La Fia ha diramato la lista dei team che prenderanno parte alla stagione 2010, come sappiamo mancano nomi eccellenti, come Toyota e BMW, mentre si registra l’entrata di quattro nuovi team: tra cui il prestigioso nome Lotus.
Compare ancora il nome Brawn GP, ma come sappiamo l’acquisizione da parte della Mercedes porterà sicuramente il cambio di nome col 2010, il numero uno portato da Button passa alla McLaren, alla Brawn toccherà il 3 e 4.
Non è presente il nome Manor perché lo sponsor Virgin ha imposto il suo Virgin Racing, la lista non è comunque definitiva, sono possibili ancora correzioni, come la probabile aggiunta della Sauber.
Di seguito la lista
Vodafone McLaren Mercedes
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton
Brawn GP Formula One Team (diventerà Mercedes Grand Prix)
3. Nico Rosberg
4. pilota da decidere
Red Bull Racing
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber
Scuderia Ferrari Marlboro
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso
AT&T Williams
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg
Renault F1 Team
11. Robert Kubica
12. pilota da decidere
Force India F1 Team
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi
Scuderia Toro Rosso
16. Sébastien Buemi
17. pilota da decidere
Lotus F1 Racing
18. pilota da decidere
19. ”
Campos Meta 1
20. pilota da decidere
21. Bruno Senna
US F1 Team
22. pilota da decidere
23. ”
Virgin Racing
24. Timo Glock
25. pilota da decidere
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axe
01 dic 2009 - 08:30 - #1e la sauber ?
giova.156
01 dic 2009 - 09:08 - #2Anche perchè sono in 12…cmq il tizio della Virgin mi sta un po’ sulle balle…
patrick depailler on tyrrell p34
01 dic 2009 - 09:46 - #3@1 nn ancora ammessa….
il posto è formalmente occupato da toyota ancora
shunick
01 dic 2009 - 10:44 - #4I numeri sono sbagliati… Nell Force India avete saltato un numero!
ryo
01 dic 2009 - 10:55 - #5Non sono sbagliati i numeri, il numero 13 non esiste.
gc.it
01 dic 2009 - 11:37 - #6La Toyota può fregare la Sauber con la complicità della Williams:
http://www.grandchelem.it/?p=2617
hangman
01 dic 2009 - 11:51 - #7certo che la della usf1 ancora non si è visto nulla ne si sa nulla…ma siamo sicuri che sarà al via?della altre bene o male anche poco ma qualcosa è saltato fuori.
bomber75
01 dic 2009 - 12:03 - #8#4
Dal 1974, anno in cui in F1 i numeri sono divenuti fissi per tutto il campionato (prima i numeri variavano da gara a gara) il numero 13 non è mai stato assegnato. Generalmente se c’era una scuderia con 1 sola auto le veniva dato il 14 in modo tale che le altre scuderie non avessero problemi con la numerazione “spaiata”. Dal 1996, anno in cui è entrato in vigore il criterio attuale di assegnazione dei numeri, la numerazione risulta quella attuale.
Il 13 non viene assegnato in f1 perchè la F1 risente moltissimo dell’influenza della cultura anglosassone dove il 13 è un numero sfortunato (a differenza del 17 in Italia) perchè 13 erano i componenti dell’Ultima Cena.
axe
01 dic 2009 - 12:03 - #9anche di virgin e campos meta abbiamo visto ben poco, lasciare fuori un team storico come la Sauber sarebbe un peccato.
...saputone
01 dic 2009 - 12:30 - #10@8
Credo che il 13 sia ritenuto infausto perchè è la data in cui furono
imprigionati tutti o quasi i templari alcuni dei quali trovarono
rifugio anche in scozia.
shunick
01 dic 2009 - 12:54 - #11Cavolo! Anni e anni e non c’ho mai fatto caso, e manco la sapevo questa cosa!
Bella! :) Grazie per l’info.
Zac1986
01 dic 2009 - 13:24 - #12Ma FISICHELLA???
David Gilmour
01 dic 2009 - 14:05 - #13fisichella rimane a collaudare e pilotare il suo yatch.
fast-and-furious
01 dic 2009 - 14:28 - #14Credo che in US F1 vadano Danica Patrick e Scott Speed.
330p4
01 dic 2009 - 15:07 - #15Eccola la….Virgin Racing, quest’anno il signor Richard Branson oltre che a fare da prestanome con la sua azienda a qualche personaggio molto immanicato nel circus e con interessi economici, l’anno scorso in Brawn e quest’anno in Manor, ora darà persino il nome alla scuderia, giustamente dopo l’esperimento Brawn che ha dato esito positivo è giusto che ora il marchio Virgin ne tragga il giusto lustro non solo come sponsor.
Preparatevi a tutto….
Gattopazzo80
01 dic 2009 - 15:13 - #16Oh io non ci capisco più niente..
Toyota è legata dal patto della concordia e quindi ha ancora un posto riservato, e BMW no?
Se Toyota vende, vende in blocco tutto il pacchetto a pincopallo e pincopallo si vede assegnato uno slot a prescindere dalle garanzie tecniche e finanziarie che può fornire.
Perchè se Peter Sauber compra tutto da BMW invece no?
Nel mezzo c’è Frank Williams che continua a fare il bastiancontrario.
raku_
01 dic 2009 - 17:22 - #17#2
Dopo che avrai visto la sua isola privata ( www.neckerisland.virgin.com ) Sir. Branson ti starà mooolto più sulle balle :D
gc.it
01 dic 2009 - 20:40 - #18@ Gattopazzo 80
Provo a risponderti: quando la BMW ha annunciato il ritiro ad agosto, la FIA ha girato il suo posto alla Lotus e così ha chiuso la pratica Sauber e ha riportato la griglia a 13 squadre, tante quante ne prevede il Patto della Concordia. Adesso il problema, se di problema si può parlare, è della Toyota perché deve evitare una penale e la FIA non è più coinvolta nella scelta delle squadre perchè la selezione si è conclusa. Non è detto che se la Toyota vende sarà automaticamente accettata.
solenoide
01 dic 2009 - 21:02 - #19spero veramente che la sauber abbia un posto in f1.. lo merita piu peter che chiunque altro dei nuovi iscritti…
xml
02 dic 2009 - 11:28 - #20Pero’ non é un granché la numerazione attribuita per scuderia, personalmente preferirei venisse attribuita al pilota, in funzione della classifica dell’anno precedente, sarebbe piu’ giusto. Magari liberalizzando la scelta dei numeri, come avviene in altri sport (vedi motogp e SBK). E sarebbe anche interessante avere anche dei numeri di gara un po’ piu’ evidenti, sulle vetture… quelli attuali nemmeno si vedono.