Andrea Bertolini e Michael Bartels, con il terzo posto conquistato oggi a Zolder (Belgio), al termine dell’ultimo round del Fia GT, si sono aggiudicati il titolo piloti della specialità. Per loro è il secondo successo consecutivo ed il terzo assoluto (2006, 2008, 2009). Mai, prima d’ora, un equipaggio era riuscito in una simile impresa.
E’ un trionfo anche per Maserati, che conquista il suo dodicesimo alloro dal 2005 ad oggi. La sfida è stata vinta dalla MC12 condotta da Alessandro Pier Guidi, in coppia con Matteo Bobbi, a dimostrazione dello stato di forma delle sportive del “Tridente”, che hanno mostrato una grande consistenza nel passo di gara.
I due piloti italiani hanno governato le danze in modo autorevole, confermandosi fino al traguardo, dove hanno preceduto Kumpen ed Hezemans, secondi alla bandiera a scacchi con la loro Corvette. Dai nuovi campioni una corsa gestita con intelligenza e senza osare troppo: la matematica diceva che era sufficiente la terza posizione, raggiunta a dispetto di un problema ai box.
Dietro di loro l’equipaggio composto da Sascha Maassen e Thomas Biagi, la cui Corvette ha fatto meglio di quelle di Bernoldi-Streit e Longin-Ruffier. In GT2 il titolo è andato a Richard Westbrook che, con la Porsche guidata in coppia con Marco Holzer, ha recuperato i tre punti che lo separavano in classifica dalla Ferrari di Bruni e Bell, preceduta al traguardo dalle vetture gemelle di Ruberti-Malucelli e Kirkaldy-Bell, secondo e terzo sulla linea d’arrivo.
L’ordine di arrivo, domenica 25 Ottobre 2009
01 - Pier Guidi-Bobbi (Maserati MC12) – Vitaphone - 79 giri
02 - Kumpen-Hezemans (Corvette C6.R) – PK Carsport - 20″354
03 - Bertolini-Bartels (Maserati MC12) – Vitaphone - 35″557
04 - X.Maassen-Biagi (Corvette C6.R) – Alphand - 1′09″803
05 - Bernoldi-Streit (Corvette C6.R) – Brazil - 1 giro
06 - Longin-Ruffier (Corvette Z06) - Selleslagh - 1 giro
07 - Westbrook-Holzer (Porsche 997) - Prospeed - 3 giri
08 - Ruberti-Malucelli (Ferrari 430) BMS - 3 giri
09 - Bell-Kirkaldy (Ferrari 430) - CRS - 3 giri
10 - Bruni-Vilander (Ferrari 430) - AF Corse - 3 giri
11 - Bergmeister-Mamerow (Porsche 997) – Trackspeed - 3 giri
12 - Ragginger-Collard (Porsche 997) - Brixia - 3 giri
13 - Barba-Cadei (Ferrari 430) - AF Corse - 4 giri
14 - Lieb-O’Young (Porsche 997) – Prospeed - 4 giri
15 - Maassen-Ashburn (Porsche 997) – Trackspeed - 5 giri
16 - Russo-Companc (Ferrari 430) - Pecom - 6 giri
Giro più veloce:
Enrique Bernoldi 1′28″919
Ritirati:
73° giro - A.Muller-Ramos
62° giro - Krumm-Turner
36° giro - Leinders-Kuppens
35° giro - Mullen-Niarchos
18° giro - Lemeret-Lucchini
Campionato GT1:
01. Bertolini, Bartels 55 punti
03. Kumpen, Hezemans 53
05. Longin, Ruffier 38
07. X.Maassen, Ramos, A.Muller 35
10. Pier Guidi 32
Campionato GT2:
01. Westbrook 56 punti
02. Bruni, Vilander 54
04. Barba, Cadei, Bell, Kirkaldy 34
08. Companc 30
09. Malucelli-Ruberti 27
Via | Italiaracing.net
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Dario911
25 ott 2009 - 18:03 - #1Finalmente, dopo 3 anni, il titolo è tornato in casa Porsche! Congratulazioni a Westbrook, al Prospeed ed alla Porsche.
Ma anche agli avversari, la Ferrari di Bruni e Vilander, ed all’AF Corse.
Ci hanno regalato un campionato straordinario, fino all’ultima gara, come non se ne vedevano da anni, ormai!
GruppoC
25 ott 2009 - 18:25 - #2Nel calendario 2010 non c’è uno straccio di gara in Italia nè per le GT1, nè per le GT2! Vanno a correre in quei nuovi circuiti del c…zo, perfino a Yas Marina, e di Monza o Imola neanche l’ombra!
MA VAFFANC…!!!
fast and furious
25 ott 2009 - 18:48 - #3Bartolini è un amico dell’ex capo di mio papà con cui lavorava in banca
gabry92
25 ott 2009 - 22:43 - #4La gara è stata molto bella, soprattutto il Bruni-Vilander “contro tutti” in GT2, questa volta ha vinto Porsche. :) Pier Guidi-Bobbi non hanno mai sbagliato, perfetti sia l’auto che il team; il Pekaracing ci ha provato, ma è una struttura decisamente più piccola rispetto a quel “colosso” che risponde al nome di Vitaphone Racing Team.
GruppoC, cosa vuoi farci… ci hanno dimenticato!
Nell’ultima classifica riservata ai piloti di GT2 vi siete dimenticati Collard, a quota 49 punti. ;-)
Duetto
26 ott 2009 - 08:38 - #5Grande Maserati!!
Peccato che queste vittorie non siano adeguatamente pubblicizzate, così come d’altra parte il campionato stesso…
we believe in red bull racing
26 ott 2009 - 10:01 - #6Ormai stiamo perdendo anche il FIA GT….rimane solo LMS….sperem….
zaf
26 ott 2009 - 21:40 - #7Duetto: infatti, certo che in un paese in cui si prova ancora vergogna a portare in trionfo i nostri portacolori come maserati e ferrari, mentre si esulta per le vittorie porsche, non c’e’ da sorprendersi…