Kimi Raikkonen ha posto delle condizioni alla McLaren, riguardo il suo ingaggio, che non sono state particolarmente digerite dalla casa di Woking. Il finlandese, visto il corteggiamento pesante, ha voluto strafare chiedendo più liberta d’azione rispetto a quella propostagli, e maggior tempo da dedicare alle PR per conto di McLaren.
Tutti a storcere il naso, da Martin Whitmarsh a Norbert Haug, e gli occhi si sono tornati a spostare verso il mercato, in cerca di qualche valida alternativa, se l’accordo con Kimi dovesse saltare. Di tutti i nomi passati in analisi, ha destato di sicuro interesse quello di Nick Heidfeld, che unisce professionalità, esperienza e affidabilità alla nazionalità tedesca, che a Norbert fa molto piacere.
Potrebbe rivelarsi un ottimo gregario per Lewis Hamilton. Tra l’altro, Heidfeld quando correva in F.3000 nel 1996-1997 era il pilota di punta del programma giovani Mercedes, poi le strade si divisero. Rimane anche l’opzione del rinnovo per Heikki Kovalainen, che ancora non è stato ufficialmente tagliato fuori dai programmi futuri di McLaren e Mercedes.
via | Italiaracing
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Fabio Medici
21 ott 2009 - 12:40 - #1sarebbe bellissimo!!!! Il suo sogno di pilotare la mclaren svanì nel 2001 quando scelsero kimi invece che lui che gia era in orbita mercedes.
Se andasse in mclaren farebbe molto bene ne sono sicuro!!!
Ryo
21 ott 2009 - 13:06 - #2Non male per Heidfeld! Se lo meriterebbe, poi penso che farebbe molto meglio di Kovalainen.
Doppia frizione
21 ott 2009 - 13:16 - #3Sarebbe come Kovalainen, né più né meno. Non é una buona scelta, con la BMW competitiva del 2007 e del 2008 ha dimostrato quanto vale, cioé nulla. E’ un Coulthard tedesco.
Comunque vergogna a Motorsportblog e Italiaracing.net, che semplicemente hanno letto la notizia su Autosprint di ieri e l’hanno riportata paro paro.
Così son capace anche io :D !!!
Stewie7x
21 ott 2009 - 13:18 - #4Appena ho sentito sui primi problemi nell’eventuale ingaggio di Kimi, tempo fà, Heidfeld è stato il primo nome che mi è venuto in mente, considerati i piloti rimasti sul mercato. Io credo che Nick sarebbe la scelta migliore per la Mclaren, perchè si sposerebbe meglio con Hamilton. Nick è uno di quelli che nelle situazioni confuse riesce sempre ad emergere..oltre ad essere costante e discretamente veloce. Raikkonen lo vedo abbastanza disinteressato e poco propenso al compromesso: se non è come dice lui, non se ne fà niente. Intanto il tedesco è alla porta, ed è pronto a raccogliere la sfida che nel 2001 gli fu negata proprio dall’ingaggio di Kimi. Vediamo come và.
Zakke86
21 ott 2009 - 13:47 - #5sarebbe una buonissima scelta… ha l’esperienza e la costanza che lo renderebbero un ottimo secondo… non è un fulmine di guerra, però se la macchina è a posto nei punti ci finisce sempre. Kimi penso che ormai sia stufo di questo ambiente, e spero vada a correre nei rally dove con molta pressione in meno può tornare a divertirsi e a vincere.
Fabiooo
21 ott 2009 - 14:06 - #6#3 : quoto, tanto vale tenersi Kovalainen che conoscono già.
Non capisco come facciate a dire che “farà bene”, quel che vale s’è visto(poco).
il nostalgico...
21 ott 2009 - 14:49 - #7Io Raikkonen non lo prenderei neanche se fossi la Manor….
Fa dei giri veloci (quando è praticamente inutile), quando si sveglia va forte (ma a sprazzi) fa molti incidenti e sfascia molti cambi e gomme.
Inoltre non è affatto comunicativo con la squadra per i settaggi della vettura.
Heidfeld è sempre meglio del tremendo Kovalainen, ma è un “lumicino” affiancato al “faro” Hamilton.
Forse è questo che rivogliono, un Sancho Panza che faccia da scudiero (scelta sensata, in Ferrari con due galli nel pollaio avranno serie gatte da pelare..).
Spero però che racimoli più punti di Kovalainen…
ivo_1
21 ott 2009 - 15:15 - #8heidfeld mi pare una buona scelta. è un buon pilota costante che sbaglia poco. magari sarà meno veloce di hamilton, ma non fa cazz*te e magari in campionato non è detto che ci siano grandi distacchi nel punteggio
sicuramente sarebbe una coppia migliore di quella ferrari. dove non mi pare che siano presupposti per un’ottima convivenza
Dertos
21 ott 2009 - 15:40 - #9@3
pensi che i risultati di Heidfeld nel biennio 07-08 siano da disprezzare?
