Dopo una lunga fase di riflessione, Renault ha deciso di non lasciare la Formula 1. La conferma è giunta questa mattina dai vertici della casa francese, che hanno assicurato l’impegno anche per il futuro prossimo, portando in gara un team con il proprio nome, la propria identità e gli ingredienti fondamentali che hanno condotto ai successi del 2005 e 2006. Proseguirà anche la fornitura di motori alla Red Bull.
Gli uomini della Régie hanno inoltre annunciato di aver ceduto una considerevole quota del team alla compagnia lussemburghese Genii Capital, controllata da Gerard Lopez e specializzata in nuove tecnologie. Ecco cosa recita la nota ufficiale a tal proposito: “I due partner opereranno insieme. La lettera di intenti sottoscritta crea le premesse per una fruttuosa collaborazione“.
Più esplicite le parole di Bernard Rey, presidente di Renault F1 Team:”Sono molto lieto di accogliere Genii Capital come nuovo partner strategico e sono sicuro che il suo entusiasmo e la competenza della squadra costituiranno un binomio vincente. Ci auguriamo di poter competere ai massimi livelli. L’annuncio odierno conferma il nostro impegno e la fiducia negli organi che gestiscono la disciplina, nell’ottica del suo miglioramento“.
Dopo 35 anni in questo sport, la casa francese annuncia quindi una nuova fase in quello che rimane uno degli spettacoli sportivi più grandi in termini di pubblico televisivo e di esposizione mediatica, con favorevoli riscontri sul piano dell’immagine, specie in funzione degli obiettivi di crescita che il gruppo dirigente intende realizzare nei mercati emergenti.
Nel prendere la decisione, Renault ha confermato il suo impegno verso i fans, i dipendenti di Enstone e di Viry, la Fia, la Foa e la Fota, ma anche la volontà di promuovere tecnologie in sinergia con il piano di prodotto: “Con l’evoluzione dei regolamenti della F1, saremo in grado di offrire più spettacolo al pubblico e di vivere un quadro più snello ed efficiente. Mostreremo l’abilità di Renault sia nello sviluppo di bolidi ad alte prestazioni che di auto a basso consumo. Una cartina di tornasole della nostra versatilità“.
Le misure di riduzione dei costi, rese possibili dal lavoro collettivo svolto dall’associazione dei costruttori hanno già migliorato in modo significativo la struttura degli oneri operativi. Con la vendita di una quota azionaria, il team francese raggiunge un altro risultato, nell’ottica della sostenibilità finanziaria dell’intervento nel Circus e della capacità di raggiungere i vertici prestazionali.
(Grazie aspirina455)
Via | F1fanatic.co.uk
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Hamilton World Champion 2010
16 dic 2009 - 14:29 - #1Meglio che sia rimasto un quarto motorista, ma sarà quasi impossibile per questo team Renault al 25% fare qualcosa di positivo a livello prestazionale.
Sarà forse davanti alle Cosworth, ma di certo dietro ad almeno cinque scuderie di testa….
Avrebbero dovuto vendere a Richards mantenendo i motori.
E poi Kubica non sa sviluppare una monoposto…..
hip_hop_den
16 dic 2009 - 15:14 - #2meno male…..ultimamente dalla F1 arrivavano solo brutte notizie…….
speed-mirko
16 dic 2009 - 16:02 - #3Si ma se non torna Flavio sul ponte di comando sarà dura arrivare in zona PODIO.
C’è molto da fare a partire dalla seconda guida, ci vuole un giovane di prospettiva o cmq solido, io suggerisco KOBAYASHI,visto che hanno lasciato andare DI GRASSI.
maxalf
16 dic 2009 - 16:14 - #4@ 3
cos’ è, una battuta quella su briatore ?
...saputone
16 dic 2009 - 16:39 - #5Questa è una buona notizia!!!
gc.it
16 dic 2009 - 18:12 - #6Non è vero: Kubica può lasciare il team. In fondo a questo articolo:
http://www.grandchelem.it/?p=2748
ci sono le dichiarazioni del suo manager che dice che sono cambiate le condizioni rispetto al giorno in cui hanno firmato con la Renault
hangman
16 dic 2009 - 20:16 - #7meno male,ma chissà l’anno prox,dato che la vedo dura per renault stare nei primi posti.cmq meglio che ci sia.
speed-mirko
16 dic 2009 - 20:35 - #8@ 4
Non era una battuta!Ci hanno azzerato lo staff tecnico e manageriale con la storia di Piquet(Tutto falo x me) per cui ora ci vuole gente con le p@lle per risalire, altrimenti si finirà insieme ai nuovi team nelle retrovie a riempire la griglia.
Hamilton World Champion 2010
17 dic 2009 - 09:33 - #9@8 Renault è morta nel 2006. Aspetta il 2012…Forse.
Porschisti.it
17 dic 2009 - 10:23 - #10Kubica potrà anche andare via, perchè di fatto il Team è nuovo, nuovi soci e capitali…ma dove va? Ormai andrebbe in un Team di 2° livello…la nuova Renault almeno è già operativa.