Prima voci, poi qualche indiscrezione, fino alla notizia di poco fa, rilasciata da Dieter Zetsche (il boss della Mercedes) che conferma l’acquisizione della maggioranza di BrawnGP da parte della casa di Stoccarda. I motori che sono valsi il titolo piloti e costruttori sono, appunto, Mercedes, ma ora i tedeschi potranno agire direttamente sulla squadra, tanto da rimarchiarla Mercedes GP Team.
Gli impegni già presi con le precedenti collaborazioni non verranno sospesi, e continuerà anche la partnership con McLaren per tutta la prossima stagione.
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jason-bourne
16 nov 2009 - 13:22 - #1Mercedes continuerà a fornire i motori alla McLaren fino al 2015, si legge che comunque il distacco sarà graduale, della serie tenere il piede in due staffe
bull2
16 nov 2009 - 13:46 - #2Temo che saranno volatili per diabetici per tutti. Se Mercedes lascierà completa libertà gestionale a Ross Brawn e gli fornirà tutti i soldi e le risorse che chiederà, la vedo davvero dura per gli altri team. Ferrari in testa…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
16 nov 2009 - 13:49 - #3complimenti a mercdes che investe in tempi difficili…auguri a tutti..penso che a sto punto rosberg sia della scuderia…e poi heidfeld se button va in mclaren?
lukin
16 nov 2009 - 13:53 - #4questo scoraggerà chi già diceva che la Brawn dal prossimo anno sarebbe rimasta indietro, un’ottima base per l’anno prossimo da cui partire ce l’hanno e con i finanziamenti mercedes, e lo staff tecnico, saranno in grado di rimanere ad alti livelli. Ferrari McLaren e RedBull sono avvertite.
saetta mcqueen
16 nov 2009 - 13:55 - #5La butto li….secondo voi Raikkonen dove va adesso?
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
16 nov 2009 - 14:04 - #6@5 farebbe bene andare in brawn
lukin
16 nov 2009 - 14:08 - #7#6
mica male l’accoppiata rosberg-raikkonen
Farabutton
16 nov 2009 - 14:13 - #8In pratica la Mclaren è diventata una Mercedes satellite…
graam
16 nov 2009 - 14:17 - #9x 5 messa così sarebbe da andarci al volo per qualsiasi piolta, ma raikkonen mi sembra diviso dal: mi tengo il supermalloppo che mi da la Ferrari stando fermo o mi accaso in un altro team?
:::: ghostNASA ::::
16 nov 2009 - 14:18 - #10quindi, dal 2011, la McLaren monterà i motori Skoda… :)
:::: ghostNASA ::::
16 nov 2009 - 14:18 - #11davvero fesso Button a lasciare la Brawn proprio adesso… :)
x-vox
16 nov 2009 - 14:19 - #12Se Mercedes non ci riesce con Brawn non ci riesce più, quindi giusto che ci provi, le possibilità di restare al vertice ora ci sono, vedremo..
330p4
16 nov 2009 - 14:20 - #13Anche se credo che la nuova Brawn GP farà comunque bene, il prossimo anno non penso si ripeterà l’exploie della stagione appena conclusa.
Non avranno più il vantaggio tecnico con cui anno iniziato nel 2009, e con cui hanno vissuto di rendita per il resto della stagione, basta vedere i punti raccolti nella seconda metà del campionato.
Dovrebbero comunque essere molto competitivi.
Rimane l’ennesima operazione di mercato targata Mercedes, così come fu quella dei motori ai tempi della Ilmor.
Mercedes si guarda bene dall’impegnarsi tecnicamente in prima persona nel mondiale e lavora come se operasse sul mercato titoli, “vendendo e ricomprando a seconda dell’andamento di quest’ultimo.
lukin
16 nov 2009 - 14:21 - #14#11
eh ma button vuole i dollaroni, ma la mercedes adesso non avrebbe i fondi per pagarlo di più? o non rientra nei loro piani?
