UkRacing è al lavoro per creare e portare in pista una Mosler MT900 in grado di oltrepassare i 400 km/h sul tracciato di Nardò, facendone l’auto più veloce sull’anello pugliese. Il record, attualmente “fermo” a 403,978 km/h (Mercedes C-111-1V, 5 Luglio 1979), verrà sfidato con una versione “vitaminizzata” della sportiva americana, mossa da un propulsore realizzato appositamente, con una potenza di oltre 1000 cavalli.
Partner di UkRacing nel progetto saranno un noto preparatore statunitense specializzato in questo genere di preparazioni motoristiche e una primaria università italiana, che avrà il compito di eseguire simulazioni e modellazioni numeriche per garantire la necessaria sicurezza al pilota, Michelangelo Larosa.
Quest’ultimo ha nel suo curriculum diverse esperienze di collaudo negli anni ‘80 ed è istruttore di guida sportiva, sicura e protettiva. Quanto alla vettura, Mosler ha iniziato l’avventura “MT900″ ormai 8 anni fa, continuando ad evolvere anno dopo anno la sua creatura fino a farla diventare un modello che conta tra le GT estreme.
Un risultato confermato da anni di corse, dove la MT900 ha vinto sia in America che in Europa, nonostante la concorrenza di marchi blasonati. Tecnicamente la vettura presenta una costruzione in fibra di carbonio per il telaio, con rinforzi in acciaio al posteriore e all’anteriore mentre i propulsori, a seconda delle scelte del cliente, sono in genere i vari “step” del V8 Chevrolet, compreso il potentissimo LS7 che equipaggia l’ultima generazione della Corvette Z06.
La potenza, già di suo sufficiente a garantire prestazioni eccezionali, è però solo una delle armi della GT a stelle e strisce. Sia il peso (contenuto a poco più di 1000 kg) che l’aerodinamica (grazie al diffusore posteriore) conferiscono alla MT900 ottime doti di agilità e aderenza che la mettono a proprio agio in qualsiasi tipo di tracciato o di strada.
Via | UkRacing Press Office
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boio
24 nov 2009 - 12:05 - #1beh ottimo con solo il doppio della potenza della C111 si potrà di certo batterne il record di 30 anni fa
boio
24 nov 2009 - 12:06 - #2comunque sia la mosler è un’auto fantastica
we believe in red bull racing
24 nov 2009 - 13:02 - #3Che macchina…è incredibile il peso di soli 1000kg!!! tutti a far balene!
Peccato che ormai si veda poco nelle gare :-(
zakke86
24 nov 2009 - 13:12 - #4si vede poco anche perchè le prendeva un pò ovunque… l’unico campionato dove bene o male ha fatto risultati è stato nel GT Belga… per il resto anche nel FIA GT non ha fatto faville!!!
peppuzzo
24 nov 2009 - 14:43 - #5scusate avete qualche notizia sull’università che parteciperà al progetto? è stata già scelta o ancora no? grazie
la_76
24 nov 2009 - 14:57 - #6a primo impatto ha qualcosa dell F40. Devo dire che si son dati proprio da fare a riprendere linee vecchie di 20 anni.
Poi ho sentito dire che la useranno solo sul circuito di Nardò, perchè per questa macchina conta solo la velocità massima. Per il resto è inguidabile. Sono sicuro che sul Nurburgring la Megane gli fa le scarpe.
Baciamo le mani Mosler
we believe in red bull racing
24 nov 2009 - 16:14 - #7@4 nel fia gt non correva se non alla 24h di spa o qualche sporadica apparzione in classe G2….ne GT1 ne GT2…quindi mi pare ovvio che non abbia fatto gran che in senso assoluto…e questo è il primo punto
secondo punto il GT Open l’ha quasi vinto qualche anno fa
qualche anno fa…appunto..purtroppo
we believe in red bull racing
24 nov 2009 - 16:17 - #8@6
ti sbagli di grosso, questa nelle curve viaggia piu’ forte di altre supercar blasonate trite e ritrite. E’ una macchina da corsa su strada.
Hai detto una cosa sbagliata
mt900
24 nov 2009 - 16:39 - #9caro zakke86, ti sei per caso dimenticato la Grand-Am? il GT Inglese? quello spagnolo? quello australiano? di sicuro il budget impiegato per lo sviluppo è stato minore per forza di cose di quello usato per le concorrenti in GT2 e in alcuni casi anche in GT3… ma i risultati propirio direi che non sono mancati
rrrrrrossssso
24 nov 2009 - 18:57 - #10ma xkè nn si ammazzano???
ps….quanto fa al ring???
we believe in red bull racing
24 nov 2009 - 22:08 - #11@10 non vale la pena neanche di sforzarsi a trovare una risposta a quato hai scritto…se succedesse a te almeno saremmo sicuri di non trovare pià commenti del genere
per la tua domanda, non penso abbia fatto segnare un tempo “ufficializzato”….nel caso di informo id.iota
rrrrrrossssso
24 nov 2009 - 22:48 - #12@11 perdonami se ho suscitato in te tutto questo disprezzo nei miei confronti,il mio era solo un appunto sul fatto che nel 2009 servono 1000 cv x battere un record stabilito nel 1979…..e se forse tu imparassi a leggere capiresti che un’auto così non può girare al ring(la mia era solo una battuta)…..ps….sei un cogli.one
mt900
24 nov 2009 - 23:26 - #13http://www.youtube.com/watch?v=JTC6BRoUFa0 ehm…
we believe in red bull racing
25 nov 2009 - 08:07 - #14@12 quello al 13 sembra un video della MT900 al nurburgring…
tanti saluti
rrrrrrossssso
25 nov 2009 - 18:12 - #15@13@14…gran video devo dire…e che tempo!!!!…..se volete vedere un mezzo che va forte al ring guardate il video dell’mc12 corsa……nn qusto specie di drag…..ciao….
holly123
26 nov 2009 - 14:41 - #16La UKGARAGE la vende!!
http://cgi.ebay.it/MOSLER-MT900-Supercharger_W0QQitemZ190333791430QQcmdZViewItemQQptZAutomobile_IT?hash=item2c50c72cc6
mitici!!!!
mt900
26 nov 2009 - 15:19 - #17la società titolare del marchio UkGarage mi pare sia la UkRacing di Bovisio Masciago non questa “Hybrid UkGarage” … mai sentita … il loro sito è ukracing.it
holly123
26 nov 2009 - 17:04 - #18beh molto strano
basta vedere il sito ukgarage.it
tutto mi sembra evidente.
mi sa che questi della ukracing manco ce l’hanno una mosler visto che quella della foto e’ alla ukgarage (www.ukgarage.it), certo che di venditori di fumo ce ne sono in italia.
dsafsafsd
26 nov 2009 - 17:27 - #19utile, molto utile, non c’e’ che dire… perché non farne anche una da 500 km/h ? o da 600 ? 400 é un po’ pochino, dai…
xml
27 nov 2009 - 16:51 - #20Se é intesa come vettura da corsa, va bene. sulle piste, tutto passa. Spero che non ne facciano una versione stradale, pero’….