La Ferrari ha fatto un gran passo avanti il pacchetto vettura pneumatici è stato molto competitivo, fugando i dubbi sulla possibilità che la gara di Indy fosse stata un episodio. La Ferrari ha attuato in Francia una tattica molto aggressiva sulle tre soste, costringendo di fatto la Renault ha correre sulla difensiva e a modificare la tattica da tre a due soste, lasciando andare via Schumacher e marcando invece Massa per il secondo posto. Lo start vede Schumi scattare e Massa resistere con abilità ai ripetuti attacchi di Alonso, insidiato a sua volta da Trulli, Schumi prende margine seguito da Massa, Alonso, le due Toyota che mantengono la 4 e 5 posizione e Raikkonen.
I primi tre impongono subito un ritmo più elevato degli altri, e Schumacher dopo i primi giri in cui rispetta i pneumatici comincia a spingere con decisione, Alonso tallona Massa e cerca di non fare scappare le Ferrari. Al nono giro Schumi ha 5,5 sec. di vantaggio su Alonso, le posizioni si mantengono con Michael che continua a segnare giri veloci e ad avvantaggiarsi, al 16° giro rientra Massa per il primo pit stop svelando così la tattica su tre soste della Ferrari. Al 17° giro rientra Alonso ed esce dietro a massa, seguito al giro successivo da Schumacher e da Fisichella, subito dopo è costretto allo stop Barrichello per problemi al motore. Schumi ha 6 sec. di vantaggio su Massa e 10 su Alonso, sfortunato il pit stop di Ralf Schumacher che a causa di una ruota perde 17 sec. al 25° giro Raikkonen supera Trulli per la 4 posizione, mentre Schumacher continua la sua cavalcata e Alonso sembra un po’ in difficoltà a reggere il ritmo delle Ferrari. Al 34 giro rientra Raikkonen per la seconda sosta, anticipata per qualche problema, e al giro 34 rientra Massa mentre Alonso in difficoltà con i doppiati perde del tempo, Schumi rientra al 38° giro mette gomme nuove e rientra dietro ad Alonso in una condizione non ideale per spingere a gomme nuove. Trulli che stava conducendo una buona gara è costretto allo stop per problemi di motore e di freni, al 42° giro rientra Alonso e fa una sosta lunga, è il cambio di strategia da 3 a 2 soste, a questo punto e chiaro il suo obiettivo di stare davanti a Massa.Il brasiliano cerca di spingere per guadagnare su Alonso e potergli stare davanti dopo il terzo pit stop, ma il suo ritmo non riesce ad essere più veloce di quello dello spagnolo, Raikkonen sta recuperando su Alonso nonostante un pit stop molto lungo che gli ha fatto perdere terreno. Al 53° giro rientra Massa ma come si era già intuito esce dietro ad Alonso, mentre Schumi che rifornisce al giro 55 esce in testa avendo ormai un notevole margine su Alonso, mentre Massa spinge nel tentativo di avvicinare il pilota Renault. A meno otto giri si ritira anche Button completando la pessima giornata Honda, mentre in testa Schumi gestisce la gara con un ritmo controllato, e si avvia verso una importante vittoria, che a questo punto può realmente riaprire il campionato, mentre Alonso con il secondo posto si fa rosicare solo 2 punti dal tedesco, ma il fiato sul collo comincia a sentirlo e questo potrebbe portare lui e la Renault a compiere qualche errore.
