L’autodromo di Pergusa torna nel giro che conta, dopo anni di congedo dal circuito agonistico internazionale. Nel week-end del 31 ottobre 2010 l’impianto ennese ospiterà infatti la prova del campionato mondiale ed europeo di Gran Turismo, riprendendo il filo interrotto nel 2003. A darne notizia è Mario Sgrò, presidente dell’ente che lo amministra.
Il tracciato occupa uno spazio importante nella storia motoristica siciliana. Nel corso degli anni ha ospitato appuntamenti di grande spessore, sigillati dalla sontuosa kermesse organizzata nel 1997 dalla Ferrari, in occasione del suo cinquantesimo anniversario. Per il compleanno della casa del “cavallino rampante” giunsero nell’isola Michael Schumacher, Eddie Irvine e i componenti della squadra corse di Maranello, guidati dal presidente Luca Cordero di Montezemolo.
I ricordi di quei meravigliosi momenti si sono fissati nel cuore degli oltre 100 mila spettatori presenti, il cui caloroso abbraccio è ancora vivo negli uomini della scuderia emiliana. Quell’evento ha scritto una delle pagine più esaltanti del circuito, le cui origini risalgono agli anni Cinquanta, quando l’amministrazione comunale di Enna decise di edificarlo sulle sponde dell’omonimo lago.
Su quel nastro d’asfalto, che circoscrive lo specchio d’acqua, si sono disputate gare di notevole interesse, legate a categorie diverse: Formula 1 (il 27 agosto del 1961), Formula 2, Formula 3000, Turismo e Granturismo, oltre ad appuntamenti di valenza minore. Una storia gloriosa, che si è appannata nel tempo, anche in ragione delle mutate esigenze sul fronte della sicurezza. Le nuove disposizioni tecniche hanno portato a delle revisioni nella sua fisionomia, che non sono bastate a rilanciarne l’attività.
Il circuito ha una lunghezza di 4.950 metri, quindi superiore a quella di molti tracciati utilizzati dalla Fia per le gare del Campionato del Mondo di Formula 1. La larghezza non scende mai al di sotto degli otto metri, risultando significativamente più ampia per quasi tutto l’arco del suo sviluppo. Il rettifilo principale ha una lunghezza di 300 metri e permette delle considerevoli punte velocistiche, oltre a buone possibilità di sorpasso, specie in fase di staccata.
La configurazione planimetrica registra una prevalenza di curve a destra, presenti in dieci unità, contro le sei di quelle a sinistra. Alcuni raccordi sono molto veloci e richiedono una grande padronanza del mezzo, oltre a una forte fiducia in se stessi, per essere affrontate al meglio, guadagnando preziosi centesimi sugli avversari. Le varianti portano nomi legati alla cornice ambientale di riferimento: Piscine, Proserpina, Pineta e Zagaria.
Più recente la chicane Schumacher, introdotta per questioni di sicurezza ed elaborata seguendo i suggerimenti del campione tedesco al quale è stata tributata. L’asfalto del circuito garantisce un buon grip, ma non sempre il fondo si presenta omogeneo. Un fatto che induce molti piloti a rinunciare alle opzioni di assetto più rigide, che potrebbero sortire scompensi sulla dinamica di guida.
Il paddock ha un’estensione di due ettari e si apre ai 34 box, ciascuno dei quali vanta una dimensione di 80 metri quadrati. Quanto basta per ospitare comodamente due auto da corsa e le attrezzature tecniche utilizzate dai meccanici e dagli ingegneri dei team. La tribuna coperta centrale può accogliere fino a 4 mila spettatori, che godono di una buona panoramica sull’impianto. Altre strutture trovano sistemazione nei punti caldi, dove si infiamma il cuore degli sportivi.
La dotazione tecnologica non denuncia particolari handicap e risulta adeguata alle esigenze di un autodromo di medio livello. Nel corso degli anni le kermesse ospitate hanno avuto delle ricadute positive sull’appeal della zona, con effetti benefici sull’indotto turistico. Ma alcune difficoltà di ordine tecnico hanno fatto perdere smalto al circuito che, in tempi recenti, non ha potuto ospitare appuntamenti degni della sua tradizione, sia per ragioni legate alla messa a norma sul piano della sicurezza che per motivi di carattere ambientale.
