Ecco un video del circuito Yas Marina, dove si disputerà l’atteso Gran Premio di Abu Dhabi di Formula 1, che chiuderà l’annata agonistica. La pista è stata disegnata da Hermann Tilke, progettista degli impianti più recenti del Circus.
Il tracciato sorge sulla Yas Island ed è sede di una delle novità più attese del 2009: il secondo appuntamento del Campionato del Mondo nell’area del Medio Oriente, dopo la sfida del Bahrein. (Grazie aspirina455)
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ADEXXX88
16 ott 2009 - 00:29 - #1Ma che circuito del CATSO!!!
lunga vita a SPA, MONZA e tutti i veri circuiti…pochi oramai…maledetto ecclestone, te e questi kartodromi del piffero!
-scusate lo sfogo ma…sembra un percorso per micro machines…dove siamo finiti?
reo85
16 ott 2009 - 00:38 - #2ha molte varianti questo circuito, si vede distintamente che in certi punti, ci sono tratti di pista non utilizzati nel video.
ma i box col sottopassaggio che senso hanno??
Chirs
16 ott 2009 - 08:15 - #3Quanto tempo sarà necessario per entrare ed uscire dai box? tre soste saranno impossibili, a meno di consumi eccessivi dei pneumatici
Skk_3dfx
16 ott 2009 - 08:40 - #4Mi sa che si stanno costruendo circuiti più per la televisione che per la F.1.
Il circuito è bellissimo, perchè è lustro, nuovo e splendente, speriamo ci siano le frenate “giuste” per i sorpassi.
PS: non mi piace l’uscita dai box all’esterno della curva.
Graam
16 ott 2009 - 10:05 - #5Da notare i tratti in stile finto circuito cittadino… Eccleston docet
147 gta
16 ott 2009 - 10:30 - #6ma questo e’ una pista veloce magari al posto di alcune piste che secondo me non vanno per la formula uno vedi sidney ecc questa e’ spelndida con dei rettilinei di tutto rispetto e curve non male
garamount
16 ott 2009 - 10:40 - #7Il solito accrocchio di curvette e controcurvette con un paio di rettilinei lunghi, insomma il solito circuito moderno.. solo che adesso il tutto è inglobato con Hotel di lusso. Che dire dell’uscita box con passaggio sotto la pista modello parcheggio supermercato?
nobango
16 ott 2009 - 11:06 - #8Una tavola piatta di cemento,l’asfalto sarà rovente,mi pare che si corra verso sera però
Anathema
16 ott 2009 - 11:13 - #9Tutto rettilineo e curve strette sembra di essere nei circuiti cittadini americani! Dove sono le curve impegnative da fare ad alta velocità? Ormai solo Spa ce le regala! Che tristezza…
Deimos
16 ott 2009 - 11:58 - #10pista noiosissima e ho paura anche avara di sorpassi
asdrubale
16 ott 2009 - 12:31 - #11Alla corsia di uscita box manca solo il casello e poi veramente sembrerà uno svincolo autostradale…
Poi, che ci fosse una collinetta, una pur piccola variazione altimetrica… MA TILKE LAVORA IN 2D????
Kimi25
16 ott 2009 - 12:34 - #12Che pistino orribile.
La corsia della pitlane è orribile, il tunnel somiglia a quello dell’ Ipercoop della mia zona.. assurdo, grazie Ecclestone per l’ennesimo pistino micromachines.
A tratti ricorda Valencia, solo senza i muretti, gran differenza..
patrick depailler on tyrrell p34
16 ott 2009 - 13:32 - #13l’unica cosa belle ed innivativa per me è la corsia d’uscita..per il resto circuito che nn dice molto..tipoco circuito dei paesi mediorientali tipo dubai e qatar…baharain è molto ma molto meglio!
ma si sa..qui sorgerà il ferrari park..bisogna esserci…
nn so se è + brutto questo o quello di dubai
Zakke86
16 ott 2009 - 14:49 - #14altro tracciato simil cittadino, contorniato di strutture futuristiche ed hotel.. costruito per lo + per far godere i maximilionari che stanno ad Abu Dhabi. Nemmeno da paragonare al Bahrain che cmq a mio gusto rimane una bella pista… ma in sto coso correranno in notturna? no perchè ci sono un sacco di lampioni per l’illuminazione artificiale…
nex the rider
16 ott 2009 - 15:05 - #15@ reo 85 #2
L’uscita dei box col sottopassaggio e’ solo per avere un’uscita dalla pit lane piu’ sicura.
Se noti i box sono sulla dx del rettifilo e la prima curva e’ una piega in velocita’ sulla dx, qui sorge la necessita’ di evitare che le macchine in uscita dalla prima curva “salgano” sulla corsia d’accelerazione dove stanno transitando macchine piu’ lente (appunto quelle che stanno uscendo dai box) avendo un potenziale situazione di pericolo.
Spero di essere stato chiaro!
saetta mcqueen
16 ott 2009 - 16:34 - #16@ 15
Ma L’uscita di Silverstone non è uguale, li la velocità della prima curva è circa 240 orari….Voglio vedere quando si trovano in gara che escono appaiati…mettiamo anche un cartello con la precedenza???
Comunque, trovo che il circuito sia noioso, troppe varianti, 2 rettilinei che sembra: di qua si va su, di la si va giu….spero che la gara mi smentisca…
nex the rider
16 ott 2009 - 17:33 - #17@ 16
a silverstone l’uscita dal pit si trova all’interno della prima curva
Qui se non avessero fatto il sottopassaggio l’uscita dal pit sarebbe stata in traiettoria in uscita di curva
nex the rider
16 ott 2009 - 17:38 - #18@ 16
guarda la differenza con l’uscita di Silverstone
http://www.youtube.com/watch?v=XYSsuVa_cWk
le auto che arrivano vedono se delle macchine stanno uscendo dal pit
steveF%F
16 ott 2009 - 20:29 - #19mamma mia.. quando durano di solito le gare??? dopo 3 minuti mi sono annoiato.. e il video ne dura 5!..
35 secondi per uscire dalla pit lane, più non so quanti altri per rientrare… praticamente i piloti perdono un minuto per fare rfornimento! non voglio immaginare un drive through che danni possa causare allora! quel tunnel sarà per la sicurezza, ma una curva al buio non darà noia a i piloti?
altra cosa: ma che senso ha fare una pista solo con curve da prima marcia e rettilinei?? non lo sanno che esistono anche i curvoni veloci? le paraboliche? le curve in contropendenza?
centre
17 ott 2009 - 09:28 - #20E che ca..zz.o ci fa lì lo svincolo dell’asse mediano per Giugliano in campania?