Il 30 e 31 ottobre 2010 è confermata la prova dell’europeo GT2 e GT3 sul circuito di Pergusa, mentre s’è dovuto rinunciare alla prova mondiale del turismo.
Le motivazioni spiegate dal presidente dell’ente autodromo di Pergusa Mario Sgrò, sono legate alla firma di un contratto con la penale di 1 milione di euro in caso di mancata organizzazione. Buone notizie arrivano riguardo al proseguo dell’iter per gli interventi di messa in sicurezza del circuito.
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il ninja
15 dic 2009 - 23:37 - #1ottimo ma la foto che centra??
Gattopazzo80
16 dic 2009 - 00:15 - #2Dai intanto il piede nella porta l’hanno messo, quest’anno gli europei e il prossimo il mondiale ;)
(Effettivamente, che cacchio c’entra la foto?!)
il ninja
16 dic 2009 - 09:11 - #3ah ecco, questa si che è pergusa!!!
SONO CONTENTO….PERO’ MONZA…. :-(
giaserg
16 dic 2009 - 11:02 - #4In che senso che c’entra, è la pianta del circuito..
Sono contento per l’Italia che rischiava di non avere la tappa dell’europeo GT2 e sono molto contento per la sicilia e gli appassionati del sud, però sinceramente il tracciato fa schifo rispetto ad altri in “continente” anche escludendo i soliti monza ed imola.
(Vabbè è vero anche Adria, non è che sia molto meglio)
Complimenti agli organizzatori e grazie per riportare un appuntamento importante in Italia!
...saputone
16 dic 2009 - 11:49 - #5@4 Dici che fa schifo? Ti riferisci alle strutture o al tracciato?
Le strutture possono essere quelle che sono,ma il tracciato dal punto di vista della guida è interessantissimo,molto tecnico.Le chicanes sono delle vere e proprie curve,
non come quelle di Monza dove freni e acceleri,che vanno affrontate impostandole
e sono molto guidate.Soltanto quella che immette sul rettilineo d’arrivo è forse da
sistemare,ma per la guida è ostica ed anche selettiva e se la si affronta con buona
tecnica di guida determina un vantaggio di qualche decimo perchè se esci da lì
con due o trecento giri in più il vantaggio te lo porti fino alla staccata seguente.
Ergo,il tracciato non fa affatto schifo e mette in rilievo la buona tecnica di guida al
contrario degli altri da te citati che dal punto di vista del pilotaggio non dicono
proprio nulla salvo la curva piratella di Imola.
superbike-87
16 dic 2009 - 12:31 - #6@4
Quando si parla di Sicilia si rischia di parlare di sud, in realtà alle genti della Campania, della Puglia, della Basilicata e di altre aree meridionali (compresa la Sardegna), viene più vicino raggiungere Vallelunga e non Pergusa, per cui questa gara è solo per noi isolani e per qualcuno della Calabria meridionale, perchè nella nostra insularità siamo ben distanti da altre terre che non sia la Calabria meridionale (anche se essere isolani è più bello di essere continentali eheheh).
Resta il fatto che a me la pista piace tantissimo e non perchè sono siciliano, ma perchè è bella veloce ed ha delle varianti carine, mentre le strutture devono essere rimodernate.
Migliorare i box, aumentare i posti a sedere per le tribune, rifare l’asfalto, mettere nuove vie di fuga ma soprattutto modificare la scandalosa chicane Schumacher che è troppo stretta e allargare i muretti che sono vicini all’asfalto.
Rifatte queste modifiche finalmente avremo un autodromo degno di ospitare il Gp di Trinacria nelle competizioni internazionali più famose, nella speranza che anche il tracciato di Siracusa venga reso fruibile per le competizioni.
Pergusa per le auto, Siracusa per le moto questo si che sarebbe un connubbio perfetto.
giaserg
16 dic 2009 - 13:29 - #7Non mi piace proprio il tracciato, è su gtr2, i gusti sono gusti, non che adria ripeto sia molto più bello, ma vallelunga o il mugello soprattutto (che poi è vicino a casa mia) sono più belli!
Per le strutture, se hanno garantito di ammodernare, immagino non vogliano pagare la supermulta da 1.000.000, quindi spero facciano i lavori per bene, il fatto che abbiano avuto l’ok dalla Fia è un ottimo auspicio no?
superbike-87
16 dic 2009 - 13:47 - #8@7
Sono gusti tuoi, a me come piste italiane piacciono il Mugello, Monza e Pergusa mentre Imola (dopo le modifiche) e Misano non mi piacciono.
E poi conosco Gtr2 sono un accanito giocatore, sei sul forum del gioco?
Comunque la prova è ufficiale anche nel sito del Fia Gt inserita il 31/10/2010 per le categorie Gt2 e Gt3 dell’Europeo, è già un’ottima base per ricominciare, la mora se non erro doveva essere pagata per la gara del mondiale per questo Sgrò ha rifiutato al mondiale.
