Il Gruppo Flammini e LA 7 hanno concluso l’accordo che prevede la trasmissione in diretta e in chiaro delle gare di SUPERSTARS che riguarderà inizialmente le prime due gare per poi svilupparsi per gli altri eventi in calendario che si svolgeranno in Italia a Monza, Imola, Vallelunga e poi in altri autodromi ricchi di storia e prestigio quali Hockenheim in Germania, Paul Ricard in Francia, Kyalami in Sudafrica ed il nuovissimo di Portimao in Portogallo.
Un passo fondamentale che sancisce la crescita di SUPERSTARS che nel 2009, in controtendenza con altri Campionati, ha visto un numero crescente di piloti e vetture partecipare con ben 11 modelli di 8 marche diverse.
“L’accordo con LA 7 è per me una grande soddisfazione - dichiara Maurizio Flammini - che sottolinea le capacità del nostro Gruppo di dare un reale contenuto di marketing allo sport del motore in Italia. Il 2010 sarà l’anno della definitiva affermazione di SUPERSTARS, e di una nuova opportunità per i tanti appassionati del motore che troveranno ne LA 7 e in SUPERSTARS un’alternativa televisiva ai week end in cui non corre la Formula 1. Dopo il test qualitativo delle prime due gare, SUPERSTARS diventerà un appuntamento tradizionale per tutti i telespettatori italiani.”
“Riteniamo che SUPERSTARS abbia le stesse caratteristiche che hanno decretato il grande successo del CAMPIONATO MONDIALE SUPERBIKE - dichiara Lillo Tombolini, Direttore di Rete di LA7 - che è un dei programmi di maggior appeal del nostro palinsesto. La spettacolarità delle Gare, le tante Case automobilistiche partecipanti e la notorietà dei piloti saranno apprezzate dai nostri telespettatori che potranno avere un appuntamento domenicale fisso sulla nostra emittente.”
Il Campionato Italiano SUPERSTARS è stato vinto quest’anno da Gianni Morbidelli con la BMW M3 che ha preceduto la BMW 550 di Stefano Gabellini e che ha avuto grandissimi protagonisti in Pierluigi Martini con la Chrysler 300 C, Max Pigoli con la Mercedes C63 AMG e Roberto Papini con la BMW M5.
La gara di Kyalami, Sud Africa, del prossimo 13 dicembre vedrà Max Pigoli e Gianni Morbidelli contendersi anche l’assegnazione dell’Internazionale 2009.
Il Regolamento tecnico di SUPERSTARS prevede la partecipazione di vetture turismo 4 posti di oltre 500 cv con limitate opportunità d’intervento tecnico, l’assenza di dispositivi elettronici ed altre norme volte a limitare il costo di gestione e di preparazione delle vetture.
Oltre a BMW in varie versioni M3, 550 e M5 e alla Chrysler 300C di Martini, sono state protagoniste assolute anche la Mercedes C63 AMG, la Maserati Quattoporte, la Jaguar S Type, l’Audi RS4, la Chevrolet Lumina e la Cadillac CTS -V. Per il 2010 il plateau si arricchirà anche dell’annunciata presenza di team con la nuova Jaguar XF, la Porsche Panamera e la nuova Audi RS5.
Via | superstars.it
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nordic-power
24 nov 2009 - 00:31 - #1Ma vai… Finalmente!!! Ho visto qualche spezzone di gara non ricordo dove, credo su qualche rete regionale e mi ricordo buone sensazioni, sportellate e sportività vera… Non vedo l’ora che venga il 2010!!! :)
kawasaker86
24 nov 2009 - 00:44 - #2la7 si conferma l’unica rete d qualità e rispetto della nicchia!!!
Alek_
24 nov 2009 - 01:08 - #3Non ho mai visto una gara ma mi ispira! Sicuramente nel 2010 proverò a seguirlo, sperò che però non si sovrapponga al WTCC come orari!
www_mad4wheels_com
24 nov 2009 - 01:15 - #4Bellissima notizia.
Spero che La7 pubblicizzi questo evento a dovere.
f190
24 nov 2009 - 07:55 - #5Le ho viste in aprile a Imola, sono dei bestioni lenti e sgraziati e erano anche in poche auto. Spero che mi sorprendano in positivo guardando magari una gara sull’asciutto.
Cmq una buona notizia, qualche emittente in chiaro si interessa a delle corse che non sono solo F1
patrick depailler on tyrrell p34
24 nov 2009 - 08:14 - #6seguo il campionato da quando è nato ad adria…e devo dire che sono bellle gare…ci sono parecchie marche e buoni piloti tipo morbido,martini…
Io l’apprezzo + del wtcc in quanto il wtcc ocn il format di gare cotissime nn mi piace.
patrick depailler on tyrrell p34
24 nov 2009 - 08:15 - #7la foto dell’articolo si riferisce al videogioco da poco uscito….
giaserg
24 nov 2009 - 08:29 - #8Fa schifo lo davano su nuvolari, ma trasmettete piuttosto il Fia GT, che ha inoltre un sacco di macchine italiane ben più attraenti di queste bestione, e piloti di classe professionisti!
Se voglio vederle correre delle berlinone, basta fare un giro in centro a Roma, sono tutte le auto blu che speronano tutti gli altri.
WTCC ora come ora il parco macchine è anche meno attraente delle superstar, rimane interessante perchè ha i piloti migliori
giaserg
24 nov 2009 - 08:34 - #9La vera versione del superbike a 4 ruote è il Fia GT3 più spettacolare e televisivo del Fia Gt normale, con gare sprint di 50 minuti ed una decina-quindicina di auto diverse ed almeno 30 equipaggi al via ed un sacco di botte
Il supestars su 2 ruote, è al massimo è come vedere una corsa di yahamaha Tmax
x-vox
24 nov 2009 - 08:36 - #10Anch’io preferirei vedere le GT, le berline in pista interesseranno le case costruttrici ma a me..
