto la fortuna di frequentare: pare che uno sia abbastanza idiota… di più non so dirti!
stern
07 ott 2009 - 00:21 - #32E basta con questa ridicola buffonata della terza macchina !
Ma chi si credono di essere ?
Tanto la Coppa del Nonno è solo una consolazione :-)
mornon
07 ott 2009 - 08:33 - #33La terza macchina avrebbe avuto senso nel caso ci fosse stato lo scisma Fia-Fota, per ovviare allo scarso numero di costruttori. Ma dato che lo scisma non c’e’ stato e che il prossimo anno avremo probabilmente 14 squadre (cioe’ 28 auto in pista) credo che anche solo tre o quattro scuderie con una macchina in piu’ siano eccessive.
Per quanto riguarda i costi, avere 3 auto piuttosto che 2 non cambia molto, invece 3 piloti al posto di 2 possono essere svariati milioni in piu’ (molto buona l’idea di Patrick di riservarla a un giovane da lanciare)
Raku_
07 ott 2009 - 09:00 - #34Hanno scassato i maroni per mesi con la riduzione di budget e dovrebbero permettere i miliardari (ferrari, mclaren, etc) di iscrivere 3 vetture?
Se per qualche motivo dovessero riuscirci, sarebbe solo la conferma ufficiale che è tutta una mafia.