affidiamoci ai numeri, nel confronto con il compagno di team Kubica
punti/media
07
Heidfeld 61/3.59-Kubica 39/2.44
08
Kubica 75/4.17-Heidfeld 60/3.33
gp conclusi a punti
07
Heidfeld 14-11 Kubica
08
Heidfeld 11-14 Kubica
podi
2007
Kubica 0-2 Heidfeld
2008
Kubica 7-4 Heidfeld
vittorie 07-08
Kubica 1-0 Heidfeld
confronto qualifica
non trovo adesso i numeri esatti del confronto nelle qualifiche, sicuramente hanno prevalso Heidfeld nel 2007 e Kubica nel 2008
quest’anno Kubica e Heidfeld hanno offerto il rendimento piu’ similare nel corso della stagione, scorrendo i tempi di qualifica e i fastest lap e i diagrammi delle gare si puo’ notare come i due siano spesso vicinissimi anche nel ritmo di gara, estraggono lo stesso potenziale dalla vettura di quest’anno, mentre nelle due passate stagioni la vettura ha assecondato in maniera evidente in un caso le caratteristiche di Heidfeld nell’altro quelle di Kubica, a differenziare maggiormente le prestazioni è stato l’utilizzo delle gomme, vero cruccio di Kubica nello ‘07 e di Heidfeld l’anno scorso. sarebbe da approfondire l’argomento ma verrebbe fuori un post lunghissimo, anzi mi scuso per aver occupato lo spazio necessario a postare chiaramente le statistiche
patrick depailler on tyrrell p34
21 ott 2009 - 15:43 - #10veloce..sbaglia poco…spessisimo a punti…io lo prenderei ad occhi chiusi come secondo…
anzi..fossi audi o pegeout non ci penserei su 2 volte avendo uno come heidfeld a disposizione x l’endurance
Camoz
21 ott 2009 - 15:57 - #11Nel 2007 Heidfeld era il favorito della scuadra, mentre Kubica andava in pista con strategie kamikaze.
Kimi visto l’ingaggio della ferrari può permettersi anche di non lavorare
Immagino che Hamilton preferisca un compagno costante rispetto a uno agguerrito che possa rubargli i riflettori, e anche la scuadra preferisca uno cosi a Kovalainen che all’ultimo GP ha detto il “meglio” di sè con un bel testacoda e innaffiata di benzina a Raikonen.
...der ring meister
21 ott 2009 - 16:06 - #12Stiamo parlando di una seconda guida affidabile,non c’è nulla di più,
ma se va in McLaren renderà più di quanto ha reso Kovailanen e non
turberebbe gli equilibri all’interno del team.
Graam
21 ott 2009 - 16:14 - #13Comunque Kimi fuori scena non è una bella cosa
Dertos
21 ott 2009 - 16:42 - #14@11
verissimo, Kubica nel 2007 ha sofferto la diversificazione delle strategie all’interno del box bmw, strategie che dall’esterno spesso sembravano no sense, inoltre sulla sua stagione ha influito sicuramente la brutta esperienza vissuta in Canda.
come ho detto sopra Robert soffri’ tutta la stagione con gli pneumatici, da qui le sue difficoltà in qualifica, Heidfeld riusciva a prevalere spesso in q1 e q2 a serbatoi scarichi e nella gestione delle gomme in gara, dipende anche da questo a propensione del team di affidargli strategie estreme?
concordo con 10 e 12 per quello che ha mostrato sino ad ora Heidfeld è da considerare sulla carta la seconda guida ideale per un team di punta che ha nell’altra parte del box un pilota “da titolo”
matice
21 ott 2009 - 16:56 - #15per me in Ferrari si devono essee fusi il cervello se lasciano a spasso Kimi dovendogli pagare lo stipendo!!!! o non lo pagano oppure era molto meglio tenerlo al posto di Massa!
ivo_1
21 ott 2009 - 17:39 - #16dertos, perchè ti scusi?
notizie utili!
“concordo con 10 e 12 per quello che ha mostrato sino ad ora Heidfeld è da considerare sulla carta la seconda guida ideale per un team di punta che ha nell’altra parte del box un pilota “da titolo”
e poi siam sicuri che heidfeld arrivi dopo?
Ardospeed
21 ott 2009 - 17:56 - #17vi prego nooooooooooooooooooooooooooooooooo
fa schifo!!
mauix
21 ott 2009 - 19:08 - #18la verità è che la Mclaren vorrebbe Kimi ma questo determinerebbe inevitabilmente attriti con Hamilton. Allora ripiega per una ruota di scorta tedesca.
THX 1138
22 ott 2009 - 04:13 - #19ciao dertos sono le stessi dato che ho riportato in diversi forum.
heidfeld si sarebbe meritato un campionato del mondo, ma molti piloti giovani sono stati schiacciati nel quinquennio ferrari che ha compromesso la loro crescita e quindi la carriera, che non è fatta solo di giri veloci e capacità di sviluppo, ma anche di gestire la pressione di essere in vetta al campionato.
vincere fa vincere è così che funge la F1.
...der ring meister
22 ott 2009 - 08:57 - #20@THX
Pensierino del mattino di uno che di valutazioni di pilotaggio
è un pochino carente……….:Heidfeld si sarebbe meritato
un campionato del mondo…………AH AH AH AH AH AH AH.
A proposito di scemate!!! Forse ti farebbe bene salire su
una macchina da corsa prima di esprimere giudizi avventati!!!
giova.156
22 ott 2009 - 11:50 - #21Io l’avrei preso alla Ferrari per sostituire Massa per poi tenerlo in orbita Sauber (Ferrari) per l’anno prossimo…sicuramente almeno 1 punto lo faceva…
PS: farei una petizione per fare iscrivere la Sauber al prossimo mondiale!