Strepitosa conclusione di stagione per Francesca Linossi a Valencia, autrice di una prestazione di assoluto livello nell’appuntamento che ha chiuso il Ferrari Challenge 2009.
Nella prima gara la pilota bresciana, quindicesima in qualifica, ha rimontato con caparbietà giro dopo giro chiudendo ottava sotto la bandiera a scacchi. La stessa determinazione si è vista anche in gara due dove Francesca, diciottessima sulla griglia di partenza, a colpi di sorpassi è riuscita strappare un bel decimo finale.
Nella classifica finale del Ferrari Challenge Italia 2009 - Coppa Shell la Linossi ha concluso il suo anno di esordio al settimo posto su un totale di venti concorrenti, un risultato che le vale l’invito a partecipare alla giornata Ferrari che si terrà al Motor Show di Bologna il 4 Dicembre.
La più bella gara della stagione è però arrivata con la Finale Mondiale: la somma dei migliori tempi delle due gare ha consegnato a Francesca la trentunesima posizione allo start, dalla quale è partita una rimonta emozionate. Dopo una serie di giri veloci e di sorpassi è arrivato un ottavo posto finale che ha messo il sigillo su una stagione sicuramente da ricordare.
Francesca Linossi:
“Ho probabilmente vissuto il mio weekend migliore nel Ferrari Challenge e questo è doppiamente positivo, sia per l’importanza che ricopriva l’evento di Valencia sia perché questo risultato è la sintesi dei progressi che ho fatto durante l’anno. L’invito a partecipare alla giornata Ferrari del Motor Show è un’ulteriore soddisfazione, merito anche dei miei sponsor e di tutti quelli che mi hanno sostenuto durante l’anno”.
Via | Comunicato Stampa
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bull2
17 nov 2009 - 09:10 - #1Io non ho idea di quali santi in paradiso abbia questa signorina Linossi, ma francamente trovo ridicolo che sulle pagine di questo blog si parli solo di lei. E gli altri 19 concorrenti? Manco dite chi ha vinto. Questa non è informazione, è pubblicità. Almeno ditelo. State scadendo sempre di più.
patrick depailler on tyrrell p34
17 nov 2009 - 09:19 - #2cavolo che risultatoni! pensavo avesse vinto..invece ottava e decima..e grandi prestazioni in qualifica! ma mettere una scritta prima dell’articolo messaggio promozionale a pagamento?!
@1 è figlia o nipote,nn ricordo di linos…guidava in gt
r500
17 nov 2009 - 09:40 - #3ma chissenefrega di sta qua!!!!parlate dei ns ragazzi che van forte davvero!!!!PATETICA!!!!
x-vox
17 nov 2009 - 10:16 - #4Sono i comunicati degli uffici stampa delle squadre e dei piloti privati, c’è anche scritto sotto l’articolo..
senza i piloti privati, o gentleman driver l’automobilismo neanche esisterebbe, visto che anche quelli che diventano professionisti iniziano come privati a propie spese
allora che fate, ROSICATE come per Valentino Rossi che prova la Ferrari?
r500
17 nov 2009 - 10:42 - #5ehssi, il ferrari challenge è proprio una fucina di campioni in erba…ma per favore!!!!!
Steve...
17 nov 2009 - 10:44 - #6x-vox
qui non si tratta di rosicare… Qui si tratta di essere coerenti con il nome del sito “motorsportblog”.
Se mi permetti non puoi continuare a spingere la notizia di questa signorina sconosciuta, continuando a dedicarle servizi fotografici e pagine intere per aver ottenuto un decimo posto!!
Come detto dai primi non puoi fare pubblicità in modo così sfacciato e dimenticarti come si fa di solito di quello che è vero motorsport, tipo DTM,LMS,CIVM,WRC ecc ecc
Scusa ma a te basta che ti parlano di sta gagossi o come si chiama e di F1?
x-vox
17 nov 2009 - 10:47 - #7I challenge monomarca in genere sono per i gentleman driver, visto che io ho fatto qualcosa al riguardo e quando posso vorrei fare ancora qualche gara, devo difendere la categoria
x-vox
17 nov 2009 - 10:52 - #8se guardi nelle pagine precedenti ci sono molti altri comunicati stampa di piloti privati
visto però che voi intervenite in genere quando c’è la Linossi, intervengo anch’io, ma solo per difendere in generale la categoria dei gentleman driver
prob. avete oltre la tendenza a rosicare anche il tipico problema della ragazza che supera (parte) dei maschi.. questione d’insicurezza abbastanza frequente a quanto sembra
x-vox
17 nov 2009 - 10:54 - #9ma se non vedete di buon occhio i gentleman driver, state freschi, meglio che cambiate passione sportiva
perchè per fare o anche solo iniziare a fare automobilismo, non basta compare un paio di scarpette come nel calcio..
mahhhh
17 nov 2009 - 10:55 - #10chi razzo è questa qui che ha spesso articoli su questo blog? perchè sempre dedicati a lei? avete gli stessi sponsor? chi ha vinto la gara dove lei è arrivata ben ottava????