L’impianto ricade infatti in una Riserva Natura Speciale, dove spesso nidificano dei rari uccelli migratori, con i quali l’attività agonistica deve fare i conti. Questo limita gli eventi a manifestazioni di club per auto e moto d’epoca e moderne. L’obiettivo è di superare al più presto gli scogli, specie quelli legati alla difficile omologazione, per ridare al tracciato lo splendore che merita.
Ora arrivano i primi segnali importanti. La Fia, del resto, ha approvato il progetto proposto dall’Ente Autodromo in ordine alle modifiche di sicurezza da realizzare, per confermare la qualificazione a grado 2 del circuito, sospesa dal 2004, che sarà ristabilita appena i lavori saranno conclusi.
(Grazie giangienna88)
Via | Ennapress.it
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argent provocateur
25 nov 2009 - 10:18 - #1era ora, mi sembrava strano che non ci fosse una data in italia. ora speriamo anche per il lmseries
argent provocateur
25 nov 2009 - 10:19 - #2questa si che è una notizia importante, vediamo se riusciamo a superare il numero di commenti sul post di valentino (bravo) a vallelunga.
mawu
25 nov 2009 - 10:38 - #3ottima notizia!!!!
rhino
25 nov 2009 - 10:39 - #4Ottimo così, visto che è praticamente l’unico autodromo da Roma in giù.
peppuzzo
25 nov 2009 - 11:23 - #5e questa non me la perdo :D..
argent provocateur
25 nov 2009 - 11:24 - #6così mi organizzo una bella vacanza nella splendida isola. cosa sono mille km per gare, sole mare pesce e vino bianco?
monfab2410
25 nov 2009 - 11:27 - #7son contento… ottima notizia per una tappa italiana per il GT1 e per il ritorno dell’autodromo di Pergusa. Ho sempre amato le gare dei campionati Turismo e Gran Turismo su questo tracciato.
Gattopazzo80
25 nov 2009 - 11:42 - #8Ottimo sia per l’impianto sia per gli appassionati meridionali.
@ Agent provocateur
“questa si che è una notizia importante, vediamo se riusciamo a superare il numero di commenti sul post di valentino (bravo) a vallelunga.”
Non credo, sai com’è non c’è da lamentarsi del cattivone di turno ;)
patrick depailler on tyrrell p34
25 nov 2009 - 11:50 - #9http://www.fiagt.com/calendar.php?season=2010 speriamo sia vero perchè nel sito fia gt nn vedo ancora la news
patrick depailler on tyrrell p34
25 nov 2009 - 12:08 - #10http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vcal/01/$FILE/2010FULLCALENDAR.pdf?Openelement
pagina 2.
ecco il calendario fia gt…a guardarlo se corrono il 31 ottobre vuol dire che minimo salta la trasferta in china…impensabile corrano2 settimane dopo in china…non sono organizzati ocme in f1…solo per andare a portero de los funes ci misero + di 1mese…
x-vox
25 nov 2009 - 12:14 - #11Sarebbe l’ideale, e si potrebbe correre anche quando ormai sulle piste del nord Italia la temperatura inizia ad abbassarsi troppo
(qui dove sono io ad esempio al momento siamo immersi nella nebbia..)
x-vox
25 nov 2009 - 12:15 - #12Tra Cina e Pergusa preferirei Pergusa sicuro..
x-vox
25 nov 2009 - 12:18 - #13Anche perchè dovendo tutti quanti e in qualche modo limitare le spese, senz’altro meglio fermarsi a Pergusa che spedire tutto il materiale dall’altra parte del mondo
patrick depailler on tyrrell p34
25 nov 2009 - 13:08 - #14@13 ovvio…le mia è stata solo una ricerca per cercare di capire se possiamo ritenere per accertato al110% il ritorno del tracciato italiano
dario911
25 nov 2009 - 13:10 - #15Finalmente! Che cavolo! Stava diventando una barzelletta… o un incubo.