Ma arriverà pure quello.
http://www.fiagt.com/
Piuttosto per gli appassionati di cronoscalate nel FIA International Hill-Climb Challenge e nel FIA European Hill-Climb Cup è stata inserita il 14/05/2010 la prova della Monte Erice.
http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/hill_challenge.aspx
http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/hill_cup.aspx
E ci sono novità per l’Autodromo di Siracusa che a febbraio sarà dato alla Maioli che lo dovrebbe rilanciare, ma ci vorrà del tempo conoscendo le nostre vergognose amministrazioni.
giangienna88
16 dic 2009 - 14:13 - #9Finalmente si ritorna a correre a PERGUSA dopo 5 anni ke aspetto invano,ma finalmente questo presidente gli a messo cuore e anima.Da quest’anno la pista di pergusa ritorna a essere la pista ke collega tutto il sud italia e ecc,si organizzeranno grandi eventi,speriamo per il bene di ENNA e di tutta la Sicilia,
Cmq la pista di Pergusa e molto amata dai piloti Italiani,nn mi potrò dimenticare l’affetto ke aveva l’alfa romeo qui a Pergusa,Piedone Giovanardi era il RE di questa pista.
Gianluca Vigneri
superbike-87
16 dic 2009 - 15:25 - #10E non solo Pergusa, ma anche Siracusa e la Targa Florio.
La Sicilia è una terra di motori, ma le istituzioni ci hanno abbandonato, ma le cose sembrano cambiare, intanto ritorna l’anello sul lago, poi dovrebbe tornare Siracusa ma ci vorrà del tempo e poi mi auguro che la Targa dato che ormai non è un tracciato da sportprototipi possa ospitare il Wrc!
argent provocateur
16 dic 2009 - 16:59 - #11oh, bisogna proprio andarci… poi io sono lombardo e in sicilia (me ne vergogno) non ci sono ancora stato…. poi in ottobre che da noi fa già freddo…!
superbike-87
16 dic 2009 - 19:43 - #12Se guardate da questo video, vedrete che la chicane Schumacher deve essere sistemata per forza.
http://www.youtube.com/watch?v=WWzrdhc1rno
PORSCHE CARRERA GT
16 dic 2009 - 20:04 - #13Sono contento, il circuito di Pergusa è fantastico e molto veloce
forget_on3
15 gen 2010 - 03:19 - #14sull’autodromo d pergusa se ne sono lette tante e di tutti i colori. E’ un impianto nato attorno a un lago negli anni 60 (di forma pressocche’ ovale) e la sua caratteristica a forma ovale ricalcava le mode dell’epoca (vedi monza, indianapolis). negli anni pergusa monza e indianapolis stessa si sono adeguate vuoi per motivi di sicurezza vuoi per motivi economici (indianapolis f.1) agli standard della nostra epoca. sono nate già nella prima metà degli anni 70 le varianti (chicane) per rallentare la velocità delle vetture, sono nate le via i fuga, i cordoli e così via; tutto per rendere sempre efficiente e più sicure le gare. dopo molti anni senza modifiche sostanziali alla struttura era inevitabile un riammodernamento per rientrare in quei parametri tecnici di sicurezza standard che impone la fia (giustamente) e poter garantire per il futuro gare automobilistiche in massima sicurezza. Per fortuna, anche se a distanza di un lustro, la macchina burocratica siciliana si e’ rimessa a funzionare nella direzione giusta e finalmente in questo 2010 si potranno rivedere gare attorno al lago. perciò rivolgo un “in bocca al lupo” a tutti coloro che stanno lavorando per consegnare entro ottobre prossimo la nuova pergusa a tutti gli appassionati. bravi
forget_on3
28 set 2010 - 20:05 - #15insomma a ottobre si curri o no?…nessuno sa dare notizie relative ai lavori sul circuito…UN PARTICOLARE RINGRAZIAMENTO ALLA NOTA RIVISTA AUTOSPRINT (che leggo assiduamente fin da marzo 1977 : copertina avanti e dietro dedicata all’incidente mortale di tom pryce a kyalami), che a parte le sorti di imola (numerose pagine dedicate alle modifiche della pista emiliana con tanto di foto), se ne fotte completamente di della situazione di pergusa…a un mese dalla probabile gara siciliana di gt2 non sappiamo niente…
forget_on3
28 set 2010 - 20:10 - #16e sempre a proposito della rivista di san lazzaro, da qualche anno ha una impaginazione bruttissima, pochissime foto, e soprattutto non riporta piu’ (a parte le gare f.1) gli schieramenti, e le classifiche di gare come le mans series o fia gt o wtcc le vai a vedere a fondo giornale dalle pagine 95 in poi, manco fossero importanti come le gare nazionali kart
alfalc
24 ott 2010 - 17:00 - #17Sono un nuovo iscritto, e spero di contribuire almeno per quello che conosco.
Si è parlato tanto del circuito di Pergusa ma ancora non ho visto niente di concreto.
Oggi è domenica 24 ottobre 2010 e pertanto credo che le promesse per GT2 e GT3 del 30 e 31-10-2010 non si potranno mantenere, nessun lavoro è stato effettuato.
Il sig. Presidente, che a detta di molti, si è fatto in quattro, ma non credo dato che ad Enna esiste la nebbia e non si vede niente di buono.
Ma tutto questo è a causa dei politici locali?
Cosa fanno i soci dell’Ente Autodromo di Pergusa?
Qualche giornalista ci comunica che si procede alacremente per le autorizzazioni del caso ma ancora non si vede nulla, è forse a causa della nebbia che forse offusca le menti?
Se le mie domande sono opportune che qualcuno risponda o taccia per sempre e tutto continuerà a rimanere nell’obblio, come siamo d’altronte abituati.
Un caro saluto da………………………Alfalc…………………………………….