SIATE SERI !!!
x-vox
17 nov 2009 - 11:00 - #11Come “redazione” il blog ha già riporatto chi ha vinto le gare del Ferrari challenge in qualche post precedente, questo invece è un comunicato stampa, è un’altra cosa
x-vox
17 nov 2009 - 11:04 - #12Guarda il post qua sotto di Rosario Scelsi “Ferrari in festa a Valencia per le finali mondiali”
ci sono tutti i risultati ufficiali, e comunque si tratta di TUTTI gentleman drivers..
patrick depailler on tyrrell p34
17 nov 2009 - 12:14 - #13e di jules bianchi che proverà la ferrari a jerez non ne parliamo?il giovane pilota francese il cui manager è il filgio di todt? ed il nostro bortolotti va a provare la toro rosso? ma ste cose nn vi fanno inc@ zzare?!!!!!!!!!!
bull2
17 nov 2009 - 14:14 - #14Beh, mettiamola così. Di comunicati stampa come questo se ne può fare volentieri a meno.
argent provocateur
17 nov 2009 - 16:14 - #15non si tratta di rosicare. Tra le mie (e credo anche di molti voi) letture preferite c’è l’intera collana della casa editrice fucina (pubblicità!!!) con le sue monografie e interviste a piloti; beh, sono al 99 per cento gentlemen … ma non è questo il punto. Guarda te se adesso uno non può più neanche lamentarsi per un post che non gli piace. NOn si tratta di sminuire una categoria di persone, i gentlemen appunto, ma di criticare una maniera un pò rozza di fare reclame. E comunque super vicki è molto più bella (reclame a pagamento sulla gazza). Allora non dovremmo più leggere nemmeno Evo (only UK, please) visto che provano mezzi dal costo lunare e dall’uso impossibile nel traffico odierno, ma noi non siamo invidiosi o rosiconi, siamo Entusiasti della Termodinamica e del Superpilotaggio.
x-vox
17 nov 2009 - 16:55 - #16Le squadre e i piloti privati usano i comunicati stampa, si è sempre fatto, se non vi interessa passate oltre e basta, altrimenti sa molto di rosiko..
x-vox
17 nov 2009 - 16:56 - #17di superpilotaggio poi oggi se ne vede ben poco, in qualsiasi categoria.. anche con piloti pro e strapagati, spesso è più noia che altro
newcayman
17 nov 2009 - 18:16 - #18caro X-Vos, anche io ho corso (e vinto ) per anni in campo rallistico, e ti assicuro che il rosicare, con le critiche espresse a questa notizia, non centra proprio nulla. Diciamo che se è vero che i piloti privati vivono anche di comunicati stampa, diventa abbastanza “ridicolo” leggere su un blog che spazia dalla Formula Uno al mondiale Rally, della “GRANDE PRESTAZIONE DI ……..” per poi leggere che la pilota in questione non si è neanche avvicinata al podio, in una gara del ferrari challenge dove i maghi del volante di sicuro non pullulano. Se avesse vinto cosa avremmo letto??? Da ex pilota (aimè) e appassionato di motori questo fa storcere un pò il naso. Le grandi prestazioni sono altre……
x-vox
17 nov 2009 - 18:47 - #19@newcayman, ovviamente il rosicare non riguarda certo chi ha la tua esperienza, comunque riguardo ai comunicati stampa, appena posso tornare a fare qualcosa in pista ne farò anch’io come tutti
e per il resto, consideriamo che si tratta pur sempre di una ragazza di 17 anni che è metà classifica nell’anno del debutto e con avversari che spesso si sono accaniti fin troppo a sportellare, insomma.. io stesso che sono fermo da un po’, se all’inizio facessi metà classifica mi andrebbe già bene, non la chiamerei grande prestazione perchè non ho più 17 anni, ma direi tra me e me: “va bene così..”
newcayman
17 nov 2009 - 19:01 - #20Scusa ma a maggior ragione a 17 anni dovresti spaccare il mondo! a 40 in mezzo ai giovani diventa una grande prestazione, a venti mica tanto! Credo che chi ha criticato abbia voluto sottolineareil tono trionfalistico del post….forse un pò più di equilibrio in certi titoli non guasterebbe. Altrimenti diventiamo come i tifosi di calcio….
x-vox
17 nov 2009 - 19:50 - #21Mmmhh.. quello che dici è vero essenzialmente per chi imposta da subito una carriera da professionista, quindi dopo i kart passa alle formuline
lì in effetti devi dimostrare di essere subito tra i numeri uno, diverso il discorso per le ruote coperte specie nei monomarca, dove in genere corre chi ha intenzione di fare il gentleman comunque, e anche l’età non è determinante, vedi es. quando arriva uno come Merzario in queste categorie..
x-vox
17 nov 2009 - 19:57 - #22Comunque quello che volevo veramente era solo dire, a chi si è avvicinato da poco all’automobilismo, che è normale che i piloti privati facciano comunicati stampa e che qualcuno li pubblichi
i più giovani sembrano pensare che i piloti nascano tutti professionisti e pagati per correre, mentre è vero il contrario, la gran parte dei piloti, se consideriamo tutte le categorie nessuna esclusa, non è professionista e non è pagata per correre (o almeno non molto..)