La Red Bull, pur non riuscendo a guadagnare la gloria del successo finale, si è dimostrata in forma nella stagione alle spalle. Il team di Mateschitz si è espresso ad alto livello, con risultati molto luminosi. Questo ha creato un clima favorevole, i cui effetti potranno manifestarsi anche nel prossimo campionato.
Adrian Newey ne è convinto: “La squadra è maturata, dimostrando di saper vincere e di poter puntare al titolo finale. Dal mio punto di vista il 2009 è stato una grande annata, anche se abbiamo mancato il mondiale. In ogni caso è aumentata la fiducia in noi stessi: una base necessaria per realizzare una monoposto ancora competitiva“.
Il direttore tecnico della scuderia non teme l’arrivo dei nuovi regolamenti, anzi crede che questi vadano visti in chiave positiva: “Danno l’opportunità di confrontarsi con un nuovo approccio“.
Poi aggiunge: “Nel 2010 le modifiche saranno minori rispetto a quelle avvenute prima della scorsa stagione: gli unici significativi sono il divieto di rifornimento e le gomme anteriori più piccole. Ormai abbiamo intrapreso una strada ben precisa. La RB5 era completamente diversa rispetto alla vettura dell’anno prima, per via dell’esigenza di adeguarsi ai nuovi regolamenti, adesso gli interventi saranno meno appariscenti“.
“Ci avviamo verso una nuova stagione -conclude Newey- dove tutto è possibile. Naturalmente può succedere che durante l’inverno qualche altra scuderia abbia fatto passi in avanti“. Quindi, anche in assenza di stravolgimenti normativi, potrebbe venire a galla qualche nuova sorpresa, magari non in forma vistosa come accadde lo scorso anno con la Brawn GP. Ma guai a fare previsioni. L’ingegnere della Red Bull lo sa bene. Per questo non si sbilancia più di tanto.
Via | Eurosport.com
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THX 1138
10 dic 2009 - 10:30 - #1la macchina coi serbatoio meglio posizionati vincerà, largo e basso per un baricentro favorevole ? oppure stretto e lungo per non incidere negativamente sulla larghezza delle pance e quindi migliorare la penetrazione aerodinamica ?
a marzo vedremo chi avrà ragione :O
...saputone
10 dic 2009 - 10:36 - #2@1
Largo e basso!
330p4
10 dic 2009 - 12:13 - #3Il miglior giovane pilota ce l’hanno, per cui se come dice lui non salta fuori qualche altra “sorpresa”, per usare un eufemismo, e partendo da un’ottima vettura come quella 2009 lotteranno certamente per il mondiale.
Aspettiamo i test di inizio stagione, ormai con questi nuovi teams dalle “sponsorizzazioni” ambigue tutto è possibile, magari la nuova Virgin Gp ci stupirà.
graam
10 dic 2009 - 14:36 - #4Penso che dopo la legalizzazione del buco sul fondo piatto ci saranno anche evoluzioni e miglioramenti dell’effetto suolo.
Le macchine riprogettate da zero potranno sfruttarlo meglio e non fare degli adattamenti in corso d’opera come è successo quest’anno.
David Gilmour
10 dic 2009 - 19:06 - #5Il miglior giovane pilota? mah…. speriamo che maturi perchè Vettel fa sempre un mucchio di errori ad ogni gara.
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11 dic 2009 - 11:23 - #6Penso abbiano tutte le ragioni di avere una buona fiducia nei propri mezzi… Hanno tanti soldi, un grande progettista, due ottimi piloti, e vengono da un buon risultato nel 2009.
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11 dic 2009 - 15:46 - #7#2 giusto, specie sulla RedBull che dietro e’ gia’ molto bassa, e basa la sua efficienza su questo.
(dubito cambieranno direzione tecnica nel 2010..)