Farabutton
16 nov 2009 - 14:23 - #15La MercedesB (Mclaren) riceverà i motori Mercedes fino al 2015;
ma sappiamo tutti che i motori forniti a una team satellite sono meno performanti di quelli del team ufficiale…
x-vox
16 nov 2009 - 14:23 - #16@13: per forza, i costruttori di auto stradali si dimostrano quasi sempre pessimi telaisti in F1, quindi fornire il motore e trovare una squadra con tecnici in grado di realizzare telaio e aerodinamica è la soluzione migliore, anche per Mercedes
x-vox
16 nov 2009 - 14:26 - #17McLaren farà bene a costruirsi i propri motori il più in fretta possibile se la Brawn-Mercedes inizia subito ad ottenere risultati importanti
doppia-frizione
16 nov 2009 - 14:36 - #18Sostanzialmente avremo due team Mercedes, uno 100% Mercedes, l’altro parecchio (ma non del tutto) Mercedes, con medesimi motori.
Poi dopo il 2011 Mercedes lascia la quota del 40% di McLaren, e bisognerà vedere cosa faranno gli inglesi a livello di motori.
La cosa più probabile é che diventino a loro volta costruttori totali, una McLaren-McLaren per intenderci, non appena avranno costruito o comprato un reparto motori da integrare.
Il tutto con la regia dei soci arabi di McLaren, che avevano sempre mal sopportato l’ingombrante presenza Mercedes.
L’entrata in pianta stabile nelle vetture stradali l’avevano voluta proprio loro e Dennis in tale prospettiva.
I capitali che portava Mercedes li torneranno a portare i soci arabi, come sempre successo.
Il danno per McLaren é forse d’immagine: perdere Mercedes significa perdere una visibilità infinita, anche a livello di sponsor.
Però, tutto sommato, Vodafone rimane così come tutti gli altri sponsor, e i soci arabi supporteranno il cambiamento da team di vertice di F1 a vero e proprio costruttore di automobili.
Personalmente sono dispiaciutissimo, era un’accoppiata fenomenale, e avrebbero potuto vincere molto di più, senza i motori Mercedes rotti degli anni primi 2000 e senza le auto McLaren sbagliate degli anni 2002-2003-2004 (Newey all’epoca aveva perso smalto ed infatti poi se ne andò).
Situazione in forte evoluzione, mi sa che per il 2011 ci sarà una battaglia per accaparrarsi Hamilton tra i due ex partner.
saetta mcqueen
16 nov 2009 - 14:36 - #19OK, ora dico la mia.
Mercedes travasa tutte le componenti acquisite in questi anni da McLaren in BrawnGP (meglio, nel team Mercedes). Inoltre Mercedes i soldi li ha già messi per acquisire la partecipazione, quindi Brawn ha il budget per preparare la nuova vettura, con una buona dose di dati McLaren e un team di progettazione molto bravo.
Leggeranno il regolamento e faranno un’ottima vettura.
Fossi in Raikkonen accetterei la proposta, se la dovessero fare.
Button conviene che se ne stia buono con le pretese, perchè per pagare 10Mln Button, ne do’ 20 a Raikkonen.
Il prossimo anno ci sarà da ridere.
doppia-frizione
16 nov 2009 - 14:38 - #20http://www3.mercedes-benz.com/mbcom_v4/it/motorsport/en.html#/series/1/news/id/192/text
marcossss
16 nov 2009 - 14:39 - #21geniale brawn che ha comprato una scuderia ad un dollaro ed ora ha in mano una compartecipazione che ne vale diversi milioni.
bravissimo a vincere al primo anno, con uno scherzetto aerodinamico che ha messo le ali alla macchina nella prima metà del campionato.
completamente incapaci i giapponesi che hanno dimostrato ancora una volta che saper leggere e scrivere non basta, bisogna anche avere intuizione, audacia e fantasia per portare a casa i risultati. non si può lasciare al computer il compito di calcolare le probabilità di vittoria o sconfitta e poi gettare una bella macchina come quella dalla finestra.
confermo che anche per me la ferrari vedrà i sorci verdi, brawn è stato l’artefice delle nostre vittorie, con lui contro, in più alla guida di una macchina supportata dalla mercedes, saranno problemi veri.
dovevamo tenercelo stretto.
330p4
16 nov 2009 - 14:44 - #22Mercedes GP Team:
45.1% Mercedes
30% Fondo investimenti Aabar di Abu Dhabi (Ci sarà dentro anche Bernie?)
29,9% Attuali Azionisti (E pure qui c’è dentro Bernie)
Steve...
16 nov 2009 - 14:44 - #23Comunque il vero vincitore diciamo così “economico” è la vecchia volpe Ross Braw.
Compra il team Ex-Honda per 1 Euro, vince titolo costruttori e piloti al primo colpo e rivende la maggioranza della quote di un team campione del mondo ad un colosso automobilistico….
