Oggi vi “offriamo” un emozionante giro in pista con Dario Benuzzi, nell’abitacolo della FXX. Un’esperienza di incredibile suggestione, su un prototipo nato con l’obiettivo di coinvolgere i più speciali clienti Ferrari nel ruolo di “Piloti Collaudatori”, integrando i suggerimenti degli alfieri e dei tester della Casa del “cavallino rampante”. Chi ha acquistato una di queste “Enzo laboratorio” è entrato a far parte del team di Maranello, per essere seguito nelle sue esperienze di guida direttamente da una squadra di tecnici in “rosso”.
L’auto, che deriva dal know-how maturato coi modelli speciali e le competizioni, si caratterizza per un livello prestazionale di assoluta eccellenza. Il suo utilizzo è esclusivamente destinato alla pista, nell’ambito dello specifico programma di ricerca e sviluppo concordato e costantemente aggiornato con l’inedito gruppo di owners.
Nell’ultimo step evolutivo, arricchito dai suggerimenti di Michael Schumacher, il V12 di 6262 cc di questa belva sprigiona la bellezza di 860 cavalli a 9500 giri (oltre 60 in più rispetto alla versione iniziale). Il tempo di cambiata, molto simile a quello delle monoposto di F1, passa da 80 a 60 millisecondi. Grazie all’accurato studio aerodinamico la FXX ottiene un carico verticale degno dei bolidi da corsa.
Le appendici alari, mobili e regolabili in funzione del tracciato, garantiscono sempre l’assetto ottimale. Il sodalizio con Bridgestone ha consentito di sviluppare uno specifico pneumatico slick, la cui durata dovrebbe crescere in virtù delle nuove sospensioni. Anche i freni in Composite Ceramic Material, appositamente realizzati dalla Brembo, migliorano le già esaltanti performance di cui erano capaci. Il controllo di trazione offre nove diverse impostazioni (più la disattivazione) ed è meno invasivo e più flessibile che in passato.
La vettura è dotata di un sofisticato impianto di telemetria in grado di monitorare numerosi parametri connessi alla dinamica operativa. In virtù del nuovo pacchetto Evoluzione il tempo sul giro a Fiorano è passato da 1′18″ a 1′16″. Il programma di affinamento è stato esteso a tutto il 2009, con una serie di eventi specifici destinati ai fortunati possessori.
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ercos
10 ott 2009 - 12:56 - #1Senza parole. Mitico Darione
il duca
10 ott 2009 - 13:10 - #2motore superlativo…prende giri come un r1
geodome
10 ott 2009 - 13:54 - #3se mettevano lui sulla F60 al posto di Frisichella….
NICOLA11
10 ott 2009 - 20:13 - #4Secondo me la FXX va’ piu’ forte della F60…potevano chiedere una deroga al regolamento…
AndreaC
10 ott 2009 - 22:41 - #5Dato che conosco Benuzzi da anni e anni, direi, confortato anche dal giudizio di mia moglie che pure conosce Benuzzi, a me questo video mi pare una taroccata pazzesca!
...der ring meister
11 ott 2009 - 20:00 - #6Una buffonata taroccata fatta in funzione di quel poveraccio che
guida,o meglio che non sa guidare.