La Honda è riuscita ad abbattere il muro dei 400 Km/h a Bonneville, la velocità fatta registrare sulla distanza del miglio e stata di 400.459 Km/h, il team però non è riuscito a ripetersi nel passaggio di ritorno, quindi la media dei due passaggi e stata di 393.613 Km/h, un risultato comunque notevole. Ma quello che più conta è che i fatidici 400 sono stati raggiunti in una direzione, e quindi possono essere raggiunti anche nell’altra, infatti domani il team messi a punto altri dettagli ci proverà ancora: per un risultato che sembra ormai vicino.
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Gattopazzo
20 lug 2006 - 23:49 - #1Accazz.. giusto, c’è la media nei due passaggi.. ecco la risposta alla domanda dell’altro post.. :P
avevo detto una stupidata ops :P
Giovanni
21 lug 2006 - 09:20 - #2Scusate ma qualcuno mi sà descrivere come avviene la prova ?
Cioè la prova del miglio mi fà pensare con partenza da fermo . Uscire dal miglio a 400 Km orari è pazzesco , ammesso che così fosse .
Altrimenti se vi si arriva già lanciati non capiscol ‘utilità … Qualcuno mi illumini grazie !!!!
Ciao e buona giornata
Victor
21 lug 2006 - 17:23 - #3il miglio è lanciato, non è una gara di acellerazione, la prova si basa sulla media velocistica ottenuta nel miglio percorso all’andata e al ritorno
I
21 lug 2006 - 20:19 - #4Ed è una Honda. Figuriamoci le scuderie top…
Victor
21 lug 2006 - 22:50 - #5ma in questa prova conta poco la deportanza, che da vantaggi in piste lente, qui devi solo andare diritto e scaricare tutti i cv, quindi non è detto che scuderie più blasonate sarebbero ingrado di primeggiare
Laguna
21 lug 2006 - 22:57 - #6notare che è su superficie naturale.. non oso immaginare a quanti kmh può arrivare su asfalto..
Victor
22 lug 2006 - 12:23 - #7lo abbiamo già detto 413kmh sulla’aeroporto di Mojave
Laguna
22 lug 2006 - 14:36 - #8ah allora chiedo venia :)
Stiloso-Abarth
23 lug 2006 - 09:49 - #9Questa vettura è in configurazione 10 cilindri-3000 cc.? Perchè se ho capito bene è così. Allora non si può nemmeno considerare una “formula 1″ visto che il regolamento quest’anno è diverso (a meno che non abbia il limitatore come la Toro Rosso)
Victor
23 lug 2006 - 22:12 - #10ripetiamo, questo test era cominciato nel novembre 2005, poi per motivi meteorologici non fu possibile effettuarlo nei giorni stabiliti, perciò si decise di mettere a punto la macchina presso l’aeroporto di Mojave, adesso sono stati ripresi i test e siamo nel 2006, ma la macchina è pur sempre una F1 conforme al regolameto 2005