Un genio della finanza oltre che dello sport….
David Gilmour
16 nov 2009 - 14:49 - #24In pratica ci saranno 4 motori in pista Mercedes, 4 Ferrari, 4 Renault, e cosworth invece quanti?
el-fabro
16 nov 2009 - 14:50 - #25Spero e sottolineo spero,che la McLaren si metta in testa di cercare o di crearsi un motore che gli permetta di competere nella stagione.
doppia-frizione
16 nov 2009 - 14:52 - #26Molto bravo Brawn, non c’é che dire, fenomenale ingegnere ed anche bravissimo imprenditore automobilistico: giù il cappelo ;-) !!!
Cavoli, l’anno prossimo mi toccherà dividermi idealmente nel tifo: metà per la Mercedes GP, metà per Hamilton, ma un po’ più per Hamilton ;-) …
Per la Ferrari sarà dura: McLaren agguerritissima con Hamilton e Button/Raikkonen e ottima vettura (hanno sviluppato in pista tutto quest’anno) e tanti soldi, Mercedes GP con Ross Brawn, capitali Mercedes e Rosberg e Button/Raikkonen/Heidfeld, Red Bull con Vettel e Webber, Newey e reparto tecnico fortissimo, tantissimi soldi anche loro.
Bellissimo campionato, speriamo che la presidenza FIA della Ferrari non lo renda pilotato stile Baldisserri SPA 2008 et similia, perché il rischio é concreto e non siamo ipocriti a dire il contrario…
David Gilmour
16 nov 2009 - 14:52 - #27http://www3.mercedes-benz.com/mbcom_v4/it/motorsport/en.html#/series/1/news/id/192/pictures
se la Mercedes avrà questa livrea sarà davvero bellissima.
330p4
16 nov 2009 - 14:57 - #28#26
Ma guarda che quello 2009 è stato il campionato più pilotato della storia della F1, Ross ha acquistato (si fa per dire..) il team alla cifra simbolica di 1$, ma secondo te i soldi, centinaia di milioni di euro, per fare la stagione dove li ha presi…., penserai mica che ce li ha messi di tasca sua.
E’ curioso pensare che Todt piloti il campionato a favore della Ferrari, non pensi?
doppia-frizione
16 nov 2009 - 14:59 - #29Bellissima quella livrea nel link, però non so, dipende dagli sponsor che avranno, e anche dalla livrea della prossima McLaren.
Sarebbe stupenda in quel grigio-argento-nero, ma dipende dagli sponsor e dalla livrea McLaren.
Comunque, dal comunicato si legge che Mercedes lo ha fatto non per spendere cifre faraoiniche, anzi, per essere competitivi spendendo meno, stile Brawn GP 2009 per intenderci: da qui si capisce perché col cavolo che danno a Button i milioni richiesti nonostante i capitali infiniti Mercedes.
Del resto, con Rosberg prima guida, che te ne fai di un Button che vuole tutti quei soldi?
doppia-frizione
16 nov 2009 - 15:01 - #30#28: i soldi per la stagione 2009 Brawn li ha presi direttamente dalla Honda, un budget di circa 180 milioni di €, hanno fatto parte dell’accordo per la cessione.
Poi qualche decina di milioni da Virgin, e qualcos’altro dagli altri sponsor “a gettone” avuti durante la stagione.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
16 nov 2009 - 15:03 - #31i motori son tutti uguali per regolamento ormai..quelli brawn saranno uguali a quelli mclaren e force india…una volta era diverso..ormai non +
saetta mcqueen
16 nov 2009 - 15:04 - #32@28
era strano anche pensare che nelle annate 2000-2004 la Ferrari vedesse i regolamenti prima degli altri e ponesse il veto se non gli andavano bene, eppure così è stato…
Ricordiamo che la F1 ha bisogno della Ferrari come la Ferrari ha bisogno della F1….60 anni di storia non si cancellano così.
330p4
16 nov 2009 - 15:04 - #33#30
La Virgin e gli sponsor a gettone, ah ecco….!
saetta mcqueen
16 nov 2009 - 15:06 - #34una cosa sui motori.
Come mai i motori sono congelati, ma Renault, Ferrari, Toyota e Mercedes spaccano?
doppia-frizione
16 nov 2009 - 15:08 - #35#33: sì, però sostanzialmente ha pagato Honda come buonuscita, circa 150-180 milioni di € a quanto si dice.