Spero che anche Imola possa pian piano riprendersi, magari con la LMS o il GT Open.
ccxrzonda
25 nov 2009 - 14:02 - #16La lms a imola sarebbe fantastica
...tibursuperbum
25 nov 2009 - 14:15 - #17Gran bella pista,varianti molto tecniche,se appena sistemano
quella di immissione sul dritto del traguardo il percorso è
perfetto.Poi l’atmosfera che si respira alimentata
dalla grandissima passione dei siciliani è straordinaria.
patrick depailler on tyrrell p34
25 nov 2009 - 15:01 - #18@15 nn ci sperare dario…
peppe1981
25 nov 2009 - 15:01 - #19negli anni 80 a pergusa ci correva la formula 3000! http://www.youtube.com/watch?v=QA http://www.youtube.com/watch?v=ZBD-iR50zhw&feature=relatedHnIkekdQA http://www.youtube.com/watch?v=4YwSSYi-XBo&feature=related
alfredojames
25 nov 2009 - 15:25 - #20Ahhh godo, essendo siciliano questa è un’occasione da non perdere, e quando mi ricapita di rivedere i bolidi del FIA GT!?!?
Peccato che non ci facciano una gara della LMS!
#6
…sole mare pesce e vino bianco e aggiungo bella figa! :o)
gruppoc
25 nov 2009 - 16:14 - #21Speriamo che ci siano conferme dalla SRO, perchè per ora non si è proprio parlato di alcun appuntamento in Italia.
Io non ci potrei essere perchè… è un po’ troppo lontano per me, comunque sarei contento che torniamo ad avere in Italia un evento internazionale che rischiavamo di perdere. Speriamo che ci sia tanto pubblico, così l’Italia potrebbe tornare nel giro delle gare internazionali. Secondo me, se c’è entusiasmo da parte della gente, all’atto pratico gli conviene sicuramente venire a correre in Italia, dato che molti team comunque sono europei e si risparmierebbero una trasferta in Cina che sarebbe costosa e che secondo me non farebbe di certo il pienone di pubblico.
Cecio86
25 nov 2009 - 16:44 - #22Fantastico!! L’unico autodromo degno di questo nome nel meridione. Binetto Sarno ecc. Sono tutti miniautodromi. Una cosa che non mispiego e come sia possibile su 5km di autodromo abbia solo 300m di rettilineo pitlane.
patrick depailler on tyrrell p34
25 nov 2009 - 16:59 - #23@21 INFATTI…come riportato sopra..ho scandagliato i siti ma nessuna news…
...tibursuperbum
25 nov 2009 - 19:39 - #24@22
i trecento metri di rettilineo sono dalla parte in cui dall’alto
si accede all’autodromo e vi è la zona box,girando l’anello
intorno al lago all’inizio fu probabilmente una scelta obbligata
fare il traguardo in quella zona dove c’era accessibilità e spazio
per i box.
...tibursuperbum
25 nov 2009 - 19:40 - #25Comunque prima il rettilineo era più lungo,
ora parte del vecchio tracciato è impegnato dalle varianti
proprio alla fine dell’attuale rettilineo.
argent provocateur
25 nov 2009 - 22:56 - #26#20 alfredo …….. hai ragione, se riesco a convincere la mia metà (sarà dura, devo inventare un imbroglio), in due si vivono meglio i paesaggi siciliani specie questo lacustre unico al mondo, altrimenti vado da solo.
ok sto sognando e sto andando off topic, allora ancora una volta vi auguro buona notte e buona fortuna
we believe in red bull racing
26 nov 2009 - 08:11 - #27Monza Monza Monzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
giangienna88
27 nov 2009 - 16:33 - #28Sono contento ke si ritorni a parlaredi Pergusa in ambito internazionale,io sono un’appassionato di motori e abito a Pergusa,frazione di Enna,e posso essere felice x quello ke si sta facendo da un’anno a questa parte,cn il cambio alla guardia dell’autodromo di Pergusa,si è smosso tutto l’ambiente,in questi giorni si sta svolgiendo il Rally di Proserpina valevole come finale di Coppa Italia.Vi terrò informati x quanto riguarda l’autodromo e speriamo ke sia la prima conferma,x rilanciare tutto il turismo sportivo Siciliano,in maggiormodo quello Ennese.