Di seguito la classifica
1 - Michael Schumacher (Ferrari 248) - in 1.32′07″803
2 - Fernando Alonso (Renault R26) - a 10″131
3 - Felipe Massa (Ferrari 248) - a 22″546
4 - Ralf Schumacher (Toyota TF106B) - a 27″212
5 - Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-21-Mercedes) - a 33″006
6 - Giancarlo Fisichella (Renault R26) - a 45″265
7 - Pedro de La Rosa (McLaren Mp4-21-Mercedes) - a 49″407
8 - Nick Heidfeld (Bmw Sauber F1.06) - a 1 giro
9 - David Coulthard (Red Bull RB2-Ferrari) - a 1 giro
10 - Scott Speed (Toro Rosso SRT1-Cosworth) - a 1 giro
11 - Jacques Villeneuve (Bmw Sauber F1.06) - a 1 giro
12 - Christian Klien (Red Bull RB2-Ferrari) - a 1 giro
13 - Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso SRT1-Cosworth) - a 1 giro
14 - Nico Rosberg (Williams FW28-Cosworth) - a 2 giri
15 - Christijan Albers (Midland M16-Toyota) - a 2 giri
15 - Franck Montagny(Super Aguri SA05-Honda) - a 3 giri
La classifica del Campionato piloti
1.Alonso punti 96
2.M.Schumacher 79
3.Fisichella 46
4.Raikkonen 43
5.Massa 42
Foto:motorsport.com
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maccio
16 lug 2006 - 16:58 - #1peccato per alonso secondo, altimenti sarebbe stato un trionfo…ma lo spagnolo non spacca mai…?
Paolo Bitta
16 lug 2006 - 17:26 - #2la renault non è immortale…non è possibile fare un campionato senza neanche una noia, un piccolo guasto! credo che nemmeno la ferrari dei tempi d’oro abbia portato sempre tutte e due le vetture in fondo senza problemi…L’importante è che abbiamo di nuovo battuto i francesi e per di più a casa loro! W la Ferrari!!!
Marco
16 lug 2006 - 17:33 - #3Solo 2 punti guadagnati non riaprono il campionato, la vedo molto dura !
Gattopazzo
16 lug 2006 - 18:20 - #4Beh paolo la renault NON è immortale.. Solo quella di alonso, fisichella infatti ha spesso problemi (di assetto, di idraulica di elettronica..)
Vorrei solo sapere dove sono al riguardo quelli che gridavano al complotto contro barrichello.. :D :D
Il campionato non è riaperto, ma nel peggiore dei casi sarà perso con onore, che non è comunque poco :P
stx
16 lug 2006 - 18:28 - #5accordo completamente con gattopazzo
Axel351
16 lug 2006 - 18:42 - #6Qualcuno dovrebbe andare a dire a Barrichello che negli anni passati invece di lamentarsi doveva fare quello che ha fatto oggi alla partenza Massa. Tanto di cappello al ferrarista per essere riuscito in tutti i modi a tenere dietro alonso. Rubens non ci sarebbe mai riuscito.
Cmq io di campionato riaperto ne parlerei eccome, le Bridgestone stanno iniziando a fare la differenza e la dimostrazione sono proprio i punti che ha preso la toyota (peccato per Trulli…). Per la classifica costruttori mi pare che la Ferrari sia indietro di soli 21 punti quindi continuando con questi piazzamenti (dato che Fisico non sembra aiutare molto ma non è sempre colpa sua nonostante la gara anonima di oggi) almeno il campionato costruttori può finire facilmente nelle mani delle rosse. Anche se continuando così nemmeno il titolo piloti è irraggiungibile!
Axel351
16 lug 2006 - 18:44 - #7PS: giusto per fare un pò la malelingua, senza Montoya tra i piedi pure le McLaren iniziano a fare punti :P
Mr.TFM
16 lug 2006 - 19:08 - #8Non sputate veleno su Barrichello, per cortesia…..
ha fatto di più lui in una stagione che Irvine in tutti gli anni di permanenza sulla rossa.
Non è mica facile essere il secondo di Shumy eh?
Guardate Edwards sulla Yamaha…… In superbike è stato campione del mondo, non è mica l’ultimo dei coglioni, eppure fatica…..
Si sa da sempre che il primo pilota è quello che ha il meglio del meglio e il secondo è solo lì per il titolo marche…..
Massa fa il suo lavoro BENE e non può fare miracoli con Alonso che oltre ad essere bravissimo ha una macchina stratosferica…
Solo che è di un antipatico……………………………..
Oggi shumy perfetto, strategie un po’ meno.
