Sebastien Loeb non ha ottenuto la superlicenza che gli avrebbe permesso di partecipare al Gran Premio di Abu Dhabi di F1. A darne notizia è Citroen Racing, che aveva concesso all’alsaziano l’autorizzazione a vivere l’eventuale esperienza nel Circus. Dal portavoce della casa francese si apprende che l’extraterrestre non è troppo deluso, anche se avrebbe voluto vivere questa bella opportunità. In funzione dell’obiettivo Loeb si era messo alla prova su una monoposto della GP2, in un test sulla pista di Jerez de la Frontera.
Il pilota francese aveva preso parte a due sessioni di prove. La squadra più accreditata per lo sbarco in griglia di partenza era la Toro Rosso, per la parnership che i bolidi del “Double Chevron” hanno con il marchio di Dietrich Materschitz. A suo favore poteva giocare il fiuto del miliardario austriaco che, potendo, avrebbe afferrato al volo un simile colpo mediatico. Se la cosa fosse andata in porto, per Loeb non sarebbe stata la prima esperienza al volante di una monoposto di F1. In precedenza aveva provato una Renault e una Red Bull, ma fuori dal contesto agonistico.
Via | F1-live.com
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francesco77
21 ott 2009 - 10:17 - #1ed ecco a voi, un’altra ca@@ata della FIA.
Complimenti.
La motivazione quale sarebbe?????
Sempre e comunque grande Loeb.
abuanua
21 ott 2009 - 10:49 - #2e perchè?!?!
ma dategliela sta superlicenza, è stata data a grosjean, algesuari e co, nn vedo perchè nn a loeb…
mah…
f190
21 ott 2009 - 10:49 - #3Non si da la superlicenza ad un cinque volte campione mondiale rally e poi la si da al raikkonen dei tempi che aveva fatto a malapena 20 corse prima della F1 o a Button che aveva vinto l’inglese di F3. Anche Alguersuari non è che avesse corso chissà quanto in WSR prima della F1, 8 corse forse? Non capisco si poteva fare la solita deroga che era sotto osservazione x qualche gp, e se la sarebbe cavata tanto partecipava solo al Gp di Abu dhabi.
maperchè?
21 ott 2009 - 10:53 - #4Certo…è più spettacolare veder correre mezze pippe come grossejan…ecco perchè la F1 è morta.
Swakop
21 ott 2009 - 10:55 - #5Che vergogna!
Fanno correre gente del calibro (si fa per dire) di Piquet, Grosjean, Badoer e poi non danno la licenza ad un extraterreste come Loeb. Non avrà esperienza di monoposto, ma all’ultima gara, a giochi fatti gli diamo una chance?
Che schifo!
Dario911
21 ott 2009 - 11:14 - #6Non siate ingenui! E’ evidente che Loeb, con le sue capacità, avrebbe messo in difficoltà un pochino di campioncini della formula 1, facendo saltare il banco.
Immaginate se avesse dimostrato di essere alla pari (o avesse addirittura messo dietro) i vari Button, Alonso, Hamilton, Raikkonen… che sarebbe successo?
In troppi avrebbero dovuto fare un bel bagno di umiltà, una bella autocritica generale da parte del mondo dorato della formula 1.
No, meglio tagliare la testa al toro e non concedere la licenza.
Non dimentichiamo che a Le Mans, nel 2006 è arrivato secondo con la Pescarolo, alle spalle dell’Audi. In quell’occasione dimostrò di non essere molto lontano dai campioni della categoria, quanto a prestazioni…
Quindi, secondo me, è chiaro che abbiano voluto ridimensionare un pilota scomodo.
Un 5 volte campione del mondo di rally che non ottiene la superlicenza (ma poi… perché mai “super”?)!?
Dai, non fatemi ridere!
Con tutti i pilotini di gomma che corrono in formula 1 oggi…………………..
Grande Seb!
Ryo
21 ott 2009 - 11:29 - #7Io la vedo da un altro punto di vista:
E’ la Formula uno a non meritare uno come Loeb, non viceversa!
Chosa
21 ott 2009 - 12:14 - #8La cosa + grave e che non è stata detta, è che la superlicenza se avesse deciso di abbandonare le moto, valentino rossi l’avrebbe ottenuta sicuramente!!!