Distinti saluti Gianluca Vigneri
superbike-87
07 dic 2009 - 16:05 - #29era ora finalmente sono 5 anni che manca!
diavoletto64it
01 dic 2010 - 13:00 - #30Sarà un grande happening motoristico il “Natale del Pilota” in programma all’Autodromo di Pergusa domenica 19 dicembre. La manifestazione itinerante ideata dal mensile “Sicilia Motori”, e giunta alla 3° edizione dopo le precedenti tappe di Palermo (2008) e Catania (2009), quest’anno verrà ospitata dal Consorzio Ente Autodromo Pergusa che così potrà anche “festeggiare” l’ormai prossima riapertura della pista a conclusione dei lavori di ripristino; grazie ai quali sarà possibile organizzare nuovamente competizioni nella prossima stagione
Il programma della manifestazione è ancora in corso di definizione nei dettagli ma definito nelle caratteristiche e negli obbiettivi: riunire a Pergusa (Enna) un gran numero di addetti ai lavori, e praticanti degli sport motoristici, per una grande festa delle due e delle quattro ruote in ogni declinazione di questa passione. Ai lettori della rivista “Sicilia Motori” verrà data opportunità di girare in pista, gratuitamente, al volante o in sella ai propri mezzi di ogni tipo e categoria: moderni e d’epoca, di serie e da competizione. Unica condizione: la maggiore età ed il rispetto delle misure di sicurezza, pur trattandosi di una esperienza emozionante ma da affrontare in relax. Motociclisti ed automobilisti saranno poi interessati da molteplici raduni (club di marca e d’epoca), e chi vorrà potrà sfidarsi in simpatiche gimkane o con piste per modelli radiocomandati.
Sfide “vere” invece quelle per gli appassionati del tuning e dell’Hi-Fi car che saranno protagonisti di un atteso e finale super contest regionale.
Il pubblico potrà ammirare da vicino anche la monoposto Toro Rosso di Formula 1. Fra le altre attività e attrazioni: esposizione e test in pista per saggiare le ultime novità del mercato auto e moto. E molto altro ancora…
All’insegna dello slogan “anche se dovesse nevicare” sottintendendo che la grande passione dei siciliani per i motori non verrà frenata, per l’occasione, da un eventuale (e possibile) meteo ostile, gli organizzatori (Autodromo di Pergusa e Sicilia Motori), contano di richiamare il pubblico delle grandi occasioni per una straordinaria occasione d’incontro. Il programma verrà ampliato ed aggiornato quotidianamente con le idee ed i suggerimenti dei lettori della rivista. L’ingresso sarà gratuito per il pubblico, mentre i partecipanti alle diverse attività dovranno versare l’importo simbolico di 10,00 Euro; una offerta minima che verrà comunque interamente devoluta in beneficenza ad una associazione. Per individuarla verrà richiesta la collaborazione del Prefetto di Enna.
diavoletto64it
01 dic 2010 - 13:02 - #31IN OGNI CASO IERI HO CHIAMATO DEGLI AMICI DI PERGUSA
CHIEDENDO INFO SUI LAVORI AL CIRCUITO.
MI E STATO DETTO CHE NON SI VEDE NULLA
QUINDI A CHI BISOGNA CREDERE
APRIRA IL CIRCUITO O SONO SOLO CHIACCHIERE…….
diavoletto64it
14 dic 2010 - 17:23 - #32Si svolgerà all’Autodromo “Valle dei Templi” di Racalmuto (Agrigento) e non più all’Autodromo di Pergusa (Enna), ma sempre domenica 19, il “Natale del Pilota” la manifestazione ideata ed organizzata dal mensile “Sicilia Motori” e che raduna lettori, appassionati, e praticanti degli sports motoristici.