Se avessero fatto le due soste anche a massa, Alonso arrivava terzo…..
Forza Ferrari!
Roby
16 lug 2006 - 19:58 - #9Anche oggi l’imperatore Schumacher ha dato calci nei denti a quel suddito che cerca di spodestarlo…
daniele madrid
16 lug 2006 - 21:35 - #10Finalmente Bridgestone sta alzando la testa…o Michelin dopo la morte del Propietario e nella prospettiva di non partecipare l’anno prossimo é un po in crisi…
Non lamentatevi dei cronisti: io la F1 la sto vedendo qui in Spagna con 6 o 7 pause pubblicitarie da oltre 5 minuti ciascuna e con dei cronisti che oltre a non capirci una mazza passano il tempo a creare suspence inutili e a gioire per i guai che toccano a tutti i rivali di Alonso(quest’ultimo tanto bravo come piloto quanto stronzo e superbo..lo dice anche gran parte degli spagnoli…)
Axel351
16 lug 2006 - 21:45 - #11Non sto gettando veleno su barrichello, sto dicendo che Massa sa bene quali sono le sue mansioni cioè essere il secondo pilota. A rubens non è mai andata giù (il gesto più ecclatante il sorpasso fatto fare a schumi anni fa in austria solo all’ultima curva come gesto di stizza, quando poteva farlo passare in qualsiasi momento) il fatto di essere il vice e non ha mai avuto così tanta grinta come ha dimostrato oggi Massa. E’ vero che a volte questa grinta lo fa finire fuori gara per incidenti o errori, ma fa quello che la squadra gli chiede e per ora lo sta facendo bene.
Mr.TFM
16 lug 2006 - 23:33 - #12Beh, quello di far passare il caposquadra anche se è più lento solo per falo vincere è una cosa irritante.
Lo è per Barrichello e lo sarebbe per Massa, così come per il più scarso dei piloti………
Jhon
17 lug 2006 - 09:33 - #13…ma come mai i tifosi di alonso si fanno vivi solo quando riesce a fare… pole, giro veloce e vittoria??!!
Mha….
jaykay
17 lug 2006 - 09:44 - #14comunque, non so a voi, ma a me sta formula uno annoia mortalmente. Ma vi rendete conto che non fanno più neanche UN sorpasso che sia uno per guadagnarsi la prima posizione? Tutto solo grazie alle strategie dei box! Ieri ho visto la motoGP e stavo per morire di infarto… poi ho visto la formula 1 e stavo per morire di sonno…
Pepo79
17 lug 2006 - 10:24 - #15Ragazzi perchè non facciamo una petizione alla rai per obbligarla a cambiare i suoi commentatori della F1, fanno veramente pena!!!!. Non chiedo un commentatore stile motogp ma almeno uno che non ti faccia venire il sonno durante la gara. Già la F1 uno di oggi è noisa ma se si aggiunge anche un telecronista che sembra ch commenti una gara di bocce invece di una di F1 il sonno è assicurato
Paolo Bitta
17 lug 2006 - 13:03 - #16Meda e Reggiani in F1!!!
Stefano
17 lug 2006 - 20:04 - #17si, ma devi dirle che non c’e’ Valentino Rossi, altrimenti continuano a cercarlo durante tutto il gran premio.
Oregon
18 lug 2006 - 17:00 - #18Per quanto riguarda i commenti RAI: io vedo sempre la F1 con l’audio spento!
Per quanto riguarda la corsa: io ho visto un tedesco che batteva uno spagnolo, non capisco sti trionfalismi, è come se si dicesse che la germania ha stabilito il record del mondo sui 100 metri solo perchè l’atleta che l’ha fatto aveva delle scarpe Adidas!
lordmarkus
19 lug 2006 - 11:44 - #19per quanto riguarda i telecronisti… Piola e Capelli si salvano… ma Mazzoni è veramente una ninna nanna. vogliamo Roberto Cinquanta alla RAI!!! Lui si che è bravo… esce con battute del tipo “Hornish ha il piede mattonato, anzi piastrellato…”