…cmq non credo che che avessero “paura” di loeb(anche se sicuramente avrebbe fatto una bella figura)penso a questo punto che sia una questione burocratica, infatti se non mi sbaglio per ottenere la superlicenza devi aver ottenuto un tot numero di km di test con una f1, non credo che la Fia rinunci volentieri al ritorno mediatico che garantirebbe Loeb, specie a campionato assegnato…
…certo fa ridere poi vedere piquet grosjean & co. al volante…
we believe in red bull racing
21 ott 2009 - 12:18 - #9@ryo
in due righe hai sintetizzato il concetto
quotone
Doppia frizione
21 ott 2009 - 13:21 - #10Ma é ridicolo! La si é data a gente come Grosjean, Alguersuari, Piquet Jr, Nakajima Jr, e qualche anno fa persino a quel pericolo pubblico di Ide, con la Super Aguri, ricordate che dramma ???
E addirittura la si sarebbe data ad uno come Valentino Rossi, che sarà bravo in moto, ma in auto é una pippa, per non parlare del fatto che il livello tecnico di una MotoGP é zero assoluto rispetto a quello di una Formula 1.
Invece al 5 volte campione di rally, che ha già fatto vari test, ed é arrivato secondo a Le Mans al debutto, non la si da???
Che schifo…
Chriz
21 ott 2009 - 16:14 - #11Che PAGLIACCIATA, dai Sebastien sarà per l’anno prossimo incrociamo le dita, sarei proprio curioso di vedere cosa farebbe in F1
Graam
21 ott 2009 - 16:16 - #12Peccato, è un occasione persa per vedere in pista uno dei più grandi piloti.
chrisferri
21 ott 2009 - 22:34 - #13sarebbe stato meglio per le persone e per l’interesse ma d’altro canto penso che Loeb si rovinava l’immagine
reo85
21 ott 2009 - 23:02 - #14l’hanno data a yoong, che è stato perfino mandato via dalla minardi tanto faceva schifo
http://it.wikipedia.org/wiki/Alex_Yoong
e a loeb no?
i casi sono 2 o non lo vogliono tra i piedi, o lo sponsor non ha pagato abbastanza, dato che alla fine la superlicenza la si da a chi ha i soldi.
Raku_
22 ott 2009 - 07:08 - #15Leggendo la Gazzetta stamattina pare che la motivazione sia legata al regolamento che impone di aver percorso almeno 300km su una F1 oppure aver avuto un piazzamento nelle prime tre posizioni di una gara del campionato GP2.
Comunque quoto tutti voi, hanno fatto una mega str0nz@ta, l’alsaziano da solo avrebbe catalizzato un’attenzione che la F1 solo si sogna.
Poi la FIA che vive di eccezioni (vedi Montecarlo che con tutta la sbandierata sicurezza sui circuiti continua ad essere in calendario solo per volontà di VIP e ricconi, mentre altri circuiti si vedono negata la partecipazione), avrebbe anche in questo caso potuto farlo correre.
Chosa
22 ott 2009 - 09:30 - #16Allora non mi ricordavo male e la decisione, per quanto impopolare e cotroproducente per la situazione attuale, avrebbe creato un precedente tale da rendere nulla la validità della superlicenza….cmq Montecarlo non è affatto pericolosa!!! (vuoi mettere monza, suzuka, spa, interlagos)(e meno male che esistono ancora!!)……
Raku_
23 ott 2009 - 10:52 - #17#16
cmq Montecarlo non è affatto pericolosa!!!
Parliamone: vie di fuga inesistenti, ogni incidente = safety car, pit lane praticamente privo di ingresso e uscita, si corre tra guard rail e la conformazione della pista è in funzione delle tribune, massimizzazione dell’introito economico a scapito della sicurezza(io ho un idea ben precisa del costo che ha il posto barca a Montecarlo in quel weekend).
Ti garantisco che Montecarlo rimane in calendario solo grazie alla scusa del “Tracciato Storico”.
fast and furious
28 ott 2009 - 19:34 - #18Ma cosa vuoi andare in F1 che sei vecchio come il baccucco!!!??? Ma lascia li e pensa ai rally: li si che sei forte!!