Fabiooo
16 nov 2009 - 15:16 - #36#21 : e tu credi sia così? Ma fammi il piacere…
Honda avrebbe regalato per una sterlina il team a Brawn, pagato i primi 4 mesi di ingaggio ai meccanici, per far ricco lui?
Sicuramente nell’accordo con Brawn ci sarà stato scritto che in caso di cessione i soldi vanno a Honda, con una parte a Brawn come “riconoscimento” del valore aggiunto al team.
Quando sento gente che crede alle favolette, mi chiedo come facciate.
mahhhh
16 nov 2009 - 15:19 - #37guardate che kimi verrà pagato ugualmente dalla ferrari. La ferrari gli deve qualcosa tipo 17 milioni di euro per aver rescisso il contratto prima della sua naturale scadenza. se kimi firmasse con mercedes, percepirà lo stipendio pattuito con questi più quelli della ferrari.
Forza kimi, te ne sei andato da signore, ma l’anno prossimo fagli vedere chi sei e vinci il mondiale !!!
semprepiùabbassoikrukki
16 nov 2009 - 15:27 - #38Ah..ah..bella notizia…Luisito sarà sbiancato….già me lo vedo a fine 2010 … in quattro e quattr’otto (sempre su suggerimento di papi Antony…) dal giuramento di eterna gratitudine a Ladron Dennis andrà a bussare alla porta di Ross…roba da far impallidire la coerenza di Alonzo….
semprepiùabbassoikrukki
16 nov 2009 - 15:30 - #39….già da quest’anno la Brawn ha “rubato” lo scettro a Mcladronlandia beneficiando di una “indulgenza” concessa dal sadomasochista e soi…vedremo se Todt li lascerà fare anche nel 2010…
330p4
16 nov 2009 - 15:42 - #40A questo punto Mercedes per coronare il team fatto da drivers tedeschi potrebbe mettersi in casa anche Heidfeld, e se Raikkonen non abbassasse la cresta Button andrebbe in McLaren a fare il Black&White British team per la felicità di Ron.
Tanto casino e poi magari il prossimo mondiale lo vince la Lotus Malesia Team con Sandokan al volante ed il Cosworth, che non si sa come mai…, sprigiona magicamente ben 1200 cv di potenza.
semprepiùabbassoikrukki
16 nov 2009 - 15:46 - #41Mia mamma fa la pipì in piedi!
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
16 nov 2009 - 15:46 - #42MA GUARDATE CHE NON VUOL DIRE CHE MCLAREN ARRIVERà ULTIMA..CON GLI ATTUALI REGOLAMENTIO DI M,OTORI TUTTI UGUALI A FARLA DA PADRONA CONTERà IL PROGETTO DELLA VETTURA..E MCLAREN NON è INFERIORE A BRAWN…
P.S. PARE ARRIVERANNO NUOVI CAPITALI SAUDITI IN MCLAREN PER COMPENSARE L’USCITA DELLA MERCEDES
bull2
16 nov 2009 - 16:21 - #43Ah, Doppia frizione, tifi per il megabugiardo con la faccina d’angelo? Stupefacente!
...tibursuperbum
16 nov 2009 - 16:35 - #44Sarà uno squadrone!
...tibursuperbum
16 nov 2009 - 16:37 - #45…..squadrona,chiunque andrà a pilotare le monoposto.
semprepiùabbassoikrukki
16 nov 2009 - 16:59 - #46sempre meglio che tifare per tua madre simpatico bull2!
Fabiooo
16 nov 2009 - 17:07 - #47Beh la Brawn ha vinti i mondiali, ma nella 2nda parte della stagione non ha volato.
E la Mercedes, collaborando con la McLaren, non è che abbia vinto 30 mondiali in 15 anni.
abbasso ilco glione
16 nov 2009 - 17:41 - #48Caro co glio ne che fraga i nick …casomai quello che piscia in piedi è quel trans di tuo padre…
philo85
16 nov 2009 - 17:50 - #49da ferrarista un pò amareggiato sarei contento se Raikkonen andasse qua e vincesse il mondiale visto come è stato trattato dalla Ferrari..
andreac
16 nov 2009 - 18:17 - #50Questa notizia mi fa dire che Luca-Luca anche nel 2010 se lo sogna il mondiale. Non capisce che con le mezze calzette (e non mi riferisco ai piloti che reputo eccellenti) di strada se ne fa poca.