Giancarlo Fisichella è stato ospite dello stand Ferrari al Motor Show di Bologna, che ha vissuto ieri la sua giornata inaugurale. Il pilota della Scuderia di Maranello ha firmato tantissimi autografi ai numerosi giovani che affollavano lo spazio espositivo, dove era in mostra quella F60 che è stata la “sua” macchina per cinque gare nell’ultima parte della stagione.
Ecco cosa ha detto il romano ad alcuni giornalisti presenti alla kermesse: “La Ferrari rimane sempre qualcosa di speciale e lo si vede in occasioni come queste, quando l’attenzione delle persone sembra essere calamitata dal colore rosso, che per me resta sinonimo di vittoria. Rimpianti per com’è andata la mia avventura? No, comunque sono riuscito a coronare il mio sogno di bambino. Ovviamente speravo di fare di meglio, per me e soprattutto per la squadra: purtroppo non è andata così“.
“Per il futuro - aggiunge Fisichella- ho la certezza di essere parte della famiglia Ferrari e di essere il terzo pilota nel 2010. La Sauber? Innanzitutto sono contento che possa partecipare al Campionato e mi farebbe piacere poter lavorare insieme ad una squadra che conosco e con cui mi sono trovato molto bene: insieme alla Ferrari vedremo se ciò sarà possibile“. Queste parole confermano che la prospettiva di finire nel team elvetico motorizzato dal “cavallino rampante” non è campata in aria. Nei prossimi giorni ne sapremo di più.
Via | Ferrari Press
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luca99
05 dic 2009 - 09:20 - #1vai fisico
dario911
05 dic 2009 - 09:34 - #2Fisichella è uno di quei piloti che, come le cozze, muore attaccato allo scoglio. Ormai la formula 1 non è più cosa sua. Deve rassegnarsi e capire che ha fatto il suo tempo. Ha avuto la chance giusta con la Renault, ma l’ha persa. Per due anni di fila.
Ha avuto occasione di distinguersi con la Force India a fine stagione, ma ha accettato il richiamo Ferrari.
Ha avuto un’occasione di rilancio con la Ferrari, ma si è dimostrato meno che mediocre.
Direi che ormai sarebbe il caso di valutare un ritiro dalla formula 1. In anni ed anni di carriera ha raccolto pochissimo (o, meglio, praticamente nulla).
A che serve tenere un pilota vecchio, per il quale ogni anno potrebbe anche essere l’ultimo?
Meglio investire sui giovani, e magari relegare Fisichella ad un ruolo marginale, tipo il collaudatore (visto che con l’assenza di test…).
Penso che il pilota romano non abbia ormai altro da aggiungere o da far vedere.
E’ al capolinea, deve solo rendersene conto.
David Gilmour
05 dic 2009 - 11:08 - #3Certo che può lavorare alla sauber, ci sarà bisogno di qualche spazzino che pulisca il paddock no?
Fabiooo
05 dic 2009 - 11:50 - #4#2 : concordo, ma il problema è che dovrebbe rendersene conto chi ancora gli da un posto, lui fa anche bene.
Neutro 75
05 dic 2009 - 13:17 - #5Fisichella è un pilota mediocre, cioè una persona non portata che ha fatto la carriera da pilota e quindi ovviamente nonostante tutti i corsi, le prove, i consigli etc. è rimasto mediocre ovviamente. Sicuramente è un raccomandato. Piloti si nasce, non si diventa niente con le raccomandazioni. L’ Italia di oggi funziona cosi, solo i figli di e i nipoti di.. hanno le possibilità per sfondare in qualunque disciplina, anche se magari sono delle schiappe. Magari diventano noti, ma alla lunga fanno la fine di Fisichella si vede che non c’era il tanto e che i calci nel sederino non bastano e così ci fanno una bella figura di del caz..
gmurray
05 dic 2009 - 14:06 - #6Ancora..rompe questa mezza calzetta, le occasione penso le abbia avute e si è visto il suo vero valore sia come pilota che come uomo..
Er pantera
05 dic 2009 - 15:41 - #7@2 Ha fatto il suo tempo?
Quando? Me lo son perso…..! :-)
Ha vinto due volte con una vettura campione del mondo e una volta con una Jordan di quelle scarse motorizzata Ford perchè in un diluvio tutti si sono schiantati contro i muretti.
Giancarlino è davvero una mezza calzetta (paragonato ai suoi colleghi ovviamente, perchè rispetto a uno di noi è una divinità racing ci mancherebbe…).
Fossi in lui mi ritirerei e starei in un casale in Toscana a metter su panza e a bere buon vino rosso….
THX 1138
06 dic 2009 - 04:48 - #8nel 1994 si ritiro’ alboreto e non c’erano più piloti ita in F1.
l’alfa romeo ha preso il campione di F3 italiana, Fisichella, e lo ha portato nel DTM, non ha brillato, poi cmq essendo l’UNICO ita giovane è arrivato in F1 grazie agli sponsor, ed a questa esperienza di alto livello.
si sarebbe dovuto ritirare già nel 2006, ma probabilmente è utile ai piccoli team per l’esperienza che ha nel dialogo pilota/meccanico.
kra-x
06 dic 2009 - 17:39 - #9per favore no, Signore se hai tempo, pur con tutti i problemi del mondo, ma solo se hai tempo Signore, se per caso il tuo sguardo si sposta sul mondo dell’automobilismo sportivo, per favore Signore, LIBERACI DA FISICHELLA. grazie.