La McLaren ha comunicato ufficialmente l’accordo con Jenson Button, che conferma le indiscrezioni apparse ieri sulla stampa inglese. Il contratto avrà durata pluriennale. Il campione del mondo in carica difenderà i colori del team di Woking in coppia con Lewis Hamilton, per una formazione all’insegna della bandiera inglese.
L’ingaggio, secondo i ben informati, sarebbe di 6 milioni di sterline a stagione, pari al doppio di quanto l’iridato ha percepito quest’anno. Gli uomini della Brawn GP avevano fatto il possibile per trattenere il loro pilota di punta, compatibilmente con la difficile situazione finanziaria. Ma non ce l’hanno fatta.
Il direttore esecutivo Nick Fry sperava di convicerlo. In una recente intervista aveva detto: “Vogliamo tenere Jenson con noi, ma dobbiamo riconoscere che la F1 non vive separata dal resto del mondo. Lavoriamo con un budget e ciò che spendiamo in un settore non lo possiamo spendere in un altro“. Button ha però optato per una divisa diversa.
La nuova partnership segna due fatti di grande rilievo, perché è la prima volta nella storia della Formula 1 che una squadra inizia la stagione con una formazione composta dagli ultimi due detentori del titolo e perché dai tempi di Graham Hill e Jim Clark non si registrava la “convivenza” sotto lo stesso tetto di due campioni del mondo britannici.
Dice Button: “E’ sempre difficile decidere di lasciare una squadra, quando ci sei stato per tanto tempo. Non dimenticherò mai la Brawn, con cui ho vinto il titolo. Ma la vita è una sfida continua ed è importante porsi sempre nuovi obiettivi. Ho deciso di andare alla McLaren Mercedes anche perché non si può rimanere insensibili alla storia di questa fenomenale squadra. E’ uno dei grandi marchi dello sport mondiale e il suo palmares è ricco di nomi pesanti: Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen e, naturalmente, Lewis Hamilton. Ho seguito la McLaren sin da quando ero un ragazzino. Ora mi sembra incredibile far parte di questo sogno“.
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vivaikrukki
19 nov 2009 - 20:30 - #51@48@49
Stai perdendo verve ti firmi con una esse sola,spompato?
...tibursuperbum
19 nov 2009 - 20:34 - #52@43
Non credo che andranno ad ammorbidire,altrimenti i vantaggi
di avere meno deriva con il profilo basso si perderebbero.
Ron
20 nov 2009 - 10:04 - #53alonso? non posso esprimermi, visto che la stagione non è nemmeno partita, però da TIFOSO Ferrari doc spero che faccia il suo dovere, come per Hemilton che sia una vera stagione da rimenere a candela sul divano, per il bene della F1. Come tanti ricordano il passato, perchè il pilota faceva la differenza, ecco il perchè la citazione dei grandi nomi del circus passati, come tu stesso hai detto oggi non è più cosi, quindi essere tifoso del pilota è relativo, l’essere tifoso della scuderia no. Ognuno ha la libertà di tifare chi vuole. Ma dare del fuoriclasse è un po prematuro, Lewis ha dimostrato di avere le carte in regola, se ha una macchina all’altezza, non l’ho mai visto fare miracoli con una monoposto da metà classifica, come tutti.Quindi prima di sentenziare dando del fuoriclasse io aspetterei qualche anno. Poi mi ripeterò: nessuno parteciapa alla F1 per giocare a carte, è sempre stata una battaglia di tecnologia con i migliori piloti al mondo a guidarle, questo succede sin dalle origini primordiali, e lo sarà sempre, inutile dire che, trovare alibi scusando il pilota non sta in cielo ne in terra. Quest’anno Button se imposto su tutti, hamilton, grazie allo sviluppo forsennato della mc laren sulla monoposto ha fatto quello che ha potuto, prima dov’era?!
Ron
20 nov 2009 - 10:20 - #54poi mio caro mangia crauti, a tradimento, mi sa che quello che non capisce molto di piloti, non sono di certo io. Posso dirti che esistono persone più talenuose e sconosciute, che per non aver sponsor importanti alle spalle sono nell’ombra, uno? Liuzzi. Ti ripeto che la fortuna di Lewis è stata prorpio la Mclaren, e il suo modo di fare, di strafottenza, di certo non mi aiuta ad apprezzarlo. Un fuorisclasse, ha tanta umiltà. Se un pilota è bravo ma è un cafone, rimane un cafone, io non mi faccio influenzare dai media, ragiono con la mia testa, non di certo copio incollo quello che trovo scritto nei vari blog. Poi mi ripeto nuovamente Lewis l’ho “conosco” sin dai tempi dei kart, nello stesso periodo crescevano Rosberg, Liuzzi e Kubica. Lewis è stato molti anni in Italia perchè correva con C R G, a differenza di Rosberg l’italiano non sa nemmeno cos’è! Aveva bisogno del traduttore per dire ai tecnici cosa fare sul kart, povero!
abbassoikrukki
20 nov 2009 - 11:01 - #55Mangiate ikrauti e portate a casa….tempo un anno e Luisito sarà peggio di Giuda iscariota…farà la bava pur di andare in Mercedes GP
abbassoikrukki
20 nov 2009 - 11:05 - #56Poveri citrulli in carta grigio argento….dimenticate un certo Robert Kubica….ma tanto voi vi gonfiate il gozzo strombazzando le magnifiche qualità di Luisito…ebbene attenti a non SOFFOCARVI!
...anonimus
20 nov 2009 - 17:37 - #57@Ron
Lascia stare krukki e antikrukki,visto che hai conosciuto Hamilton ai
tempi della CRG e dici che è era un cafone,raccontaci qualche aneddoto,
qualche episodio cui tu hai assistito,così per testimonianza diretta si
possa capire meglio.Però una cosa voglio dire,i ragazzi quando si sentono
forti sono tendenzialmente arroganti,e qui stiamo parlando di un pilota
che quando era sul kart aveva intorno ai quindici anni.
Vivaikrukki malignamente ha scritto che te le suonava sul kart e la tua
risposta è stata debole ed evasiva.Confessa,hai corso con lui?
abbassoikrukki
21 nov 2009 - 09:59 - #58anonimus..etc.etc…ma farvi (per una volta) i ca22i vostri no eh???
...anonimus
21 nov 2009 - 10:23 - #59@58
E perchè?E’ così divertente!