La SL65 Black Series è un mostro di potenza con la stella sul muso, nato sotto le cure dell’AMG. Questa creatura sfoggia una linea muscolosa, che anticipa il temperamento del V12 biturbo. La scuderia dispone di 670 purosangue da corsa, con 1000 Nm di coppia, disponibili fra i 2.200 e i 4.200 giri.
Le prestazioni sono sbalorditive, con una velocità di punta limitata a 320 km/h e un passaggio da 0 a 100 in 3”8. Anche se il peso è stato ridotto del 7% rispetto alla base di partenza, il suo valore resta eccessivo. Gli oltre 1870 kg sono una grossa zavorra, che smorza le ambizioni iniziali. La tenuta è però di alto livello.
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x-vox
16 dic 2009 - 13:18 - #1E’ un’auto veloce, con molta coppia motrice, che sia veramente sportiva non direi propio, semmai la nuova SLS
frappa
16 dic 2009 - 13:33 - #2è sportiva pure la amg normale, pensa questa..
x-vox
16 dic 2009 - 13:38 - #3Non è sportiva, è veloce, ha coppia ma un’auto sportiva, veramente sportiva E’ UN’ ALTRA COSA!
x-vox
16 dic 2009 - 13:40 - #4Una sportiva con un’automatico, dico CAMBIO AUTOMATICO?.. ma che sportiva!!
informatevi meglio!
x-vox
16 dic 2009 - 13:41 - #51870 kg! voglio vedervi a fare un 1-2 in pista.. informatevi meglio!
Antooooooo
16 dic 2009 - 13:58 - #6Penso che abbia un cambio anche sequenziale non solo automatico. E comunque le amg sono sempre pesantissime ma col motore che hanno in pratica tengono la stessa velocità di una sportiva.
x-vox
16 dic 2009 - 14:35 - #7La sensazione di una vera sportiva non ha niente a che vedere con la semplice velocità
ma questo lo si capisce solo guidando e guidando..
x-vox
16 dic 2009 - 14:36 - #8Anche i treni serie Freccia Rossa fanno 300 kmh, sono sportivi allora?
Antooooooo
16 dic 2009 - 14:41 - #9Tu per il termine “sportiva” che intendi x-vox? leggerezza o velocità? Perchè altrimenti posso farti l’esempio opposto e dirti che una ape-cross è leggera e quindi sportiva.
x-vox
16 dic 2009 - 14:52 - #10Si vede che non hai mai guidato un’Ape cross.. (3 ruote..)
prova a guidare una Lotus Elise-Exige, una Porsche GT3, poi mi dici, anzi, senza dirmi lo capisci da solo..
il ninja
16 dic 2009 - 17:04 - #11v-vox e frappa vi dico la mia:
è sportiva? si, non puo non esserlo un macchina del genere.
è una belvad a pista per trackday? no, quelle sono GT3 ed Exige S
ad un track day ci si divertirebbe cmq con questa? vorrei vedere
mi girerebbero un po le balle a farmi passare in curva da una GT3 ben guidata, ma che cmq costa meno della metà? un po’ si
lordmarkus
16 dic 2009 - 17:10 - #12Quoto tutti i commenti di x-vox.
Auto inutile e sovrapprezzata (oltre che brutta, secondo me). A parer mio l’unico motivo per preferire una SL ad una qualsiasi altra sportiva di prezzo paragonabile è il tetto ripiegabile (cosa che altre supersportive non hanno, o meglio non avevano fino all’arrivo della California): con la Black questo motivo sparisce, visto che il tetto è fisso…
Mi chiedo quale decerebrato abbia il coraggio di spendere 350mila euro per un carrozzone come questo piuttosto che investirli, per fare un esempio, su una Murcielago SV…
il ninja
16 dic 2009 - 17:52 - #13@12
premetto che io con 350 euro prenderei una V8 vantage ed una GT3.
Io cmq questa SL65 Black series l’ho vista del vivo sia al Nurburgring che a Monza ed è da panico. E’ davvero stupenda vista da vicino e sentita e vista girare. 350.000 sono tanti ma è davvero un mezzo incredibile.
FIDATI
x-vox
16 dic 2009 - 18:10 - #14Talmente incredibile (come sportiva) che preferisco lasciaglierla in concessionaria..
x-vox
16 dic 2009 - 18:11 - #15Eventualmente la SLS, non questa
lordmarkus
16 dic 2009 - 18:15 - #16@ #13
Con 350mila euro mi porto in garage Exige S, GT3 RS e V8 Vantage e ho già soddisfatto una buona fetta dei miei sogni a quattro ruote ;)
Dal vivo la Black non l’ho vista, ma continuo a pensare che non vale nemmeno lontanamente tutto quello che costa. Alla fine, seppur esasperata, resta sempre una barcona SL…
x-vox
16 dic 2009 - 18:25 - #17Infatti lordmarkus, ma per fare contenti gli estimatori/concessionari Mercedes
(e io cmq non ce l’ho assolutamente con Mercedes intendiamoci), si deve dire invece che semmai la nuova SLS è la vera sportiva della stella
Berseker
16 dic 2009 - 18:55 - #18ghgh mi è appena venuta in mente la recensione di Clarkson, sopratutto per quanto riguarda la comodità dei sedili..
http://www.youtube.com/watch?v=FL2OHLGl1S4&feature=youtube_gdata
nordic-power
16 dic 2009 - 20:55 - #19La SLS andrà più forte nel complesso perchè è di un paio di quintali più leggera e in curva non è poco, ma da li a dire che questa SL65 non è sportiva ce ne passa, e manco poco… Se poi vogliamo parlare di estetica allora mi spiace ma questa mi pare decisamente più sportiva di quell’ornitorinco venuto male…
Steve00.
17 dic 2009 - 09:45 - #20Lord - x-vox i vostri commenti saranno anche giusti, sensati mha….
Per uno come me che gira tutti i giorni con una Golf… una SL così mi fa sognare…
poi che non sia la vera essenza del motorsport non lo metto in dubbio…..
x-vox
17 dic 2009 - 11:16 - #21Mister Steve00, capisco la sua affermazione, che è senz’altro formalmente corretta
vituccio87
17 dic 2009 - 17:29 - #22sarà molto potente, ma non è sportiva quanto una ferrari