...tibursuperbum
24 nov 2009 - 09:17 - #11@5 et altri
Fatemi spezzare una lancia a favore della SUPERSTARS.
E’ vero sono lente in curva perchè pesano moltissimo,
1400 kg circa ed alcune sono zavorrate per livellare le
prestazioni,ma c’è un equilibrio prestazionale che favorisce
la competizione tra piloti,fino a due o tre anni fa non professionisti,
ma le potenze mediamente elevate,nell’ordine di 420/480 cavalli e
la monogomma che va ben gestita proprio per la elevata trazione
e il peso vettura,unite alla notevole velocità di queste 8V,
280 al mugello,240 a vallelunga etc rendono la guida estremamente
impegnativa anche se non eccessivamente selettiva.Il costo delle
vetture delle scuderie non ufficiali è relativamente basso e un contratto
per una stagione costa meno della formularenault2000.
Attualmente è la categoria tra le più economiche ed accessibili ad un appassionato
che sa guidare bene per debuttare anche automobilismo.
Sono divertentissime da guidare e vedere.
x-vox
24 nov 2009 - 09:23 - #12@11: ok, in bocca al lupo allora, per me va bene
ma le GT sono più “sexy” di una berlina, tutto qui..
...tibursuperbum
24 nov 2009 - 09:29 - #13@12
Vai allora che qualche sedile c’è ancora,in bocca al
lupo a te!
giaserg
24 nov 2009 - 09:33 - #14Il gt3 non è molto diverso come filosofia, con balance performance solo che la base di partenza è più sexy.
Sui costi non saprei, una c63 amg come base non la regalano, ma in generale immagino costi molto meno del gt3, anche se poi essendo in 2, si può gestire meglio
L’anno prossimo dovrebbe partire un campionato con piccole bombe hatchback con regolamento VLN, proprio per iniziare a correre con costi più accessibili, io non posso permettermi niente di tutto ciò, ma per iniziare partire da queste serie.
In ogni caso in Tv le gt sono più interessanti
kScope
24 nov 2009 - 09:34 - #15Anche se come campionato non mi esalta io non ci sputo sopra, attualmente la tv in chiaro offre molto poco agli appassionati di motori.
Secondo me ogni categoria che trova la strada per il piccolo schermo, è la benvenuta.
Se poi l’operazione avrà un buon riscontro a livello di pubblico magari la7 potrebbe interessarsi anche ad altre categorie più gustose
argent provocateur
24 nov 2009 - 10:17 - #16penso anch’io che le coupè gt siano più entusiasmanti come linea, però l’anno prossimo con jaguar, panamera e audi… sembra sempre più interessante…. quantomeno inizia a muoversi qualcosa in tv! speriamo!
gruppoc
24 nov 2009 - 11:55 - #17Sicuramente ce ne sarebbero parecchi di campionati, anche solo a livello italiano, GT in testa, che meriterebbero la diretta in chiaro. Però è già qualcosa anche questo, perchè negli ultimi anni, da parte delle tv in chiaro, sull’automobilismo non-F1 c’è un silenzio che è diventato veramente insopportabile.
jaguarista
24 nov 2009 - 13:47 - #18Io seguo la Superstars fin dall’inizio ed è sempre stato entusiasmante, ora con l’arrivo di nuove vetture (Jaguar XFR, Porsche, Maserati, Cadillac, Audi RS5, etc…) può solo migliorare. C’è grande attenzione al regolamento per dare equilibrio prestazionale alle vetture, ci sono piloti molto esperti assieme a talenti emergenti, tutto o quasi è affidato alla bravura del pilota.
wsp
24 nov 2009 - 14:57 - #19Puo’ essere un’interessante alternativa alla solita Formula 1. Piu’ tipi di competizioni motoristiche ci fanno vedere in TV meglio é. Mi sembra poi che sia le piste che le auto siano di un certo interesse.
HardKoreDrift
24 nov 2009 - 19:03 - #20basta che ci facciano correre valentino rossi e il gioco è fatto tutti superstarfans
hip_hop_den
24 nov 2009 - 19:31 - #21W la7!!!!
E senza Canone!!!!!!!!!!!!!!
Gattopazzo80
25 nov 2009 - 11:26 - #22Bene che si possa vedere qualcosa, ma mi unisco alla schiera di quelli che avendo visto saltuariamente qualche gara le ha trovate di un palloso unico.. oh, magari ho beccato quelle sbagliate, ma dire pesanti e sgraziate è ancora un complimento..
Oltretutto (ma ripeto che forse non era periodo) di piloti veri c’era il solo Morbidelli, con altri 6 o 7 erano comparse di lusso (giusto sulla griglia perchè poi non li si è più visti).
Speriamo che l’ingresso di nuove auto e la trasmissione in chiaro siano anelli di un circolo virtuoso che possa portare ad un miglioramento anche dal lato agonistico.
...tibursuperbum
25 nov 2009 - 14:19 - #23@22
Evidentemente non hai visto le ultime.
Gattopazzo80
25 nov 2009 - 16:27 - #24Doppiamente meglio così allora ;)
xml
27 nov 2009 - 17:00 - #25Non ho mai assistito ad una gara di questa serie. Pero’ secondo me, piu’ tipi di competizioni motoristiche danno in TV, meglio é.