La si era vista sotto forma di concept car al Salone di Ginevra del 2008, dove aveva raccolto ampi consensi. Adesso la Bocanegra si avvia verso il mercato, sotto forma di versione cattiva della Ibiza. Il management Volkswagen ha assunto la decisione dopo aver sondato l’interesse del pubblico, alto sin dal primo momento.
Questa piccola vettura sfoggia una linea cattiva, nata dalla matita di Luc Donckerwolke, il design belga che ha elaborato le forme avveniristiche della Lamborghini Murciélago. Anche in questo caso il carattere è intenso. La cifra distintiva, che dà il nome all’opera, è il nuovo frontale, con ampie prese d’aria segnate da griglie a nido d’ape di colore nero. Sembrano come una bocca, pronta ad ingoiare la concorrenza.
Anche i fari sono bruniti, ma si illuminano di azzurro quando entrano in azione i proiettori allo xeno, che hanno sostituito l’impianto a led presente sulla show car. La grinta è la stessa della vettura apparsa in Svizzera, da cui si discosta per dettagli marginali. Si riducono le dimensioni delle feritoie, comunque ampie per soddisfare la voracità felina del prodotto.
Gli interni sono quelli della Ibiza di serie, ma con una connotazione più sportiva. Tra i dettagli più corsaioli ci sono i sedili avvolgenti, che creano un quadro molto racing. La sensazione è amplificata dalle cuciture romboidali rosse, del logo ricamato sullo schienale e da altri elementi di forte personalizzazione, come le finiture in carbonio ed alluminio.
Anche il volante è da gara. Nuovi i gusci neri degli specchietti retrovisori. Questa variante sportiva si distingue dalla Cupra soprattutto nel muso e nei passaruota, allargati e muscolosi. Specifico anche il disegno dei cerchi in lega da 17 pollici. Il 1.4 TSI è disponibile nelle declinazioni da 150 e 180 cavalli.
La potenza giunge a terra attraverso un cambio DSG a 7 rapporti, con differenziale elettronico XDS, identico a quello della Golf GTI, che lavora in sinergia con ESP e TCS. Due i colori disponibili: Rosso Dakota e Bianco Candy, per un ventaglio di scelta limitato, che mira a valorizzarne l’essenza.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Mikko Hirvonen
21 nov 2009 - 10:28 - #1Wow, ha un aspetto accattivante!
hip_hop_den
21 nov 2009 - 12:07 - #2Quanto costa rispetto alla cupra?
Heider
24 nov 2009 - 10:47 - #3no,maaaaa………….soprattutto bella…….personale……
……………………….puke…….