Invariata la data di domenica 19, così il programma e le attrattive fra le quali l’esposizione della monoposto di Formula 1 della scuderia “Toro Rosso”
Il “trasloco” da un impianto all’altro si è reso necessario persistendo, dalla scorsa settimana e protraendosi sino a stamane, il ritardo nel rilascio delle necessarie autorizzazioni da parte della Provincia Regionale di Enna; ente gestore della riserva naturale speciale “Lago di Pergusa” all’interno della quale sorge l’Autodromo di Pergusa. L’iter burocratico è stato rallentato in conseguenza della diffida presentata nei giorni scorsi dal WWF Sicilia. Secondo i responsabili regionali di questa associazione l’Autodromo di Pergusa non deve svolgere alcun tipo di attività nel periodo compreso fra l’1 novembre ed il 15 marzo. Ma il divieto in realtà – previsto dal regolamento della riserva naturale – riguarda attività agonistica, e non un semplice raduno come appunto il “Natale del Pilota”; nel dubbio l’Amministrazione Provinciale ha ritenuto di dover vagliare meglio la situazione. “Sicilia Motori” ha ritenuto però di non poter più attendere oltre considerato l’approssimarsi della data di svolgimento. Al “Natale del Pilota” hanno aderito circa 500 appassionati ai quali verrà data opportunità di girare in pista – all’Autodromo Valle dei Templi, adesso – con il proprio veicolo: auto o moto, di serie o da competizione, moderno o storico. Verrà inoltre esposta la monoposto di Formula 1 della scuderia “Toro Rosso”, si svolgerà anche un raduno regionale di Tuning ed Hi-Fi car, oltre all’assemblea annuale dei 120 Moto Clubs siciliani che aderiscono alla Federazione Motociclistica Italiana. In totale dunque saranno un migliaio i partecipanti direttamente interessati alla manifestazione, oltre al vasto seguito di appassionati e lettori.
“Ci dispiace per i responsabili dell’Autodromo di Pergusa, che ci avevano accolti a braccia aperte e che si erano prenotati lo scorso anno per ospitare questa manifestazione – spiega il Direttore Responsabile di Sicilia Motori, Dario Pennica – e anche per alberghi, ristoranti, e bar del Villaggio Pergusa che avrebbero registrato il pienone in un periodo morto della stagione. Sarebbe stata una bella festa anche in vista dell’ormai prossima riapertura alle competizioni dell’autodromo. Il successo di adesioni si deve anche al fascino di Pergusa. Ma gli appassionati vi torneranno molto presto”. “Purtroppo è nato un equivoco – continua Pennica – e si è perso troppo tempo per chiarirlo. Il “Natale del Pilota” è un grande raduno di appassionati, e non una competizione. È stata negata una grande opportunità al territorio ennese. Nel contempo desidero ringraziare i proprietari dell’Autodromo Valle dei Templi per l’ospitalità immediata che stanno dando a noi ed agli appassionati”.
LEGGETE BENE
NEMMENO UNA SEMPLICE MANIFESTAZIONE SI POTRA FARE
VERGOGNA
diavoletto64it
14 dic 2010 - 17:27 - #33TUTTI QUELLI CHE AMMINISTRANO L’AUTODROMO SI DEVONO VERGOGNARE.
POI CI MANCAVANO PURE GI AMBIENTALISTI
MA SCUSTA QUANDO A PERGUSA SI FACEVANO LE BATTUTE DI CACCIA ORGANIZZATE DALLE REGIONE SICILIA CON LA SORVEGLIANZA DELLE GUARDIE FORESTALI DOVE STAVATE AMBINTALISTI. IN QUEGLI ANNI LA CACCIA SI POTEVA FARE SUL LAGO
MANCIAPANE A TRADIMENTO PURE VOI…..
VERGOGNATEVI DI TUTTO
NON SIETE IN GRADO DI FARE UNA SEMPLICE MANIFESTAZIONE..
E RICORDATEVI CHE SOLO LA SEMPLICE MANIFESTAZIONE PORTAVA SOLDI A PERGUSA
VERGOGNATEVI DI ESSERE PERGUSINI E ENNESI